Формування логістики агропродовольчого ринку

Формування логістики агропродовольчого ринку

Розглянуто поняття «агрологістика», а також наведено узагальнену схему логістики агропродовольчого ринку. Розкрито суть і стан матеріальних та інформаційних потоків в Україні, які виникають між ланками логістики агропродовольчого ринку на всіх стадіях постачання, виробництва та збуту продукції агроп...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Дата:2020
Автор: Наволокіна, А.С.
Формат: Стаття
Мова:Ukrainian
Опубліковано: Інститут економіки промисловості НАН України 2020
Назва видання:Управління економікою: теорія та практика
Онлайн доступ:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/180439
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Формування логістики агропродовольчого ринку. / А.С. Наволокіна // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2020. — С. 243-251. — Бібліогр.: 18 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-180439
record_format dspace
spelling irk-123456789-1804392021-09-26T01:26:03Z Формування логістики агропродовольчого ринку Наволокіна, А.С. Розглянуто поняття «агрологістика», а також наведено узагальнену схему логістики агропродовольчого ринку. Розкрито суть і стан матеріальних та інформаційних потоків в Україні, які виникають між ланками логістики агропродовольчого ринку на всіх стадіях постачання, виробництва та збуту продукції агропромислового і харчового комплексів. Виконано аналіз Індексу ефективності логістики та позиції України в даному міжнародному рейтингу, а також визначено слабкі сторони технологічного та інформаційного забезпечення логістичних зв’язків, що функціонують у сучасній системі збуту сільськогосподарської продукції. Рассмотрено понятие «агрологистика», а также представлена обобщенная схема логистики агропродовольственного рынка. Раскрыта суть и состояние материальных и информационных потоков в Украине, которые возникают между звеньями логистики агропродовольственного рынка на всех стадиях снабжения, производства и сбыта продукции агропромышленного и пищевого комплексов. Проведен анализ Индекса эффективности логистики и позиции Украины в данном международном рейтинге, а также определены слабые стороны технологического и информационного обеспечения логистических связей, которые функционируют в современной системе сбыта сельскохозяйственной продукции. The article considers the concept of "agro-logistics", as well as a generalized scheme of logistics of the agri-food market. The essence and state of material and information flows in Ukraine, which arise between the links of logistics of the agri-food market at all stages of supply, production and marketing of agro-industrial and food complexes, are described. The analysis of the Logistics Performance Index and the position of Ukraine in this international ranking is given, as well as the weaknesses of technological and information support of logistics links that operate in the modern system of sales of agricultural products. 2020 Article Формування логістики агропродовольчого ринку. / А.С. Наволокіна // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2020. — С. 243-251. — Бібліогр.: 18 назв. — укр. 2221-1187 DOI: https://doi.org/10.37405/2221-1187.2020.243-251 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/180439 uk Управління економікою: теорія та практика Інститут економіки промисловості НАН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Ukrainian
description Розглянуто поняття «агрологістика», а також наведено узагальнену схему логістики агропродовольчого ринку. Розкрито суть і стан матеріальних та інформаційних потоків в Україні, які виникають між ланками логістики агропродовольчого ринку на всіх стадіях постачання, виробництва та збуту продукції агропромислового і харчового комплексів. Виконано аналіз Індексу ефективності логістики та позиції України в даному міжнародному рейтингу, а також визначено слабкі сторони технологічного та інформаційного забезпечення логістичних зв’язків, що функціонують у сучасній системі збуту сільськогосподарської продукції.
format Article
author Наволокіна, А.С.
spellingShingle Наволокіна, А.С.
Формування логістики агропродовольчого ринку
Управління економікою: теорія та практика
author_facet Наволокіна, А.С.
author_sort Наволокіна, А.С.
title Формування логістики агропродовольчого ринку
title_short Формування логістики агропродовольчого ринку
title_full Формування логістики агропродовольчого ринку
title_fullStr Формування логістики агропродовольчого ринку
title_full_unstemmed Формування логістики агропродовольчого ринку
title_sort формування логістики агропродовольчого ринку
publisher Інститут економіки промисловості НАН України
publishDate 2020
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/180439
citation_txt Формування логістики агропродовольчого ринку. / А.С. Наволокіна // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2020. — С. 243-251. — Бібліогр.: 18 назв. — укр.
series Управління економікою: теорія та практика
work_keys_str_mv AT navolokínaas formuvannâlogístikiagroprodovolʹčogorinku
first_indexed 2025-07-15T20:25:53Z
last_indexed 2025-07-15T20:25:53Z
_version_ 1837745994013343744
fulltext 243 DOI: https://doi.org/10.37405/2221-1187.2020.243-251 А.С. Наволокіна, к.е.н. чл.-кор. АЕН України ORCID 0000-0003-1711-6002 e-mail: allanavolokina@gmail.com, Приватний заклад вищої освіти «Міжнародний європейський університет», м. Київ ФОРМУВАННЯ ЛОГІСТИКИ АГРОПРОДОВОЛЬЧОГО РИНКУ Україна належить до тих країн, яким необхідно приско- реними темпами розвивати виробництво, орієнтоване на експорт, та активізувати міжнаціональну діяльність у напрямі пошуку нових ринків збуту та товарних позицій експорту [1]. Оскільки найбільшу питому вагу в українському експорті займає саме продукція АПК та харчової промисловості, даний сектор передусім потребує вдоско- налення та адаптації внутрішніх процесів до вимог сучасного ри- нку. У свою чергу, сучасність потребує від аграрного сектору не лише виробництва якісної продукції, але і вирішення завдань но- вого типу: коли, де, як, у якій кількості з мінімальними витратами постачати продукцію до споживачів, тобто для глобалізації необ- хідне формування сучасної моделі сільського господарства [2]. Як наслідок, функціонування та розвиток підприємств у су- часних ринкових умовах неможливий без побудови ефективної ло- гістичної системи. Основною метою впровадження логістики на різних управлінських рівнях господарювання є мінімізація транс- акційних витрат, які виникають на стадіях постачання, виробництва та збуту продукції [3]. Агрологістику являє собою науково-практичний напрям у си- стемі менеджменту суб’єктів господарювання агроринку, що умож- ливлює підвищення економічної ефективності за рахунок скоро- чення внутрішньофірмових витрат, пов’язаних із виконанням ло- гістичних операцій і процесів під час виробництва, зберігання та пе- реміщення агропродукції та інформації про неї на визначеному ло- гістичному полігоні у встановлених часових межах і забезпечення високого рівня якості обслуговування споживачів [4]. © А.С. Наволокіна, 2020 244 Питання формування ефективної системи логістики в агро- продовольчій сфері завжди привертали увагу науковців. Прикла- дами є праці Ю. Самойлика, В. Вострякової, В. Глазуна, О. Ков- баси, В. Коваля, К. Костецької, В. Бондара, К. Чимош, Т. Бабенко- вої, Г. Калетніка, В. Павлюка, А. Кравцова, Я. Дроботя. Поняття «агрологістика» досліджують О. Сумець, О. Велич- ко, Н. Потапова, С. Гриценко, С. Терещенко. Метою статті є аналіз сучасного стану логістики агропро- довольчого ринку в Україні та перспектив її розвитку. Логістика агропродовольчого ринку являє собою складну си- стему, що поєднує в собі декілька ланок, а саме сільськогосподар- ську, переробну та власне ринок. Також у дану систему входить складське господарство (як проміжна ланка) і два види міжлан- кових потоків: інформаційні та матеріальні. Узагальнену схему ло- гістики агропродовольчого ринку наведено на рис. 1. Рис. 1. Узагальнена схема логістики агропродовольчого ринку Джерело: побудовано автором. Поняття «матеріальні потоки» є ключовим у логістиці. Мате- ріальні потоки утворюються в результаті транспортування, складу- вання і виконання інших матеріальних операцій із сировиною, на- півфабрикатами та готовими виробами ‒ починаючи з первинного джерела сировини і до кінцевого споживача [5]. Забезпечувальним чинником руху матеріальних потоків є транспорт. Саме транспорт забезпечує виробничі зв'язки промисловості та сільського господар- Рослинництво та тварин- ництво Складське господар- ство Виробництво харчових продуктів Складське господарс- тво Внутріш- ній ринок збуту Зовнішній ринок збуту (експорт) − інформаційні потоки Пропозиція − матеріальні потоки Попит 245 ства, здійснює перевезення вантажів і пасажирів, є основою геогра- фічного поділу праці, сприяючи спеціалізації та кооперуванню під- приємств, галузей, районів і країн. Без транспорту було б неможли- вим подолання територіального розриву між виробництвом та спо- живанням товарів і послуг [6]. До основного транспорту та техніки, що забезпечує рух мате- ріальних потоків агропродовольчого ринку, можна віднести ван- тажні та вантажно-пасажирські автомобілі, а також причепи та на- півпричепи. У табл. 1 наведено дані щодо наявності сільськогосподарської техніки на сільськогосподарських підприємствах за 2013-2017, 2019 рр. Динаміку за цими даними наведено на рис. 2. Таблиця 1 Дані щодо наявності сільськогосподарської техніки на сіль- ськогосподарських підприємствах за 2013-2017, 2019 рр. 1 [7-13] Вид техніки 2013 2014 2015 2016 2017 2019 Вантажні та вантажно-паса- жирські автомобілі 99298 87307 83567 85417 81158 78678 Причепи та напівпричепи 78094 69032 66570 67928 65239 64800 1 Дані за 2018 р. у статистичному збірнику «Сільське господарство Ук- раїни 2018» відсутні. Рис. 2. Динаміка показників наявності сільськогосподарської техніки на сільськогосподарських підприємствах [7-13] 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000 95000 100000 2013 2014 2015 2016 2017 2019 Од. Рік Вантажні та вантажно-пасажирські автомобілі Причепи та напівпричепи 246 За останні роки спостерігається значне скорочення кількості одиниць сільськогосподарської техніки на сільськогосподарських підприємствах. З 2013 по 2019 р. кількість вантажних та вантажно- пасажирських автомобілів зменшилася на 20620 од., що складає майже 21% від початкової кількості транспортної техніки на поча- ток періоду дослідження. Початкова кількість причепів і напівпри- чепів за розглянутий період зменшилася на 17%. Дані показники свідчать про високу зношеність матеріальної бази, яка забезпечує рух матеріальних потоків у схемі логістики агропродовольчого ринку, а також про низький рівень інвестицій у відтворення цієї ма- теріальної бази. Далі буде розглянуто забезпечення інформаційних потоків, які є результатом функціонування логістичної інформаційної сис- теми агропродовольчого ринку. Логістична інформаційна система агропродовольчого рин- ку ‒ це сукупність взаємопов'язаних засобів обчислювальної тех- ніки і програмного забезпечення, що організовує інформаційний потік, який супроводжує матеріальний потік, і є тією істотною для підприємства ланкою, яка пов'язує постачання, виробництво та збут [14]. Також інформаційне забезпечення дозволяє ланкам логістики агропродовольчого ринку обмінюватися інформацією про попит і пропозицію на сільськогосподарську продукцію. На рис. 3 наведено динаміку капітальних інвестицій ланок агропродовольчого ринку у придбання програмного забезпечення. Однак витрати на придбання обчислювальної техніки неможливо визначити через специфіку формування статистики капітальних ін- вестицій підприємств в Україні. Отже, найбільшими капітальними інвестиціями у програмне забезпечення характеризується оптова торгівля продуктами харчу- вання, напоями та тютюновими виробами, а також сектор вироб- ництва харчових продуктів. Це свідчить про те, що переробна ланка агропромислового комплексу більше вкладається в логістичну ін- формаційну систему агропродовольчого ринку. Також слід відзначити значне зростання капітальних інвести- цій сектору економіки «оптова торгівля продуктами харчування, на- поями та тютюновими виробами» у придбання програмного забез- печення з 2013 по 2016 р. та загальне їх скорочення починаючи з 2016 р. У свою чергу, «сільське господарство, лісове господарство та рибне господарство», а також «оптова торгівля сільськогосподар- ською сировиною та живими тваринами» характеризуються ста- 247 більно низькими капітальними інвестиціями у придбання програм- ного забезпечення. Рис. 3. Динаміка капітальних інвестицій ланок агропродовольчого ринку у придбання програмного забезпечення [15] Наступним етапом дослідження є аналіз агрегованого Індексу ефективності логістики (Logistics Performance Index, LPI). Індекс ефективності логістики – це інтерактивний інструмент порівняль- ного аналізу логістичних профілів країн, який допомагає країнам зі- ставити виклики та можливості, з якими вони стикаються у сфері торговельної логістики, і визначити шляхи підвищення ефективно- сті у логістичній діяльності. LPI базується на всесвітньому опиту- ванні операторів на місцях (глобальних експедиторів та експрес-пе- ревізників) та кількісних даних щодо ефективності ключових скла- дових логістичного ланцюга [16]. Агрегований LPI поєднує в собі чотири останніх рейтинги LPI. Результати шести компонентів у дослідженнях LPI 2012, 2014, 2016 та 2018 рр. були використані для створення «загальної кар- тини» з метою кращого відображення показників логістики країн. 0 50000 100000 150000 200000 250000 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Тис. грн Рік сільське господарство, лісове господарство та рибне господарство виробництво харчових продуктів оптова торгівля сільськогосподарською сировиною та живими тваринами оптова торгівля продуктами харчування, напоями та тютюновими виробами 248 Цей підхід зменшує випадкові варіації від одного опитування LPI до іншого і дозволяє порівняти 167 країн. Оцінки кожного року за кожним компонентом зробили такі внески: 6,7% у 2012 р., 13,3% у 2014 р., 26,7% у 2016 р. та 53,3% у 2018 р. Таким чином, останні дані мають найбільшу вагу [17]. Результати аналізу наведено в табл. 2, де [18]: 1) «митниця» – ефективність процесу оформлення (швид- кість, простота і передбачуваність формальностей) органами прико- рдонного контролю, включаючи митницю; 2) «інфраструктура» – якість торгової та транспортної інфра- структури (наприклад, порти, залізниці, дороги, інформаційні тех- нології); 3) «міжнародні поставки» – легкість організації поставок за конкурентоспроможними цінами; 4) «логістична компетентність» – компетентність і якість ло- гістичних послуг (наприклад, транспортних операторів, митних брокерів); 5) «відстеження та маршрутизація» – здатність прокладати маршрути та відстежувати вантажі; 6) «своєчасність» – своєчасність відвантаження в напрямку призначення в запланований або очікуваний час доставки. Таблиця 2 Зведений «Індекс ефективності логістики» за 2012-2018 рр. [17] Країна LPI Митниця Інфра- структура Міжна- родні пере- везення Логісти- чна ком- петент- ність Відстеження та маршру- тизація Своєчас- ність Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Ре йт ин г О ці нк а Німеччина 1 4,19 1 4,09 1 4,38 4 3,83 1 4,26 1 4,22 1 4,4 Україна 69 2,83 95 2,46 105 2,38 81 2,77 70 2,76 54 3,08 55 3,4 5 Слід зауважити, що основу розрахунку Індексу ефективності логістики становить якість забезпечення як матеріальних потоків у загальній схемі логістики країни, так і інформаційних. Згідно із зведеним за 2012-2018 рр. Індексом ефективності ло- гістики Україна посіла в рейтингу 69 місце із 167 можливих. Най- гіршу оцінку Україна отримала за показником «інфраструктура», до якого належать транспортні зв’язки та інформаційні технології, а 249 найкраща оцінка спостерігається за «відстеженням і маршрутиза- цією». Таким чином, оскільки відстеження та маршрутизація мають пряме відношення до комп’ютеризації та програмного забезпе- чення, можна зробити висновок про нерівномірне інформаційне за- безпечення різних ланок логістики агропродовольчого ринку в Ук- раїні. Висновки. На основі аналізу Індексу ефективності логістики та деяких показників інвестиційної діяльності у сфері логістики агропродовольчого ринку виявлено низький рівень забезпечення як матеріальних, так і інформаційних потоків, що супроводжують взаємодію всіх його ланок. Особливо слід відзначити високу зношеність матеріальної бази, яка забезпечує рух матеріальних потоків сільськогосподар- ського сектору, а також низькі показники капітальних інвестицій сільськогосподарської ланки у придбання програмного забезпе- чення. З метою підвищення ефективності та якості логістики агро- продовольчого ринку необхідно на кожному етапі реалізації сіль- ськогосподарської продукції застосовувати такі методи оптимізації та адаптації, які дозволять мінімізувати транспортні та часові ви- трати, що виникають на всіх стадіях постачання, виробництва, збуту продукції агропромислового та харчового комплексів. Це, у свою чергу, потребує постійного зростання технологічного та ін- формаційного потенціалу. Література 1. Осадча Н. В., Ляшенко В. І., Галясовська О. В., Дзюба С. В. Особливості експорту агропромислової продукції в Україні та придніпровському. Вісник еконо- мічної науки України. 2019. № 1. С. 82-91. 2. Гриценко С.І., Терещенко С.В. Агрологістика в Україні: сучасний стан і перспективи розвитку. Вісник Донецького національного університету. Серія: Еко- номіка і право. 2015. Вип. 1. С. 87-89. 3. Самойлик Ю. В. Механізм формування і розвитку логістичних систем скотарства в агроформуваннях. Науковий вісник Міжнародного гуманітарного уні- верситету. Серія: Економіка і менеджмент. 2015. Вип. 11. С. 84-88. 4. Сумець О. Агрологістика: необхідність і можливість розвитку. Agricultural and resource economics. 2017. Vol. 3, № 3. С. 119-129. 5. Банько В.Г. Логістика : навч. посіб. 2-ге вид., перероб. Київ: КНТ, 2007. 332 с. 6. Чимош К. С. Аналіз сучасних світових та вітчизняних тенденцій розвит- ку транспортної логістики в аграрному секторі економіки. Економіка та держава. 2020. № 9. С. 112-114. doi: 10.32702/2306-6806.2020.9.112. 250 7. Сільське господарство України 2013: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2014. 390 с. 8. Сільське господарство України 2014: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2015. 379 с. 9. Сільське господарство України 2015: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2016. 360 с. 10. Сільське господарство України 2016: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2017. 246 с. 11. Сільське господарство України 2017: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2018. 245 с. 12. Сільське господарство України 2018: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2019. 235 с. 13. Сільське господарство України 2019: статистичний збірник. Київ: Дер- жавна служба статистики України, 2020. 230 с. 14. Качуровський В. Є. Інформаційна логістика. Вісник Національного уні- верситету «Львівська політехніка». 2010. № 690 : Логістика. С. 53-59. 15. Капітальні інвестиції підприємств за видами економічної діяльності з розподілом на великі, середні, малі та мікропідприємства у 2010-2019 роках / Дер- жавна служба статистики України. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/. 16. У рейтингу Світового банку за показником ефективності логістики (LPI) Україна піднялась за два роки на 14 позицій. URL: https://investinkyiv.gov.ua/ ua/news/ukrayina-pidnyalas-za-dva-roki-na-14-pozicij-u-rejtingu-svitovogo-banku-za- pokaznikom-efektivnosti-logistiki-lpi. 17. Aggregated LPI 2012-2018. The World Bank Group. URL: https://lpi.world bank.org/international/aggregated-ranking?sort=asc&order=Customs#datatable. 18. Голубкова І.А., Бабаченко М.В., Левинська Т.І. Рейтингування розвитку логістики в Україні. Інфраструктура ринку. 2020. № 44. С. 22-26. https://doi.org/10.32843/infrastruct44-4. Referensces 1. Osadcha, N. V., Liashenko, V. I., Haliasovska, O. V., Dziuba, S. V. (2019). Osoblyvosti eksportu ahropromyslovoi produktsii v Ukraini ta prydniprovskomu [Features of export of agro-industrial products in Ukraine and Dnieper]. Visnyk ekonomichnoi nauky Ukrainy, 1, pp. 82-91 [in Ukranian]. 2. Hrytsenko, S.I., Tereshchenko, S. V. (2015). Ahrolohistyka v Ukraini: suchasnyi stan i perspektyvy rozvytku [Agrologistics in Ukraine: current state and development prospects]. Visnyk Donetskoho natsionalnoho universytetu. Ser. v: ekonomika i pravo – Bulletin of Donetsk National University, Series: Economics and Law, Vol. 1, pp. 87-89 [in Ukranian]. 3. Samoilyk, Yu. V. (2015). Mekhanizm formuvannia i rozvytku lohistychnykh system skotarstva v ahroformuvanniakh [Mechanism of formation and development of logistic systems of cattle breeding in agro-formations]. Naukovyi visnyk Mizhnarodnoho humanitarnoho universytetu. Seriia : Ekonomika i menedzhment – Scientific Bulletin of the International Humanities University. Series: Economics and Management, Issue 11, рр. 84-88 [in Ukrainian]. 4. Sumets, O. (2017). Ahrolohistyka: neobkhidnist i mozhlyvist rozvytku [Agrologistics: the need and possibility of development]. Agricultural and resource economics, Vol. 3, № 3, pp. 119-129 [in Ukranian]. 251 5. Banko, V.H. (2007). Lohistyka [Logistic]. 2nd ed., rework. Kyiv, KNT. 332 p. [in Ukranian]. 6. Chymosh, K. S. (2020). Analiz suchasnykh svitovykh ta vitchyznianykh tendentsii rozvytku transpo-rtnoi lohistyky v ahrarnomu sektori ekonomiky [Analysis of modern world and domestic trends in the development of transport logistics in the agricultural sector of the economy]. Ekonomika ta derzhava, Vol. 9, pp. 112–114. DOI: 10.32702/2306-6806.2020.9.112 [in Ukranian]. 7. Agriculture of Ukraine 2013: Statistical Yearbook. (2014). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 390 р. [in Ukrainian, in English]. 8. Agriculture of Ukraine 2014: Statistical Yearbook. (2015). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine, 2015. 379 с. [in Ukrainian, in English]. 9. Agriculture of Ukraine 2015: Statistical Yearbook. (2016). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 360 р. [in Ukrainian, in English]. 10. Agriculture of Ukraine 2016: Statistical Yearbook. (2017). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 246 р. [in Ukrainian, in English]. 11. Agriculture of Ukraine 2017: Statistical Yearbook. (2018). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 245 р. [in Ukrainian, in English]. 12. Agriculture of Ukraine 2018: Statistical Yearbook. (2019). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 235 р. [in Ukrainian, in English]. 13. Agriculture of Ukraine 2019: Statistical Yearbook. (2020). Kyiv, State Statistics Service of Ukraine. 230 р. [in Ukrainian, in English]. 14. Kachurovskyi, V. Ye. (2010). Informatsiina lohistyka [Information logistics]. Visnyk Natsionalnoho universytetu «Lvivska politekhnika» – Bulletin of the National University "Lviv Polytechnic", No. 690 : Logistics, pp. 53-59 [in Ukranian]. 15. Kapitalni investytsii pidpryiemstv za vydamy ekonomichnoi diialnosti z rozpodilom na velyki, seredni, mali ta mikropidpryiemstva u 2010-2019 rokakh [Capital investment of enterprises by type of economic activity with a breakdown on large, medium, small and microenterprisesin 2010-2019]. State Statistics Service of Ukraine. Retrieved from http://www.ukrstat.gov.ua/ [in Ukrainian]. 16. U reitynhu Svitovoho Banku za pokaznykom efektyvnosti lohistyky (LPI) Ukraina pidnialas za dva roky na 14 pozytsii [According to the Logistics Performance Index (LPI) of the World Bank Group Ukraine has risen for two years on 14 positions]. Retrieved from https://investinkyiv.gov.ua/en/news/ukrayina-pidnyalas-za-dva-roki-na- 14-pozicij-u-rejtingu-svitovogo-banku-za-pokaznikom-efektivnosti-logistiki-lpi [in Uk- rainian]. 17. Aggregated LPI 2012-2018. The World Bank Group. Retrieved from https://lpi.worldbank.org/international/aggregated-ranking?sort=asc&order=Customs# datatable. 18. Golubkova, I.A., Babachenko, M.V., Levynska, T.I. (2020). Reitynhuvannia rozvytku lohistyky v Ukrain [Logistics development rating in ukraine]. Infrastruktura rynku – Market Infrastructure, 44, pp. 22–26. https://doi.org/10.32843/infrastruct44-4 [in Ukrainian]. Надійшла до редакції 21.12.2020 р.

Схожі ресурси