Разработано в ИЭС
Збережено в:
| Дата: | 2011 |
|---|---|
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2011
|
| Назва видання: | Автоматическая сварка |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/102706 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Разработано в ИЭС // Автоматическая сварка. — 2011. — № 3 (695). — С. 45, 48. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-102706 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1027062016-06-13T03:04:47Z Разработано в ИЭС Информация 2011 Article Разработано в ИЭС // Автоматическая сварка. — 2011. — № 3 (695). — С. 45, 48. — рос. 0005-111X http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/102706 ru Автоматическая сварка Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Информация Информация |
| spellingShingle |
Информация Информация Разработано в ИЭС Автоматическая сварка |
| format |
Article |
| title |
Разработано в ИЭС |
| title_short |
Разработано в ИЭС |
| title_full |
Разработано в ИЭС |
| title_fullStr |
Разработано в ИЭС |
| title_full_unstemmed |
Разработано в ИЭС |
| title_sort |
разработано в иэс |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2011 |
| topic_facet |
Информация |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/102706 |
| citation_txt |
Разработано в ИЭС // Автоматическая сварка. — 2011. — № 3 (695). — С. 45, 48. — рос. |
| series |
Автоматическая сварка |
| first_indexed |
2025-07-07T12:44:21Z |
| last_indexed |
2025-07-07T12:44:21Z |
| _version_ |
1836992179843629056 |
| fulltext |
4. Сущук-Слюсаренко И. И., Вергела А. Г., Шевченко Н. Т.
Электрошлаковая заварка трещин // Автомат. сварка. —
1969. — № 4. — С. 72–73.
5. Козулин С. М., Лычко И. И., Козулин М. Г. Методы вос-
становления бандажей вращающихся печей (Обзор) //
Там же. — 2007. — № 10. — С. 40–48.
6. Козулин С. М., Лычко И. И., Козулин М. Г. Повышение
сопротивляемости сварных швов образованию кристал-
лизационных трещин при ремонте бандажей обжиговых
печей электрошлаковой сваркой // Там же. — 2010. —
№ 1. — С. 41–43.
7. Irausch R., Huttenes K., Becken O. Instandsetzung eines
gebrochenen Hammerbaеren mit Hilfe des Kanalschweiβ−
verfahrens // Reinstahl-Technik. — 1969. — № 3. —
S. 124–133.
8. Электрошлаковая сварка крестообразных соединений /
И. И. Сущук-Слюсаренко, И. М. Коваль, Л. С. Черкаши-
на и др. — Киев, 1974. — [4] с. (Информ. письмо / АН
УССР. Ин-т электросварки им. Е. О. Патона; № 68/905).
9. Сущук-Слюсаренко И. И., Лычко И. И. Техника выпол-
нения электрошлаковой сварки. — Киев: Наук. думка,
1974. — 95 с.
10. Фильченков Д. И., Мошников С. В., Козулин М. Г. Исп-
равление дефектов литья с помощью электрошлаковой
сварки // Свароч. пр-во. — 1977. — № 11. — С. 48–49.
11. Бронштейн И. Н., Семендяев К. А. Справочник по мате-
матике / Под ред. Г. Гроше и В. Циглера. — М.:
Физматлит, 1980. — 976 с.
12. Выгодский М. Я. Справочник по элементарной математике.
— М.: Гостехтеориздат, 1957. — 412 с.
13. Рыкалин Н. Н. Расчеты тепловых процессов при сварке.
— М.: Машгиз, 1951. — 296 с.
The paper gives the results of calculation of the groove shape and penetration depth in repair of through-thickness cracks
in thick products by multilayer electroslag welding.
Поступила в редакцию 02.11.2010
РАЗРАБОТАНО В ИЭС
Технология восстановления деталей авиационной техники
методом детонационного напыления
В ИЭС им. Е. О. Патона разработана установка для детонационного напыления «Перун-С»
и технология нанесения покрытий для защиты деталей от износа и коррозии, для восстановления
деталей машин и оборудования в различных отраслях промышленности — авиа-, авто- и тур-
бостроении, энергетике, нефтехимии и др.
Детонационное напыление обеспечивает получение покрытий с прочностью сцепления до
100...150 МПа при пористости менее 1 %. Одной из основных областей применения детонационного
напыления является упрочнение новых и ремонт после износа различных деталей и узлов
авиационной техники, в частности, упрочнение контактных поверхностей бандажных полок ло-
паток, лопаток компрессора, топливных форсунок и др.
Результатом применения детонационных покрытий, содержащих карбиды вольфрама и хрома,
является повышение срока службы изделий в 7...12 раз. Накоплен опыт использования дето-
национных покрытий при восстановлении: корпуса II и III ступени газовой турбины авиационного
двигателя, крышки III опоры двигателя вертолета, проставки КВД авиационного двигателя, соп-
лового аппарата II ступени, турбины двигателя вертолета, антивибрационных полок лопаток АГТД.
Одним из примеров служит восстановление изно-
шенной поверхности монорельса закрылки ИЛ-76
после его эксплуатации с одновременным сущес-
твенным повышением его износостойкости путем
напыления покрытия из порошка механической
смеси 35 % WC + 65 % Ni–Cr–B–Si (микротвер-
дость слоя 10500 МПа).
Назначение и области применения: повы-
шение износо-, жаро-, коррозионной стойкости,
упрочнение или восстановление после износа
различного типа деталей машин, таких как детали
и узлы авиационной техники, судовая арматура,
штоки гидроцилиндров, подающие ролики сва-
рочных автоматов, узлы и деталей нефтепере-
качивающих агрегатов, магнитозаписывающие
устройства, торцевые кольца уплотнения горных
машин и др.
Контакты: 03680, Украина, Киев-150, ул. Боженко, 11
Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины, отд. № 73
тел.: (38044) 289 21 71, 289 86 87; факс: (38044) 289 21 71
3/2011 45
ротивлению составляет σт/σв ≤ 0,75 [2], значение
относительного сужения ψz ≥ 25 % [3], а сам коль-
цевой шов следует подвергать термической об-
работке (отпуску). При выполнении резервуара из
высокопрочных сталей (типа С390 и др.) реко-
мендуется применять предварительный и послес-
варочный местный подогрев участков его стенки,
прилегающих к кольцевому шву, что улучшает
условия для реализации высоких пластических
свойств основного металла и металла шва.
Используемые сварочные материалы должны
обеспечивать достаточную пластичность металла
шва, и особенно корневых проходов.
1. ПБ 03-605–03. Правила устройства вертикальных цилин-
дрических стальных резервуаров для хранения нефти
нефтепродуктов. — М., 2003. — 128 c.
2. АРI 650. Сварные стальные резервуары для хранения
нефтепродуктов / Американский национальный инсти-
тут стандартов FNSI/STD 650. — Введ. в мае 1993 г.
3. ГОСТ 28870–90. Сталь. Методы испытаний на растяже-
ние толстолистового проката в направлении толщины.
— Введ. 01.01.92.
Performance of the unit for cutting branch pipes into industrial pipelines and hatches in lower rings of walls of high-capacity
oil storage tanks is considered. It is shown that one-sided grooving of holes for the branch pipes followed by circumferential
welding on the inside, as specified in industry standards, cannot guarantee the required complete penetration of the wall.
It is suggested that the two-sided asymmetric grooves should be made, this providing substantial improvement of the
welding conditions and quality of the circumferential welds.
Поступила в редакцию 18.10.2010
РАЗРАБОТАНО В ИЭС
Упрочнение деталей прессоштамповой оснастки
методом нанесения карбидного покрытия из расплава солей
В ИЭС им. Е.О.Патона разработана технология нанесения износостойких покрытий из карбидов
ванадия и хрома на поверхность изделий из железоуглеродистых сплавов (сталей, чугуна). Твердость
покрытий из карбида ванадия составляет 26...28 ГПа, из карбида хрома 16...18 ГПа. Толщина
покрытий находится в пределах 5...40 мкм в зависимости от состава стали, типа карбида и условий
нанесения. Основным требованием к составу стали является концентрация углерода в поверх-
ностном слое (не менее 0,6 % в случае карбида ванадия и 0,35 % — карбида хрома).
Процесс формирования покрытия заключается в погружении детали в расплав соли, нагретый
до 850...1050 оС, с выдержкой в течение 0,5...3,0 часа и позволяет совмещать процесс нанесения
покрытия с безокислительным нагревом изделия под закалку. Условия охлаждения детали с пок-
рытием (в воду или масло) и операции последующего отпуска зависят от требований к термо-
обработке материала ее основы. Финальный этап заключается в отмывке поверхности детали в
горячей воде от остатков расплава соли. Шероховатость поверхности стали с покрытием не ухуд-
шается, если в исходном состоянии Ra ≥ 0,5 мкм.
Технология отличается высокой экологичностью, токсичные сливные отходы и газовыделения
отсутствуют, может быть реализована в условиях обычного участка термической обработки при
наличии шахтной печи с рабочей температурой 1000...1200 оС.
Детали с карбидным покрытием могут эксплуатироваться
при температурах в случае карбида ванадия — до 400 оС, в
случае карбида хрома — до 850 оС.
Опыт практического применения данной технологии пока-
зал, что высокая твердость карбидного слоя обеспечивает повы-
шение срока службы прессоштампового инструмента в 3...50
раз в зависимости от марки инструментальной стали и условий
эксплуатации инструмента.
Дополнительным преимуществом покрытия из карбида
ванадия является снижение коэффициента трения и возмож-
ность за счет этого вести процесс штамповки без смазки.
Разработанная технология найдет применение при упрочнении прессоштампового, режущего,
гибочного, вытяжного и лезвийного инструмента, а также деталей машин и оборудования, рабо-
тающих в условиях трения и износа, в том числе при наличии ударных нагрузок.
Контакты: 03680, Украина, Киев-150, ул. Боженко, 11
Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины, отд. № 73
тел.: (38044) 289 21 71, 289 86 87; факс: (38044) 289 21 71
48 3/2011
Страницы из as201103all
Страницы из as201103all-2
|