Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні
В статті викладено проблеми машинобудування, що становлять загрозу сталому розвитку галузі та економічній безпеці в Україні. В статті визначено індекс промислової продукції й індекс виробництва продукції машинобудування країни, що дозволяє означити тенденції розвитку галузі та фактори забезпечення т...
Gespeichert in:
| Datum: | 2017 |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Ukrainian |
| Veröffentlicht: |
Інститут економіки промисловості НАН України
2017
|
| Schriftenreihe: | Економічний вісник Донбасу |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/123125 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні / О.В. Латишева // Економічний вісник Донбасу. — 2017. — № 1 (47). — С. 82–88. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-123125 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1231252017-08-30T03:02:42Z Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні Латишева, О.В. Маркетинг В статті викладено проблеми машинобудування, що становлять загрозу сталому розвитку галузі та економічній безпеці в Україні. В статті визначено індекс промислової продукції й індекс виробництва продукції машинобудування країни, що дозволяє означити тенденції розвитку галузі та фактори забезпечення та перешкод для його сталого розвитку. Визначено, що в країні простежуються чіткі тенденції зниження виробництва продукції машинобудівних підприємств та промисловості у цілому. Було встановлено причини зниження сталості машинобудівної галузі та визначено сутність нових викликів, перед якими постала Україна. В статті використано метод SWOT-аналізу для визначення основних чинників, що становлять загрозу сталому розвитку машинобудівних підприємств, а також для встановлення факторів, що визначають майбутні перспективи їх розвитку. Зроблено висновок, що умовами сталого розвитку машинобудування зараз є формування механізмів підтримки виробництва завдяки інструментам державного регулювання і ринкового саморегулювання машинобудівних підприємств, у тому числі еколого-економічного та соціального характеру. Було визначено основні напрями державної підтримки машинобудування: пільгове фінансування і кредитування, регулювання ринку (цінове, зовнішньої торгівлі, збільшення бюджетного фінансування інноваційної діяльності, оптимізація митних зборів, що створюють пріоритетні умови для вітчизняних машинобудівних підприємств), підтримка розвитку інноваційно активних підприємств і екологічно спрямованих виробництв (державне замовлення, дотації і субсидії на інновації та оновлення) з урахуванням основних викликів та проблем машинобудівної галузі. В статье изложены проблемы машиностроения, которые представляют угрозу устойчивому развитию отрасли и экономической безопасности в Украине. В статье определен индекс промышленной продукции индекс производства продукции машиностроения страны, что позволяет определить тенденции развития отрасли и факторы обеспечения и препятствий для его устойчивого развития. Определенно, что в стране прослеживаются четкие тенденции снижения производства продукции машиностроительных предприятий и промышленности в целом. Были установлены причины снижения устойчивости машиностроительной отрасли и определены новые вызовы, с которыми столкнулась Украина. В статье использован метод SWOT-анализа для рассмотрения основных факторов, представляющих угрозу устойчивому развитию машиностроительных предприятий, а также для установления факторов, которые определяют будущие перспективы их развития. Сделан вывод, что условиями устойчивого развития машиностроения сейчас являются формирования механизмов поддержки производства благодаря инструментам государственного регулирования и рыночного саморегулирования машиностроительных предприятий, в том числе эколого-экономического и социального характера. Были определены основные направления государственной поддержки машиностроения: льготное финансирование и кредитование, регулирование рынка (ценовое, внешней торговли, увеличения бюджетного финансирования инновационной деятельности, оптимизация таможенных сборов, которые создают благоприятные условия для развития отечественных машиностроительных предприятий), поддержка развития инновационно активных предприятий и экологически направленных производств (государственный заказ, дотации и субсидии на инновации и обновления) с учетом основных вызовов и проблем машиностроительной отрасли. In the article the problems of machine-building, that present a threat to steady development and economic security in Ukraine was discussed. Certain next indexes of estimation of the modern state of engineer of country: economic firmness and profitability, social-and-ecological responsibility of economic activity of enterprises; safety of productions, productive potential and modernisation, social terms of labour and support, allows to mean the factors of providing and obstacles of steady development of machine-building enterprises were certain in the article. Certainly, that in a country the current tendencies of decline of production of goods of machine-building enterprises and industry are traced on the whole. Reasons of decline of constancy of machine-building industry were set and essence of new calls Ukraine appeared before that is certain. In the article the method of "SWOT - analysis" is used for determination of basic factors that present a threat to steady development of machine-building enterprises, and also for establishment of factors that determine the future prospects of their development. Drawn conclusion, that the terms of steady development of engineer now are forming of mechanisms of support of production due to the instruments of government control and market self-regulation of machine-building enterprises, in thereby ecologically-economic and social character. Basic directions of state support of engineer were certain: the favourable financing and crediting, adjusting of market (price, foreign trade, increase of the budgetary financing of innovative activity, optimization of custom collections that create priority terms for domestic machine-building enterprises), support of development is innovative active enterprises and ecologically directed productions (a government order, grants and subsidies, is on innovations and updating) taking into account basic calls and problems of machine-building industry. 2017 Article Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні / О.В. Латишева // Економічний вісник Донбасу. — 2017. — № 1 (47). — С. 82–88. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. 1817-3772 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/123125 330.341:621(477) uk Економічний вісник Донбасу Інститут економіки промисловості НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Ukrainian |
| topic |
Маркетинг Маркетинг |
| spellingShingle |
Маркетинг Маркетинг Латишева, О.В. Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні Економічний вісник Донбасу |
| description |
В статті викладено проблеми машинобудування, що становлять загрозу сталому розвитку галузі та економічній безпеці в Україні. В статті визначено індекс промислової продукції й індекс виробництва продукції машинобудування країни, що дозволяє означити тенденції розвитку галузі та фактори забезпечення та перешкод для його сталого розвитку. Визначено, що в країні простежуються чіткі тенденції зниження виробництва продукції машинобудівних підприємств та промисловості у цілому. Було встановлено причини зниження сталості машинобудівної галузі та визначено сутність нових викликів, перед якими постала Україна. В статті використано метод SWOT-аналізу для визначення основних чинників, що становлять загрозу сталому розвитку машинобудівних підприємств, а також для встановлення факторів, що визначають майбутні перспективи їх розвитку. Зроблено висновок, що умовами сталого розвитку машинобудування зараз є формування механізмів підтримки виробництва завдяки інструментам державного регулювання і ринкового саморегулювання машинобудівних підприємств, у тому числі еколого-економічного та соціального характеру. Було визначено основні напрями державної підтримки машинобудування: пільгове фінансування і кредитування, регулювання ринку (цінове, зовнішньої торгівлі, збільшення бюджетного фінансування інноваційної діяльності, оптимізація митних зборів, що створюють пріоритетні умови для вітчизняних машинобудівних підприємств), підтримка розвитку інноваційно активних підприємств і екологічно спрямованих виробництв (державне замовлення, дотації і субсидії на інновації та оновлення) з урахуванням основних викликів та проблем машинобудівної галузі. |
| format |
Article |
| author |
Латишева, О.В. |
| author_facet |
Латишева, О.В. |
| author_sort |
Латишева, О.В. |
| title |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні |
| title_short |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні |
| title_full |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні |
| title_fullStr |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні |
| title_full_unstemmed |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні |
| title_sort |
основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в україні |
| publisher |
Інститут економіки промисловості НАН України |
| publishDate |
2017 |
| topic_facet |
Маркетинг |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/123125 |
| citation_txt |
Основні тенденції розвитку, перспективи та можливості забезпечення сталого розвитку машинобудівних підприємств в Україні / О.В. Латишева // Економічний вісник Донбасу. — 2017. — № 1 (47). — С. 82–88. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
| series |
Економічний вісник Донбасу |
| work_keys_str_mv |
AT latiševaov osnovnítendencíírozvitkuperspektivitamožlivostízabezpečennâstalogorozvitkumašinobudívnihpídpriêmstvvukraíní |
| first_indexed |
2025-07-08T23:06:39Z |
| last_indexed |
2025-07-08T23:06:39Z |
| _version_ |
1837121930280304640 |
| fulltext |
О. В. Латишева
82
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
УДК 330.341:621(477)
О. В. Латишева,
Донбаська державна машинобудівна академія, м. Краматорськ
ОСНОВНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ, ПЕРСПЕКТИВИ ТА МОЖЛИВОСТІ
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СТАЛОГО РОЗВИТКУ МАШИНОБУДІВНИХ
ПІДПРИЄМСТВ В УКРАЇНІ
Постановка проблеми. Сучасні інтеграційні
процеси спонукають до зростання конкуренції, на-
самперед, у промисловому секторі України, орієнто-
ваному на зовнішні ринки збуту, зокрема і в маши-
нобудівному комплексі, який у структурі експорту
традиційно відіграє значну роль. Рівень розвитку
машинобудування є одним із основних факторів,
що дозволяє забезпечити сталий розвиток вітчизня-
ної економіки, від його рівня та динаміки розвитку
значною мірою залежить розвиток країни. Досяг-
нення сталого розвитку підприємств машинобудів-
ної галузі через підвищення економічної сталості,
соціальної відповідальності бізнесу, посилення еко-
логічної безпеки та якості вітчизняної продукції – це
один із перспективних напрямів розвитку країни.
Однак військовий конфлікт на сході України,
складні політичні та соціально-економічні умови
країни, сировинна структура промисловості, вироб-
нича вразливість економіки, діючі квоти та обме-
ження для виходу на ринки Європейського Союзу
створюють перешкоди для сталого розвитку підпри-
ємств машинобудівної галузі та вітчизняної еконо-
міки в цілому.
Аналіз останніх досліджень. У роботах бага-
тьох авторів у міжнародній та вітчизняній науковій
літературі, зокрема О. Амоши [1], В. Антонюк [1],
А. Бурда, Б. Буркинського, Л. Гринів, В. Данілова-
Даніл’яна, Л. Мельника, В. Трегобчука, Ю. Туниці,
В. Шевчука та інших, визначено чинники впрова-
дження сталого розвитку промислових підприємств з
тріади його складових: економічної, соціальної та
екологічної.
Віддаючи належне внеску вітчизняних дослід-
ників у розкриття сутності цього явища необхідно
відзначити, що особливий науковий інтерес в нових
складних умовах втрати традиційних ринків збуту
експортоорієнтованими підприємствами, зокрема
машинобудування, становить питання визнання су-
часних перешкод в забезпеченні сталого розвитку
машинобудівних підприємств і пошуку напрямків їх
подолання.
Метою статті є визначення стану машинобуду-
вання та діагностика проблем, які гальмують сталий
розвиток підприємств машинобудування.
Виклад основного матеріалу дослідження. За
офіційними статистичними даними [2], після па-
діння на 13% у 2015 р. обсяг промислового вироб-
ництва в Україні у 2016 р. збільшився на 2,4% від-
носно 2015 р. Найбільше зростання в 2016 р. проде-
монструвала переробна промисловість, наростивши
виробництво на 3,5%. Обсяги поставок електроене-
ргії, газу, пару та кондиційованого повітря також
збільшилися, однак у меншому ступені – на 2,6%.
Разом з цим, видобувна промисловість показала
найгірший результат, скоротившись на 0,3%. У
2016 р. вітчизняна промисловість зросла на 2,4% пі-
сля падіння на 13% у 2015 р. Українська легка про-
мисловість експортує до ЄС понад 84% своєї проду-
кції, машинобудівна – майже 50, виробники інших
промислових товарів – близько 48%. Промислове
виробництво в Україні (без урахування тимчасово
окупованої території Автономної Республіки Крим,
м. Севастополя та частини зони проведення АТО на
Донбасі) у січні 2017 р. порівняно з відповідним мі-
сяцем 2016 р. зросло на 5,6% (скориговано на ефект
календарних днів - 105,2%) проти зростання 1,9%
місяцем раніше. У лютому 2017 р. порівняно із січ-
нем 2017 р. та лютим 2016 р. індекс промислової
продукції склав відповідно 97,8 та 95,4%, за підсум-
ками січня – лютого 2017 р. – 100,4% [2].
Для оцінки можливостей машинобудівних під-
приємств щодо забезпечення сталого розвитку зав-
дяки його складовим компонентам необхідно прове-
сти діагностику стану розвитку та умов господарю-
вання підприємств машинобудівної галузі України,
здійснити аналіз готовності їх господарської діяль-
ності (зокрема інвестиційної, екологічної, виробни-
чої), існуючих перешкод досягнення машинобудів-
ними підприємствами сталого розвитку завдяки
факторам негативного впливу на розвиток підпри-
ємств.
Традиційно в Україні машинобудування це одна
з базових галузей національної економіки України
(12,6% машинобудівної продукції в структурі промис-
ловості), яка має чотири складові відповідно до
КВЕД – 2010 р.: виробництво автотранспортних засо-
бів, причепів і напівпричепів та інших транспортних
засобів; виробництво машин і устаткування, не відне-
сених до інших угруповань; виробництво електрич-
ного устаткування; виробництво комп'ютерів, елект-
ронної та оптичної продукції [2-4].
Економічний аспект сталого розвитку машино-
будування визначається через питому вагу галузі у
структурі промисловості, обсяг експорту продукції, рі-
вень рентабельності машинобудівних підприємств, а
також обсяг прямих іноземних інвестицій. В України з
1990 р. знизилась доля машинобудування в структурі
О. В. Латишева
83
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
промислового виробництва України з 31% та колива-
ється останні роки в межах 10–13%, що в 3-6 разів
менше ніж у провідних країнах світу, коли у розвине-
них країнах цей показник за різними оцінками стано-
вить 25–45%. Це негативна тенденція, що на фоні ни-
зького рівня інноваційної діяльності є також причи-
ною відставання української промисловості за техніч-
ним рівнем від промислово розвинутих країн і свід-
чить про занижене значення машинобудівної галузі в
економіці країни [2-4].
В Україні більшість підприємств машинобуду-
вання переживають занепад і скорочення виробни-
цтва й зайнятості (рис. 1, 2).
Рис. 1. Індекси промислової продукції машинобудування (до попереднього року), %
Джерело: побудовано за даними Держкомстату України [2] (без урахування тимчасово окупованої території АР
Крим і м.Севастополя, без урахування частини зони проведення АТО).
Оцінка наведених індексів промислової про-
дукції машинобудування (рис. 1) свідчить про те, що
в докризовий період (до 2007 р.) відбувалось зрос-
тання обсягу виробництва завдяки сприятливій еко-
номічній кон’юнктурі 2000-2007 рр. з максимумом
за цей період в 135,8% у 2003 р. З 2008 р. показники
індексу виробництва продукції машинобудування в
Україні та промисловості значно погіршились, най-
складнішим для машинобудування був 2009 р., коли
обсяг виробництва скоротився на 47,5 % (з мінімумом
індексу виробництва за весь період спостережень в
52,5%), у 2010 р. відбулось певне зростання обсягів
виробництва в машинобудуванні – до 141,3%, при
цьому спостерігається збільшення обсягів всього
промислового комплексу (з 79,4 до 112%). У період
2011-2013 рр. обсяги виробництва продукції машино-
будівної галузі скорочувались з 115,9 до 86,4%, а лише
у 2015 р. відбувається незначне зростання порівняно із
2014 р. – на 6,5% відсоткові пункти (з 79,4 до 85,9%) і
позитивна тенденція зберігається й у 2016 р. (індекс
промислової продукції – 102,4%). За результатами ана-
лізу обсягу промислового виробництва в Україні за пе-
ріод 2014-2015 рр. спостерігається тенденція до спаду,
яка у першій половині 2015 р. поступово змінюється
на стагнацію, а у другій половині 2015 р. промислове
виробництво в Україні поступово почало зростати [5].
Аналіз індексів промислової продукції машино-
будування [2-5] в розрізі окремих галузей за період
2007-2014 рр. (рис. 2) свідчить, що найбільш позитив-
ний розвиток був у виробництві електричного устат-
кування, яке у 2014 р. зросло на 9%, тоді як в інших
підгалузях відбувалось скорочення темпів виробни-
цтва. До 2012 р. тривало відновлення галузі після фі-
нансової кризи 2008–2009 рр., що проявлялось у що-
річному зростанні обсягу реалізованої промислової
продукції, однак у 2014 р. темп спаду обсягу реалі-
зованої промислової продукції галузі порівняно з
2012 р. становив 27,48%.
Основними причинами зниженням обсягів ви-
робництва промислової продукції машинобудування
фахівці [3-8] вважають складну економічну ситуацію
у країні та світі, відсутність підтримки з боку держави,
зменшення виробництва продукції на експорт через
несприятливу економічну кон’юнктуру і втрати час-
113,2 114,2
107
115,8
112,5
103,1 106,2 107,1
95
79,4
112
108
99,5 95,7
89,9 87
102,8
115,3 118,3
111,3
135,8
128
107,1
111,8 118,9
91,9
52,5
141,3
115,9
96,7
86,4
79,4
85,9 87,2
0
20
40
60
80
100
120
140
160
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Промисловість(індекси промислової продукції ),% до попереднього року Машинобудування
О. В. Латишева
84
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
тини зовнішніх ринків, зниження попиту на промис-
лову та машинобудівну продукцію на внутрішньому
ринку, що пов’язано зі скороченням купівельної спро-
можності споживачів в Україні, збільшення тарифів на
електроенергію та іншу сировину, відсутність обіго-
вих та інвестиційних коштів для розвитку виробни-
цтва та зниження активності світової інвестиційної ді-
яльності, незначний рівень інновацій на машинобудів-
них підприємствах, зношеність основних виробничих
засобів базових підприємств галузі та інші фактори,
що негативно впливають на конкурентоспроможність,
якість, собівартість та рентабельність продукції.
Рис. 2. Індекси промислової продукції машинобудування за галузями (до попереднього року)
Джерело: побудовано за статистичними даними Держкомстату України [2].
Аналіз тенденції розвитку машинобудування в
Україні говорить про перебудови всієї структури га-
лузі. На тлі економічної та політичної криз, порушення
зв'язків з Росією (ще з 1991 р. – основним партнером) і
розширення можливостей експорту в Європу у вели-
ких підприємств виникають проблеми як з експор-
том традиційної продукції, так і певні перспективи
диверсифікації виробництва в майбутньому.
На розвиток зовнішньоекономічної діяльності
машинобудівних підприємств України на сучас-
ному етапі впливають такі об’єктивні чинники:
– військовий конфлікт на сході країни; нестабі-
льність політико-економічного становища України,
економічна криза, коливання валютного курсу та кри-
тична нестача фінансово-інвестиційних ресурсів;
– несистемний характер зовнішньоекономічних
операцій, відсутність сталих продаж та тривалих
підрядних коопераційних зв’язків; проблеми з ви-
значенням стратегічних напрямів зовнішньоеконо-
мічної політики;
– командно-адміністративна система господа-
рювання та відсутність фахових менеджерів;
– відсутність інноваційних розробок, надмірна
енерго- та матеріаломісткість виробництва продук-
ції, що призводить до низької ефективності та збит-
ковості під час реалізації на зовнішніх ринках;
– незадовільна мотивація персоналу машинобу-
дівних підприємств, зумовлена передусім низькою
заробітною платою, яка навіть в Україні нижче за се-
редню по промисловості, а також незадовільними
умовами праці;
– брак уваги держави до розвитку високотехно-
логічних галузей промисловості та відсутність страте-
гії сталого розвитку [6].
Суттєвою перешкодою по розширенню обсягів
і поліпшення структури взаємного товарообігу в ма-
шинобудуванні стає наявність технічних бар'єрів у
торгівлі між Україною та зарубіжними партнерами
та ризики пов'язані з можливістю часткової втрати
окремих машинобудівних виробництв, які працю-
вали переважно на російський ринок і за їх техніч-
ним регламентам. Особливо вразливими виявилися
високотехнологічні галузі: в авіаційній сфері, ВПК,
суднобудуванні, галузі освоєння космосу [7].
104,5
101,8
41,2
106,1 102,6
90,5 86
77,9
71,3
124,1
134,5
82,9
58,4
160
128,6
87,7
91,1
100,9
89,8
100,8
109,6
82
53,2
133,9
110,2
97,3 93,5 88,7 87,5
101
134,2
103
54,4
152,6
119
100,5
79,8
64,3
85 98
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Виробництво комп'ютерів, електронної та оптичної продукції
Виробництво електричного устаткування
Виробництво машин і устатковання, не віднесених до інших угруповань
Виробництво автотранспортних засобів, причепів і напівпричепів та інших транспортних засобів
О. В. Латишева
85
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
Аналіз стану та перспектив розвитку машинобу-
дування України у дослідженнях фахівців [1; 3, с. 16-
18, с. 44-46; 7] та власна оцінка статистичних даних до-
зволяє визначити проблеми машинобудування, що ста-
новлять загрозу сталому розвитку та економічній без-
пеці:
− наслідки світових фінансово-економічних
кризових процесів; криз у політико-економічному
стані України та зовнішньоекономічній політиці;
− втрати традиційних ринків збуту та можливі
проблеми з доступом на ринок країн Митного союзу
(МС), загроза втрати внутрішнього ринку на користь
виробників з ЄС, а також значні витрати на впрова-
дження технічних регламентів ЄС, у тому числі з еко-
логічної безпеки,
− відсутність конкретної програми планування
діяльності підприємств в умовах євроінтеграційного
напряму України;
− проблема високої конкуренції з боку західних
компаній, які, створюючи різноманітні бар’єри під час
входу на ринок, не дають можливість вітчизняним під-
приємствам конкурувати зі своєю продукцією на рин-
ках;
− збереження високої сировинної спрямовано-
сті промислового виробництва (у 2015 р. в обсязі реа-
лізованої промислової продукції дві третини (66,5%)
належало сировинній продукції і лише 15,4% – про-
дукції інвестиційного призначення; енергоемність ва-
лового внутрішнього продукту в 3–5 разів вища, ніж в
економічно розвинених країнах);
− частка тіньового сектора в економіці країни
(за оцінками експертів [3, с.45] з 2013 р. стабільно три-
малася на рівні 50-52% і дещо знизилася до 47% в
2016 р.; масштаб корупції (в 2015 р. досяг рекорду –
14% від ВВП, або приблизно $30 млрд на рік, в 2016 р.
почав повільно знижуватися до позначки 13,1% від
ВВП);
− низький рівень платоспроможного попиту на
внутрішньому ринку [3, с. 44];
− брак уваги держави до розвитку високотехно-
логічних галузей промисловості, зокрема наукоємних
підгалузей машинобудування, що спричиняє нераціо-
нальну структуру експорту і малоперспективну мо-
дель міжнародної спеціалізації України (структура
економіки створює приблизно на один-два порядки
нижчу інноваційну складову доданої вартості на оди-
ницю продукції порівняно з економіками п’ятого та
шостого укладів, які домінують у світі (радіоелектро-
ніка, обчислювальна, телекомунікаційна техніка, ро-
бототехніка та ін.) [3, с. 18];
− невідповідність національної продукції вимо-
гам світового ринку (якість, екологічні характерис-
тики), високий рівень матеріало- та енергоємності про-
дукції;
− недостатня увага до впровадження інновацій
(фінансування НДДКР в Україні протягом останніх
п’ятнадцяти років майже не перевищувало рівень 1,0%
від ВВП), у тому числі до використання енергоефек-
тивних, маловідходних, ресурсозберігаючих техноло-
гій;
− значна моральна та фізична зношеність осно-
вної матеріально-технічної бази виробництва (досяг-
нення ступеню зносу основних засобів критичної поз-
начки в 78,0% [3, с. 16]), повільні темпи оновлення ос-
новних засобів, неповне завантаження виробничих по-
тужностей;
− труднощі кредитування і залучення додатко-
вого іноземного капіталу, основним джерелом фінан-
сування інноваційного розвитку є власні кошти під-
приємств (70-82% від загального обсягу інвестицій),
високі ставки кредиту та недосконалість коротко- та
довготермінового кредитування виробників та спожи-
вачів продукції машинобудування;
− високі ризики вкладень, що впливають на зни-
ження інвестиційної привабливості; зниження розміру
прямих іноземних інвестицій у машинобудівну про-
мисловість;
− використання фінансових ресурсів не на вла-
сні розробки, а на купівлю вже готових машин, облад-
нання та програмного забезпечення (замість інвесту-
вання в оновлення основних засобів, кошти від ви-
пуску продукції спрямовувалися переважно на спожи-
вання: у 2014 р. лише 9,9% підприємств спрямовували
кошти на придбання машин, обладнання та програм-
ного забезпечення, фінансування оновлення виробни-
цтва зменшилося до 13,9% [3, с. 17]);
− високі ставки оподаткування, недоліки та
часта зміна законодавчої бази України;
− висока частка збиткових підприємств, низька
рентабельність їхньої діяльності (з рентабельністю 3-
6%);
− значний відсоток працівників, які змушені
працювати в невідповідних умовах.
Ефективність управління соціальною складовою
сталого розвитку країни, регіонів, промислового ком-
плексу, зокрема машинобудування, не можливе без
вирішення насамперед проблем соціально-економіч-
ного розвитку Донецької області.
За даними Донецької ОДА [8] протягом 2015 р.
спостерігалася стійка тенденція зростання чисельності
внутрішньо переміщених осіб, зареєстрованих на те-
риторії області, підконтрольній українській владі. За-
значений показник збільшився в 2,2 раза і на початок
2016 р. склав 655,8 тис. осіб. Крім того, в Україні рі-
вень безробіття серед осіб працездатного віку (розра-
хований за методологією МОП) за даними Державної
служби статистики України [2] у І кв. 2016 р. склав
10,3%, загальна чисельність безробітних серед праце-
здатного населення налічує майже 1,8 млн осіб, серед
яких 63% − чоловіки, при цьому, майже 64% безробіт-
них проживають у містах. Найвищий рівень безробіття
серед осіб працездатного віку, зафіксований у Луган-
ській (17,6%) та Донецькій (15,2%) областях.
О. В. Латишева
86
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
Саме тому особливу значущість для забезпечення
сталого розвитку країни набувають питання створення
нових робочих місць, збереження робочих місць на-
самперед на провідних підприємствах, що розташо-
вані та функціонують на території Донецької області,
підконтрольній Уряду України: ПАТ «Новокраматор-
ський машзавод», ПАТ «Енергомашспецсталь», ПАТ
«Старокраматорський машзавод», ПАТ «Краматорсь-
кий завод важкого верстатобудування», ПАТ «Азов-
маш», ПрАТ «Артемівський машзавод «Вістек», ПАТ
«Дружківський машинобудівний завод», ПАТ
«Грета», ТОВ «ВО «Слов’янський завод високовольт-
них ізоляторів» та ПАТ «Бетонмаш» тощо.
Промисловими підприємствами основного кола
(включаючи підприємства, перереєстровані із зони
проведення АТО) м. Краматорська за січень-жовтень
2016 року реалізовано продукції на 16514,1 млн грн
(їх питома вага в загальному обсязі реалізованої про-
мислової продукції по області склала 10,0%) [9].
Аналіз підприємств м. Краматорська (ПАТ
"НКМЗ", ПАТ "ЕМСС" та ін.), які спеціалізуються на
виробництві заготовок для машинобудування, горно-
шахтних машин і устаткування для добувної (вугіль-
ної) промисловості та іншої продукції та орієнтовані
на потреби галузей важкої індустрії (металургійного
комплексу, вугільної та механообробної промислово-
сті, машинобудування в цілому), показав, що обсяг ре-
алізованої ними промислової продукції становить
46,6% обсягу машинобудівної галузі області за стати-
стичними даними [9], а також виявив певний перелік
сильних і слабких сторін потенціалу їх сталого роз-
витку (див. таблицю), що дозволяє намітити перспек-
тиви, насамперед завдяки виходу на нові ринки збуту
(98,5% усієї реалізованої промислової продукції вже
відповідає міжнародним стандартам якості ISO 9001-
2000).
Таблиця
SWOT-аналіз стану забезпечення сталого розвитку підприємств
Сильні сторони Слабкі сторони
1. Стратегічна важливість для економічної
безпеки держави. Значний виробничий по-
тенціал, можливість впровадження нових
технологій
1. Залежність від експорту, загострення конкуренції на ринку, квоти та
обмеження з боку ЄС, проблема збуту продукції. Збереження високої си-
ровинної спрямованості виробництв, висока матеріаломісткість та
енергоємність продукції, рівень ефективності використання матеріаль-
них ресурсів
2. Розвинутий ринок праці, наявність трудо-
вих ресурсів
2. Труднощі кредитування і залучення додаткового іноземного капіталу, рі-
вень та доступність інвестиційних коштів на технічне переозброєння,
модернізацію, на оновлення матеріально-технічної бази (основних ви-
робничих фондів), дефіцит коштів на нові технології
3. Рівень відкритості (у тому числі у сфері
соціально-відповідального бізнесу)
3. Рівень впровадження інновацій, зносу виробничих фондів (їх не повне
завантаження, зниження ефективності їх використання)
4. Система менеджменту якості ISO 9001-
2000 і ДСТУ ISO 9001-2001
4. Рівень ресурсозбереження та ОНПС, система екоуправління згідно
міжнародних стандартів. Наявність потенційно небезпечних (еколо-
гічно, техногенно небезпечних) виробництв
5. Розвинута система управління, корпора-
тивна культура
6. Умови праці, ефективність використання трудових ресурсів
Можливості Загрози
1. Перепрофілювання виробництв, освоєння
наукоємних видів продукції, вихід на нові
ринки
1. Наростання кризових процесів в Україні, у тому числі в зовнішньоеконо-
мічній політиці
2. Зниження витрат, собівартості продукції за
рахунок економії матеріальних ресурсів і
скорочення невиробничих витрат (у тому
числі штрафних санкцій)
2. Втрати внутрішнього ринку на користь виробників з ЄС , втрата тради-
ційних ринків збуту в країнах МС, ЄС, руйнування зв'язків в ланцюжку
постачання сировини і матеріалів, низький рівень платоспроможного по-
питу на внутрішньому ринку
3. Удосконалення (корегування) економічної
стратегії, соціальної політики (рівень соціа-
льної відповідальності)
3. Зростання тарифів, витрат на сировину і матеріали (наявність моно-
полістів -постачальників), податкового тягаря при дефіциті фінансових
ресурсів (вільних обігових коштів)
4. Зміна спеціалізації окремих виробництв,
конверсія, у тому числі для забезпечення
стратегічних суміжних галузей, зокрема
агро- та військово-промислового комплексу
4. Ризик банкрутства, форс-мажорних обставин (руйнування) та за-
криття
Джерело: розроблено на підставі систематизації [3; 8; 9].
Висновки. Оцінка сучасного стану машинобу-
дування країни, який характеризується показниками
рівня: економічної стійкості і рентабельності, соці-
ально-екологічної відповідальності господарської
діяльності підприємств; безпеки виробництв, ви-
робничого потенціалу і модернізації, соціальних
О. В. Латишева
87
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
умов праці і підтримки, дозволяє означити фактори
забезпечення та перешкод сталого розвитку маши-
нобудівних підприємств. Умовами стійкого розви-
тку машинобудування, на наш погляд, зараз є фор-
мування механізмів підтримки виробництва через
інструменти державного регулювання і ринкового
саморегулювання машинобудівних підприємств, у
тому числі еколого-економічного та соціального ха-
рактеру. Також потрібне коригування державної по-
літики підтримки машинобудування, основними на-
прямами якої доцільно вважати: пільгове фінансу-
вання і кредитування, регулювання ринку (цінове,
зовнішньої торгівлі, збільшення бюджетного фінан-
сування інноваційної діяльності, оптимізація мит-
них зборів, що створюють пріоритетні умови для
вітчизняних машинобудівних підприємств), під-
тримка розвитку інноваційно активних підприємств
і екологічно спрямованих виробництв (держзамов-
лення, дотації і субсидії на інновації та оновлення) з
урахуванням основних викликів та проблем маши-
нобудівної галузі.
Література
1. Сталий розвиток промислового регіону: со-
ціальні аспекти: монографія / [Новікова О.Ф.,
Амоша О.І., Антонюк В.П. та ін.] / НАН України,
Ін-т економіки промисловості. – Донецьк, 2012. –
534 с. 2. Державна служба статистики України: На-
ціональні рахунки України за 2014-2015 рр. [Елект-
ронний ресурс]. – Режим доступу: www.ukrstat.
gov.ua. 3. Форсайт економіки України: середньост-
роковий (2015–2020 роки) і довгостроковий (2020–
2030 роки) часові горизонти [Електронний ресурс] /
наук. керівник проекту акад. НАН України М. З.
Згуровський. – Київ: НТУУ «КПІ», 2015. – 136 с. –
Режим доступу: http://wdc.org.ua/sites/default/files/
WDC-IASA-FORSIGHT-UA.pdf. 4. Комплексна
оцінка економічної ситуації в Україні у 2014-
2015 рр. (частина 1: Загальна оцінка макроекономі-
чної ситуації) [Електронний ресурс] / ІАС. – 2015. –
Режим доступу: http://iac.org.ua/kompleksna-otsinka-
ekonomichnoyi-situatsiyi-v-ukrayini-u-2014-2015-rr-
chastina-1-zagalna-otsinka-makroekonomichnoyi-situ
atsiyi. 5. Міністерство економічного розвитку і тор-
гівлі України: офіційний сайт [Електронний ресурс].
– Режим доступу: http://www.me.gov.ua/Documents/
Detail?lang=uk-UA&id=1b4b0b23-fb5a-471c-81f9-
50698021e0fa&title. 6. Рахман М. Аналіз структур-
них зрушень в експорті машинобудівної галузі Ук-
раїни / М. Рахман, І. Гриненко // Економіка та дер-
жава. – 2015. – № 11. – С. 105-107. 7. Машинобуду-
вання України: галузі та поточні тенденції [Елект-
ронний ресурс]. – Режим доступу: http://поради.
pp.ua/poradu/3571-mashinobuduvannya-ukrayini-gal
uz-ta-potochn-tendencyi.html. 8. Донецька Обласна
державна адміністрація: офіційний сайт [Електрон-
ний ресурс]. – Режим доступу: donoda.gov.ua/
?lang=ru&sec=01&iface...cmd... 9. Звіт про виконан-
ня Програми економічного і соціального розвитку
міста Краматорська за 2016 рік [Електронний ре-
сурс]. – Режим доступу: http:// http://www.krm.gov.
ua/article/view/496.
Латишева О. В. Основні тенденції розвитку,
перспективи та можливості забезпечення сталого
розвитку машинобудівних підприємств в Україні
В статті викладено проблеми машинобудування,
що становлять загрозу сталому розвитку галузі та еко-
номічній безпеці в Україні. В статті визначено індекс
промислової продукції й індекс виробництва продук-
ції машинобудування країни, що дозволяє означити
тенденції розвитку галузі та фактори забезпечення
та перешкод для його сталого розвитку. Визначено,
що в країні простежуються чіткі тенденції зниження
виробництва продукції машинобудівних підприємств
та промисловості у цілому. Було встановлено причини
зниження сталості машинобудівної галузі та визна-
чено сутність нових викликів, перед якими постала
Україна. В статті використано метод SWOT-аналізу
для визначення основних чинників, що становлять за-
грозу сталому розвитку машинобудівних підприємств,
а також для встановлення факторів, що визначають
майбутні перспективи їх розвитку. Зроблено висно-
вок, що умовами сталого розвитку машинобуду-
вання зараз є формування механізмів підтримки ви-
робництва завдяки інструментам державного регу-
лювання і ринкового саморегулювання машинобуді-
вних підприємств, у тому числі еколого-економіч-
ного та соціального характеру. Було визначено осно-
вні напрями державної підтримки машинобуду-
вання: пільгове фінансування і кредитування, регу-
лювання ринку (цінове, зовнішньої торгівлі, збіль-
шення бюджетного фінансування інноваційної дія-
льності, оптимізація митних зборів, що створюють
пріоритетні умови для вітчизняних машинобудів-
них підприємств), підтримка розвитку інноваційно
активних підприємств і екологічно спрямованих ви-
робництв (державне замовлення, дотації і субсидії
на інновації та оновлення) з урахуванням основних
викликів та проблем машинобудівної галузі.
Ключові слова: машинобудування України,
економічний чинник, сталий розвиток, структурні
зміни в економіці, поточні тенденції, перешкоди,
чинники забезпечення розвитку, машинобудівні під-
приємства.
Латышева Е. В. Основные тенденции разви-
тия, перспективы и возможности обеспечения
устойчивого развития машиностроительных
предприятий в Украине
В статье изложены проблемы машиностроения,
которые представляют угрозу устойчивому развитию
отрасли и экономической безопасности в Украине. В
статье определен индекс промышленной продукции и
О. В. Латишева
88
Економічний вісник Донбасу № 1(47), 2017
индекс производства продукции машиностроения
страны, что позволяет определить тенденции развития
отрасли и факторы обеспечения и препятствий для его
устойчивого развития. Определенно, что в стране про-
слеживаются четкие тенденции снижения производ-
ства продукции машиностроительных предприятий и
промышленности в целом. Были установлены при-
чины снижения устойчивости машиностроительной
отрасли и определены новые вызовы, с которыми
столкнулась Украина. В статье использован метод
SWOT-анализа для рассмотрения основных факторов,
представляющих угрозу устойчивому развитию ма-
шиностроительных предприятий, а также для установ-
ления факторов, которые определяют будущие пер-
спективы их развития. Сделан вывод, что условиями
устойчивого развития машиностроения сейчас явля-
ются формирования механизмов поддержки произ-
водства благодаря инструментам государственного
регулирования и рыночного саморегулирования ма-
шиностроительных предприятий, в том числе эколого-
экономического и социального характера. Были опре-
делены основные направления государственной под-
держки машиностроения: льготное финансирование и
кредитование, регулирование рынка (ценовое, внеш-
ней торговли, увеличения бюджетного финансирова-
ния инновационной деятельности, оптимизация тамо-
женных сборов, которые создают благоприятные
условия для развития отечественных машинострои-
тельных предприятий), поддержка развития иннова-
ционно активных предприятий и экологически
направленных производств (государственный заказ,
дотации и субсидии на инновации и обновления) с
учетом основных вызовов и проблем машинострои-
тельной отрасли.
Ключевые слова: машиностроение Украины,
экономический фактор, устойчивое развитие, струк-
турные изменения в экономике, текущие тенденции,
препятствия, факторы обеспечения развития, маши-
ностроительные предприятия.
Latysheva О. Basic tendencies of development,
prospects and possibilities of providing of steady de-
velopment of machine-building enterprises, are in
Ukraine
In the article the problems of machine-building,
that present a threat to steady development and eco-
nomic security in Ukraine was discussed. Сertain next
indexes of estimation of the modern state of engineer of
country: economic firmness and profitability, social-
and-ecological responsibility of economic activity of
enterprises; safety of productions, productive potential
and modernisation, social terms of labour and support,
allows to mean the factors of providing and obstacles of
steady development of machine-building enterprises
were certain in the article. Certainly, that in a country the
current tendencies of decline of production of goods of
machine-building enterprises and industry are traced on
the whole. Reasons of decline of constancy of machine-
building industry were set and essence of new calls
Ukraine appeared before that is certain. In the article the
method of "SWOT - analysis" is used for determination
of basic factors that present a threat to steady develop-
ment of machine-building enterprises, and also for es-
tablishment of factors that determine the future pro-
spects of their development. Drawn conclusion, that the
terms of steady development of engineer now are form-
ing of mechanisms of support of production due to the
instruments of government control and market self-reg-
ulation of machine-building enterprises, in thereby eco-
logically-economic and social character. Basic direc-
tions of state support of engineer were certain: the fa-
vourable financing and crediting, adjusting of market
(price, foreign trade, increase of the budgetary financing
of innovative activity, optimization of custom collec-
tions that create priority terms for domestic machine-
building enterprises), support of development is innova-
tive active enterprises and ecologically directed produc-
tions (a government order, grants and subsidies, is on
innovations and updating) taking into account basic
calls and problems of machine-building industry.
Keywords: еngineer of Ukraine, economic factor,
sustainable development, structural changes in an econ-
omy, current tendencies, obstacles, factors of providing
of development, engineering (machine-building) enter-
prises.
Стаття надійшла до редакції 10.03.2017
Прийнято до друку 22.03.2017
|