Информация
Збережено в:
| Дата: | 2007 |
|---|---|
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2007
|
| Назва видання: | Автоматическая сварка |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/101809 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Информация // Автоматическая сварка. — 2007. — № 8 (652). — С. 67-68. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-101809 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| fulltext |
ЦЕЛЬНОСВАРНОЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ВХОД в ГАВАНЬ
в г. КИЕВЕ
В настоящее время в столице действует четыре автодорожных моста через р. Днепр.
Однако их явно недостаточно в связи с возрастающей нагрузкой и увеличением транс-
портных потоков. В соответствии с Генеральным планом развития г. Киева на период
до 2020 г. предполагается построить два новых автодорожных моста.
Грандиозное строительство в городе Киеве – Подольский мостовой переход – комплекс,
состоящий из ряда объектов. Одним из них является «Горбатый» автодорожный мост
через вход в Гавань. «Горбатым» он назван из-за конструктивной формы, которая обес-
печивает судоходство без строгого ограничения высоты.
Общая длина моста 355 м, ширина 34,56 м. Шесть пролетов организованы поперечным
сечением, состоящим из четырех ниток коробчатых прямоугольных балок, объединенных
железобетонной плитой проезжей части.
Это инженерное сооружение интересно тем, что впервые в отечественном мостостроении
в основных металлических сварных конструкциях – главных балках – применен листовой
прокат двух различных марок сталей одного класса прочности С390.
Сталь 10ХСНД-2 (ГОСТ 6713) хорошо известна в мостостроении. Поставляется прокат
в нормализованном состоянии. При изготовлении сварных конструкций с применением
проката данной стали, проблем практически нет.
Сталь марки 06ГБД (ТУ У 27.1-054416923-085:2007) в мостостроении применяется впер-
вые. В настоящее время эта сталь включена в ДБН В.2.3-14:2006 «Мости та труби. Правила
проектування».
Из проката стали 10ХСНД-2 изготовлены две нитки главных балок, а две аналогичные
по конструкции нитки главных балок – из проката 06ГБД.
Конструкции из проката 10ХСНД-2 изготавливали на ЗАО «Курганстальмост», а конс-
трукции из 06ГБД – на Днепропетровском заводе металлических конструкций им. И. В.
Бабушкина.
В ИЭС проведен комплекс исследований механических, технологических и служебных
характеристик, а также свариваемости новой стали 06ГБД С 390, разработанной с участием
ИЭС им. Е. О. Патона. Разработаны и внедрены технологические инструкции по изго-
товлению и монтажу металлоконструкций.
Строительство автодорожного моста через вход в Гавань (р. Днепр г. Киев)
8/2007 67
При строительстве моста через вход в Гавань авторами проекта и представителями
ИЭС осуществлялось научно-инженерное сопровождение: производился входной контроль
сварных металлоконструкций, поступающих на монтажную площадку от заводов-изгото-
вителей, под постоянным контролем было качество сборочных и сварочных работ. Перед
выполнением сварочных работ производили оперативный контроль готовности сварочного
оборудования и материалов к производству монтажных работ.
При выполнении монтажа главных балок, изготовленных их двух сталей, получен большой
практический опыт сварки сталей без каких-либо специальных приемов, так как сталь
06ГБД технологична и не требует предварительного подогрева при сварке.
При монтаже металлоконструкций применяли типовое сварное соединение – «мон-
тажный стык Патона».
Сварочные материалы:
• для автоматической сварки под флюсом – проволока Св-10НМА, Св-10Г2,
диаметром 4 мм, флюс АН 47 + АН 348 (50 % + 50 %);
• вертикальные швы с принудительным формированием – порошковая проволока
ПП-АН19Н диаметром 3 мм;
• для полуавтоматической сварки – проволока марки Св-08Г2С диаметром 1,2 мм
в среде защитного газа CO2;
• для ручной дуговой сварки – электроды типа Э50А марки УОНИ-13/55 диамет-
ром 3...4 мм.
В настоящее время завершен монтаж главных балок пролетных строений моста, вы-
полняется бетонирование настила проезжей части.
Автор проекта – М. М. Корнеев, проектное бюро АО «Мостобуд»
Инженерное сопровождение строительства – ИЭС им. Е. О. Патона
Пуск моста планируется в конце 2007 г.
68 8/2007
|
| spelling |
irk-123456789-1018092016-06-08T03:02:25Z Информация Хроника 2007 Article Информация // Автоматическая сварка. — 2007. — № 8 (652). — С. 67-68. — рос. http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/101809 ru Автоматическая сварка Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Хроника Хроника |
| spellingShingle |
Хроника Хроника Информация Автоматическая сварка |
| format |
Article |
| title |
Информация |
| title_short |
Информация |
| title_full |
Информация |
| title_fullStr |
Информация |
| title_full_unstemmed |
Информация |
| title_sort |
информация |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2007 |
| topic_facet |
Хроника |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/101809 |
| citation_txt |
Информация // Автоматическая сварка. — 2007. — № 8 (652). — С. 67-68. — рос. |
| series |
Автоматическая сварка |
| first_indexed |
2025-07-07T11:25:38Z |
| last_indexed |
2025-07-07T11:25:38Z |
| _version_ |
1836987228140601344 |