Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров

Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров

Снижение себестоимости добычи железной руды в действующих глубоких карьерах, разрабатывающие крутопадающие залежи железной руды, вследствие продолжающегося длительного обвала потребительских цен на мировом рынке железорудного сырья, необходимо обеспечить за счет снижения затрат на выполнение вскрышн...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Дата:2016
Автор: Швец, Д.В.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України 2016
Назва видання:Геотехнічна механіка
Онлайн доступ:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/138268
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 129. — С. 98-105. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-138268
record_format dspace
fulltext
spelling irk-123456789-1382682018-06-19T03:04:11Z Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров Швец, Д.В. Снижение себестоимости добычи железной руды в действующих глубоких карьерах, разрабатывающие крутопадающие залежи железной руды, вследствие продолжающегося длительного обвала потребительских цен на мировом рынке железорудного сырья, необходимо обеспечить за счет снижения затрат на выполнение вскрышных работ, а также расходов на отвалообразование и транспортировку вскрышной массы. Решение данной проблемы предлагается осуществить за счет вовлечения в разработку геологических запасов под существующими системами автомобильных и железнодорожных съездов, концентрационными горизонтами комплексов циклично-поточной технологии, перегрузочными пунктами с автомобильного на железнодорожный транспорт. Уточнение граничной глубины отработки крутопадающих месторождений, с учетом образовавшихся объемов законсервированных геологических запасов под существующими транспортными коммуникациями, необходимо осуществлять по мере изменения формирования отпускной цены на железорудный концентрат. Зниження собівартості видобутку залізної руди в діючих глибоких кар’єрах, що розробляють крутоспадні поклади залізної руди, внаслідок затяжного триваючого обвалу споживчих цін на світовому ринку залізорудної сировини, необхідно забезпечити за рахунок зниження витрат на виконання розкривних робіт, а також витрат на відвалоутворення та транспортування розкривної маси. Рішення даної проблеми пропонується здійснити за рахунок залучення в розробку геологічних запасів під існуючими системами автомобільних і залізничних з'їздів, концентраційними горизонтами комплексів циклічно-потокової технології, перевантажувальними пунктами з автомобільного на залізничний транспорт. Уточнення граничної глибини відпрацювання крутоспадного родовища, з урахуванням утворених об’ємів законсервованих геологічних запасів під існуючими транспортними комунікаціями, необхідно здійснювати по мірі зміни формування відпускної ціни на залізорудний концентрат. Due to the long-term collapse of consumer prices in the global iron ore market, cost of the iron ore produced by the deep open pits with steeply dipping deposits, can be reduced by reducing costs of stripping operations and expenses for the dump formation and rock transportation. It is propose to solve this problem by involving into development geological reserves under the existing system of the vehicle and railway exit roads, concentration horizons of complexes with cyclic-flow technology, and points for transferring cargoes from vehicles to the rail transport. Boundary depth of opencast mining of the steeply-dipping deposits should be clarified with taking into account volume of the formed geological reserves under the existing transport communications and changed prices of the iron ore concentrate. 2016 Article Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 129. — С. 98-105. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. 1607-4556 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/138268 622.271.324:553.042 ru Геотехнічна механіка Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Russian
description Снижение себестоимости добычи железной руды в действующих глубоких карьерах, разрабатывающие крутопадающие залежи железной руды, вследствие продолжающегося длительного обвала потребительских цен на мировом рынке железорудного сырья, необходимо обеспечить за счет снижения затрат на выполнение вскрышных работ, а также расходов на отвалообразование и транспортировку вскрышной массы. Решение данной проблемы предлагается осуществить за счет вовлечения в разработку геологических запасов под существующими системами автомобильных и железнодорожных съездов, концентрационными горизонтами комплексов циклично-поточной технологии, перегрузочными пунктами с автомобильного на железнодорожный транспорт. Уточнение граничной глубины отработки крутопадающих месторождений, с учетом образовавшихся объемов законсервированных геологических запасов под существующими транспортными коммуникациями, необходимо осуществлять по мере изменения формирования отпускной цены на железорудный концентрат.
format Article
author Швец, Д.В.
spellingShingle Швец, Д.В.
Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
Геотехнічна механіка
author_facet Швец, Д.В.
author_sort Швец, Д.В.
title Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
title_short Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
title_full Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
title_fullStr Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
title_full_unstemmed Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
title_sort вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
publisher Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
publishDate 2016
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/138268
citation_txt Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 129. — С. 98-105. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.
series Геотехнічна механіка
work_keys_str_mv AT švecdv vovlečenievrazrabotkuzakonservirovannyhgeologičeskihzapasovželeznojrudypodsuŝestvuûŝimitransportnymikommunikaciâmidejstvuûŝihglubokihkarʹerov
first_indexed 2025-07-10T05:27:53Z
last_indexed 2025-07-10T05:27:53Z
_version_ 1837236511437750272

Схожі ресурси