Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей
Збережено в:
| Дата: | 2016 |
|---|---|
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2016
|
| Назва видання: | Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132934 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 1. — С. 49. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-132934 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| fulltext |
49ISSN 0235-3474. Техн. диагностика и неразруш. контроль, 2016, №1
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ РАЗДЕЛ
до начала работ, должна предполагать возмож-
ность ее корректировки в зависимости от текущих
результатов обследования.
Эффективное использование методов нК мо-
жет потребовать серьезной адаптации имею-
щихся (штатных) методик или даже разработки
специальных.
Экономическая целесообразность проведения
ремонтно-восстановительных работ зависит от сте-
пени поврежденности основного металла, находя-
щегося вне зоны сварных соединений, и поэтому
должна быть определена, что всегда предполагает
выполнение значительных объемов работ нК.
обязательным условием надежной эксплуа-
тацией является использование технологий ре-
монтно-восстановительных работ, позволяющих
разгрузить остаточные напряжения в наиболее на-
груженных поврежденных местах.
The paper presents the main features to be taken into account during diagnostic examination of damaged petrochemical
equipment. The most typical errors made during examination are noted. 1 Table, 3 Figures.
Keywords: repair of petrochemical equipment, NDT, through-thickness cracks in welded joints
Поступила в редакцию
19.01.2016
РАЗРАБОТАНО В ИЭС
пУтеизмерительная тележКа КВ-1п
Для аВтоматизироВанноГо Контроля Ширины
железноДорожной Колеи
и ВзаимноГо преВыШения рельсоВых нитей
путеизмерительная тележка КВ-1п предназначена для
сплошного автоматизированного контроля ширины же-
лезнодорожной колеи и взаимного превышения рельсо-
вых нитей (уровня колеи) с привязкой к путевой коорди-
нате. Для взаимодействия с оператором предусмотрены
жидкокристаллический цветной дисплей и мембранная
клавиатура. результаты измерений сохраняются в енер-
гонезависимую память микропроцессорного блока. Для
детальной обработки результатов измерений и формиро-
вания отчетных документов разработано специализиро-
ванное программное обеспечение. определяются следующие неисправности пути: сужения и ушире-
ния колеи; перекосы и плавные отклонения уровня пути.
Основные особенности путеизмерительной тележки КВ-1П:
• индикации результатов измерения в виде цифровых значений и графических диаграмм;
• обнаружение значительных отклонений от норм содержания железнодорожного пути «на лету»
непосредственно в процессе работы тележки;
• возможность ввода паспортных данных железнодорожной колеи и просмотра результатов
измерений на дисплее микропроцессорного блока;
• быстрый ввод особых отметок оператора (электронные заметки).
Основные технические характеристики:
• диапазон измерения ширины колеи, мм .................................................................. 1500...1560
• точность измерения ширины колеи, мм .................................................................. 1,0
• диапазон измерения уровня колеи, мм .................................................................... 160
• точность измерения уровня колеи, мм .................................................................... 1,5
• точность измерения пройденного пути, % .............................................................. ±2,5
• время автономной работы, часов, не менее ............................................................ 7
• степень защиты по IP ................................................................................................ IP 64
• диапазон рабочих температур, °с ............................................................................ от –25 до +50
путеизмерительная тележка КВ-1п по техническим характеристикам, уровню исполнения и авто-
матизации не уступает лучшим зарубежным устройствам данного типа.
|
| spelling |
irk-123456789-1329342018-05-17T03:02:54Z Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей Хроника и информация 2016 Article Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 1. — С. 49. — рос. 0235-3474 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132934 ru Техническая диагностика и неразрушающий контроль Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Хроника и информация Хроника и информация |
| spellingShingle |
Хроника и информация Хроника и информация Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| format |
Article |
| title |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| title_short |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| title_full |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| title_fullStr |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| title_full_unstemmed |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| title_sort |
разработано в иэс. путеизмерительная тележка кв-1п для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2016 |
| topic_facet |
Хроника и информация |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132934 |
| citation_txt |
Разработано в ИЭС. Путеизмерительная тележка КВ-1П для автоматизированного контроля ширины железнодорожной колеи и взаимного превышения рельсовых нитей // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 1. — С. 49. — рос. |
| series |
Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| first_indexed |
2025-07-09T18:19:28Z |
| last_indexed |
2025-07-09T18:19:28Z |
| _version_ |
1837194463418515456 |