Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України

Considered the problems and major risks application concessions in the ports of Ukraine. Offered the model of the timing transmission port concession depending on the amount of investment on the experience of the port Antwerp.

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Datum:2016
1. Verfasser: Кудрицька, Н.В.
Format: Artikel
Sprache:Ukrainian
Veröffentlicht: Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України 2016
Schriftenreihe:Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
Online Zugang:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132533
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2016. — Вип. 21. — С. 158-171. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-132533
record_format dspace
spelling irk-123456789-1325332018-04-21T03:04:07Z Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України Кудрицька, Н.В. Considered the problems and major risks application concessions in the ports of Ukraine. Offered the model of the timing transmission port concession depending on the amount of investment on the experience of the port Antwerp. 2016 Article Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2016. — Вип. 21. — С. 158-171. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. XXXX-0009 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132533 338.47 uk Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Ukrainian
description Considered the problems and major risks application concessions in the ports of Ukraine. Offered the model of the timing transmission port concession depending on the amount of investment on the experience of the port Antwerp.
format Article
author Кудрицька, Н.В.
spellingShingle Кудрицька, Н.В.
Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
author_facet Кудрицька, Н.В.
author_sort Кудрицька, Н.В.
title Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
title_short Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
title_full Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
title_fullStr Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
title_full_unstemmed Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України
title_sort концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів україни
publisher Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України
publishDate 2016
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132533
citation_txt Концесії – прогресивний інструмент інвестиційного забезпечення розвитку морських портів України / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2016. — Вип. 21. — С. 158-171. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.
series Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
work_keys_str_mv AT kudricʹkanv koncesííprogresivnijínstrumentínvesticíjnogozabezpečennârozvitkumorsʹkihportívukraíni
first_indexed 2025-07-09T17:37:28Z
last_indexed 2025-07-09T17:37:28Z
_version_ 1837191818700128256
fulltext – 2016, 21 158 7. , . / . – .: , 1972. – 184 . 8. , . / . – .: , 1985. – 207 . 9. , . / . – .: , 1983. – 423 . 10. , . / // . 2006, 2. – .84 – 91. 11. , . / // ». – : , 2007. – .12. 12. , . / // : . – 2005. – 1(21). – .52 – 59. 338.47 . – . . : , , , – 2016, 21 159 . . : , , , Considered the problems and major risks application concessions in the ports of Ukraine. Offered the model of the timing transmission port concession depending on the amount of investment on the experience of the port Antwerp. Keywords: investment support, seaports, risks, terms of concession . , , . , , . - , . . , , , , , , , [1]. – 2016, 21 160 12.04. 2000 639 « », 16.07.1999 . 997-XIV « », 01.07. 2010 . 2404-VI « » . . . , ., . [2] Rin, , , , , , , . : Rin = 0,41 + 0,29 + 0,17 + 0,13 , (1) – , ; – ; – ; – . . [3] : , – 2016, 21 161 ; , . « », , , . [4] , , . [5], . , , , . , , . . « » , , , . . – 2016, 21 162 . . , . . - , ( ), - , , . 2016 . , 12.04. 2000 639. , , ( , , ), , ( 12.03.2003 319 « »). , 12.04. 2000 639, : =0,07 ( / ), (2) - , ; – 2016, 21 163 - , . 10% . , , . 4 2016 . 130 . , , . , (brown-field) : , , ( ). , (green-field) . . , . , , . , 16.09.2015 [6] – 2016, 21 164 , , : - ; - ( , , ); - ; - ; - ; - ; - , ; - . [6] , : 0,1 - ; 0,11 0,25 - ; 0,25 - . [6] ( ; ; ). , . « – 2016, 21 165 - . ?», 14.12.2015 , . , 90% , , ( 2,5 10 ) . 80-90 % . 10%, . . – , , , , . . « - »[7]: 1. . , 12.04.2000 . 639 , , . 2000 . 14% , 2014 . 54%. – 2016, 21 166 ; , ; . 2. , . , , . , . 3. , , , . , ( , ) , [8]. 4. . . 74% – . 2007 . , , 30-40 . – 2016, 21 167 ( ), . 145 . , 19,2 . . 9,5%, – 5,4% . 47%. . : - ; - ; - , ; - ; - , . : - : ? - : ? - : ? [9]. , . . 1 , T . – 2016, 21 168 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 , / 2 , . 1. T : Ch. Theys and Th. Notteboom. Determining terminal concession durations in seaports: theoretical considerations, applicable techniques and current practices.- [ ].- : www.vliz.be/imisdocs/publications/248342.pdf , , T , : http://:@www.vliz.be/imisdocs/publications/248342.pdf – 2016, 21 169 (3) . 1. , , , , . , . 2. , . , . 3. . , , : , – 2016, 21 170 . . 4. . 5. , , . 6. , . 7. . , . 8. , , . 1. .- [ ].- : http://invest32.ru/files/documents/Documents_ASIP/praktika2014.pd f 2. ., . . .- [ ].- : http://business-inform.net/pdf/2015/2_0/162_168.pdf 3. . .- [ http://:@invest32.ru/files/documents/Documents_ASIP/praktika2014.pd http://:@business-inform.net/pdf/2015/2_0/162_168.pdf – 2016, 21 171 ].- : http://cyberleninka.ru/article/n/obosnovanie-velichiny- kontsessionnyh-platezhey-po-dogovoram-kontsessii-na-stroitelstvo. 4. . .- ].- : http://cyberleninka.ru/article/n/sovershenstvovanie-metodiki- rascheta-kontsessionnyh-platezhey-po-kontsessionnym- soglasheniyam-na-stroitelstvo-i-ekspluatatsiyu-novyh. 5. Ch. Theys and Th. Notteboom. Determining terminal concession durations in seaports: theoretical considerations, applicable techniques and current practices.- [ ].- : www.vliz.be/imisdocs/publications/248342.pdf. 6. 16.09.2015 713 « , » .- [ ].- : http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/713- 2015. 7. « ».- [ ].- : http://www.spfu.gov.ua/ua/news/Zastupnik-Golovi-FDMU-Andrij- Gajduckij-nazvav-chotiri-osnovni-riziki-koncesii.html. 8. .- ].- : http://www.rbc.ua/ukr/news/fgiu-vystupil-protiv-portov- monolaynerov-1450785931.html. 9. ., . .- [ ].- : http://business-inform.net/pdf/2015/6_0/43_47.pdf. http://:@cyberleninka.ru/article/n/obosnovanie-velichiny- http://:@cyberleninka.ru/article/n/sovershenstvovanie-metodiki- http://:@www.vliz.be/imisdocs/publications/248342.pdf. http://:@zakon3.rada.gov.ua/laws/show/713- http://:@www.spfu.gov.ua/ua/news/Zastupnik-Golovi-FDMU-Andrij- http://:@www.rbc.ua/ukr/news/fgiu-vystupil-protiv-portov- http://:@business-inform.net/pdf/2015/6_0/43_47.pdf.