Новые книги
Gespeichert in:
| Datum: | 2009 |
|---|---|
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2009
|
| Schriftenreihe: | Автоматическая сварка |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100831 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Новые книги // Автоматическая сварка. — 2009. — № 5 (673). — С. 58-59. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-100831 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1008312016-05-28T03:01:52Z Новые книги Краткие сообщения 2009 Article Новые книги // Автоматическая сварка. — 2009. — № 5 (673). — С. 58-59. — рос. 0005-111X http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100831 ru Автоматическая сварка Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Краткие сообщения Краткие сообщения |
| spellingShingle |
Краткие сообщения Краткие сообщения Новые книги Автоматическая сварка |
| format |
Article |
| title |
Новые книги |
| title_short |
Новые книги |
| title_full |
Новые книги |
| title_fullStr |
Новые книги |
| title_full_unstemmed |
Новые книги |
| title_sort |
новые книги |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2009 |
| topic_facet |
Краткие сообщения |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100831 |
| citation_txt |
Новые книги // Автоматическая сварка. — 2009. — № 5 (673). — С. 58-59. — рос. |
| series |
Автоматическая сварка |
| first_indexed |
2025-07-07T09:23:48Z |
| last_indexed |
2025-07-07T09:23:48Z |
| _version_ |
1836979563304845312 |
| fulltext |
диффузии в твердой фазе, а также когда расплавленный алю-
миний контактирует со сталью. Таким образом, этот метод
не позволяет полностью избежать образования интерметал-
лидов. Однако толщину слоя интерметаллидов можно свести
к минимуму за счет более низкого тепловложения. Следова-
тельно, процесс с переносом холодного металла уже был
изучен для сваркопайки алюминия со сталью, причем низкое
тепловложение ограничивает образование хрупких интерме-
таллидов системы железо–алюминий.
Исследования, проведенные в компании «Фрониус», по-
казали, что химический состав присадочной поволоки и ос-
новного материала играет важную роль в отношении харак-
тера образующейся прослойки, поскольку взаимодействие
легирующих элементов (марганца, кремния и цинка) влияет
на образование ИМФ. Следовательно, в рассматриваемых в
работе исследованиях химический состав присадочной про-
волоки, а также и металлического покрытия на стали взяты
в качестве параметров, влияющих на толщину слоя интерме-
таллидов и характеристики соединения. Для этой цели вы-
полнены нахлесточные паяносварные швы алюминия и стали
с использованием сталей с различным покрытием и различ-
ных присадочных проволок. Для сравнения выполняли также
заклепочные и адгезивные соединения. Испытания включали
исследования сечения, испытания на растяжение, солевым
туманом и на циклическую коррозию. Проводили также де-
тальные исследования слоев интерметаллида.
В ходе проведенных исследований изучали влияние раз-
личных присадочных проволок и различных металлических
покрытий на сталь при пайкосварке алюминия со сталью с
низким тепловложением. Эти исследования продемонстри-
ровали потенциальные возможности вариантов процесса
МИГ/МАГ с низким тепловожением, особенно с холодным
переносом металла для сваркопайки этих сочетаний. Эти ре-
зультаты показали, что паяносварные швы можно успешно
получать со слоями ИМФ толщиной менее 10 мкм, что тра-
диционно рекомендуется для обеспечения максимальных ха-
рактеристик соединения. Самая большая толщина прослойки
наблюдалась в соединениях стали с покрытием «Алузи», по-
лученным с помощью присадочной проволоки AlSi3Mn (до
6 мкм). Максимальная прочность была реализована для того
же сочетания основного материала присадки, однако, в этом
случае наблюдалось разрушение в ЗТВ алюминия прибли-
зительно при 85 % предела прочности на растяжение ос-
новного материала алюминия. Этот уровень прочности со-
поставим с тем, которого можно ожидать при сварке алю-
миниевых сплавов.
Применение подобных режимов сварки при использо-
вании различных присадочных проволок привело к различ-
ной толщине слоя ИМФ, длине смачивания, а также харак-
теристикам соединения. Не установлено четкой зависимости
между характеристиками соединениями и толщиной слоя
ИМФ, которая во всех случаях было ниже 10 мкм. Это может
означать, что влияние толщины слоя ИМФ является ограни-
ченным или незначительным, пока она ниже 10 мкм. Экспе-
рименты на различных сталях с покрытием с использованием
различных присадочных проволок позволили установить не-
которые ключевые параметры, которые необходимо учиты-
вать при выборе присадочной проволоки для получения оп-
тимальных характеристик паяносварного шва:
по сравнению с присадкой на основе алюминия низкая
точка плавления и относительная мягкость присадочной про-
волоки на основе цинка усложнили подачу проволоки и уп-
равление геометрией шва (наблюдалась тенденция образова-
ния узкого, но очень выпуклого валика шва). Тем не менее,
этот тип присадочного материала продемонстрировал преи-
мущества минимальной толщины слоя ИМФ, высоких харак-
теристик соединения, а также лучшую коррозионную стой-
кость;
присадка AlSi3Mn1 видимо, предпочтительнее присадки
AlSi5 исходя из получаемых характеристик соединения;
среди различных комбинаций присадочных проволок и
сталей с различным покрытием, испытанных в данной рабо-
те, самая низкая коррозионная стойкость наблюдалась в со-
единениях, полученных на оцинкованной стали с присадкой
на основе алюминия.
Хотя для паяносварных швов на алюминии получены
приемлемые результаты в отношении прочности, образова-
ние хрупких ИМФ при термических процессах может сни-
зить формуемость этих соединений. Этот аспект не был изу-
чен в ходе исследований.
С. Фельбер. Трубопроводное производство (на английском языке). — Вена: OEGS
(Австрийское сварочное общество), 2009. — 792 с.
Во вступлении речь идет о разработке и использовании трубных и дуплексных сталей при
строительстве трубопроводов для транспортировки природного газа и сырой нефти в Австрии, Европе,
Америке, Австралии; об авариях и их причинах, профилактике, ловушках трещин, коррозии и защите
от коррозии; способах определения и оценки дефектов.
Представлены материалы для трубопроводов, которые включают трубные стали (класс прочности
Х70, Х80, Х100 и Х120) и дуплексные стали (1.4462) с химическим составом, стандартами и обоз-
начениями, физическими свойствами, фазовыми диаграммами, особенностями превращения, выде-
ления фаз, показателями коррозионной стойкости, механическими свойствами, особенностями изго-
товления.
Даны сведения о свариваемости и термической обработке трубных и дуплексных сталей с учетом
эквивалентного содержания углерода Cэкв и твердости, эквивалентном содержании хрома и никеля
(Crэкв и Niэкв), зоне крупного зерна в ЗТВ, содержании феррита в металле шва и ЗТВ, трещинах,
вызванных водородом, горячих трещинах. Приведены особенности о ручной дуговой сварке металлов,
дуговой сварке металлов в среде защитных газов, сварке вольфрамовым электродом в среде инертных
газов, гипербарической сварке, новых разработках (сварке трением с перемешиванием, электронно-
лучевой сварке, электронно-лучевой сварке при уменьшенном вакууме, лазерной сварке, лазерной
гибридной сварке).
НОВЫЕ КНИГИ
58 5/2009
Описаны результаты механических испытаний на растяжение, оценки твердости, ударной вязкости
трубных и дуплексных сталей и их сравнение со справочными данными. Приведены также результаты
механических испытаний на разрушение (испытания СТОD, испытания на задержание трещин) труб-
ных и дуплексных сталей и их сравнения со справочными данными, безопасность излома при
механических нагрузках и прогнозы усталостной долговечности, безопасность излома при
механических нагрузках и оценки ресурса трубопровода с природным газом.
Описаны физические методы оценки материалов (металлография на просвет, испытания на
микротвердость, количественный анализ микроструктуры, электронный сканирующий микроскоп
(SEM), микроанализ электронным зондом), итоги результатов и сравнение со справочной инфор-
мацией.
Приведены сведения об особенностях проектирования, строительства, эксплуатации трубопрово-
дов (наземных и морских) в гражданском строительстве, строительстве трубопроводов, используемых
технологиях сварки и транспортировки, полевых испытаниях со сталями класса Х80, испытаниях
сварных соединений и покрытий и др. Рассмотрены экономические аспекты, безопасность, защита
и экологические аспекты.
Даны сведения о качестве исследованияй в области строительства трубопроводов.
Рассчитана на специалистов, занимающихся проектированием, производством и эксплуатацией
трубопроводного транспорта.
Инженерия поверхности. Новые порошковые композиционные материалы. Сварка: В
2-х частях. Ч. 1 (273 с.) и Ч. 2 (350 с.). — Матер. Международ. симп., провод. в рамках 12-й
Международной выставки «Порошковая металургия - 2009», междунар. спец. салона «Защита
от коррозии. Покрытия - 2009», Минск, 25–27 марта 2009 г., Институт порошковой металлургии
ГНПО ПМ НАН Беларуси, 2009 г.
В обе части сборника включены доклады Международ-
ного симпозиума «Инженерия поверхности. Новые порош-
ковые композиционные материалы. Сварка» (25–27 марта
2009 г.). Тематика семинара включала следующие разделы:
инженерия поверхности (18 докл.); защитные покрытия (19
докл.); новые технологии получения и свойства порошко-
вых композиционных материалов (25 докл.); применение
порошковых композиционных материалов в технике (21
докл.); передовые сварочные технологии, материалы и обо-
рудование. Совершенствование нормативной базы (11
докл.).
География участников включала ученых, специалистов,
преподавателей и аспирантов и охватывала такие города,
как Москва, Минск, С.-Петербург, Киев, Новочеркаск,
Луцк, Ригу, Гжель, Гомель, Томск, Таллинн, Полоцк.
5/2009 59
|