Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації

Стаття присвячена актуальним питанням розвитку транспортних підприємств в сучасних умовах. Актуальність до- слідженої проблематики викликана посиленою увагою до розвитку транспортної галузі, як пріоритетної у економіці країни. Метою дослідження є обґрунтування стратегічних напрямів розвитку транспо...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Datum:	2023
Hauptverfasser:	Ладиженський, Е.Д., Соколов, А.В., Мірошниченко, І.С.
Format:	Artikel
Sprache:	Ukrainian
Veröffentlicht:	Інститут економіки промисловості НАН України 2023
Schriftenreihe:	Економічний вісник Донбасу
Schlagworte:	Маркетинг і логістика
Online Zugang:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/196937
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації / Е.Д. Ладиженський, А.В. Соколов, І.С. Мірошниченко // Економічний вісник Донбасу. — 2023. — № 3 (73). — С. 48-53. — Бібліогр.: 18 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-196937
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-1969372024-03-09T20:45:07Z Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації Ладиженський, Е.Д. Соколов, А.В. Мірошниченко, І.С. Маркетинг і логістика Стаття присвячена актуальним питанням розвитку транспортних підприємств в сучасних умовах. Актуальність до- слідженої проблематики викликана посиленою увагою до розвитку транспортної галузі, як пріоритетної у економіці країни. Метою дослідження є обґрунтування стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств з урахуванням сучасних стратегічних орієнтирів транспортної галузі. У статті розглянуті основні тенденції функціонування транспортних підприємств в Україні. Досліджено питання стратегічних орієнтирів у розвитку підприємств транспортної галузі. Вивчено основні положення Національної транспортної стратегії України та її вплив на формування стратегічних орієнтирів безпосередньо на транспортних підприємствах. Виявлено взаємозв’язок стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств та оперативних цілей і завдань забезпечення їх діяльності. The article is devoted to topical issues of the development of transport enterprises in modern conditions. The topicality of the study is due to the increased attention paid to the development of the transport sector, which is a priority in the country’s economy. Efficient operation of transport enterprises is considered essential to ensure a high level of competitiveness of the country as a whole. Transport enterprises are a decisive instrument for achieving the social and financial objectives of the country’s sector and economy. The purpose of the study is to justify strategic directions for the development of transport enterprises, taking into account modern strategic orientations of the transport industry. The article discusses the main trends in the operation of transport enterprises in Ukraine. The question of strategic guidelines for the development of transport enterprises was investigated. The main provisions of the National Transport Strategy of Ukraine were studied, as well as its impact on the formation of strategic guidelines directly in transport enterprises. The achievement of strategic orientations is conditioned by adequate operational planning, which ensures the ongoing and strategic activities of enterprises at the same time. The relationship between the strategic directions of the development of transport enterprises and the operational goals and tasks for their operation has been identified. The strategic orientation of an individual enterprise should take into account the positive results achieved in the entire industry. The priorities that will improve the competitiveness of domestic transport enterprises are: unhindered mobility and interregional integration; safe, clean and energy-efficient transport; innovative development of the transport industry and global investment projects; competitive and efficient transport system. The introduction of strategic guidelines will: make it possible to establish a single transport space; strengthen regional and international integration of enterprises in the national transport system; increase the efficiency and quality of transport services; increase exports and transit through the country; increase the profitability of transport enterprises. 2023 Article Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації / Е.Д. Ладиженський, А.В. Соколов, І.С. Мірошниченко // Економічний вісник Донбасу. — 2023. — № 3 (73). — С. 48-53. — Бібліогр.: 18 назв. — укр. 1817-3772 DOI: https://doi.org/10.12958/1817-3772-2023-3(73)-48-53 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/196937 005.21:656.07:339.9 uk Економічний вісник Донбасу Інститут економіки промисловості НАН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Ukrainian
topic	Маркетинг і логістика Маркетинг і логістика
spellingShingle	Маркетинг і логістика Маркетинг і логістика Ладиженський, Е.Д. Соколов, А.В. Мірошниченко, І.С. Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації Економічний вісник Донбасу
description	Стаття присвячена актуальним питанням розвитку транспортних підприємств в сучасних умовах. Актуальність до- слідженої проблематики викликана посиленою увагою до розвитку транспортної галузі, як пріоритетної у економіці країни. Метою дослідження є обґрунтування стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств з урахуванням сучасних стратегічних орієнтирів транспортної галузі. У статті розглянуті основні тенденції функціонування транспортних підприємств в Україні. Досліджено питання стратегічних орієнтирів у розвитку підприємств транспортної галузі. Вивчено основні положення Національної транспортної стратегії України та її вплив на формування стратегічних орієнтирів безпосередньо на транспортних підприємствах. Виявлено взаємозв’язок стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств та оперативних цілей і завдань забезпечення їх діяльності.
format	Article
author	Ладиженський, Е.Д. Соколов, А.В. Мірошниченко, І.С.
author_facet	Ладиженський, Е.Д. Соколов, А.В. Мірошниченко, І.С.
author_sort	Ладиженський, Е.Д.
title	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
title_short	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
title_full	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
title_fullStr	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
title_full_unstemmed	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
title_sort	стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації
publisher	Інститут економіки промисловості НАН України
publishDate	2023
topic_facet	Маркетинг і логістика
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/196937
citation_txt	Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації / Е.Д. Ладиженський, А.В. Соколов, І.С. Мірошниченко // Економічний вісник Донбасу. — 2023. — № 3 (73). — С. 48-53. — Бібліогр.: 18 назв. — укр.
series	Економічний вісник Донбасу
work_keys_str_mv	AT ladižensʹkijed strategíčnívektorirozvitkutransportnihpídpriêmstvvumovahglobalízacíí AT sokolovav strategíčnívektorirozvitkutransportnihpídpriêmstvvumovahglobalízacíí AT mírošničenkoís strategíčnívektorirozvitkutransportnihpídpriêmstvvumovahglobalízacíí
first_indexed	2025-07-17T01:42:56Z
last_indexed	2025-07-17T01:42:56Z
_version_	1837856537582764032
fulltext	Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 48 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 DOI: https://doi.org/10.12958/1817-3772-2023-3(73)-48-53 УДК 005.21:656.07:339.9 Е. Д. Ладиженський, здобувач третього (освітньо- наукового) рівня вищої освіти, ORCID 0009-0004-8992-9402, e-mail: ladizenskiy@gmail.com, А. В. Соколов, здобувач третього (освітньо- наукового) рівня вищої освіти, ORCID 0009-0008-5143-7049, e-mail: sokolov2015@ukr.net, ДВНЗ «Приазовський державний технічний університет», м. Дніпро, І. С. Мірошниченко, кандидат економічних наук, ORCID 0000-0001-8193-5403, e-mail: inga-m@meta.ua, Льотна академія Національного авіаційного університету, м. Кропивницький СТРАТЕГІЧНІ ВЕКТОРИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ В УМОВАХ ГЛОБАЛІЗАЦІЇ Постановка проблеми. Сучасний розвиток глобалізаційних процесів свідчить про те, що транс- порт відіграє істотну роль в соціально-економіч- ному розвитку будь-якої країни та є основним на- прямом посилення глобалізації у світі. Відповідно, ефективне функціонування підприємств сфери транспорту вважається необхідною умовою забезпе- чення високого рівня конкурентоспроможності кра- їни в цілому. Діяльність транспортних підприємств є визначальною умовою досягнення соціальних та фінансових цілей розвитку не лише галузі, а й еко- номіки країни загалом. Інтенсивність процесів роз- витку народного господарства, впровадження новіт- ніх технологій у надання послуг (у тому числі й транспортних) потребує дотримання загальних стратегічних напрямів та орієнтирів, що дозволять їм максимально ефективно адаптуватися до нових сучасних умов ведення господарства. Саме тому ви- никає проблема врахування загальних національних стратегій розвитку галузу при формуванні страте- гічних орієнтирів транспортних підприємств. Аналіз останніх досліджень та публікацій. Дослідженням проблем функціонування транспорт- них підприємств, їх потенціалу та систем, які вони формують, займалися багато таких дослідників, як М. Андрієнко [5], О. Ареф’єва [11-12], Ю. Бондар [13-14], О. Вовк [2; 9], О. Гуцалюк [16-18], В. Дят- лова, Д. Король [6], Н. Кравчук [10], Ю. Пащенко, О. Никифорук [3], С. Пирожков, І. Малярчук [8], Д. Прейгер, О. Собакевич, О. Ємельянова [4], Л. Фі- ліпковська, В. Муратов [1] та інші, наукові праці яких включають ґрунтовний аналіз всіх основних аспектів функціонування транспортних підпри- ємств та галузі. Проте, незважаючи на значні досяг- нення вітчизняної економічної науки у питаннях до- слідження розвитку транспортних підприємств, не- обхідним є обґрунтування та поглиблення розу- міння стратегічних орієнтирів їх функціонування та розвитку. Метою статті є обґрунтування стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств з ура- хуванням сучасних стратегічних орієнтирів транс- портної галузі. Викладення основного матеріалу. Історична ретроспектива та сучасна практика свідчать, що транспорт вважається одним із базисних секторів економіки, особливо в умовах поглиблення глобалі- заційних процесів. В Україні дана галузь містить ве- лику залізничну мережу, морські порти, розвинену мережу автомобільних доріг, аеропорти, розгалу- жену мережу автобусних станцій, вантажних мит- них терміналів, що є необхідним для задоволення бажань та потреб індивідуальних споживачів та ін- ших галузей економіки в цілому. Сучасні підприєм- ства, які сформували транспортну галузь України здебільшого задовольняють тільки головні потреби населення і економіки в перевезеннях за обсягом, проте не за якістю. Відповідно, можемо стверджу- вати, що на сьогодні стан транспортного сектору не повною мірою відповідає вимогам ефективного за- стосування євроінтеграційного курсу України та ін- теграції державної транспортної мережі. Одною із підстав критичного стану розвитку підприємств транспортного сектору економіки стало системне недофінансування, відсутність належного техніч- ного обслуговування інфраструктури та транспорту, вплинула також технічна та інноваційна відсталість, яка загрожує не лише виконанню соціально-еконо- Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 49 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 мічних функцій галузі, але і національній економіч- ній безпеці. Проте, незважаючи на існуючі проблеми транс- портні підприємства відіграють особливу забезпе- чуючу роль в економці країни: вони покривають ви- робничі та невиробничі потреби економіки країни у перевезеннях та сприяють: раціональному розмі- щенню виробничих потужностей та ресурсів по те- риторії країни; створенню сприятливих умов та біз- нес-середовища для розширеного відтворення усіх галузей економіки; підвищенню ефективності вико- ристання трудових, матеріальних та фінансових ре- сурсів суспільного виробництва [1]. Інноваційно розвинена інфраструктура, вільна ринкова прозора конкуренція, продуктивний розвиток і координація роботи підприємств всіх видів транспорту, спільно із ефективним застосуванням системи державного та регіонального регулювання і управління, покра- щення взаємодії органів державної влади, органів місцевого самоврядування та підприємств, а також впровадження важливих структурних реформ, – все це дає можливість сформувати міцне підґрунтя стій- кого розвитку підприємств транспортного сектору України та сприяти створенню та розвитку вільного і конкурентного ринку послуг транспортної сфери. Пріоритетним напрямом розвитку транспортних підприємств має стати забезпечення та вдоскона- лення якості послуг, що дозволить підвищити ефек- тивність підприємств, дасть можливість збільшити їх ринкову конкурентоспроможність, сприятиме розвитку внутрішнього виробництва, торгівлі та експортно-імпортних операцій. Підвищення ефективності діяльності транс- портних підприємств розкривається через стратегіч- ний зміст розвитку, який досягається завдяки взає- мозв’язку стратегічних економічних орієнтирів під- приємства, використанню можливостей зовніш- нього та внутрішнього середовища та оперативних цілей та завдань їх функціонування із застосуванням продуктивної взаємодії (див. рисунок). Рисунок. Взаємозв’язок стратегічних векторів та розвитку транспортних підприємств Стратегічне управління розвитком підприєм- ства – це динамічний процес, який базується на ви- користанні потенціалу транспортного підприємства й орієнтується на отримання довгострокових конку- рентних переваг на ринку при вчасному коригуванні цілей функціонування (адаптованих до змін, що від- буваються у зовнішньому та внутрішньому середо- вищі) шляхом інноваційної спрямованості, зрос- тання обсягів господарювання, реструктуризації підприємств або антикризового управління їхнім розвитком тощо. Тобто, процес стратегічного управ- ління розвитком підприємства ґрунтується на прий- нятті комплексу управлінських рішень стосовно де- талізації заходів у складі загального напрямку роз- витку та координації цих процесів [2]. Взаємо- зв’язок стратегічних орієнтирів та розвитку транс- портних підприємств зумовлює необхідність в уп- равлінні стратегічним розвитком транспортних під- приємств, а його становлення можна визначити як однин із основних стратегічних напрямів функціо- нування. Ураховуючи стан транспортної галузі, її пріо- ритетність у економіці країни та процеси управління стратегічним розвитком основними напрямками розвитку транспортних підприємств у контексті га- лузі є:  доступність та якість транспортних послуг для суспільства;  забезпечення надання конкурентоздатних та якісних транспортних послуг для галузей еконо- міки;  збільшення енергоефективності, екологіч- ності транспортних процесів та захищеності переве- зень пасажирів і вантажів;  активна інтеграція у Європейський Союз і за- безпечення експорту транспортних послуг;  підняття продуктивності державного та регіо- нального регулювання та управління у напрямі фор- мування конкурентного середовища функціону- вання транспортних підприємств;  розвиток транспортної інфраструктури та ре- структуризація рухомого складу підприємств для зростаючої мобільності жителів та прискорення руху товаропотоків [3]. Розвиток вітчизняного транспортного комп- лексу свідчить, що Україна має досить розвинену Стратегічні орієнтири підприємства Внутрішнє середовище підприємства Зовнішнє середовище підприємства Оперативні цілі та завдання Розвиток підприємства Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 50 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 інфраструктуру водного, залізничного, авіатранс- порту та автомобільного, проте технологічні харак- теристики транспортної мережі досить сильно від- різняються від загальноєвропейських і світових стандартів. До прикладу, 51,1% українського до- рожнього покриття не відповідає вимогам за рів- ністю, 39,2% – за міцністю, відповідно середня швидкість руху на автошляхах у 2-3 рази нижча, ніж у західноєвропейських країнах [4], тобто швидкість транспортних перевезень значно нижча, ніж у краї- нах Європи, а рентабельність транспортних підпри- ємств взагалі є критично низькою. Відповідно, лише через погані дороги Україна щороку втрачає понад 32 млрд грн або 3% ВВП. Якщо ж досліджувати за- лізничний транспорт, то більше 15-17% залізничних доріг є непридатними для подальшого застосування тобто критично зношеними, а значна частина інфра- структури (вокзали, станції, готелі, засоби зв'язку і управління рухом) вважаються застарілими [5]. Техніко-технологічні властивості морських портів знаходяться на рівні 90-х років минулого століття і не відповідають прогресивним міжнародним стан- дартам. Значна кількість аеропортів України на тех- нічному рівні не відповідають вимогам Міжнарод- ної організації цивільної авіації та Міжнародної асо- ціації авіаційного транспорту [6]. Тобто, маючи за- гальний високий геополітичний потенціал розвитку транспортних підприємств в Україні спостеріга- ється значний їх занепад. Відповідно, транспортна система України та підприємства, які до неї нале- жать, потребує термінового всеохоплюючого роз- витку транспортної мережі, в першу чергу міжна- родних транспортних коридорів, мережі швидкіс- них автомобільних доріг, залізниць і аеропортів. Труднощі завдання заключаються в тому, що об’єкти транспортної інфраструктури знаходяться в державній власності, вимагають значних вкладень і багато в чому залежать від фінансування з держав- ного та місцевого бюджетів. Беручи до уваги дефі- цитність грошових коштів бюджету, необхідна вза- ємодія державного і приватного секторів і нові форми фінансування. Одними із стратегічних орієнтирів розвитку транспортних підприємств, є збереження територій для будівництва і розвитку об’єктів транспортної ін- фраструктури, розробка та впровадження відповід- ної нормативно-правової бази. У даному контексті важливим є виконання Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року, яка «роз- роблена для комплексного вирішення наявних за- вдань та проблем в області транспортного сектору та включає пріоритети розвитку транспортної галузі України, відображає останні зміни впровадження євроінтеграційного курсу, а також зміну геополітич- ного середовища в регіоні» [7]. Тобто, при форму- ванні окремих стратегій розвитку транспортні під- приємства мають враховувати проблеми, завдання, стратегічні напрями та очікувані результати Націо- нальної транспортної стратегії України, що в май- бутньому сприятиме нагородженню комплексного стратегічного курсу не лише для окремих підпри- ємств, але й галузі загалом. Зауважимо, що у Стратегії знайшло відобра- ження посилення тенденцій розвитку регіоналізму та децентралізації, реформування адміністративно- територіального устрою. Так, у ній передбачено створення регіональних транспортних хабів, які бу- дуть характеризуватися високою технологічною складністю транспортних засобів та їх ергономічні- стю; використанням альтернативних видів палива, а також «зелених» видів транспорту; використанням композитних матеріалів, зменшенням металоємно- сті, підвищенням аеродинаміки та захищеністю транспортних засобів; швидкою і вчасною достав- кою пасажирів та вантажів завдяки швидкісним ви- дам транспорту та розвитку логістики; підвищенням ролі недорогих авіаперевезень для прямих міжре- гіональних сполучень; гарантуванням транспортної доступності для населення, підвищенням мобіль- ності трудових ресурсів, збільшенням дальності та зменшенням часу поїздок пасажирів тощо [7]. Такий розвиток регіональних транспортних хабів сприя- тиме поглибленню якості транспортних послуг та підвищенню рентабельності підприємств. Реалізація Національної транспортної стратегії України передбачає вирішення проблем та завдань за пріоритетними напрямами, які дозволять підви- щити конкурентоздатність вітчизняних транспорт- них підприємств: – безперешкодна мобільність та міжрегіона- льна інтеграція; – безпечний для суспільства, екологічно чис- тий та енергоефективний транспорт; – інноваційний розвиток транспортної галузі та глобальні інвестиційні проєкти; – конкурентоспроможна та ефективна транс- портна система. Усі основні пріоритетні напрями стратегічного розвитку підприємств транспортної галузі між со- бою пов’язані та доповнюють отримання очікува- них результатів один одного. Проте, вважаємо, що для транспортних підприємств першочерговими є напрями формування конкурентоспроможної та ефективної транспортної системи та інноваційного розвитку транспортної галузі та залучення глобаль- них інвестиційних проєктів. Конкурентоспроможна та ефективна транспор- тна система. До прикладу, транспортна система Ук- раїни межує з Трансєвропейською транспортною мережею (TEN-T), проте нині спостерігається неви- сокий рівень її взаємодії і загальне технологічне від- ставання від TEN-T, а наслідками цього є скоро- чення транзитних перевезень через Україну та неспроможність підприємствами надавати якісні транспортні послуги під час експортних перевезень, а як результат це дає поганий вплив на конкуренто- спроможність та ефективність національної еконо- міки [7]. Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 51 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 Інноваційний розвиток транспортної галузі та залучення глобальних інвестиційних проєктів відо- бражає і збільшує рівень конкурентоспроможності країни. У сучасному середовищі розвиток транс- портних підприємств має орієнтуватися не лише на потребу в адаптації до стандартів ЄС, технічних умов, принципів управління тощо, але і враховувати те, що інновації та високі технології повинні мати вирішальне значення для створення нової, найбільш ефективної моделі управління розвитком транс- портно-дорожнього комплексу країни [7]. Таким чи- ном, залучення міжнародних інвестиційних проєк- тів до фінансування розвитку транспорту в Україні може стати поштовхом та пріоритетним орієнтиром співпраці із країнами ЄС. Досягнення стратегічних орієнтирів зумовлюється адекватним оперативним плануванням, яке забезпечує поточну та стратегічну діяльність підприємств водночас. Щодо входження транспортних підприємств до Європейського простору, то Угода про асоціацію передбачає врахування умов формації європейської транспортної політики під впливом викликів сучас- ного та інтенсивного розвитку світової торгівлі [8]. Так, до пріоритетних заходів України та ЄС у галузі розвитку транспортних підприємств належать [9]: – модернізація та оновлення основних фондів і рухомого складу транспорту; – підвищення рівня безпеки на транспорті та адаптація законодавства; – розвиток транспортної інфраструктури Укра- їни та її європейської транспортної системи; – створення спільного авіаційного простору між Україною та ЄС. Разом з тим для транспортних підприємств важливим стратегічним орієнтиром є забезпечення власної прибутковості, що в ринкових умовах зав- жди є їх основною метою. У даному контексті уп- равління прибутковістю транспортних підприємств повинно задовольняти інтереси підприємства у формуванні потенціалу економічного розвитку та створювати резерви для реалізації стратегічних ці- лей забезпечення ефективності діяльності. Тобто, зростання прибутків можливе не лише за рахунок нарощування обсягів надання транспортних послуг та забезпечення максимальної комерційної заванта- женості, а й за рахунок оптимізації систем управ- ління та модернізації активів [10]. Резерви зрос- тання прибутків транспортних підприємств можуть сформуватися у таких напрямах [11; 12]: – через зниження витрат на виробництво та ре- алізацію продукції (надання послуг); – за рахунок підвищення якості надання транс- портних послуг; – у разі збільшення обсягів перевезень та реалі- зації допоміжної продукції; – у разі комерціалізації інноваційних розробок та впровадження на транспортному підприємстві су- часних досягнень науки і техніки. Як бачимо, управління прибутковістю та її ре- зерви зростання відображаються у стратегічних на- прямах розвитку транспортних підприємств, що свідчить про врахування їх при забезпеченні реалі- зації стратегій розвитку. Висновки. Отже, можна вважати, що страте- гічні орієнтири розвитку транспортних підпри- ємств – це основні напрями реструктуризації та мо- дернізації окремих підприємств сфери транспорту, які враховують державне та регіональне регулю- вання, забезпечуючи при цьому прибутковість під- приємства та створення ринкового конкурентного середовища. Формування стратегічних орієнтирів окремого підприємства має враховувати досягнення позитивних результатів в усій галузі, оскільки транс- портна галузь досить взаємозалежна. За рахунок впровадження стратегічних орієнтирів відповідно до національної стратегії можливе створення єди- ного транспортного простору, де регіональна та міжнародна інтеграція підприємств національної транспортної системи забезпечить зростання ре- зультативності та якості транспортних послуг, збільшення обсягів їх експорту та зростання рівня використання національного транзитного потен- ціалу. Література 1. Філіпковська Л. О., Муратов В. В. Перспективні напрями розвитку транспорту України. Економіка транспортного комплексу. 2017. № 29. С. 69-85. DOI: https://doi.org/10.30977/ETK.2225-2304.2017.29.0.69. 2. Вовк О. М., Ковальчук А. М. Стратегічне управління розвитком підприємств в умовах конкурентної економіки. Збір- ник наукових праць Університету державної фіскальної служби України. 2019. № 1. С. 20-32. DOI: https://doi.org/10.33244/2617-5940.1.2019.20-32. 3. Пащенко Ю. Є., Никифорук О. І. Транспортно-дорожній комплекс України в процесах міжнародної інтеграції: моно- графія. Ніжин: Аспект-Поліграф, 2008. 192 с. 4. Прейгер Д. К., Собакевич О. В., Ємельянова О. Ю. Реалізація потенціалу транспортної інфраструктури України в стратегії посткризового економічного розвитку : аналітична доповідь. Київ: НІСД, 2011. 37 с. 5. Андрієнко М. М. Стратегічні напрями економічного розвитку транспортних компаній. Стійкий розвиток підприємств у міжнародному економічному просторі: монографія / за ред. О. В. Ареф’євої. Київ: ФОП Маслаков, 2018. С. 290-299. 6. Дятлова В. В., Король Д. В. Використання потенціалу ТДК України при реалізації глобальної європейської стратегії. Перспективи розвитку економіки України в контексті європейської інтеграції. 2019. Вип. 123. С. 83-91. 7. Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року: Розпорядження КМУ від 30 травня 2018 р. № 430-р. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/430-2018-р#Text. 8. Пирожков С., Прейгер Д., Малярчук І. Проблеми реалізації транзитного потенціалу України у контексті ЄС і фор- мування ЄЕП. Економіка України. 2005. № 3. С. 4-19. Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 52 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 9. Вовк О. М., Аверічев І. М. Стратегічні напрямки розвитку ринку транспортних послуг в Україні. Економіка. Менедж- мент. Бізнес. 2015. № 2. С. 131-135. 10. Вовк О. М., Кравчук Н. М. Методичне забезпечення управління процесами розподілу прибутку на транспортних підприємствах. Міжнародний науковий журнал Інтернаука. 2017. № 7. С. 131-134. 11. Ареф’єва О. В., Васюткіна Н. В. Управління підприємством в теорії фірми. Інвестиції: практика та досвід. 2013. № 24. С. 60-64. 12. Ареф’єва О. В. Адаптивне управління підприємствами в умовах неотехнологічного відтворення : монографія. Київ : НАУ, 2020. 232 с. 13. Бойко О. В., Томарева-Патлахова В. В., Бондар Ю. А., Карпуніна М. С. Методичний підхід до забезпечення кла- стерно-логістичного розвитку ринку послуг транспортних систем України. Економічні інновації. 2020. Т. 22. Вип. 4 (77). С. 29- 38. DOI: https://doi.org/10.31520/ei.2020.22.4(77).29-38. 14. Boiko O., Havrylova N., Bondar I., Slobodianiuk O. Financial provision of conditions for the development by multimodal transport infrastructure of Ukraine. New challenges in the development of future specialists: collective monograph. Galaţi: Galaţi Uni- versity Press, 2021. Р. 112-125. 15. Гуцалюк О. М., Ремзіна Н. А. Методичні основи формування єдиного наскрізного тарифу мультимодальних переве- зень. Центральноукраїнський науковий вісник. Економічні науки. 2020. Вип. 4 (37). С. 169-176. DOI: https://doi.org/10.32515/ 2663-1636.2020.4(37).169-176. 16. Гуцалюк О. М., Бондар Ю. А. Безпековий менеджмент авіаційного транспорту в контексті сталого розвитку націо- нальної економіки. Управління економікою: теорія та практика. Чумаченківські читання: зб. наук. праць. Київ, 2020. С. 82- 94. DOI: https://doi.org/10.37405/2221-1187.2020.82-94. 17. Гуцалюк О. М., Бондар Ю. А. Управління стратегічним розвитком транспортної інфраструктури національної еко- номіки. Науковий вісник Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу. Серія: Економіка та управління в нафтовій і газовій промисловості. 2021. № 1 (23). С. 98-107. 18. Колодинський С. Б., Гуцалюк О. М. Технологічні парки як центри економічного зростання українських підприємств. Вісник післядипломної освіти. Серія: Соціальні та поведінкові науки. 2022. Вип. 22 (51). С. 179-199. DOI: https://doi.org/10.32405/2522‐9931‐2022‐22(51)‐179‐199. References 1. Filipkovska, L. O., Muratov, V. V. (2017). Perspektyvni napryamy rozvytku transportu Ukrayiny [Perspective areas of transport development in Ukraine]. Ekonomika transportnoho kompleksu – Economics of the transport complex, 29, рр. 69-85. DOI: https://doi.org/10.30977/ETK.2225-2304.2017.29.0.69 [in Ukrainian]. 2. Vovk, O. M., Kovalchuk, A. M. (2019). Stratehichne upravlinnia rozvytkom pidpryiemstv v umovakh konkurentnoi ekonomiky [Strategic management of the development of enterprises in the conditions of a competitive economy]. Zbirnyk naukovykh prats Universytetu derzhavnoi fiskalnoi sluzhby Ukrainy – Collection of scientific works of the University of the State Fiscal Service of Ukraine, 1, рр. 20-32. DOI: https://doi.org/10.33244/2617-5940.1.2019.20-32 [in Ukrainian]. 3. Pashchenko, Yu. Ye., Nykyforuk, O. I. (2008). Transportno-dorozhnii kompleks Ukrainy v protsesakh mizhnarodnoi inteh- ratsii [Transport and road complex of Ukraine in the processes of international integration]. Nizhyn, Aspekt-Polihraf. 192 р. [in Ukrai- nian]. 4. Preyher, D. K., Sobakevych, O. V., Yemelyanova, O. Yu. (2011). Realizatsiia potentsialu transportnoi infrastruktury Ukrainy v stratehii postkryzovoho ekonomichnoho rozvytku [Realization of the potential of transport infrastructure of Ukraine in the strategy of post-crisis economic development]. Kyiv, NISD [in Ukrainian]. 5. Andriienko, M. М. (2018). Stratehichni napriamy ekonomichnoho rozvytku transportnykh kompanii [Strategic directions of economic development of transport companies]. Stiikyi rozvytok pidpryiemstv u mizhnarodnomu ekonomichnomu prostori [Sustainable development of enterprises in the international economic space]. (рр. 290-299). Kyiv, FOP Maslakov [in Ukrainian]. 6. Diatlova, V. В., Korol, D. V. (2019). Vykorystannia potentsialu TDK Ukrainy pry realizatsii hlobalnoi yevropeiskoi stratehii [Utilization of the potential of Ukraine's TDC in the implementation of the global European strategy]. Perspektyvy rozvytku ekonomiky Ukrainy v konteksti yevropeiskoi intehratsii – Prospects for the development of Ukraine's economy in the context of European integra- tion, 123, рр. 83-91 [in Ukrainian]. 7. Pro skhvalennia Natsionalnoi transportnoi stratehii Ukrainy na period do 2030 roku: Rozporiadzhennia KMU vid 30 travnia 2018 r. № 430-r [On the approval of the National Transport Strategy of Ukraine for the period until 2030: Decree of the CMU of May 30, 2018 No. 430]. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/430-2018-r#Text [in Ukrainian]. 8. Pyrоzhkov, S., Preyher, D., Malіarchuk, I. (2005). Problemy realizatsii tranzytnoho potentsialu Ukrainy u konteksti YES i formuvannia YEEP [Problems of realizing the transit potential of Ukraine in the context of the EU and the formation of the EEP]. Ekonomika Ukrainy – Economy of Ukraine, 3, рр. 4-19 [in Ukrainian]. 9. Vovk, O. M., Averichev, I. M. (2015). Stratehichni napriamky rozvytku rynku transportnykh posluh v Ukraini [Strategic di- rections of development of the market of transport services in Ukraine]. Ekonomika. Menedzhment. Biznes – Economy. Management. Business, 2, рр. 131-135 [in Ukrainian]. 10. Vovk, O. M., Kravchuk, N. M. (2017). Metodychne zabezpechennia upravlinnia protsesamy rozpodilu prybutku na transportnykh pidpryiemstvakh [Methodical management of profit distribution processes at transport enterprises]. Mizhnarodnyi naukovyi zhurnal Internauka – International scientific journal Internauka, 7, рр. 131-134 [in Ukrainian]. 11. Arefіeva, O. V., Vasyutkina, N. V. (2013). Upravlinnia pidpryiemstvom v teorii firmy [Enterprise management in the theory of the firm]. Investytsii: praktyka ta dosvid – Investments: practice and experience, 24, рр. 60-64 [in Ukrainian]. 12. Arefіeva, O. V. (2020). Adaptyvne upravlinnia pidpryiemstvamy v umovakh neotekhnolohichnoho vidtvorennia [Adaptive management of enterprises in terms of neotechnological reproduction]. Kyiv, NAU. 232 р. [in Ukrainian]. 13. Boiko, O. V., Tomareva-Patlakhova, V. В., Bondar, Yu. A., Karpunina, M. S. (2020). Metodychnyi pidkhid do zabezpechennia klasterno-lohistychnoho rozvytku rynku posluh transportnykh system Ukrainy [Methodical approach to ensuring clus- ter and logistic development of the market of transport systems of Ukraine]. Ekonomichni innovatsii – Economic innovations, 4 (77), рр. 29-38. DOI: https://doi.org/10.31520/ei.2020.22.4(77).29-38 [in Ukrainian]. Е. Д. Ладиженський, А. В. Соколов, І. С. Мірошниченко 53 Економічний вісник Донбасу № 3(73), 2023 14. Boiko, O., Havrylova, N., Bondar, Iu., Slobodianiuk, O. (2021). Financial provision of conditions for the development by multimodal transport infrastructure of Ukraine. New challenges in the development of future specialists: collective monograph. (рp. 112-125). Galaţi, Galaţi University Press. 15. Hutsaliuk, O. M., Remzina, N. A. (2020). Metodychni osnovy formuvannia yedynoho naskriznoho taryfu multymodalnykh perevezen [Methodical Bases of Formation of the Multimodal Transportation`s Single Tariff]. Tsentralnoukrainskyi naukovyi visnyk. Ekonomichni nauky – Central Ukrainian scientific bulletin. Economic sciences, 4 (37), рр. 169-176. DOI: https://doi.org/10.32515/2663-1636.2020.4(37).169-176 [in Ukrainian]. 16. Hutsaliuk, O. M., Bondar, Iu. A. (2020). Bezpekovyi menedzhment aviatsiinoho transportu v konteksti staloho rozvytku natsionalnoi ekonomiky [Safety Management of Aviation Transport in the Context of Sustainable Development of the National Econ- omy]. Upravlinnia ekonomikoiu: teoriia ta praktyka. Chumachenkivski chytannia – Management of Economy: Theory and Practice. Chumachenko’s Annals, pp. 82-94. DOI: https://doi.org/10.37405/2221-1187.2020.82-94 [in Ukrainian]. 17. Hutsaliuk, O. M., Bondar, Iu. A. (2021). Upravlinnia stratehichnym rozvytkom transportnoi infrastruktury natsionalnoi ekonomiky [Management of the strategic development of the transport infrastructure of the national economy]. Naukovyi visnyk Ivano- Frankivskoho natsionalnoho tekhnichnoho universytetu nafty i hazu. Seriia: Ekonomika ta upravlinnia v naftovii i hazovii promyslovosti – Scientific Bulletin of the Ivano-Frankivsk National Technical University of Oil and Gas. Series: Economics and man- agement in the oil and gas industry, 1 (23), рр. 98-107 [in Ukrainian]. 18. Kolodynskyi, S. B., Hutsaliuk, O. M. (2022). Tekhnolohichni parky yak tsentry ekonomichnoho zrostannia ukrainskykh pidpryiemstv [Technological parks as centers of economic growth of Ukrainian enterprises]. Visnyk pisliadyplomnoi osvity. Seriia: Sotsialni ta povedinkovi nauky – Bulletin of postgraduate education. Series: Social and behavioral sciences, 22 (51), рр. 179-199. DOI: https://doi.org/10.32405/2522‐9931‐2022‐22(51)‐179‐199 [in Ukrainian]. Ладиженський Е. Д., Соколов А. В., Мірошниченко І. С. Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації Стаття присвячена актуальним питанням розвитку транспортних підприємств в сучасних умовах. Актуальність до- слідженої проблематики викликана посиленою увагою до розвитку транспортної галузі, як пріоритетної у економіці країни. Метою дослідження є обґрунтування стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств з урахуванням сучасних стратегічних орієнтирів транспортної галузі. У статті розглянуті основні тенденції функціонування транспортних підпри- ємств в Україні. Досліджено питання стратегічних орієнтирів у розвитку підприємств транспортної галузі. Вивчено основні положення Національної транспортної стратегії України та її вплив на формування стратегічних орієнтирів безпосередньо на транспортних підприємствах. Виявлено взаємозв’язок стратегічних напрямів розвитку транспортних підприємств та опера- тивних цілей і завдань забезпечення їх діяльності. Ключові слова: стратегія, стратегічний розвиток, стратегічні орієнтири, транспорт, транспортні підприємства. Ladyzhenskyi E., Sokolov A., Miroshnychenko I. Strategic Vectors of Development of Transport Enterprises in the Con- ditions of Globalization The article is devoted to topical issues of the development of transport enterprises in modern conditions. The topicality of the study is due to the increased attention paid to the development of the transport sector, which is a priority in the country’s economy. Efficient operation of transport enterprises is considered essential to ensure a high level of competitiveness of the country as a whole. Transport enterprises are a decisive instrument for achieving the social and financial objectives of the country’s sector and economy. The purpose of the study is to justify strategic directions for the development of transport enterprises, taking into account modern strategic orientations of the transport industry. The article discusses the main trends in the operation of transport enterprises in Ukraine. The question of strategic guidelines for the development of transport enterprises was investigated. The main provisions of the National Transport Strategy of Ukraine were studied, as well as its impact on the formation of strategic guidelines directly in transport enter- prises. The achievement of strategic orientations is conditioned by adequate operational planning, which ensures the ongoing and strategic activities of enterprises at the same time. The relationship between the strategic directions of the development of transport enterprises and the operational goals and tasks for their operation has been identified. The strategic orientation of an individual enter- prise should take into account the positive results achieved in the entire industry. The priorities that will improve the competitiveness of domestic transport enterprises are: unhindered mobility and interregional integration; safe, clean and energy-efficient transport; innovative development of the transport industry and global investment projects; competitive and efficient transport system. The intro- duction of strategic guidelines will: make it possible to establish a single transport space; strengthen regional and international integra- tion of enterprises in the national transport system; increase the efficiency and quality of transport services; increase exports and transit through the country; increase the profitability of transport enterprises. Keywords: strategy, strategic development, strategic directions transport, transport enterprises. Стаття надійшла до редакції 23.08.2023

Стратегічні вектори розвитку транспортних підприємств в умовах глобалізації

Institution

Ähnliche Einträge