Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту

Робота присвячена питанням розробки магнітних відстійників для очищення мастильно-охолоджувальних рідин в технологічних процесах відновлення деталей при ремонті засобів транспорту....

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Дата:	2009
Автор:	Гулевський, В.Б.
Формат:	Стаття
Мова:	Ukrainian
Опубліковано:	Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2009
Назва видання:	Електротехніка і електромеханіка
Теми:	Електричні машини та апарати
Онлайн доступ:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/143185
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту / В.Б. Гулевський // Електротехніка і електромеханіка. — 2009. — № 2. — С. 27-28. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-143185
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-1431852018-10-26T01:23:19Z Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту Гулевський, В.Б. Електричні машини та апарати Робота присвячена питанням розробки магнітних відстійників для очищення мастильно-охолоджувальних рідин в технологічних процесах відновлення деталей при ремонті засобів транспорту. Работа посвящена вопросам разработки магнитных отстойников для очистки смазочно-охладительных жидкостей в технологических процессах восстановления деталей при ремонте транспортных средств. The work considers questions of development of magnetic purifiers for refining lubricant-cooling liquids in technological processes of components renewal at repair of transport facilities. 2009 Article Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту / В.Б. Гулевський // Електротехніка і електромеханіка. — 2009. — № 2. — С. 27-28. — Бібліогр.: 5 назв. — укр. 2074-272X http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/143185 629.33.02.004.67:621.895 uk Електротехніка і електромеханіка Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Ukrainian
topic	Електричні машини та апарати Електричні машини та апарати
spellingShingle	Електричні машини та апарати Електричні машини та апарати Гулевський, В.Б. Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту Електротехніка і електромеханіка
description	Робота присвячена питанням розробки магнітних відстійників для очищення мастильно-охолоджувальних рідин в технологічних процесах відновлення деталей при ремонті засобів транспорту.
format	Article
author	Гулевський, В.Б.
author_facet	Гулевський, В.Б.
author_sort	Гулевський, В.Б.
title	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
title_short	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
title_full	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
title_fullStr	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
title_full_unstemmed	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
title_sort	розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту
publisher	Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
publishDate	2009
topic_facet	Електричні машини та апарати
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/143185
citation_txt	Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту / В.Б. Гулевський // Електротехніка і електромеханіка. — 2009. — № 2. — С. 27-28. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.
series	Електротехніка і електромеханіка
work_keys_str_mv	AT gulevsʹkijvb rozrobkamagnítnihvídstíjnikívdlâpídviŝennâefektivnostíočiŝennâmastilʹnooholodžuvalʹnihrídinpriremontídetalejzasobívtransportu
first_indexed	2025-07-10T16:36:33Z
last_indexed	2025-07-10T16:36:33Z
_version_	1837278585111445504
fulltext	Електротехніка і Електромеханіка. 2009. №2 27 УДК 629.33.02.004.67:621.895 В.Б. Гулевський РОЗРОБКА МАГНІТНИХ ВІДСТІЙНИКІВ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ОЧИЩЕННЯ МАСТИЛЬНО – ОХОЛОДЖУВАЛЬНИХ РІДИН ПРИ РЕМОНТІ ДЕТАЛЕЙ ЗАСОБІВ ТРАНСПОРТУ Робота присвячена питанням розробки магнітних відстійників для очищення мастильно-охолоджувальних рідин в технологічних процесах відновлення деталей при ремонті засобів транспорту. Работа посвящена вопросам разработки магнитных отстойников для очистки смазочно-охладительных жидкостей в технологических процессах восстановления деталей при ремонте транспортных средств. ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМИ Постійна незабезпеченість ремонтного виробни- цтва запасними частинами - серйозний чинник зни- ження технічної готовності автомобільного транспор- ту. Подальше розширення виробництва нових запас- них частин пов'язане з необхідністю ще більшого зро- стання матеріальних і трудових витрат. Альтернати- вою подальшого зростання темпів виробництва запас- них частин є вторинне використання зношених дета- лей, відновлених в процесі ремонту автомобілів і аг- регатів. Для відновлення повної працездатності зно- шених деталей необхідно повернути їм початкові роз- міри, геометричну форму і поверхневі властивості. Надання деталі ремонтного розміру і правильної гео- метричної форми після проводиться механічною об- робкою різанням [1]. Найбільш поширеним високопродуктивним спо- собом механічної обробки є абразивна обробка віднов- люваних деталей шліфувальними кругами. Однак в на- слідок швидкої втрати ріжучої здатності зерен абразив- ного круга шліфування пов'язане з небезпекою виник- нення в зоні контакту інструменту з деталлю підвище- них миттєвих і контактних температур, здатних викли- кати структурно-фазові перетворення в поверхневому шарі деталі. Останнє, як правило, супроводжується по- явою прижогів та небажаної розтягуючої технологічної залишкової напруги і навіть появою мікротріщин. Використання мастильно-охолоджувальних рідин (МОР) знижує кількість замін інструменту, збільшує час роботи шліфувальних кругів між правками, під- вищує чистоту інструменту і продуктивність обробки. У реальних умовах роботи МОР містять різні забруд- нення, які певним чином впливають на її фізико- хімічні властивості тому велике значення має чистота МОР при повторному використанні. Стабільність чис- тоти МОР залежить від закономірностей роботи очи- щувачів, що проводять очищення рідини від шліфува- льного шламу. В той же час, як показав аналіз, очи- щувачі, які застосовують на верстатах при абразивній обробці відновлених деталей засобів транспорту не дозволяють по заданих значеннях концентрації забру- днень прогнозувати якісні показники чистоти МОР. Для досягнення найбільшої ефективності проце- су абразивної обробки відновлених деталей засобів транспорту необхідно вибрати очищувач з такими ре- жимними параметрами, які забезпечать обробку дета- лей з найменшою вартістю і необхідною якістю [2]. АНАЛІЗ ОСТАННІХ ДОСЛІДЖЕНЬ Проведеними раніше дослідженнями встановле- но, що механічні забруднення при обробці деталей рі- занням складаються переважно з дрібної металевої стружки розміром (5 – 150) мкм, частинок абразиву і зв'язки круга розмірами (20 – 250) мкм, причому ме- талевих частинок припадає на частку (80 – 98%) від всієї маси шламу, що дозволяє рекомендувати магніт- ні очищувачі МОР. Найбільш простими пристроями для очищення МОР від механічних домішок є відстійники, в основі яких лежить принцип гравітації – дія на частинки тільки масових сил тяжіння. При наявності механіч- них забруднень, які мають магнітні властивості трива- лість відстоювання можна скоротити в кілька разів і тим підвищити ефективність очищення [3]. Аналізуючи існуючі конструкції магнітних від- стійників [4] можна зробити висновок, що у всіх іс- нуючих пристроях градієнт магнітного поля завжди має постійний напрям і дрібнодисперсні частинки, які потрапляють в робочу зону, утворюють магнітні фло- кули, які створюють шунт, тим самим, перекриваючи дію магнітного поля в робочих зонах, що не дає мож- ливість створити умови для ефективного витягання механічних домішок. Також недоліком відомих конс- трукцій є значні капітальні і експлуатаційні витрати із- за великої металоємності і енергоємності. Таким чином підвищення ефективності абразив- ної обробки при відновленні деталей засобів транспо- рту вимагає розробки відстійника в якому виключа- ється шунтування полюсів уловленими домішками та з магнітною системою, що створює необхідне за зна- ченням і градієнтом магнітне поле по заданих значен- нях режимів різання. ОСНОВНА ЧАСТИНА Для промислових випробувань була розроблена конструкція магнітного відстійника довжиною L = 0,65 м; ширина відстійника, А = 0,12 м, висота h = 0,45 (рис. 1). Випробування проводили по повно факторному плану, варіюючи певними параметрами: сила струму в обмотці електромагніту I = 5; 10; 15; 20; 25; 30; 35; 40 А. Число витків в обмотці електромагніту: W = 2800. Як МОР використовували 3 % – у емульсію Укринол-1 з за- даними концентраціями механічних забруднень: δвх = 0,25; 0,7; 1 г/л. Для значень концентрації забруднень узяті середні гранулометричні характеристики забруднень МОР при шліфуванні колінчастих валів двигунів КамАЗ, та СМД відновлених металізацією наплавленням та під ремонтний розмір. Швидкість горизонтального руху v п МОР на початку відстійника приймали 9 – 12 мм/с. Час знаходження частинок забруднень tос у відстійнику, вра- ховуючи, продуктивність відстійника – 30 с. 28 Електротехніка і Електромеханіка. 2009. №2 6 МОР на очищення 4 TV2 2 3 1 5 pA pV 2 3 1 5 VD1-VD4 TV1 ˜220B очищена МОР Н ,м S N S v п Н0 7 Рис. 1. Схема установки магнітного відстійнику: 1 – регулювальний трансформатор ЛАТР, 2 – знижувальний трансформатор 220/12, 3 – вольтметр, 4 – амперметр, 5 – блок випрямних діодів, 6 – електромагніт, 7 – відстійник На першому етапі дослідження проводилися з концентрацією механічних домішок 1,0 г/л. МОР по- давали у відстійник, при цьому в обмотці електромаг- ніту змінювалася величина сили струму I. Зважаючи неможливого візуального спостереження зміни кон- центрації, тому на виході з відстійника, після кожної зміни сили струму брали проби очищеної МОР і ви- значали масову концентрацію механічних домішок. Далі дослідження проводилися з другою заданою кон- центрацією механічних домішок по описаній вище методиці. В результаті експерименту отримані залеж- ності, що зв'язують вихідну концентрацію механічних забруднень в МОР після очищення з наступними па- раметрами: δвих = f (δвх,tос ) (рис. 2–4). Для заданої концентрації δвих = 1 г/л отримана залежність δвих = f (І). Аналогічно неважко отримати залежності для інших заданих концентрацій. 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 0 5 10 15 20 25 30 І = 0 І = 10А І = 15А І = 22,2А К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в х , г /л К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в и х , г /л час осадження, с 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0 5 10 15 20 25 30 К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в х , г /л К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в и х , г /л І = 0 І = 10А І = 15А І = 22,2А час осадження, с 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0 5 10 15 20 25 30 І = 0 І = 10А І = 15А І = 22,2А К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в х , г /л К о н ц е н т р а ц ія з а б р у д н е н ь , δ в и х , г /л час осадження, с Рис. 2. Залежність концентрації забруднень МОР від часу знаходження частинок в відстійнику (W = 2800, δ вх = 1 г/л) Рис. 3. Залежність концентрації забруднень МОР від часу знаходження частинок в відстійнику (W = 2800, δ вх = 0,7 г/л) Рис. 4. Залежність концентрації забруднень МОР від часу знаходження ча- стинок в відстійнику (W = 2800, δ вх = 0,25 г/л) Фіксуючи різницю мас, був отриманий ступінь чистоти Кч МОР в магнітному відстійнику, яка визна- чалася по формулі (1), та отримана ефективність очи- щення від зміни сили струму в обмотці при різних вхідних параметрах забруднення МОР (рис. 5). вх вихвх ч δ δ−δ =К , (1) де δвх – вхідна концентрація забруднень МОР, г/л; δвих – вихідна концентрація забруднень МОР, г/л. Приведені експериментальні і розрахункові залеж- ності очевидні і не вимагають особливих пояснень, по- грішність при їх зіставленні не перевищувала 10%. 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 5 10 15 20 25 30 δ вх = 1,0 г/л δ вх = 0,7 г/л δ вх = 0,25 г/л П о к а з н и к ч и с т о т и , о д Сила струму в обмотці, А Рис. 5. Ефективність очищення при різних вхідних значеннях забруднення МОР ВИСНОВКИ На підставі виконаних досліджень зроблені на- ступні висновки: – запропонована конструкція магнітного відстій- нику дозволяє виключити шунтування полюсів улов- леними магнітними домішками і збереження постійної напруженості магнітного поля в робочій зоні витяган- ня, що дозволяє підвищити якість очищення МОР і понизити періодичність регенерації, економити елект- ротехнічні матеріали [5]; – конструкція магнітного відстійника досліджена експериментально, при цьому отримані емпіричні за- лежності, які зв'язують електротехнічні (число витків джерела поля W, струму в обмотці I) з урахуванням параметрів концентрації механічних домішок в МОР при абразивній обробці відновлених деталей засобів транспорту. – зниження вихідної концентрації забрудненості МОР можливо із збільшенням числа обмоток або із збільшенням струму в обмотці. СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 1. В.А. Шадричев. Ремонт автомобилей. Учебник для сту- дентов вузов специальности 1609. - М.: Высшая школа, 1970. – 480 с. 2. Просвирнин В.И., Масюткин Е.П., Гулевский В.Б. Очи- стка технических жидкостей в магнитных отстойниках // Праці Таврійської державної агротехнічної академії. - Вип. 24. - Мелітополь: ТДАТА. - 2004. С. 39 – 47 3. Просвірнін В.І., Гулевський В.Б., Савченков Б.В. Аналіз забруднень мастильно –охолоджувальних рідин при віднов- ленні деталей транспортної техніки // Вісник ХНТУСГ.– Вип. 69 "Проблеми надійності машин та засобів механізації сільськогосподарського виробництва". - Харків: Вид-во ХНТУСГ. – 2008. – С. 162-167. 4. Большаков Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродуктов. Л., Недра, 1974. 320 с. 5, Пат. 11072 Україна, МПК7 В03С1/00. Електромагнітний фільтр-сепаратор. / Масюткін Є.П., Гулевський В.Б., Просвір- нін В.І., Масюткін Д.Є. (Україна). - № u2005 04571; Заявл. 16.05.2005; Опубл. 15.12.2005; Бюл.№ 12. – 3 с. Надійшла 24.09.08 Гулевський Вадим Борисович, Таврійський державний агротехнологічний університет Україна, Мелітополь, кафедра "Електрифіковані технології АПК" тел. (06192) 42-23-41

Розробка магнітних відстійників для підвищення ефективності очищення мастильно – охолоджувальних рідин при ремонті деталей засобів транспорту

Репозитарії

Схожі ресурси