По страницам журнала «Welding and Cutting»
Gespeichert in:
| Datum: | 2009 |
|---|---|
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2009
|
| Schriftenreihe: | Автоматическая сварка |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100877 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | По страницам журнала «Welding and Cutting» // Автоматическая сварка. — 2009. — № 6 (674). — С. 56-57. — рос |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-100877 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1008772016-05-29T03:02:27Z По страницам журнала «Welding and Cutting» Краткие сообщения 2009 Article По страницам журнала «Welding and Cutting» // Автоматическая сварка. — 2009. — № 6 (674). — С. 56-57. — рос 0005-111X http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100877 ru Автоматическая сварка Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Краткие сообщения Краткие сообщения |
| spellingShingle |
Краткие сообщения Краткие сообщения По страницам журнала «Welding and Cutting» Автоматическая сварка |
| format |
Article |
| title |
По страницам журнала «Welding and Cutting» |
| title_short |
По страницам журнала «Welding and Cutting» |
| title_full |
По страницам журнала «Welding and Cutting» |
| title_fullStr |
По страницам журнала «Welding and Cutting» |
| title_full_unstemmed |
По страницам журнала «Welding and Cutting» |
| title_sort |
по страницам журнала «welding and cutting» |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2009 |
| topic_facet |
Краткие сообщения |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/100877 |
| citation_txt |
По страницам журнала «Welding and Cutting» // Автоматическая сварка. — 2009. — № 6 (674). — С. 56-57. — рос |
| series |
Автоматическая сварка |
| first_indexed |
2025-07-07T09:29:47Z |
| last_indexed |
2025-07-07T09:29:47Z |
| _version_ |
1836979940052959232 |
| fulltext |
Yapp D., Kong C.-J. ГИБРИДНАЯ ЛАЗЕРНО-ДУГОВАЯ СВАРКА ТРУБОПРОВОДА
Авторы предполагают, что объемы сооружения новых
трубопроводов в последующие 20 лет будут возрастать еще
большими темпами в результате увеличивающегося исполь-
зования во всем мире комбинированных электростанций с
циклическим режимом работы, применяющих в качестве
топлива природный газ. Сооружение трубопроводов большо-
го диаметра и большой протяженности приводит к необхо-
димости повышения производительности сварки при выпол-
нении кольцевых швов трубопровода. Гибридная лазерно-ду-
говая сварки с использованием волоконного лазера
рассматривается как процесс, имеющий значительный потен-
циал для сварки трубопровода. Новые лазеры имеют неболь-
шую опорную поверхность при достаточно высокой эффек-
тивности (КПД от 20 до 30 %), т. е. их можно рассматривать
применительно к использованию в полевых условиях. Про-
ведена оценка гибридной лазерно-дуговой сварки для выпол-
нения корневых проходов кольцевых швов трубопровода и
сделан принципиальный вывод, что приемлемые по качеству
корневые швы можно получить в диапазоне рассматривае-
мых условий сварки. Швы хорошего качества были получены
при мощности лазерного излучения 4 кВт и скорости сварки
4 м/мин. Эта скорость значительно выше обычной
(1,5 м/мин), достигаемой при выполнении корневых прохо-
дов дуговой сваркой металлическим электродом в защитном
газе. Корневые лазерные швы в сочетании со швами запол-
нения, полученными дуговой сваркой металлическим элект-
родом в защитном газе, в трубопроводах из стали класса
Х100 демонстрируют удовлетворительные механические
свойства.
Taban E., Deleu E., Dhooge A., Kaluc E. СВОЙСТВА ДУГОВОЙ СВАРКИ ПОРОШКОВОЙ
ПРОВОЛОКОЙ МОДИФИЦИРОВАННОЙ ФЕРРИТНОЙ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ c 12 % Cr
Нержавеющие стали с 12 % Cr имеют потенциально луч-
шую свариваемость, чем любые другие ферритные или мар-
тенситные стали. Они недорогие, благодаря их достаточно
высокой коррозионной стойкости в атмосферных и неагрес-
сивных водных условиях широко используются в оборудо-
вании для добычи угля и золота на сахароперерабатывающих
предприятиях, в автодорожном и железнодорожном транс-
порте и при получении электроэнергии. В рефирируемом
исследовании для улучшения свариваемости использовали
модифицированный тип ферритной нержавеющей стали
X2CrNil2, соответствующий 1.4003 в EN 10088 и EN 10028-7
и UNS S41003 в ASTM A240 с более низким содержанием
углерода (< 0,01 %). Изучены также свойства пластины из
модифицированной стали с 12 % Cr толщиной 20 мм, сва-
ренные дуговой сваркой порошковой проволокой. Соедине-
ния были подвергнуты механическим испытаниям на удар
Шарпи, испытаниям на вязкость разрушения при раскрытии
в вершине трещины, испытаниям на растяжение и изгиб.
Выполнен химический анализ металла шва и оценена мик-
роструктура, включая распределения микротвердости, изме-
рения содержания феррита и анализа размера зерна в раз-
личных областях шва. Для определения атмосферной корро-
зионной стойкости выполнены испытания на стойкость к
воздействию соляного тумана. Определено соотношение
между вязкостью и микроструктурой. Проведенные исследо-
вания позволили сделать следующие выводы.
Модифицированная нержавеющая ферритная сталь, со-
ответствующая EN 10088, изготовленная экономно с низким
уровнем углерода и примесей, может быть соединена безде-
фектным образом с помощью дуговой сварки порошковой
проволокой. После гибки дефекты не наблюдаются. Тенден-
ция к укрупнению зерна в термообработанной ЗТВ не имеет
никакого влияния на гибочные свойства и свойства растяже-
ния, тогда как ударная вязкость термообработанной ЗТВ в
основном понижается и зависит от количества микрострук-
туры с укрупненным зерном. Тем не менее, вязкость ЗТВ
можно улучшить посредством послесварочной термообра-
ботки на протяжении 30 мин, что является многообещаю-
щим. Если можно было бы ограничить укрупнение зерна,
швы имели бы большую ударную вязкость. Твердость в ЗТВ
этой стали может быть легко ограничена до HV 5 300. Вы-
сокая атмосферная коррозионная стойкость обеспечивается
покрытием на образцах для испытания на стойкость к соля-
ному туману. Производство нержавеющих сталей с низким
содержанием углерода обеспечивает лучшую свариваемость
при разумной стоимости и приводит к более низким эксплу-
атационным расходам, чем применение конструкционных уг-
леродистых сталей. Кроме того, поскольку они дешевле аус-
тенитных марок с привлекательными прочностными свойс-
твами, эту модифицированную углеродистую сталь с 12 %
Cr можно рассматривать как рентабельное звено между эти-
ми типами. В случае, если улучшенную свариваемость этой
модифицированной нержавеющей стали с 12 % Cr, можно
было бы обеспечить с помощью контролированного хими-
ческого состава и условий поставки (что приведет к повы-
шенной производительности при сварке), то в ближайшем
будущем можно было бы значительно расширить область ее
применения в качестве инновационного продукта.
ПО СТРАНИЦАМ
ЖУРНАЛА
«WELDING AND CUTTING» 2008, № 6
56 6/2009
ПЕРВАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО СОЕДИНЕНИЯМ
В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ В САТТЛЕДТЕ, АВСТРИЯ
Более 150 специалистов автомобильной промышленнос-
ти со всего мира, занимающихся производством и разработ-
кой, встретились во «Фрониусе» в Саттледте (Австрия) 1 и
2 октября 2008 г. Повестка дня включала презентации фирм
и обсуждение современных направлений в создании техно-
логии материалов и разработке технологий соединения в ав-
томобилестроении, что служит толчком для продолжения и
усиления обмена информацией. Доктор Клаус Коглин, ди-
ректор Центра технических разработок «Ауди», предложил
создать рабочую группу с участием представителей из науч-
ных институтов, производителей стали и алюминия, про-
мышленных строителей, поставщиков и самих автопроизво-
дителей.
В своем приветственном обращении Клаус Фрониус ак-
центировал внимание на необходимости устранения ограни-
чений, которые стоят на пути к новым, разумным решениям,
примером которых является термическое соединение алюми-
ния и стали. Это открывает интересные возможности для
легких конструкций в автомобилестроении, снижения расхо-
да топлива и впоследствии выброса CO2. Представители ли-
дирующих брендов как Ауди, БМВ, Форд, Мерседес Бенц,
Хьюндай и Фольксваген предоставили отчеты об опыте ос-
воения трудоемких и воспроизводимых процессов соедине-
ния, в частности, относительно оптимальных результатов,
достигнутых с помощью применения лазерной гибридной
сварки и СМТ-процесса ( переноса холодного металла).
Исследователи и разработчики Научно-исследователь-
ского института Макса Планка и Университета горной про-
мышленности Лебена (Австрия) отметили такие основные
области последних разработок, как соединение неоднород-
ных материалов (алюминий и сталь). Профессор Боюнг Ли
из Корейского авиакосмического университета рассказал о
своем опыте с Хьюндай на Дальнем Востоке и его иннова-
ционном процессе СМТ для сварки в СО2 и пайки МИГ.
Представители Магна и БМВ удивили участников своим
предложением о практических перспективах планирования
качества и процессов обеспечения качества в их компаниях.
Клаус Фрониус с доктором Клаусом Коглиным и Гансом
Хорнигом (директором центра процессов соединения в ис-
следовательском и информационном центре БМВ) договори-
лись проводить конференции раз в два года. Клаус Коглин
от Ауди будет контактным лицом для заинтересованных лиц
до того времени как рабочая группа, основанная в Саттледте,
начнет официально существовать.
СОСТОЯНИЕ РАЗРАБОТКИ ПРИМЫКАЮЩЕГО СОПЛА
ДЛЯ СВАРКИ MAГ С ДВОЙНЫМ ГАЗОВЫМ ПОТОКОМ
Представлены исследования по применению примыкаю-
щего сопла для сварки металлическим электродом в среде
активных газов с двойным газовым потоком. Сопло, прик-
репленное к обычному соплу с защитным газом, подает
струю защитного газа, которая окружает основную струю
газа и состоит, например, из диоксида углерода высокой
марки. Таким образом, можно достичь значительной эко-
номии защитного газа для сварочного процесса металличес-
ким электродом в среде активных газов, главным образом
состоящего из аргона. Исследования показали, что при вы-
боре правильного примыкающего сопла и установочных па-
раметров сварочный процесс проходит стабильно и достига-
ется удовлетворительное качество шва.
Представленные результаты вытекают из двух диссерта-
ций, подготовленных в Университете прикладных наук Бо-
хума в Германии. Дальнейшие исследования по сварке MAГ
с двойной средой защитных газов с примыкающим соплом
должны проводиться на широкой основе. Это будет шагом
вперед в сварочных технологиях. При этом такие же удов-
летворительные результаты сварки могут быть достигнуты
при вдвое меньших расходах защитных газов. Существует
значительный потенциал использования во многих свароч-
ных установках MAГ, используемых в Германии. Затраты на
модифицирование сварочной установки MAГ с примыкаю-
щим соплом, установленным на существующей сварочной
горелки с дополнительной подачей газа CO2, которая конт-
ролируется с помощью электромагнитного клапана, относи-
тельно низкие и могут быть компенсированы за очень ко-
роткий срок.
НОВАЯ КНИГА
Кононенко В. Я. Ручная и механизированная дуговая сварка и наплавка. — Киев:
Изд-во университета «Украина». — 2009. — 456 с.
В справочнике систематизированы материалы, отражающие технологии дуговой сварки
и наплавки металлов покрытым электродом, в среде защитных газов плавящимся и непла-
вящимся электродом, а также приведены основные сведения об оборудовании, инструментах
и приспособлениях для реализации этих технологий. Изложены новые системы маркировки
электродов и проволок и сложившееся состояние нормативной документации в этом на-
правлении. Дана краткая информация о нормировании процессов сварки, организации рабо-
чего места и технике безопасности.
Предназначен для инженерно-технических работников, мастеров, рабочих, студентов
вузов и ПТУ сварочных, металлургических и машиностроительных специальностей.
6/2009 57
|