Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером
Изложены основные направления развития алазодобывающей промышлен- ности Республики Ангола. Выполнен анализ горно-геологических условий отработки карьера Катока, который позволил определить направление грузопотоков при применении циклично-поточной технологии горных работ с крутонаклонными конвейерам...
Збережено в:
| Дата: | 2014 |
|---|---|
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2014
|
| Назва видання: | Геотехнічна механіка |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/137351 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером / Е.С. Левченко, А.Д. Казола // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 117. — С. 43-52. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-137351 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1373512018-06-18T03:08:04Z Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером Левченко, Е.С. Казола, А.Д. Изложены основные направления развития алазодобывающей промышлен- ности Республики Ангола. Выполнен анализ горно-геологических условий отработки карьера Катока, который позволил определить направление грузопотоков при применении циклично-поточной технологии горных работ с крутонаклонными конвейерами. Обоснованы типы внутрикарьерного и поверхностного перегрузочных пунктов. Для механического дробления горной массы принята дробилка крупного дробления. Выбран тип конвейера, для которого обоснована кусковатость горной массы при ее поступлении на конвейер. Определено расположение внутрикарьерного перегрузочного пункта. На основании выполненных исследований предложена схема вскрытия глубоких горизонтов карьера Катока с применением циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером, которая позволяет повысить производительность карьера. Викладено основні напрямки розвитку алазодобувної промисловості Респуб- ліки Ангола. Виконано аналіз гірничо-геологічних умов відпрацювання кар'єру Катока, який дозволив визначити напрямок вантажопотоків при застосуванні циклічно-потокової технології гірничих робіт з крутопохилим конвеєром. Обґрунтовано типи внутрішньокар'єрного і поверхневого перевантажувальних пунктів. Для механічного дроблення гірської маси прийнята дробарка для крупного подрібнення. Вибрано тип конвеєра, для якого обґрунтовано грудкуватість гірської маси при її надходженні на конвеєр. Визначено розташування внутрішньокар'єрного перевантажувального пункту. На підставі виконаних досліджень запропоновано схему розкриття глибоких горизонтів кар'єру Катока із застосуванням циклічно-потокової технології з крутопохилим конвеєром, яка дозволяє підвищити продуктивність кар'єру. Key trends of development of diamond mining industry in Republic of Angola are presented. Geological conditions of the Catoca quarry development were analyzed. As a result of the analysis, traffic routs were determined for the weight flows when cyclic-flow technology and steeply inclined conveyors are used. Types of transfer points inside the quarry and on its surface were substantiated. A primary crusher is assumed to be the best for mechanical crushing of the rock mass. A type of conveyor was chosen, and lumpiness of rock mass fed to such conveyor was substantiated. Location of transfer point inside the quarry is determined. Basing on the findings, a scheme for opening deep horizons in the Catoca quarry is proposed which assumes usage of cyclicflow technology and steeply inclined conveyor. The scheme can increase output of this quarry. 2014 Article Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером / Е.С. Левченко, А.Д. Казола // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 117. — С. 43-52. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. 1607-4556 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/137351 622.271.326.012.3:622.647.2:621.867.262.7 ru Геотехнічна механіка Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| description |
Изложены основные направления развития алазодобывающей промышлен-
ности Республики Ангола. Выполнен анализ горно-геологических условий отработки карьера Катока, который позволил определить направление грузопотоков при применении циклично-поточной технологии горных работ с крутонаклонными конвейерами. Обоснованы
типы внутрикарьерного и поверхностного перегрузочных пунктов. Для механического дробления горной массы принята дробилка крупного дробления. Выбран тип конвейера, для которого обоснована кусковатость горной массы при ее поступлении на конвейер. Определено
расположение внутрикарьерного перегрузочного пункта. На основании выполненных исследований предложена схема вскрытия глубоких горизонтов карьера Катока с применением
циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером, которая позволяет повысить
производительность карьера. |
| format |
Article |
| author |
Левченко, Е.С. Казола, А.Д. |
| spellingShingle |
Левченко, Е.С. Казола, А.Д. Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером Геотехнічна механіка |
| author_facet |
Левченко, Е.С. Казола, А.Д. |
| author_sort |
Левченко, Е.С. |
| title |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| title_short |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| title_full |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| title_fullStr |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| title_full_unstemmed |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| title_sort |
вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером |
| publisher |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| publishDate |
2014 |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/137351 |
| citation_txt |
Вскрытие глубоких горизонтов карьера катока при циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером / Е.С. Левченко, А.Д. Казола // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 117. — С. 43-52. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
| series |
Геотехнічна механіка |
| work_keys_str_mv |
AT levčenkoes vskrytieglubokihgorizontovkarʹerakatokapricikličnopotočnojtehnologiiskrutonaklonnymkonvejerom AT kazolaad vskrytieglubokihgorizontovkarʹerakatokapricikličnopotočnojtehnologiiskrutonaklonnymkonvejerom |
| first_indexed |
2025-07-10T03:41:58Z |
| last_indexed |
2025-07-10T03:41:58Z |
| _version_ |
1837229848046600192 |
| fulltext |
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
43
УДК 622.271.326.012.3:622.647.2:621.867.262.7
Левченко Е.С., аспирант
(ИГТМ НАН Украины),
Казола А. Д., аспирант
(Государственное ВУЗ «НГУ»)
ВСКРЫТИЕ ГЛУБОКИХ ГОРИЗОНТОВ КАРЬЕРА КАТОКА ПРИ
ЦИКЛИЧНО-ПОТОЧНОЙ ТЕХНОЛОГИИ С КРУТОНАКЛОННЫМ
КОНВЕЙЕРОМ
Левченко К.С., аспірант
(ІГТМ НАН України),
Казола А.Д., аспірант
(Державний ВНЗ «НГУ»)
РОЗКРИТТЯ ГЛИБОКИХ ГОРИЗОНТІВ КАР’ЄРУ КАТОКА ПРИ
ЦИКЛІЧНО-ПОТОКОВІЙ ТЕХНОЛОГІЇ З КРУТОПОХИЛИМ
КОНВЕЄРОМ
Levchenko K.S., Doctoral Student
(IGTM NAS of Ukraine),
Kazola A.D., Doctoral Student
(State H E I "National Mining University")
OPENING OF DEEP HORIZONS OF CATOCA QUARRY WITH
CYCLIC-FLOW TECHNOLOGY AND WITH STEEPLY INCLINED
CONVEYOR
Аннотация. Изложены основные направления развития алазодобывающей промышлен-
ности Республики Ангола. Выполнен анализ горно-геологических условий отработки карье-
ра Катока, который позволил определить направление грузопотоков при применении цик-
лично-поточной технологии горных работ с крутонаклонными конвейерами. Обоснованы
типы внутрикарьерного и поверхностного перегрузочных пунктов. Для механического дроб-
ления горной массы принята дробилка крупного дробления. Выбран тип конвейера, для ко-
торого обоснована кусковатость горной массы при ее поступлении на конвейер. Определено
расположение внутрикарьерного перегрузочного пункта. На основании выполненных иссле-
дований предложена схема вскрытия глубоких горизонтов карьера Катока с применением
циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером, которая позволяет повысить
производительность карьера.
Ключевые слова: циклично-поточная технология, крутонаклонный конвейер, глубокие
горизонты карьера.
Введение. Циклично-поточная технология (ЦПТ) горных работ наибольшее
распространение получила на карьерах Кривбасса. ЦПТ применяют при углах
наклона конвейера до 18
0
. Вскрытие горизонтов осуществляют подземными
выработками. Применение схем вскрытия горизонтов подземными выработка-
ми и небольшой угол наклона магистральных конвейеров приводят к консер-
вации значительных запасов руды, снижают экономическую эффективность
©.Е.С. Левченко, А.Д. Казола, 2014
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
44
ЦПТ и ограничивают область ее применения.
Наступает новый этап развития ЦПТ, предусматривающий применение ее в
комплексе с крутонаклонными конвейерами (КНК) [1, 2]. Особенно это акту-
ально при добыче алмазов на карьере Катока (Республика Ангола). Месторож-
дение имеет особые геологические, климатические и горные условия, что необ-
ходимо учитывать при применении ЦПТ на этом карьере.
Цель исследования - обосновать схему вскрытия горизонтов на карьере Ка-
тока при применении ЦПТ с КНК и определить ее эффективность.
Анализ исследований и публикаций. Применительно к условиям залега-
ния алмазоносных пород (кимберлитов) и их открытой разработки отсутствуют
данные о применении ЦПТ. ИГТМ НАН Украины выполнены исследования по
применению ЦПТ на карьере трубки «Удачная» в Якутии. По строению она
имеет некоторое сходство с месторождением Катока. При этом предусматрива-
лось применение не крутонаклонных, а наклонных конвейеров. Однако суровые
климатические условия и отсутствие соответствующей инфраструктуры не по-
зволили применить эту технологию на карьере трубки «Удачная».
Постановка задания. В связи с большой глубиной ведения горных работ и
соответственно дальностью транспортирования горной массы автосамосвалами
снижается производительность карьера. Ее повышение может бать достигнуто
при применении ЦПТ. Таким образом, для условий карьера Катока необходимо
разработать схему вскрытия глубоких горизонтов с учетом применения КНК, а
также обосновать типы и расположение перегрузочных пунктов внутри карьера
и на поверхности, определить эффективность применения ЦПТ с КНК для дан-
ных условий.
Изложение материала и результатов.
1. Современное состояние алмазоносных месторождений Анголы и пер-
спективы их освоения.
Месторождения алмазов представлены кимберлитовыми трубками и россы-
пями, сосредоточенными на Северо-Востоке республики Анголы. Наиболее
крупными из них являются трубки – Катока, Камафука и Камазамбо, а также
россыпи в пределах Анголо-Касайской алмазоносной провинции, общие про-
гнозные запасы которых оцениваются в 310-350 млн. кар.
Алмазная промышленность в Анголе начала стремительно развиваться в
2002 г. и в настоящее время республика занимает пятое место в мире по добыче
алмазов. По данным ангольской государственной алмазной компании Endiama,
запасы алмазов коренных (кимберлитовых) месторождений страны оценивают-
ся в 500 - 600 млн. кар, россыпных аллювиальных месторождений – в
150 млн. кар. Основные запасы алмазов сосредоточены в провинции Лунда
Норте на северо-востоке страны (рис. 1), где выделяются два алмазоносных
района: Лунда-Норте и Кванго. В районе Лунда-Норте обнаружены как корен-
ные, так и россыпные месторождения алмазов; в районе Кванго, расположен-
ном в долине одноименной реки, известны богатые алмазные россыпи [3-5].
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
45
Рисунок 1 – Карта алмазоносности Анголы
2. Горно-геологические условия и технология добычи алмазов на карьере
Катока.
Одним из крупнейших коренных месторождений алмазов в мире является
кимберлитовая трубка Катока. Она расположена в северо-западной провинции
Лунда Сул, в северо-восточной Анголе, в 56 км к северу от города Сауримо
(административного центра провинции) и в 780 км к востоку от Луанды, столи-
цы Республики Ангола. Трубка является правым склоном реки Среднего Лова.
Климат тропический, с двумя сезонными характеристиками в течение года: се-
зон дождей (сентябрь - май) и сухой сезон (май - август). Самый тяжелый дож-
девой период в ноябре - марте до 55,6 мм в сутки, или до 40 – 50% от годовой
нормы. Количество дождливых дней, может составлять от 75 до 90. Температу-
ра воздуха является стабильной, составляя 16
0
С минимальная и максимальная
28
0
С. Относительная влажность находится в диапазоне от 30 % в зимний и 70-
80 % - в летний период. Такие климатические условия благоприятны для при-
менения ЦПТ с КНК на этом месторождении.
Месторождение имеет сложную форму залегания (рис. 2).
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
46
Рисунок 2 – Разрез по месторождению алмазов Катока в Республике Ангола
Трубка является изометрической, имеет размерность в плане 900 х 900 м и
занимает площадь 65,7 га. Общие точки контакта с окружающими породами
четко выражены до глубины 130 ─ 150 м. Угол падения залежи составляет 75-
85. Вмещающими породами являются выветрелые гнейсы. Плотность гнейсов
возрастает с отметки +960 м. Периферийная часть трубки представлена ким-
берлитовыми порфирами. С глубиной плотность кимберлита возрастает до
2,2 т/м
3
. Отработку месторождения производят по транспортной системе
разработки с применением экскаваторов с емкостью ковшей 7-18 м
3
и автоса-
мосвалов с емкостью кузова 20-50 м
3
. Плотные гнейсы отрабатывают с предва-
рительным рыхлением [3-5].
Применение цикличной технологии горных работ с использованием авто-
мобильного транспорта не может в дальнейшем обеспечить планомерное нара-
щивание производственной мощности по полезному ископаемому и вскрыше.
Поэтому необходимо рассмотреть возможность применения ЦПТ в условиях
месторождения Катока. Перспективной в современных условиях является ЦПТ
с КНК [2].
3. Обоснование ЦПТ с КНК для условий карьера Катока.
Любые виды наклонных и крутонаклонных конвейеров работоспособны при
транспортировании скальной горной массы с определенным ее гранулометри-
ческим составом. При выборе конвейера главными влияющими факторами яв-
ляются:
- максимальный размер куска горной массы, которую транспортируют кон-
вейером, должен быть таким, чтобы при заданной скорости перемещения кон-
вейерной ленты, динамические нагрузки при его ударе с роликоопорой, не при-
водили к ее разрушению;
- гранулометрический состав, дисперсность транспортируемой горной мас-
сы, которые должны быть таковы, чтобы при заданной конструкции крутона-
клонного ленточного конвейера не происходило скатывание кусков и обеспе-
чивалось их плотное прижатие лентой (при применении крутонаклонных кон-
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
47
вейеров с лентой глубокой вогнутости или с прижимной лентой).
Учет и соблюдение этих факторов, кроме применения множества различных
технических усовершенствований конвейера, достигается путем выбора соот-
ношения максимального размера куска транспортируемой скальной горной
массы и скорости перемещения конвейерной ленты. Угол подъема скальных
пород с глубоких горизонтов карьера Катока крутонаклонным конвейером мо-
жет быть принят на начальных этапах 30 – 36.
Требования к гранулометрическому составу скальной горной массы, транс-
портируемой КНК, более высокие, чем при применении наклонных конвейеров.
При применении КНК с углом наклона 32-36 максимальная крупность куска
должна составлять 150-175 мм при скорости движения конвейерной ленты
2,5 м/с, а средний размер транспортируемых кусков составит около 90 мм [1,6-
9].
На основании вышеприведенных сведений обосновывается оборудование и
параметры следующих технологических процессов: транспортирование горной
массы от перегрузочного пункта до поверхности; механическое и взрывное раз-
рушение пород с учетом требований транспортирования выбранным типом
конвейера. Для устойчивой работы КНК должно обеспечиваться поступление
на конвейер скальной горной массы заданной кусковатости.
Наиболее близко соответствуют этим требованиям КНК с лентой глубокой
вогнутости, которые применяют для транспортирования дробленных горных
пород различной крупности. При транспортировании мелкодисперсного мате-
риала ленту конвейера роликоопорами сжимают в трубу, угол подъема дости-
гает до 90°. Степень вогнутости ленты КНК и угол подъема им груза зависят от
кусковатости транспортируемого материала и конструктивных особенностей
конвейера. Принятый угол подъема груза КНК, степень вогнутости конвейер-
ной ленты, ее скорость, максимальная крупность кусков исключают возмож-
ность их скатывания. Это происходит вследствие того, что угол подъема груза
существенно меньше угла естественного откоса пород карьера Катока.
Кроме того, исключению возможности скатывания кусков способствует ми-
нимальная скорость движения конвейерной ленты, снижающая динамические
удары кусков породы о роликоопоры.
С увеличением глубины карьера возникает необходимость применения ком-
бинированного (автомобильно-конвейерного) транспорта, как более экономи-
чески выгодного, и строительства для этих целей перегрузочных пунктов. По-
скольку требования к кусковатости транспортируемой горной массы различные
для данных видов транспорта, то перегрузочные пункты зачастую оборудуются
дробилками.
При применении ЦПТ на карьерах широко используют конусные дробилки
ККД-1500/180. Основными преимуществами стационарных перегрузочных
пунктов, оборудованных конусными дробилками типа ККД-1500/180, являют-
ся:
- ККД-1500/180 является дробилкой непрерывного действия, что наиболее
соответствует ЦПТ;
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
48
- производительность дробилки не зависит от производительности питаю-
щих устройств, например, питателей, так как она может работать также под за-
валом;
- загрузка дробилки может осуществляться различными типами автосамо-
свалов и думпкаров;
- одновременно с перегрузкой осуществляется дополнительное механиче-
ское дробление руды в карьере.
При ЦПТ перегрузочный пункт занимает в карьере небольшую площадь,
поскольку разгрузку автосамосвалов осуществляют непосредственно в бункер
дробилки. Это позволяет консервировать в целиках значительно меньшие запа-
сы руды, чем при автомобильно-железнодорожных перегрузочных площадках.
Однако такие перегрузочные пункты имеют ряд недостатков:
- большая высота перегрузочного пункта, оборудованного конусной дро-
билкой (свыше 30 м), что приводит к переподъему горной массы автосамосва-
лами;
- конусная дробилка из-за неуравновешенности требует мощного фундамен-
та.
В связи с этим, для условий карьера Катока можно применить дробилку
меньшего типоразмера – ККД – 1200/150.
Наряду со стационарными, возможно применение переносных перегрузоч-
ных пунктов.
Особенностью переносного внутрикарьерного перегрузочного пункта, кото-
рый рекомендуется применять при ЦПТ с КНК является то, что конусная дро-
билка, также как и при наклонных конвейерах, располагается в уступе. Однако,
поскольку пункт является переносным, то его сооружают следующим образом.
Вначале на высоту, примерно, двух уступов в борту карьера создается выемка.
Ее параметры соответствуют параметрам колодца, который создают при ста-
ционарной установке дробилки. Затем в выемке устанавливают фундаментные
блоки, обеспечивая расположение дробилки и бункера над ней. Пространство
между фундаментными блоками и стенками выемки заполняют горной массой с
ее уплотнением.
Разгрузка руды из дробилки производится конвейером или питателем на ра-
бочую площадку и затем перегружается на КНК.
Создание перегрузочных пунктов на поверхности или внутри карьера для
приема горной массы с КНК представляет определенные трудности. Главная из
них – не всегда можно найти необходимую площадку для размещения перегру-
зочного пункта.
Технологический комплекс ЦПТ с КНК включает в себя выемочно-
погрузочное оборудование, карьерные автосамосвалы, внутрикарьерный дро-
бильно-перегрузочный пункт, крутонаклонный конвейер, перегрузочный пункт
на поверхности, железнодорожный или автомобильный транспорт.
Изложенное позволяет разработать рекомендации для применении ЦПТ с
КНК и повысить экономическую эффективность добычи руды и выемки
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
49
вскрышных пород на карьере Катока.
4. Разработка схемы вскрытия глубоких горизонтов карьера Катока с учё-
том применения ЦПТ с КНК.
Месторождение вскрыто двумя внутренними траншеями для автомобильно-
го транспорта. Причем выезд с восточной траншеи осуществляется до высоты
1100 м, а западной – до 950 м (рис. 3). Отметка дна карьера – 560 м. Глубина
карьера в среднем составляет 420 м. Центральная часть трубки представлена
пустыми породами. В восточном борту карьера сосредоточен большой объем
пустых пород. Поэтому направление понижения горных работ принято по за-
падному борту, что позволяет формировать нерабочий борт одновременно с
добычей руды и достигать минимального объема вскрышных работ.
В связи с этим рационально вскрытие горизонтов осуществлять по западно-
му борту карьера (рис. 3).
Внутрикарьерный перегрузочный пункт предлагается разместить на пло-
щадке, предназначенной для разворота автосамосвалов (при этом не нарушает-
ся принятая схема движения автосамосвалов), на гор. 830 м (см. рис. 3).
1 – конусная дробилка; 2 – передаточный конвейер; 3 – крутонаклонный конвейер;
4 – перегрузочный пункт на поверхности
Рисунок 3 – Схема вскрытия глубоких горизонтов карьера Катока при циклично-
поточной технологии с крутонаклонным конвейером
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
50
Рекомендуемая схема вскрытия горизонтов при ЦПТ с КНК позволяет со-
кратить расстояние транспортирования горной массы автосамосвалами внутри
карьера более чем на 2 км и одновременно освободить часть автосамосвалов и
направить их для дополнительной транспортировки руды или вскрышных по-
род. Таким образом, может быть увеличена производительность карьера по
горной массе до 13 – 14 млн. т в год, что позволит снизить себестоимость до-
бычи.
С учетом геологического строения и горно-технических условий отработки
карьера Катока предлагается строительство ЦПТ с КНК с гор.800 м до поверх-
ности (см. рис.4), при этом рациональным комплектом оборудования является
следующее: конусная дробилка ККД-1200/150(при высоком качестве дробления
пород взрывом) и крутонаклонный конвейер глубокой вогнутости, размещае-
мый на западном борту под углом 32. Параметры конвейера следующие: часо-
вая производительность– 2200 т/ч, длина – 350 м, высота подъема от пункта по-
грузки до поверхности – 140 м, ширина ленты – 1200 мм, скорость транспорти-
рования – 2,5 м/с, максимальный кусок, поступающий на конвейер – 175 мм.
1 – конусная дробилка; 2 – крутонаклонный конвейер;
3 – перегрузочный пункт на поверхности
Рисунок 4 – Схема вскрытия, вертикальный разрез
Срок окупаемости предложенной технологии примерно 5 лет.
Выводы. Анализ горно-геологических условий и технологии разработки
показал, что при понижении горных работ на карьере Катока и применении
технологии с использованием только автомобильного транспорта в связи с уве-
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
51
личением расстояния автоперевозок и необходимостью ввода дополнительных
автосамосвалов или повышением их грузоподъёмности будет увеличиваться
себестоимость добычи за счет транспортных расходов и снижаться производи-
тельность. Кроме того, возрастет загазованность атмосферного воздуха в карье-
ре [10]. Для исключения удорожания добываемых алмазов предлагается на
карьере Катока внедрить ЦПТ с КНК глубокой вогнутости, что позволит сокра-
тить расстояние транспортирования горной массы автосамосвалами внутри
карьера и увеличить производительность карьера по горной массе, что в свою
очередь положительно отразится на себестоимости добычи.
–––––––––––––––––––––––––––––––
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Циклично-поточная технология на глубоких карьерах. Перспективы развития / М.С. Четверик,
В.В. Перегудов, А.В. Романенко [и др.].– Кривой Рог: Дионис, 2012. – 356 с.
2. Перспективы применения крутонаклонных конвейеров при циклично-поточной технологии
горных работ на карьерах Кривбасса / М.С. Четверик, Е.В. Бабий, А.А. Икол [и др.] // Металлургиче-
ская и горнорудная промышленность. – 2010. – № 5. – С. 94-98.
3. Mwana Africa plc. Operações e explorações. Angola. Projeto Camafuca [Электронный ресурс]. -
Режим доступа: http://www.mwanaafrica .com. – Загл. с экрана.
4. Escom, S. A., Áreas, Bussines. Mineração. Luo projeto - Camatchia e Camagico Mining Company
[Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.escom.pt. 2005. – Загл. с экрана.
5. Акимова, А.В. Перспективы развития алмазной промышленности Анголы [Электронный ре-
сурс]. - Режим доступа: http://www.mineral.ru/Analytics/worldtrend/129/271/index.html. – Загл. с экрана.
6. Четверик, М.С. Перспективы применения крутонаклонных конвейеров при циклично-поточной
технологии на карьерах Кривбасса / М.С. Четверик, О.А. Медведева // Геотехническая механика:
Межвед. сб. научн. тр. / ИГТМ НАН Украины. – Днепропетровск, 2010. – Вып. 89. – С. 197-203.
7. Булат, А.Ф. Перспективные направления развития циклично-поточной технологии на глубоких
карьерах / А.Ф. Булат, Э.Е. Ефремов, М.С. Четверик // Геотехнологические проблемы комплексного
освоения недр: сборник научных трудов / ИГД УрОРАН. – 2008. – Вып. 4 (94). – С. 126-128.
8. Методология адаптированного управления конвейерным транспортом / В.Ф. Монастырский,
В.Ю. Максютенко, Р.В. Кирия [и др.] // Геотехническая механика: Межвед. сб. научн. тр. / ИГТМ
НАН Украины. – Днепропетровск, 2010. – Вып. 91. – С. 245-254.
9. Обоснование параметров крутонаклонных конвейеров на горных предприятиях / В.Ф. Мона-
стырский, Р.В. Кирия, Д.А. Номеровский [и др.]// Металлургическая и горнорудная промышленность.
– 2013. – № 6. – С. 71-75.
10. Bell, F. G. and Donnelly, L. J. (2006), “Mining and its Impact on the Environmen”, Taylor &Francis
Group, New York, USA and Canada.
–––––––––––––––––––––––––––––––
REFERENCES
1. Chetverik, M.S., Peregudov, V.V., Romanenko, A.V., Levitskiy, A.P., Udod, Ye.G. and Fedin, K.A.
(2012), Tsiklichno-potochnaya tekhnologiya na glubokikh karerakh. Perspektivy razviviya [Cyclic-flow
technology in deep pits. Prospects for developing], Dionis, Krivoy Rog, Ukraine.
2. Chetverik, M.S., Babiy, Ye.V., Ikol, A.A. and Tereshchenko, V.V. (2010), “Prospects for the use of
high-angle conveyors at cyclical -and-continuous method at Krivbass open-pit mines”, Metallurgical and
Mining Industry, no.5, pp. 94-98.
3. Mwana Africa plc. (2008), “Angola. Projeto Camafuca”, available at: http://www.mwanaafrica .com
(Accessed 4 Aug 2014).
4. Escom, S. A. (2005), “Luo projeto - Camatchia e Camagico Mining Company”, available at:
http://www.escom.pt (Accessed 1 July 2013).
5. Akimova, A.V., “Prospects for the development of the diamond industry in Angola”, available at:
http://www.mineral.ru/Analytics/worldtrend/129/271/index.html (Accessed 5 Sep 2014).
6. Chetverik, M.S. and Medvedeva, O.A. (2010), “Prospects of application the high-angle of conveyors
at a cycling-progressive technology in Krivbass quarries”, Geotekhnicheskaya Mekhanika [Geo-Technical
Mechanics], no. 89, pp. 197-203.
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2014. №117
52
7. Bulat, A.F., Yefremov, E.Ye. and Chetverik, M.S. (2008), “Future direction of cyclic-flow technology
in deep pits”, Geotekhnologicheskie problemy kompleksnogo osvoeniya nedr, vol. 4, no. 94, pp. 126-128.
8. Monastirskiy, V.F., Maksyutenko, V.Yu., Kiriya, R.V. and Mishchenko, T.F. (2010), “Methodology
of conveyer transport adaptive control”, Geotekhnicheskaya Mekhanika [Geo-Technical Mechanics], no. 91,
pp. 245-254.
9. Monastirskiy, V.F., Kiriya, R.V., Nomerovsky, D.A. and Braginets, D.D. (2013), “Rational for high-
angle settings conveyors in mines”, Metallurgical and Mining Industry, no.6, pp. 71-75.
10. Bell, F. G. and Donnelly, L. J. (2006), “Mining and its Impact on the Environmen”, Taylor &Francis
Group, New York, USA and Canada.
–––––––––––––––––––––––––––––––
Об авторах
Левченко Екатерина Сергеевна, аспирант, инженер отдела Геомеханических основ технологий
открытой разработки месторождений, Институт геотехнической механики им. Н.С. Полякова Нацио-
нальной академии наук Украины (ИГТМ НАН Украины), Днепропетровск, Украина,
ekaterinact@ya.ru.
Казола Аугушто Домингуш, аспирант, Государственное высшее учебное заведение «Нацио-
нальный горный университет» (Государственное ВУЗ «НГУ»), Днепропетровск, Украина,
ekaterinact@ya.ru.
About the authors
Levchenko Kateryna Sergiivna, Doctoral Student, Engineer in Department of Geomechanics of Mineral
Opencast Mining Technology, M.S. Polyakov Institute of Geotechnical Mechanics under the National Acad-
emy of Sciences of Ukraine (IGTM, NASU), Dnepropetrovsk, Ukraine, ekaterinact@ya.ru.
Kazola Auhushto Dominhush, Doctoral Student, State Higher Education Institution «National Mining
University» (State H E I "National Mining University"), Dnepropetrovsk, Ukraine, ekaterinact@ya.ru.
–––––––––––––––––––––––––––––––
Анотація. Викладено основні напрямки розвитку алазодобувної промисловості Респуб-
ліки Ангола. Виконано аналіз гірничо-геологічних умов відпрацювання кар'єру Катока, який
дозволив визначити напрямок вантажопотоків при застосуванні циклічно-потокової техноло-
гії гірничих робіт з крутопохилим конвеєром. Обґрунтовано типи внутрішньокар'єрного і по-
верхневого перевантажувальних пунктів. Для механічного дроблення гірської маси прийнята
дробарка для крупного подрібнення. Вибрано тип конвеєра, для якого обґрунтовано грудку-
ватість гірської маси при її надходженні на конвеєр. Визначено розташування внутрішньока-
р'єрного перевантажувального пункту. На підставі виконаних досліджень запропоновано
схему розкриття глибоких горизонтів кар'єру Катока із застосуванням циклічно-потокової
технології з крутопохилим конвеєром, яка дозволяє підвищити продуктивність кар'єру.
Ключові слова: циклічно-потокова технологія, крутопохилий конвеєр, глибокі горизон-
ти кар’єру.
Abstract. Key trends of development of diamond mining industry in Republic of Angola are
presented. Geological conditions of the Catoca quarry development were analyzed. As a result of
the analysis, traffic routs were determined for the weight flows when cyclic-flow technology and
steeply inclined conveyors are used. Types of transfer points inside the quarry and on its surface
were substantiated. A primary crusher is assumed to be the best for mechanical crushing of the rock
mass. A type of conveyor was chosen, and lumpiness of rock mass fed to such conveyor was sub-
stantiated. Location of transfer point inside the quarry is determined. Basing on the findings, a
scheme for opening deep horizons in the Catoca quarry is proposed which assumes usage of cyclic-
flow technology and steeply inclined conveyor. The scheme can increase output of this quarry.
Keywords: cyclic-flow technology, steeply inclined conveyor, deep horizons of quarry.
Статья поступила в редакцию 16.09.2014
Рекомендовано к печати д-ром техн. наук М.С. Четвериком
Сб 117 ПВ.pdf
PutAuthorsHere
OLE_LINK2
bookmark1
bookmark0
|