Зелена логістика вантажоперевезень: проблеми, шляхи вирішення
Транспортна галузь є одним з основних джерел негативного впливу на довкілля. Головними проблемами, що стримують розвиток зеленої логістики в Україні, є: підпорядкованість екологічних пріоритетів економічній доцільності; неефективна система державного управління у сфері охорони довкілля; незадовіль...
Saved in:
Date: | 2021 |
---|---|
Main Author: | |
Format: | Article |
Language: | Ukrainian |
Published: |
Інститут економіки промисловості НАН України
2021
|
Series: | Вісник економічної науки України |
Subjects: | |
Online Access: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/183650 |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
Cite this: | Зелена логістика вантажоперевезень: проблеми, шляхи вирішення / М.В. Бойченко // Вісник економічної науки України. — 2021. — № 2 (41). — С. 152-155. — Бібліогр.: 7 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of UkraineSummary: | Транспортна галузь є одним з основних джерел негативного впливу на довкілля.
Головними проблемами, що стримують розвиток зеленої логістики в Україні, є: підпорядкованість екологічних пріоритетів економічній доцільності; неефективна система державного управління у сфері охорони довкілля; незадовільний рівень дотримання природоохоронного законодавства та екологічних прав і обов’язків громадян; незадовільний контроль за дотриманням природоохоронного законодавства та незабезпечення невідворотності відповідальності за його порушення; відсутність чіткого алгоритму щодо впровадження зеленої логістики у компанії; відсутність мотивації щодо впровадження зеленої логістики; відсутність прямих причинно-наслідкових зв’язків між ланцюгами постачання та екологією тощо.
В Україні механізмами, які дозволять вирішити завдання розвитку економічного регулювання і ринкових інструментів охорони довкілля від негативного впливу від пересувних джерел забруднення, можуть бути: встановлення плати за негативний вплив на довкілля з урахуванням витрат, пов’язаних із здійсненням природоохоронних заходів; заміна практики стягування плати за понадлімітне забруднення довкілля на практику відшкодування шкоди, заподіяної довкіллю; стимулювання підприємств, які здійснюють програми екологічної модернізації транспортних засобів; забезпечення переваги на перевезення (при інших рівних умовах) підприємствам, які дотримуються екологічних вимог; поетапне впровадження системи декларування дотримання екологічних вимог та проведення екологічного аудиту; підвищення екологічної і соціальної відповідальності бізнесу. |
---|