Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця»
Збережено в:
| Дата: | 2016 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2016
|
| Назва видання: | Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132984 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» / В.А. Троицкий // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 3. — С. 60-61. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-132984 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1329842018-05-17T03:03:15Z Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» Троицкий, В.А. Хроника и информация 2016 Article Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» / В.А. Троицкий // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 3. — С. 60-61. — рос. 0235-3474 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132984 ru Техническая диагностика и неразрушающий контроль Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Хроника и информация Хроника и информация |
| spellingShingle |
Хроника и информация Хроника и информация Троицкий, В.А. Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| format |
Article |
| author |
Троицкий, В.А. |
| author_facet |
Троицкий, В.А. |
| author_sort |
Троицкий, В.А. |
| title |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» |
| title_short |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» |
| title_full |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» |
| title_fullStr |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» |
| title_full_unstemmed |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» |
| title_sort |
предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на пао «укрзалізниця» |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| publishDate |
2016 |
| topic_facet |
Хроника и информация |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/132984 |
| citation_txt |
Предложения по организации системы неразрушающего контроля и мониторинга на ПАО «Укрзалізниця» / В.А. Троицкий // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 3. — С. 60-61. — рос. |
| series |
Техническая диагностика и неразрушающий контроль |
| work_keys_str_mv |
AT troickijva predloženiâpoorganizaciisistemynerazrušaûŝegokontrolâimonitoringanapaoukrzalíznicâ |
| first_indexed |
2025-07-09T18:24:57Z |
| last_indexed |
2025-07-09T18:24:57Z |
| _version_ |
1837194807015899136 |
| fulltext |
60 ISSN 0235-3474. Техн. диагностика и неразруш. контроль, 2016, №3
ХРОНИКА И ИНФОРМАЦИЯ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ
НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА
НА ПАО «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»
В отраслях промышленности с большим объ-
емом применения неразрушающего контроля
(металлургия, энергетика и др.) проблемами ди-
агностики занимаются ЦЗЛ, ОТК и другие под-
разделения этих производств. Ни одна сторонняя
организация, будь-то НИИ или фирма, производя-
щая средства контроля, не может знать всех тон-
костей, особенностей технологических процес-
сов на железнодорожном транспорте, поэтому и
не может быть головной организацией для ПАО
«Укрзалізниця». Надо попытаться создать такой
департамент (агентство) внутри, в структуре ПАО
«Укрзалізниця».
Департамент «Неразрушающего контроля и
мониторинга» (НКМ) должен быть с развитой
собственной структурой и независимым от ру-
ководства других отделений. Надеюсь, эти мои
пожелания потомственного железнодорожника и
специалиста в области НК услышит руководство
ПАО «Укрзалізниця». Такое решение расширит
возможности в выборе поставщиков диагностиче-
ского оборудования, так как методов и средств НК
намного больше, чем на данное время предла-
гается в Украине фирмами, сотрудничающими с
ПАО «Укрзалізниця».
В сложившейся ситуации в Украине с реорга-
низацией промышленности надо попытаться ор-
ганизовать систему неразрушающего контроля и
мониторинга (СНКМ) объектов железнодорожного
транспорта, которая будет соответствовать евро-
пейским нормам. Организация НК по-европейски
не исключает сложившихся традиционных отно-
шений с железными дорогами других государств.
Географическое положение и активная модерни-
зация промышленности Украины окажет положи-
тельное влияние на состояние НК железных дорог
в соседних странах. При правильной организации
такого департамента они со временем будут пе-
ринимать наш опыт СНКМ для своих железных
дорог. Надо стараться максимально приблизиться
в этом вопросе к организации НК в Европейском
Союзе и США.
Первое, с чего надо начать – найти патриотиче-
ски настроенных специалистов НК III-го уровня
квалификации, желающих организовать систему
СНКМ «Укрзалізниця». Создание европейской
системы НК снизит аварийность на железнодо-
рожном транспорте.
Ниже будет изложена версия организации такой
системы как одного из условий средства пониже-
ния аварий на железнодорожном транспорте. Из
15...20 причин аварий на железнодорожном транс-
порте по разным данным на человеческий фактор и
некачественный НК приходится до 20 %. Поэтому
первым условием успеха системы СНКМ является
наличие профессиональных кадров по НК. В Укра-
ине достаточно много специалистов ІІІ-го уровня
квалификации, которые способны разработать ос-
новы для СНКМ «Укрзалізниці». Практически все
они объединены в Украинском обществе НКТД.
Вторым условием является требование, чтобы
основные службы ПАО «Укрзалізниця» имели соб-
ственные независимые подразделения НК, которые
должны возглавлять специалисты III-го уровня ква-
лификации, имеющие практический опыт работы по
НК на железнодорожном транспорте.
В зависимости от функций этой службы ее под-
разделение НК будет иметь свою специфику. Так,
НК-подразделения службы пути не будут похожи
на подразделения НК пассажирской cлужбы или
на НК-подразделения службы контактных сетей и
т.п. Независимых подразделений НК должно быть
много, не меньше чем самих служб. Итак, второе
основополагающее требование к СНКМ – все
службы имеют собственные независимые подраз-
деления НК.
На первом организационном этапе формиро-
вания системы СНКМ подразделения НК могут
совмещать функции НК родственных служб. На-
пример, НК и мониторинг состояния вспомога-
тельных объектов (мостовых переходов, зданий,
сосудов и др.) могут временно быть отнесены к
компетенции наиболее развитого подразделения
какой-либо службы НК данного отделения ПАО
«Укрзалізниця». В другом ее отделении эти обя-
занности могут быть отнесены к иной службе, где
есть хорошо организованные подразделения НК.
Таким образом, все объекты (а не только
подвижной состав и железнодорожные пути)
ПАО «Укрзалізниця» будут периодически прове-
ряться профессионалами в области НК.
Третьим условием эффективной системы
61ISSN 0235-3474. Техн. диагностика и неразруш. контроль, 2016, №3
ХРОНИКА И ИНФОРМАЦИЯ
СНКМ является периодическая аттестация пер-
сонала НК в региональных центрах (АЦНК), ко-
торых в Украине достаточно много. В этом отно-
шении необходимо использовать международный
опыт, а так же опыт УО НКТД.
При составлении программ обучения и атте-
стации персонала, применяющего на железно-
дорожном транспорте НК, должны быть учтены
стандарты ISO 9712, СТТУ и нормативные доку-
менты ПАО «Укрзалізниця». Кроме того, надо ис-
пользовать материалы Европейских федераций по
НК и мониторингу. Важно в учебных материалах
и программах учесть опыт и нормативные доку-
менты соседних государств. Ориентация на атте-
стацию через УО НКТД, которое является членом
Европейской федерации по НК и Европейской
федерации по мониторингу, обеспечит высокий
уровень знаний, получение документов, призна-
ваемых в сопредельных государствах.
В информационных бюллетенях «НК-информ»
№№ 3 и 4 за 2015 г. подробно описаны процедуры и
опыт работ УО НКТД в части сертификации персо-
нала по европейским и американским правилам. Же-
лательно, чтобы директором департамента (агент-
ства) «НКМ-Укрзалізниця» был выпускник кафедры
НК железнодорожного вуза. В этом департаменте
должны работать специалисты с высшим образова-
нием по НК, аттестованные по основным видам НК,
применяемым на железнодорожном транспорте.
Департаменту НКМ функционально долж-
ны подчиняться подразделения НК всех служб
«Укрзалізниці», а департамент должен быть в
прямом подчинении только у руководства желез-
ной дороги.
Основными функциями департамента НКМ
«Укрзалізниці» должны быть:
– надзор за профессиональной, квалификаци-
онной деятельностью подразделений НК в службах;
– организация периодической аттестации всего
персонала по НК ПАО «Укрзалізниця»;
– создание совместно с УО НКТД для учеб-
ных и аттестационных центров программ обу-
чения, учебных образцов с дефектами, подлежа-
щими обнаружению;
– предоставление письменного разрешения на
начало деятельности специалистов и проверка ре-
зультатов работы по НК;
– создание и поддержание парка дефектоско-
пической техники и обязательных стандартных
образцов, по которым настраивается дефектоско-
пическая аппаратура;
– профилирование, ориентация отдельных
учебных центров и АЦНК на соответствующие
службы ПАО «Укрзалізниця»;
– взаимодействие с учебными центрами про-
изводителей дефектоскопического оборудования,
например, как в Ассоциации ОКО, ИЭС им. Е. О.
Патона НАН Украины;
– способствовать внедрению новой техники НК;
– обеспечение подготовки персонала и пра-
вильное применение основных методов НК;
– требовать совершенствования методов и
средств НК у разработчиков дефектоскопического
оборудования для железнодорожного транспорта;
– осваивать и внедрять европейские нормы мо-
ниторинга и сервиса всей техники, эксплуатируе-
мой «Укрзалізницею»;
– поддерживать деловые контакты с УО НКТД,
РОНКТД, EFNDT, Федерацией мониторинга Евро-
пы и другими научно-техническими обществами;
– добиться создания полигона технических
средств, разрабатываемых для железнодорожного
транспорта, разработать его устав.
Украинское общество НКТД готово на безвоз-
мездной основе помочь ПАО «Укрзалізниця» со-
здать современную систему НК и мониторинга,
которую, я уверен, будут использовать железные
дороги сопредельных государств, включая опыт
организации департамента НКМ.
В. А. Троицкий
ИЭС им. Е.О. Патона НАН Украины
ВСЕУКРАЇНСЬКА КОНФЕРЕНЦІЯ
«СУЧАСНІ ПРОБЛЕМИ ЗВАРЮВАННЯ ТА СПОРІДНЕНИХ ТЕХНОЛОГІЙ.
УДОСКОНАЛЕННЯ ПІДГОТОВКИ КАДРІВ»
7–9 вересня 2016 р. м. Маріуполь
ДВНЗ «Приазовський державний технічний університет (ПДТУ).
87500, м. Маріуполь, Донецька обл., Україна, вул. Університетська 7.
Тел.: (380) 629 44 65 91; (380) 629 44 62 16
E-mail: pstu.edu.oitzv@gmail.com
|