Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения
Метою досліджень, результати яких представлені в статті, з’явилося вивчення особливостей лікувально-профілактичного харчування залізничників, діяльність яких пов’язана з безпекою руху. У основу розробки рекомендацій по лікувально-профілактичному харчуванню вищеназваних працівників були покладені...
Збережено в:
| Дата: | 2011 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2011
|
| Назва видання: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/134274 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения / М.Ю. Трошина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 1 (23). — С. 56-61. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-134274 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1342742018-06-14T03:02:50Z Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения Трошина, М.Ю. Гигиена и профилактическая медицина Метою досліджень, результати яких представлені в статті, з’явилося вивчення особливостей лікувально-профілактичного харчування залізничників, діяльність яких пов’язана з безпекою руху. У основу розробки рекомендацій по лікувально-профілактичному харчуванню вищеназваних працівників були покладені наступні принципи: Загальні принципи здорового (оптимального) харчування ;Задоволення фізіологічної потреби в харчових речовинах і енергії відповідно до енерговитрат, стану здоров’я і віку; Облік чинників трудової діяльності, що впливають на стан здоров’я і використання лікувально-профілактичних властивостей їжі, спеціалізованих (функціональних продуктів), а так само біологічно активних добавок до їжі, пацієнтів, що впливають на швидкість реабілітації. У статті представлен приклад схеми побудови раціону харчування , надані рекомендації щодо асортименту продовольчих товарів для включення в меню – розкладки харчування працівників локомотивних бригад і інших працівників ж/д транспорту, пов’язаних із забезпеченням безпеки руху. The objective of the research provided in the article was to investigate the features of treatment and prophylactic food for railway employees those who is connected to traffic safety. Essential principles of the research are as follows: General principles of healthy (optimal) food, satisfaction of physiological needs and energy consumption by food substances according to the health conditions and the age, зrofessional working requirements may influence the health and food composition, as well as application of special functional products or proactive food additions. The recommended scheme of food allowances, assortment of products, draft menu for workers of locomotive teams, safety engineers or other professional teams and employees have been provided hereby. 2011 Article Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения / М.Ю. Трошина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 1 (23). — С. 56-61. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. 1818-9385 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/134274 614.39 ru Актуальні проблеми транспортної медицини Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Гигиена и профилактическая медицина Гигиена и профилактическая медицина |
| spellingShingle |
Гигиена и профилактическая медицина Гигиена и профилактическая медицина Трошина, М.Ю. Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description |
Метою досліджень, результати яких представлені в статті, з’явилося вивчення особливостей лікувально-профілактичного харчування залізничників, діяльність яких пов’язана з безпекою руху.
У основу розробки рекомендацій по лікувально-профілактичному харчуванню вищеназваних працівників були покладені наступні принципи: Загальні принципи здорового (оптимального) харчування ;Задоволення фізіологічної потреби в харчових речовинах і енергії відповідно до енерговитрат, стану здоров’я і віку; Облік чинників трудової діяльності, що впливають на стан здоров’я і використання лікувально-профілактичних властивостей їжі, спеціалізованих (функціональних продуктів), а так само біологічно активних добавок до їжі, пацієнтів, що впливають на швидкість реабілітації.
У статті представлен приклад схеми побудови раціону харчування , надані рекомендації щодо асортименту продовольчих товарів для включення в меню – розкладки харчування працівників локомотивних бригад і інших працівників ж/д транспорту, пов’язаних із забезпеченням безпеки руху. |
| format |
Article |
| author |
Трошина, М.Ю. |
| author_facet |
Трошина, М.Ю. |
| author_sort |
Трошина, М.Ю. |
| title |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| title_short |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| title_full |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| title_fullStr |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| title_full_unstemmed |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| title_sort |
принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| publishDate |
2011 |
| topic_facet |
Гигиена и профилактическая медицина |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/134274 |
| citation_txt |
Принципы оптимального питания работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с безопасностью движения / М.Ю. Трошина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 1 (23). — С. 56-61. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
| series |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| work_keys_str_mv |
AT trošinamû principyoptimalʹnogopitaniârabotnikovželeznodorožnogotransportaneposredstvennosvâzannyhsbezopasnostʹûdviženiâ |
| first_indexed |
2025-07-09T20:39:57Z |
| last_indexed |
2025-07-09T20:39:57Z |
| _version_ |
1837203298509127680 |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
56
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
Summary
BIOLOGICAL PREVENTION OF THE
ECOLOGY DEPENDED CONDITIONS OF
THE INDUSTRIAL REGION POPULATION
Bilets’ka E.M., Golovkova T.A., Onul N.M.
The article considers the problem of
the industrial region environmental pollution
with heavy metals, particularly their intake
and accumulate in the body of pregnant
women and children. Is established that
notwithstanding of corresponding abiotic HM
content their LPC in the environment, the
metals concentration, particularly lead, in the
internal environment of the organism in 1,64
12,8 times higher the physiological norm.
Впервые поступила в редакцию 05.10.2010 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
Питание является важнейшим ком4
понентом комплексного лечения и про4
филактики заболеваний — правильное
питание определяет качество жизни че4
ловека, способствует сохранению здоро4
вья и профилактике основных заболева4
ний работников.
Именно поэтому успешное лечение
хронических заболеваний работников
железнодорожного транспорта, таких как
гипертоническая болезнь, ишемическая
болезнь сердца, язвенная болезнь, хро4
нический гастрит, колит и другие во мно4
гом зависит от повседневного поведения
пациентов, от образа жизни и соблюде4
ния диетических рекомендаций [1].
Целью данных исследований яви4
лось изучение особенностей лечебно4
прафилактического питания железнодо4
рожников, деятельность которых, связа4
на с безопасностью движения.
В основу разработки рекомендаций
по лечебно4профилактическому питанию
работников, непосредственно связанных
с движением поездов, были положены
следующие принципы:
· Общие принципы здорового (опти4
мального) питания.
· Удовлетворение физиологической
потребности в пищевых веществах и
энергии в соответствии с энерготра4
тами, состоянием здоровья и возра4
стом.
· Учет факторов трудовой деятельно4
сти, влияющих на состояние здоро4
вья и использование лечебно4профи4
лактических свойств пищи, специа4
лизированных (функциональных про4
УДК 614.39
ПРИНЦИПЫ ОПТИМАЛЬНОГО ПИТАНИЯ РАБОТНИКОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, НЕПОСРЕДСТВЕННО
СВЯЗАННЫХ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ
Трошина М.Ю.
ФГУП «Всероссийский научно<исследовательский институт
железнодорожной гигиены Роспотребнадзора», г. Москва
Ключевые слова: лечебно<профилактическое питание железнодорожников,
принципы здорового питания, энергозатраты работников, факторы
трудовой деятельности, функциональные продукты, БАДы, ассортимент
продуктов, рационы питания.
This situation take place at the background
of biotic elements substantial reduction in the
body. Is established the necessity of
biological prevention ecology depended
pathologies of the industrial area population
and its clinical and hygienic effectiveness is
proved. The necessity to reconsider existing
LPC HM in the environment is grounded.
Key words: heavy metals, biomonitoring,
ecology depended conditions, biological
prevention.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
57
дуктов), а также биологически актив4
ных добавок к пище, влияющих на
скорость реабилитации пациентов
[2].
Ниже приведены общие принципы
здорового (оптимального) питания, име4
ющие значение в профилактике заболе4
ваний и сохранении здоровья работников
железнодорожных профессий, связанных
с безопасностью движения.
В частности это — употребление
разнообразной пищи каждый день. Неза4
менимые пищевые вещества в разных
количествах, которые содержаться в раз4
личных пищевых
продуктах. Каждая
группа пищевых
продуктов содер4
жит свой набор не4
обходимых пище4
вых веществ и оп4
ределенное коли4
чество энергии.
Разнообразное пи4
тание, комбинация
пищевых продук4
тов в суточном ра4
ционе в наиболь4
шей степени по4
зволяет обеспечи4
вать набор необхо4
димых для челове4
ка пищевых ве4
ществ. Важно
знать, что нет пищи
абсолютно «хоро4
шей» или совер4
шенно «плохой».
Плохим или хоро4
шим бывает тот на4
бор пищевых про4
дуктов и способы
его приготовления,
т.е. рацион питания
или диета, которые
человек выбирает
и потребляет. Толь4
ко при потребле4
нии каждый день
пищевых продук4
тов из всех групп
п р едст ав ля ет ся
возможным полу4
чить с пищей все
необходимые пи4
щевые вещества и
достаточное коли4
Таблица 1
Примерная схема построения рациона
МЯСО, РЫБА, ПТИЦА
Употребление нежирных сортов мясных продуктов.
2 раза в день: на один прием:
80-100 г говядины или баранины, или 60-80 г свинины,
или 50-60 г вареной колбасы,
или 1 сарделька или 2 сосиски,
или 80-100 г птицы (куриная ножка),
или 2 куриных яйца (не более 4 шт. в неделю),
или 1-2 котлеты или 3-4 ст. л. мясной тушенки,
или 0,5-1 стакан гороха или фасоли, или 80-100 г рыбы
ФРУКТЫ, ЯГОДЫ (СВЕЖИЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ)
Наиболее полезны оранжево-желтые
2 и более раз в день; на 1 прием:
1 яблоко или груша, или 3-4 сливы, или 0,5 стакана ягод,
или 0,5 апельсина, или грейпфрута, или 1 персик, или 2 абрикоса,
или 1 гроздь винограда, или 1 стакан фруктового,
или плодовоягодного сока, или 0,5 стакана сухофруктов.
ХЛЕБОБУЛОЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
5-7 приемов в день; на 1 прием:
Хлеб белый или черный 1-2 куска
(на весь день 5-6 кусков, около 300 г)
или 3-4 галеты или 4 сушки или 1 бублик
или порция (150-200 г) пшеничной или гречневой
или рисовой каши или перловой каши
или порция (200-250 г) манной или овсяной
или порция (150-200 г) отварных макарон, или 1-2 блина
Ограничение или исключение добавления жиров к блюдам!
МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ
Употребление низко жирных сортов молока и продуктов
2 раза в день; на 1 прием:
1 стакан молока или кефира, или простокваши,
или 60-80 г (4-5 ст. л.) нежирного
или полужирного творога,
или брынзы, или 50-60 г твердого
или плавленого сыра, или 0,5 стакана сливок
или 1 порция мороженого
ОВОЩИ
Наиболее полезны темно-зеленые и желто-красные
3-4 раза в день; на 1 прием:
Ежедневно источники витамина С и каротина:
100-150 г капусты или 1-2 моркови,
или пучок зеленого лука, или другой зелени,
или 1 помидор, или 1 стакан томатного сока.
Всего за 1 день 400 г и более сырых овощей.
Картофель 3-4 клубня в день
ЖИРЫ, СЛАДОСТИ, САХАР
ОГРАНИЧЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ
До: 1-2 ст. л. растительного масла
или 5-10 г сливочного масла,
или маргарина для приготовления блюд;
До: 5-6 ч.л. (40-50 г) сахара или 3 шоколадных конфет,
или 5 карамелей, или 5 ч.л. варенья,
или меда, или 2-3 вафель, или 50 г торта
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
58
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
чество энергии. В ходе решения выше4
названных проблем, была предложена
примерная схема построения рациона
питания, которая приведена в таблице 1.
Выбор пищи по представленной схеме
осуществляется по принципу «или4или».
Это значит, что из каждой группы пище4
вых продуктов выбирается один. Данные
о содержании жира в пищевых продуктах
(табл. 2) помогут выбрать продукты с
низким содержанием жира.
Ниже приведены другие группы
пищевых продуктов, рекомендуемые для
включения в рационы питания железно4
дорожников, в частности это:
Молоко и молочные продукты реко4
мендуется употреблять не реже 2 раз в
день или не менее
2 приемов4порций
в день. Это могут
быть самые разные
продукты. Здесь не
стоит особо заост4
рять внимание на
количестве прини4
маемых продуктов,
Важнее соблюдать
частоту потребле4
ния этих порций, а
также выбирать
менее жирные про4
дукты, продукты
обогащенные вита4
минами или иными
важными для здо4
ровья компонента4
ми. Следует по4
мнить о том, что
только молоко и
молочные продук4
ты являются значи4
мыми в питании
взрослых и детей
источниками каль4
ция.
Хлеб, крупя<
ные изделия, мака<
роны, сушки, ба<
ранки, несдобные
булочки рекомен4
дуются 648 порций4приемов в день. Одна
порция – это общепринятые порции блюд
или продуктов: 1 кусочек хлеба, 1 баран4
ка, 1 булочка, 243 сушки, 1 порция каши
и т.д. В один прием пищи можно съедать
2 кусочка хлеба и порцию крупяной каши,
что будет считаться как 3 приема4порции.
Рекомендуется употреблять хлеб из
цельного зерна или с добавлением ис4
точников пищевых волокон, обогащенно4
го витаминами, приготовленного из сме4
сей различных злаков и т.д., важно огра4
ничивть употребление хлеба из пшенич4
ной муки высшего сорта и из сдобных
видов теста.
Овощи (не учитывая картофеля)
рекомендуется употреблять без ограни4
Таблица 2
Содержание жира в основных группах пищевых продуктов
Содержание жира Группа
продуктов Низкое Среднее Высокое
Фрукты
Все фрукты (исключая
оливы, авокадо), фрук-
товые соки
Оливы Авокадо
Овощи
Все овощи без жиро-
вых заправок, овощные
соки и вегетарианские
супы
Овощи с жировыми
заправками, жареные
овощи
Хлеб, другие
зерновые
продукты
Черный и белый хлеб,
отварные макароны и
крупяные каши без
масла и молока, куку-
рузные, рисовые и дру-
гие хлопья
Молочные каши,
булочки, печенье
не сдобное
Сдобные булочки и
печенье, жареные на
жиру гренки, торты,
пирожные
Молочные
продукты
Обезжиренные молоко
и кисломолочные про-
дукты, обезжиренный
творог, молочное мо-
роженое
1% или 2% моло-
ко и кисломолоч-
ные продукты,
полужирный тво-
рог, брынза, рас-
сольные сыры
(сулугуни, ады-
гейский)
Цельное молоко,
твердые и плавленые
сыры, жирный творог,
сливки, сметана,
пломбир, сливочное
мороженое
Мясо животных
и птицы
Мясо птицы без кожи,
тощая говядина
Мясо птицы с ко-
жей, говядина и
баранина с уда-
ленным видимым
жиром
Свинина, жареная го-
вядина, жареная пти-
ца, колбасы, сосиски,
ветчина, бекон, сви-
ная тушенка
Рыба Нежирные сорта рыбы
(треска, ледяная, хек) Лосось, сельдь
Осетрина, сардины,
палтус, консервы в
масле
Блюда из яиц Яичные белки Цельное яйцо Яичница
Бобовые Фасоль, горох, бобы,
чечевица Соевые бобы
Орехи, семечки Кетчуп, уксус, горчица Орехи и семечки
Жиры, масла и
соусы
Варенье, джемы, зе-
фир, пастила
Майонез, сметан-
ные соусы Все жиры и масла
Сладости,
кондитерские
изделия
Прохладительные на-
питки, чай, кофе
Торты, пирожные,
халва, вафли,
шоколад
Напитки
Алкогольные напитки
(из спирта образуют-
ся жиры)
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
59
чения по желанию, но не реже 2 раз в
день: или порцию салата из капусты, или
морковь, или любые другие овощи в сы4
ром виде в количестве не менее 400 г.
Рекомендуется потребление овощей без
добавления жира или с минимальным
количеством жировых заправок.
Фрукты также не ограничиваются в
количестве, но желательно есть свежие
фрукты хотя бы 2 раза в день. Фрукты и
овощи содержат практически одинако4
вые пищевые вещества. Поэтому овощи
и фрукты взаимозаменяемы: в какой4то
день могут употребляться только овощи,
в другой – только фрукты (в тех же коли4
чествах, как и овощи).
Мясо и мясные изделия рекоменду4
ется употреблять 243 раза (243 приема4
порции) в день. Следует выбирать нежир4
ные сорта мяса, рыбы, или птицы, или
блюда из яиц. Один из приемов мясных
продуктов может быть заменен блюдами
из бобовых (сои, фасоли, чечевицы, бо4
бов). Не следует рассматривать колбасу
и копчености как основное мясное блю4
до для ежедневного питания. Колбасные
изделия содержат меньше белка, чем
блюда из натурального мяса, но включа4
ют значительные количества животного
жира, поваренной соли.
Жиры, масла и сладости следует
ограничивать в рационе. Достаточно по4
треблять до 243 столовых ложки расти4
тельного масла (лучше соевого, кукуруз4
ного) для полного удовлетворения по4
требности в полиненасыщенных жирных
кислотах. Следует помнить, что конфеты,
варенье, мед – это тоже сахар, а шоко4
лад, пирожные и торты содержат сахара
в сочетании с большим количеством
жира.
Разнообразное питание не может
быть реализовано без сбалансированно4
го соотношения количества продуктов
разных групп. Их ассортимент и количе4
ство в рационе должны быть умеренны4
ми и сбалансированными: продукты из
разных групп следует употреблять в уме4
ренных количествах, не превышая приня4
тых размеров порций.
Осуществление принципов сбалан4
сированности и умеренности невозмож4
но без соблюдения режима питания.
Наиболее физиологически обоснован4
ным следует считать как минимум 3 ра4
зовый прием пищи в течение дня. Ужи4
нать рекомендуется не позже чем за 2
часа до отхода ко сну. Распределение
энергетической ценности пищи по при4
емам пищи: завтрак – 25%, обед – 35%,
полдник – 15%, ужин – 25%. Эти величи4
ны носят усредненный характер. Нет воз4
ражений к более частому приему пищи –
до 546 раз в сутки, особенно пожилым
людям и лицам, контролирующим свой
вес.
Приведённые ниже критерии, пол4
ностью отвечают современным пред4
ставлениям об оптимальном, здоровом
питании, к ним относятся:
· поддержание оптимального веса
тела, изменение количества потреб4
ляемой пищи и физической активно4
сти.
· употребление пищи небольшими
порциями регулярно без больших пе4
рерывов. Постепенный отказ от не4
желательных, но любимых, видов
пищи, уменьшение ее количества,
постепенное изменение своего пита4
ния.
· употребление большего количества
продуктов богатых клетчаткой (ово4
щи, фрукты, хлеб с отрубями и дру4
гие зерновые продукты и крупы).
· ограничение потребления чистого
сахара.
· Ограничение потребления поварен4
ной соли до 647 г в сутки.
· Незлоупотребление алкогольными
напитками
Приведенные рекомендации полно4
стью отвечают современным представ4
лениям об оптимальном питании челове4
ка.
Неблагоприятные условия труда
работников основных профессий желез4
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
60
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
нодорожного транспорта, непосред4
ственно связанных с безопасностью дви4
жения (нервно4эмоциональное напряже4
ние и нагрузки на нервную систему), зри4
тельный и слуховой аппарат, шум и виб4
рация, постоянное напряжение внимания
оказывают влияние на физическое состо4
яние организма, угнетающе влияют на
аппетит, сон и другие функции организ4
ма. При нервно4эмоциональном напря4
жении возрастает роль необходимого
обеспечения организма рядом пищевых
факторов, участвующих в поддержании
устойчивости нервной системы и сохра4
нения ее функций. К ним относятся ви4
тамины В
1
, В
6
, фолиевая кислота, ряд
аминокислот. В снятии синдрома устало4
сти могут оказать помощь вкусная и при4
ятная пища, напитки, обогащенные вита4
минами или другими биологически ак4
тивными добавками к пище, рекоменду4
емыми для применения в практике сана4
торного питания.[3, 4] С учетом рассмот4
ренных выше принципов и правил здоро4
вого питания строятся рекомендации по
ассортименту продовольственных това4
ров для включения в примерные меню 4
раскладки питания работников локомо4
тивных бригад и других работников же4
лезнодорожного транспорта, связанных с
обеспечением безопасности движения.
Эти же принципы целесообразно
использовать и при организации питания
работников профессиональных групп в
санаторно4курортных условиях.
Литература
1. Панкова В. Б. Обзор заболеваемос4
ти работников пассажирской служ4
бы// В сб. ВНИИЖГ «Гигиена и эпи4
демиология на железнодорожном
транспорте», М., 1997 г., том 2, С. 100
4 138.
2. Нормы физиологических потребнос4
тей в пищевых веществах и энергии
для различных групп населения
СССР. Утв. Главным Государственным
санитарным врачом СССР 29 мая
1991 г. № 5786 4 91.
3. Тимошенко В. П. Социально 4 гигие4
нические аспекты улучшения условий
труда, быта и питания проводников
пассажирских вагонов// В сб. «Соци4
ально гигиенические вопросы орга4
низации питания на железнодорож4
ном транспорте». ГВУС МПС, ВНИ4
ИЖГ, М., 1988, с. 117 4120.
4. Химический состав пищевых продук4
тов. Справочник. Том 1, 2, Москва:
Агропромиздат, 1987; т. 3, Москва:
Агропромиздат, 1984.
Резюме
ПРИНЦИПИ ОПТИМАЛЬНОГО
ХАРЧУВАННЯ ПРАЦІВНИКІВ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ,
БЕЗПОСЕРЕДНЬО ПОВ’ЯЗАНИХ З
БЕЗПЕКОЮ РУХУ
Трошина М.Ю.
Метою досліджень, результати яких
представлені в статті, з’явилося вивчен4
ня особливостей лікувально4профілактич4
ного харчування залізничників, діяльність
яких пов’язана з безпекою руху.
У основу розробки рекомендацій по
лікувально4профілактичному харчуванню
вищеназваних працівників були покла4
дені наступні принципи: Загальні прин4
ципи здорового (оптимального) харчу4
вання ;Задоволення фізіологічної потре4
би в харчових речовинах і енергії відпо4
відно до енерговитрат, стану здоров’я і
віку; Облік чинників трудової діяльності,
що впливають на стан здоров’я і викори4
стання лікувально4профілактичних влас4
тивостей їжі, спеціалізованих (функціо4
нальних продуктів), а так само біологічно
активних добавок до їжі, пацієнтів, що
впливають на швидкість реабілітації.
У статті представлен приклад схе4
ми побудови раціону харчування , надані
рекомендації щодо асортименту продо4
вольчих товарів для включення в меню –
розкладки харчування працівників локо4
мотивних бригад і інших працівників ж/д
транспорту, пов’язаних із забезпеченням
безпеки руху.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (23), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (23), 2011 г.
61
Summary
PRINCIPLES OF AN OPTIMUM FOOD OF
WORKERS OF THE RAILWAY
TRANSPORTATION DIRECTLY
CONNECTED WITH TRAFFIC SAFETY
Troshina M. Yu.
The objective of the research provided
in the article was to investigate the features of
treatment and prophylactic food for railway
employees those who is connected to traffic
safety.
Essential principles of the research are as
follows: General principles of healthy (optimal)
food, satisfaction of physiological needs and
energy consumption by food substances
according to the health conditions and the age,
зrofessional working requirements may
influence the health and food composition, as
well as application of special functional products
or proactive food additions.
The recommended scheme of food
allowances, assortment of products, draft menu
for workers of locomotive teams, safety
engineers or other professional teams and
employees have been provided hereby.
Впервые поступила в редакцию 10.08.2010 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
Введение
Глобальная программа защиты ок4
ружающей среды (GEF – UNDP) иденти4
фицирует интродукцию (введение) чу4
жеродных морских разновидностей в
другие экосистемы с балластной водой
судов как одну из четырех самых боль4
ших угроз Мировому океану наравне с
антропогенным загрязнением, послед4
ствиями эксплуатации морских ресур4
сов и физическим разрушением морс4
кой среды обитания [1].
Учитывая возрастание объемов
трансконтинентальных перевозок вод4
ным транспортом, повышение числа су4
дозаходов и сокращение продолжи4
тельности рейсов, очевидна значимость
потенциальной опасности сбрасывае4
мого судами балласта.
По оценкам Международной Мор4
ской Организации (IMO) суммарный го4
довой объем балластных вод, транспор4
тируемых судами из одних регионов
Мирового океана в другие, составляет
порядка 10 миллиардов тонн [2]. В от4
вет на угрозу водных инвазий Конфе4
ренция по Окружающей среде и Разви4
тию Организации Объединенных Наций
(UNCED) (Рио4де4Жанейро, 1992) обра4
тилась к ИМО с обращением о необхо4
димости принять меры к переносу
вредных организмов судами [3].
Учитывая вышеизложенное, цель
настоящей работы состояла в анали4
зе данных литературы по контролю и
методам обработки судовых балласт4
ных вод и в эколого4гигиенической
оценке метода обеззараживания таких
вод диоксидом хлора.
Результаты и их обсуждение
В ноябре 1997 года 204я Ассамб4
лея ИМО приняла Резолюцию А.686
(20), в которой декларируются “Руково4
дящие принципы контроля водяного
613.3:614.31:656.612:50:574
ЭКОЛОГО�ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА МЕТОДОВ ОБРАБОТКИ И
ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ CУДОВЫХ БАЛЛАСТНЫХ ВОД
Петренко Н.Ф., Мокиенко А.В.
Украинский НИИ медицины транспорта Минздрава Украины, г. Одесса
Ключевые слова: балластные воды, морские cуда, обработка,
обеззараживание, диоксид хлора
|