Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением
Проведені дослідження на групі авіадиспетчерів аеропорту «Бориспіль» та інженерів-електроників радіолокації, радіонавігації і зв'язку дозволили виявити наявність синдрому «вигоряння» і порівняти структурні складові синдрому в цих професійних групах. Визначено структуру синдрому, частота спостер...
Gespeichert in:
| Datum: | 2005 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2005
|
| Schriftenreihe: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/20953 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением / Г.Ю. Пышнов, Л.Г. Высоцкая // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 1. — С. 67-71. — Бібліогр.: 11 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-20953 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-209532013-02-13T02:33:49Z Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением Пышнов, Г.Ю. Высоцкая, Л.Г. Профилактическая медицина Проведені дослідження на групі авіадиспетчерів аеропорту «Бориспіль» та інженерів-електроників радіолокації, радіонавігації і зв'язку дозволили виявити наявність синдрому «вигоряння» і порівняти структурні складові синдрому в цих професійних групах. Визначено структуру синдрому, частота спостередження у вибірці і позначені ведучі симптоми у фазах синдрому. Виявлено залежність ступеня формування синдрому «вигоряння» від стажу роботи в даних професіях. Ключові слова: напружена праця, синдром «вигоряння» чи «burnout», порушення адаптації, авіадиспетчери, інженери радіолокації, радіонавігації і зв'язку. The trials have been carried out in the groups of air traffic controllers and electronic engineers of radiolocation, radionavigation and communication of the airport "Borispol". The presence of "burnout" syndrome has been revealed in the both groups under study. They have learnt its structure, prevalence and leading symptoms in comparison with the named syndrome phases. The link between "burnout" syndrome formation and length of service at the named capacities has been revealed. Key words: intense work, syndrome of «burnout», infringement of adaptation, airdispatchers, engineers of a radar-location, radionavigation and communication. 2005 Article Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением / Г.Ю. Пышнов, Л.Г. Высоцкая // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 1. — С. 67-71. — Бібліогр.: 11 назв. — рос. 1818-9385 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/20953 612.176+612.821:629. ru Актуальні проблеми транспортної медицини Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Профилактическая медицина Профилактическая медицина |
| spellingShingle |
Профилактическая медицина Профилактическая медицина Пышнов, Г.Ю. Высоцкая, Л.Г. Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description |
Проведені дослідження на групі авіадиспетчерів аеропорту «Бориспіль» та інженерів-електроників радіолокації, радіонавігації і зв'язку дозволили виявити наявність синдрому «вигоряння» і порівняти структурні складові синдрому в цих професійних групах. Визначено структуру синдрому, частота спостередження у вибірці і позначені ведучі симптоми у фазах синдрому. Виявлено залежність ступеня формування синдрому «вигоряння» від стажу роботи в даних професіях.
Ключові слова: напружена праця, синдром «вигоряння» чи «burnout», порушення адаптації, авіадиспетчери, інженери радіолокації, радіонавігації і зв'язку. |
| format |
Article |
| author |
Пышнов, Г.Ю. Высоцкая, Л.Г. |
| author_facet |
Пышнов, Г.Ю. Высоцкая, Л.Г. |
| author_sort |
Пышнов, Г.Ю. |
| title |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| title_short |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| title_full |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| title_fullStr |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| title_full_unstemmed |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| title_sort |
сравнительное изучение синдрома «burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| publishDate |
2005 |
| topic_facet |
Профилактическая медицина |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/20953 |
| citation_txt |
Сравнительное изучение синдрома «Burnout» в профессиональных группах напряженного труда – авиа-диспетчеров и инженерно-технических работников радиотехнического обеспечения управления воздушным движением / Г.Ю. Пышнов, Л.Г. Высоцкая // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 1. — С. 67-71. — Бібліогр.: 11 назв. — рос. |
| series |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| work_keys_str_mv |
AT pyšnovgû sravnitelʹnoeizučeniesindromaburnoutvprofessionalʹnyhgruppahnaprâžennogotrudaaviadispetčeroviinženernotehničeskihrabotnikovradiotehničeskogoobespečeniâupravleniâvozdušnymdviženiem AT vysockaâlg sravnitelʹnoeizučeniesindromaburnoutvprofessionalʹnyhgruppahnaprâžennogotrudaaviadispetčeroviinženernotehničeskihrabotnikovradiotehničeskogoobespečeniâupravleniâvozdušnymdviženiem |
| first_indexed |
2025-07-02T21:29:56Z |
| last_indexed |
2025-07-02T21:29:56Z |
| _version_ |
1836572261882003456 |
| fulltext |
6767676767
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 1, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ � ¹ 1, 2005 ã.
Êëþ÷åâûå ñëîâà:Êëþ÷åâûå ñëîâà:Êëþ÷åâûå ñëîâà:Êëþ÷åâûå ñëîâà:Êëþ÷åâûå ñëîâà: íàïðÿæåííèé òðóä,
ñèíäðîì «âûãîðàíèÿ» èëè «burnout», íàðóøå-
íèå àäàïòàöèè, àâèàäèñïåò÷åðû, èíæåíåðû
ðàäèîëîêàöèè, ðàäèîíàâèãàöèè è ñâÿçè.
ÂñòóïëåíèåÂñòóïëåíèåÂñòóïëåíèåÂñòóïëåíèåÂñòóïëåíèå
 íàñòîÿùåå âðåìÿ îöåíêà ïðîôåññè-
îíàëüíîé íàäåæíîñòè îïåðàòîðñêîãî òðóäà,
îñîáåííî â ïðîôåññèÿõ ñ áîëüøîé îòâåò-
ñòâåííîñòüþ è âûñîêèì ðèñêîì äëÿ æèçíè
ïðè îøèáî÷íûõ äåéñòâèÿõ îïåðàòîðà ïðåä-
ñòàâëÿåòñÿ äîñòàòî÷íî àêòóàëüíîé, â ñâÿçè ñ
èíòåíñèôèêàöèåé ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿ-
òåëüíîñòè, ïîâûøåíèåì åå ñòðåññîãåííîãî
âëèÿíèÿ, ïîÿâëåíèåì ñëîæíîé àïïàðàòóðû
óïðàâëåíèÿ. Ìíîãî÷èñëåííûå äàííûå ïîêà-
çûâàþò, ÷òî ïðîôåññèîíàëüíûé ñòðåññ âû-
çûâàåò ïîÿâëåíèå òàêèõ ñîñòîÿíèé, êàê äåï-
ðåññèÿ, íåâðîçû, õðîíè÷åñêàÿ óñòàëîñòü,
ñêàçûâàåòñÿ íà ðàáîòîñïîñîáíîñòè ÷åëîâå-
êà, ïðèâîäÿ ê ñíèæåíèþ ïðîäóêòèâíîé äåÿ-
òåëüíîñòè è îáîñòðåíèþ õðîíè÷åñêîé ïàòî-
ëîãèè [1, 3, 4, 6].
Îäíèì èç ïðîÿâëåíèé ïðîôåññèîíàëü-
íîãî âîçäåéñòâèÿ íà ëè÷íîñòü ÿâëÿåòñÿ ñèíä-
ðîì «ïñèõè÷åñêîãî âûãîðàíèÿ» (burnout), øè-
ðîêî èññëåäóåìûé çà ðóáåæîì. Ïðîÿâëåíèå
ýòîãî ñèíäðîìà îñîáåííî âûðàæåíî â ïðîôåñ-
ñèîíàëüíûõ ãðóïïàõ ñ âûñîêèì ïñèõîýìîöèî-
íàëüíûì íàïðÿæåíèåì, áîëüøèì îáúåìîì ïå-
ðåðàáàòûâàåìîé èíôîðìàöèè è âûñîêîé îò-
âåòñòâåííîñòüþ çà æèçíü äðóãèõ ëþäåé. Íà
ïîÿâëåíèå «âûãîðàíèÿ» âëèÿåò òàêæå ðÿä äðó-
ãèõ ôàêòîðîâ, â ÷àñòíîñòè, àäìèíèñòðàòèâíî-
îðãàíèçàöèîííûå, ïñèõîëîãè÷åñêèå è ò.ä. Â
íàñòîÿùåå âðåìÿ â ëèòåðàòóðå ýòîò ñèíäðîì
ïðåèìóùåñòâåííî îïèñûâàåòñÿ â ïðîôåññèÿõ
«ñîöèàëüíîé» ñôåðû. Òåì íå ìåíåå ðÿä èññëå-
äîâàòåëåé óêàçûâàþò íà âñåîáùèé õàðàêòåð
«âûãîðàíèÿ», ÷òî äåëàåò åãî èçó÷åíèå ó ðàçëè÷-
íûõ ïðîôåññèîíàëüíûõ ãðóïï äîâîëüíî ïåðñ-
ïåêòèâíûì [5, 6, 7, 9].
Ïî ìíåíèþ ñïåöèàëèñòîâ «âûãîðàíèå»
ÿâëÿåòñÿ äëèòåëüíûì, «ðàñòÿíóòûì» âî âðå-
ìåíè ðàáî÷èì ñòðåññîì, ÷òî ñîîòâåòñòâóåò
ïîíÿòèþ õðîíè÷åñêèé ïðîèçâîäñòâåííûé
ñòðåññ. Ñ òî÷êè çðåíèÿ Ã. Ñåëüå, ñòðåññ ïðåä-
ÓÄÊ 612.176+612.821:629.7
ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÈÇÓ×ÅÍÈÅ ÑÈÍÄÐÎÌÀ «BURNOUT» ÂÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÈÇÓ×ÅÍÈÅ ÑÈÍÄÐÎÌÀ «BURNOUT» ÂÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÈÇÓ×ÅÍÈÅ ÑÈÍÄÐÎÌÀ «BURNOUT» ÂÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÈÇÓ×ÅÍÈÅ ÑÈÍÄÐÎÌÀ «BURNOUT» ÂÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÈÇÓ×ÅÍÈÅ ÑÈÍÄÐÎÌÀ «BURNOUT» Â
ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÃÐÓÏÏÀÕ ÍÀÏÐßÆÅÍÍÎÃÎ ÒÐÓÄÀ –ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÃÐÓÏÏÀÕ ÍÀÏÐßÆÅÍÍÎÃÎ ÒÐÓÄÀ –ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÃÐÓÏÏÀÕ ÍÀÏÐßÆÅÍÍÎÃÎ ÒÐÓÄÀ –ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÃÐÓÏÏÀÕ ÍÀÏÐßÆÅÍÍÎÃÎ ÒÐÓÄÀ –ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÕ ÃÐÓÏÏÀÕ ÍÀÏÐßÆÅÍÍÎÃÎ ÒÐÓÄÀ –
ÀÂÈÀÄÈÑÏÅÒ×ÅÐÎÂ È ÈÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕÀÂÈÀÄÈÑÏÅÒ×ÅÐÎÂ È ÈÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕÀÂÈÀÄÈÑÏÅÒ×ÅÐÎÂ È ÈÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕÀÂÈÀÄÈÑÏÅÒ×ÅÐÎÂ È ÈÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕÀÂÈÀÄÈÑÏÅÒ×ÅÐÎÂ È ÈÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÕ
ÐÀÁÎÒÍÈÊΠÐÀÄÈÎÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈßÐÀÁÎÒÍÈÊΠÐÀÄÈÎÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈßÐÀÁÎÒÍÈÊΠÐÀÄÈÎÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈßÐÀÁÎÒÍÈÊΠÐÀÄÈÎÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈßÐÀÁÎÒÍÈÊΠÐÀÄÈÎÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈß
ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÂÎÇÄÓØÍÛÌ ÄÂÈÆÅÍÈÅÌ
Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.
Èíñòèòóò ìåäèöèíû òðóäà ÀÌÍ Óêðàèíû, ã. Êèåâ
ñòàâëÿåò ñîáîé àäàïòèâíûé ñèíäðîì è âêëþ-
÷àåò, êàê èçâåñòíî, òðè ñòàäèè. Ôåíîìåí «âû-
ãîðàíèÿ» òàêæå ñîñòîèò èç òðåõ ôàç, è â íå-
êîòîðîì ñìûñëå åãî ìîæíî òðàêòîâàòü êàê
àäàïòàöèþ ê îñîáûì ïðîèçâîäñòâåííûì óñ-
ëîâèÿì. Íàëè÷èå òðåòüåé ôàçû «âûãîðàíèÿ»
ñâèäåòåëüñòâóåò î ñðûâå àäàïòàöèè, êîòî-
ðûé èìååò ñâîè õàðàêòåðíûå ïñèõîëîãè÷åñ-
êèå ÷åðòû. Ïîñêîëüêó «âûãîðàíèå» ôîðìèðó-
åòñÿ ïðè âîçäåéñòâèè õðîíè÷åñêîãî ñòðåññà,
ñîìàòè÷åñêèõ èçìåíåíèé ó ïîðàæåííîãî ñèí-
äðîìîì ìîæåò è íå âîçíèêàòü, ïî êðàéíåé
ìåðå ïðè îáû÷íîì îáñëåäîâàíèè, âûÿâëåíèå
ñîìàòîïàòîëîãèè ìîæåò íàáëþäàòüñÿ ëèøü
â òðåòüåé ôàçå ñèíäðîìà, ñîáñòâåííî «âû-
ãîðàíèÿ», èëè äèçàäàïòàöèè. Ñóùåñòâåííûì
ìîìåíòîì â ñòðóêòóðå «âûãîðàíèÿ» ÿâëÿåò-
ñÿ ïñèõè÷åñêàÿ óñòàëîñòü, ïðîÿâëÿþùàÿñÿ â
ñíèæåíèè ðàáîòîñïîñîáíîñòè. Ñðåäè åãî òè-
ïè÷íûõ ñèìïòîìîâ ñëåäóåò îòìåòèòü çàìåä-
ëåííóþ ïåðåäà÷ó èíôîðìàöèè, óõóäøåíèå
ôóíêöèé ìûøëåíèÿ è ðåøåíèÿ çàäà÷, îñëàá-
ëåíèå ñåíñîðíîãî âîñïðèÿòèÿ è ñåíñîìîòîð-
íîé ôóíêöèè. Òàêîå óòîìëåíèå ñîïðîâîæäà-
åòñÿ îõëàæäåíèåì ê ðàáîòå è ñíèæåíèåì ðà-
áîòîñïîñîáíîñòè, à èíîãäà èç-çà íåãî âîç-
íèêàåò ñêëîííîñòü ê äåïðåññèè, áåñïðè÷èí-
íîé òðåâîãå èëè ïîíèæåííîé àêòèâíîñòè, à
òàêæå ðàç-äðàæèòåëüíîñòü è íåóðàâíîâå-
øåííîñòü [6, 10, 11].
Óòîìëåíèå ìîæåò âûçûâàòü íàïðÿæåí-
íûé óìñòâåííûé òðóä ñ âûñîêîé êîíöåíòðà-
öèåé âíèìàíèÿ è ïåðåðàáîòêîé áîëüøèõ ïî-
òîêîâ èíôîðìàöèè, ñîïóòñòâóþùèå âðåäíûå
ïðîèçâîäñòâåííûå ôàêòîðû, îñîáåííîñòè
ïðîèçâîäñòâåííîé îáñòàíîâêè è ïñèõîëîãè-
÷åñêîãî êëèìàòà â êîëëåêòèâå è ò.ï.
Âûÿâëåíèå îñîáåííîñòåé ôîðìèðîâà-
íèÿ ñèíäðîìà «âûãîðàíèÿ» è âîçìîæíîñòü
åãî êîððåêöèè â ïðîôåññèÿõ íàïðÿæåííîãî
òðóäà ïîçâîëèò ñíèçèòü ðèñê ïîÿâëåíèÿ êðè-
òè÷åñêèõ ñèòóàöèé è ñáåðå÷ü çäîðîâüå ðà-
áîòíèêîâ, à òàêæå óëó÷øèòü êà÷åñòâî ïðîèç-
âîäñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè. Â ñâÿçè ñ ýòèì
áûëî ïðîâåäåíî èññëåäîâàíèå ïî âûÿâëå-
íèþ ñèíäðîìà «âûãîðàíèÿ» â ïðîôåññèÿõ íà-
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ � ¹ 1, 2005 ã.
6868686868
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 1, 2005
ðàòóðû ïî îáåñïå÷åíèþ ÓÂÄ.  çàâèñèìîñòè
îò ðàáî÷èõ ìåñò è õàðàêòåðà âûïîëíÿåìîé
ðàáîòû òðóä èíæåíåðîâ-ýëåêòðîíèêîâ ïî ïî-
êàçàòåëÿì íàïðÿæåííîñòè ìîæíî îòíåñòè ê
3.1. – 3.2., à â îòäåëüíûõ ñëó÷àÿõ – äàæå ê 3
êëàññó 3 ñòåïåíè [2].
Äëèòåëüíûå èíôîðìàöèîííûå ïðîôåñ-
ñèîíàëüíûå ïåðåãðóçêè, îñîáåííî â óñëîâè-
ÿõ ãèïîäèíàìèè, âûñîêàÿ îòâåòñòâåííîñòü çà
æèçíü ìíîãèõ ëþäåé ìîãóò ïðèâîäèòü ê ôîð-
ìèðîâàíèþ òàêèõ ñîñòîÿíèé, êàê õðîíè÷åñ-
êèé ñòðåññ, «ñèíäðîì õðîíè÷åñêîé óñòàëîñ-
òè», íåâðîçû, ïðîôåññèîíàëüíîå «âûãîðà-
íèå» èëè «burnout» è äð., êîòîðûå, â ñâîþ î÷å-
ðåäü ïðîâîöèðóþò îáîñòðåíèå õðîíè÷åñêèõ
çàáîëåâàíèé èëè ñòèìóëèðóþò ïîÿâëåíèå ðà-
íåå îòñóòñòâóþùåé ïàòîëîãèè [1, 3, 4, 9, 11].
Ðåïðåçåíòàòèâíûå âûáîðêè ïåäñòàâëå-
íû ðàçëè÷íûìè ñòàäèÿìè ñèíäðîìà «âûãîðà-
íèÿ».  öåëîì ñèíäðîì ñîñòîèò èç òðåõ ÷àñ-
òåé – íàïðÿæåíèÿ, ðåçèñòåíòíîñòè è èñòîùå-
íèÿ ïî êëàññè÷åñêîé òðèàäå ñòðåññà Ã. Ñå-
ëüå. Íàëè÷èå ôîðìèðóþùåéñÿ èëè ñôîðìè-
ðîâàííîé âòîðîé ôàçû ñâèäåòåëüñòâóåò î
õðîíè÷åñêîì ïñèõè÷åñêîì ïåðåíàïðÿæåíèè
íåðâíîé ñèñòåìû. Òðåòüÿ ñòàäèÿ ñèíäðîìà
«èñòîùåíèå» õàðàêòåðèçóåò íàëè÷èå ñîá-
ñòâåííî «âûãîðàíèÿ» è óêàçûâàåò íà ñîìàòè-
çàöèþ ïñèõè÷åñêîé äèçàäàïòàöèè.
Èç òàáëèöû 1 âèäíî, ÷òî ïåðâàÿ ôàçà –
íàïðÿæåíèÿ, ñôîðìèðîâàëàñü ó 11% àâèà-
äèñïåò÷åðîâ, ÷òî ñâèäåòåëüñòâóåò î íàïðÿ-
æåííîé ðàáîòå, ïðè÷åì ôîðìèðîâàíèå ýòîé
ñòàäèè ïðîèñõîäèò ó 33,6% ðàáîòíèêîâ. Âå-
äóùèì ñèìïòîìîì â ïåðâîé ôàçå ÿâëÿåòñÿ
ïåðåæèâàíèå ïñèõîòðàâìèðóþùèõ îáñòîÿ-
òåëüñòâ (ÏÏÎ). Â òî æå âðåìÿ ó èíæåíåðîâ
ïåðâàÿ ôàçà ñôîðìèðîâàíà âñåãî ó 3% îá-
ñëåäîâàííûõ, ÷òî ñâèäåòåëüñòâóåò î ìåíü-
øåì óðîâíå õðîíè÷åñêîãî íàïðÿæåíèÿ ïî
ñðàâíåíèþ ñ àâèàäèñïåò÷åðàìè. Òåì íå ìå-
íåå, ñèìïòîì ïåðâîé ôàçû (ÏÏÎ) ó èíæåíå-
ðîâ òàêæå ÿâëÿåòñÿ âåäóùèì – 58%, è äàæå
ïðåâûøàåò òàêîâîé ó àâèàäèñïåò÷åðîâ. Ýòî
ìîæåò îáúÿñíÿòüñÿ òåì îáñòîÿòåëüñòâîì,
÷òî õàðàêòåð ðàáîòû èíæåíåðîâ ïðåäóñìàò-
ðèâàåò áîëåå ìíîãîîáðàçíóþ äåÿòåëüíîñòü
è áîëüøîå ÷èñëî ïåðåêëþ÷åíèé ñ îäíîãî
âèäà ðàáîò íà äðóãèå. Âòîðàÿ ôàçà ñôîðìè-
ðîâàíà ó 28,6% äèñïåò÷åðîâ, ôîðìèðóþùà-
ÿñÿ – ó 38,7% ðàáîòíèêîâ, à âåäóùèì ñèìï-
òîìîì â íåé ÿâëÿåòñÿ íåàäåêâàòíîå èçáèðà-
òåëüíîå ýìîöèîíàëüíîå ðåàãèðîâàíèå
(ÍÈÝÐ). Ýòî ñâèäåòåëüñòâóåò î ïåðåíàïðÿ-
æåíèè ýìîöèîíàëüíîé ñôåðû ïîä âëèÿíèåì
õðîíè÷åñêîãî ñòðåññà è ñâèäåòåëüñòâóåò îá
àêòèâíîì íàïðÿæåíèè àäàïòèâíûõ ïðîöåñ-
ñîâ ó äèñïåò÷åðîâ ïîä âëèÿíèåì âûñîêîíàï-
ïðÿæåííîãî òðóäà íà ïðèìåðå ðàáîòíèêîâ
ïðåäïðèÿòèÿ «Óêðàýðîðóõà» — ó àâèàäèñïåò-
÷åðîâ è èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêèõ ðàáîòíèêîâ
ðàäèîëîêàöèè, ðàäèîíàâèãàöèè è ñâÿçè óï-
ðàâëåíèÿ âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ (ÓÂÄ).
Îáúåêò è ìåòîäû èññëåäîâàíèéÎáúåêò è ìåòîäû èññëåäîâàíèéÎáúåêò è ìåòîäû èññëåäîâàíèéÎáúåêò è ìåòîäû èññëåäîâàíèéÎáúåêò è ìåòîäû èññëåäîâàíèé
Èññëåäîâàíèÿ ïðîâåäåíû íà äèñïåò-
÷åðñêîé áàçå «Ñòðåëà» â àýðîïîðòó Áîðèñïî-
ëÿ.  îáñëåäîâàíèè ïðèíÿëî ó÷àñòèå 119
àâèàäèñïåò÷åðîâ è 282 èíæåíåðíî-òåõíè-
÷åñêèõ ðàáîòíèêà ïî îáåñïå÷åíèþ ÓÂÄ ñ èñ-
ïîëüçîâàíèåì àíîíèìíîé àíêåòû äëÿ èçó÷å-
íèÿ ôåíîìåíà «âûãîðàíèÿ» ïî Áîéêî [8]. Îï-
ðîñíèê ïðåäñòàâëÿåò èç ñåáÿ àíêåòó ñ 84 âîï-
ðîñàìè, êàñàþùèìèñÿ ïðîôåññèîíàëüíîé
äåÿòåëüíîñòè è âëèÿíèÿ åå íà ñîñòîÿíèå ïñè-
õè÷åñêîãî è ñîìàòè÷åñêîãî çäîðîâüÿ. Ïðè
îáðàáîòêå àíêåòû èññëåäîâàòåëü èìååò âîç-
ìîæíîñòü â áàëëàõ îöåíèòü âñå òðè ôàçû
«âûãîðàíèÿ» – íàïðÿæåíèå, ðåçèñòåíöèþ è
èñòîùåíèå, à òàêæå âûÿâèòü âåäóùèå ñèìï-
òîìû â êàæäîé èç ôàç. Ïî ÷èñëó áàëëîâ ñó-
äÿò, íàñêîëüêî êàæäàÿ ôàçà ñôîðìèðîâàëàñü
è îïðåäåëÿþò äîìèíèðóþùèå ñèìïòîìû âî
âñåì ñèíäðîìå «âûãîðàíèÿ».
Ðåçóëüòàòû è èõ îáñóæäåíèåÐåçóëüòàòû è èõ îáñóæäåíèåÐåçóëüòàòû è èõ îáñóæäåíèåÐåçóëüòàòû è èõ îáñóæäåíèåÐåçóëüòàòû è èõ îáñóæäåíèå
Òðóä àâèàäèñïåò÷åðîâ ïî êðèòåðèÿì
«Ã³ã³ºíè÷íî¿ êëàñèô³êàö³¿…» îòíîñèòñÿ ê âûñî-
êîíàïðÿæåííîìó 3 êëàññà 3 ñòåïåíè. Íàëè÷èå
âûñîêîãî íåðâíî-ýìîöèîíàëüíîãî íàïðÿæå-
íèÿ â ñî÷åòàíèè ñ âûðàæåííîé ãèïîäèíàìè-
åé, æåñòêèé 3-õ ñìåííûé ãðàôèê ðàáîòû è äð.
ìîæíî ðàññìàòðèâàòü êàê êîìïëåêñ ñòðåññè-
ðóþùèõ ôàêòîðîâ. Âñëåäñòâèå ýòîãî ñîçäà-
þòñÿ ïðåäïîñûëêè äëÿ ðàçâèòèÿ ïåðåíàïðÿ-
æåíèÿ ôèçèîëîãè÷åñêèõ ñèñòåì è ñíèæåíèÿ
àäàïòàöèîííûõ âîçìîæíîñòåé îðãàíèçìà.
Ïðè àíàëèçå ïðîôåññèîãðàìì èíæåíåðîâ-
ýëåêòðîíèêîâ âûÿâëåíî, ÷òî èõ òðóä òàêæå õà-
ðàêòåðèçóåòñÿ âûñîêîé íàïðÿæåííîñòüþ, ïå-
ðåðàáîòêîé áîëüøèõ ïîòîêîâ çðèòåëüíîé è
ñëóõîâîé èíôîðìàöèè, íåîáõîäèìîñòüþ
ïðèíèìàòü îòâåòñòâåííûå ðåøåíèÿ ïðè äå-
ôèöèòå âðåìåíè. Êðîìå òîãî èõ òðóä õàðàê-
òåðèçóåòñÿ áîëüøèì ðàçíîîáðàçèåì âûïîë-
íÿåìîé ðàáîòû è ýëåìåíòàìè òâîð÷åñêîé äå-
ÿòåëüíîñòè ïî ñðàâíåíèþ ñ òðóäîì àâèàäèñ-
ïåò÷åðîâ. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ íåîáõîäèìîñòü
îáÿçûâàåò èíæåíåðîâ ïî îáåñïå÷åíèþ ÓÂÄ
âûïîëíÿòü ðåìîíòíûå ðàáîòû íà âûñîòå (àí-
òåííû), ÷òî ñâÿçàíî ñ ðèñêîì äëÿ æèçíè, âû-
ñîêîòî÷íûå ðàáîòû, â ÷àñòíîñòè, ïðè ïàéêå
ýëåêòðîííûõ ïëàò, ðàáîòû â óñëîâèÿõ øóìà è
âèáðàöèè (ãåíåðàòîðíûå), âûñîêîãî ýëåêòðè-
÷åñêîãî íàïðÿæåíèÿ. Êðîìå òîãî, èíæåíåðû-
ýëåêòðîíèêè êîñâåíûì îáðàçîì òàêæå íåñóò
îòâåòñòâåííîñòü çà æèçü äðóãèõ ëþäåé, îñî-
áåííî â ýêñòðåìàëüíûõ ñëó÷àÿõ îòêàçà àïïà-
6969696969
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 1, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ � ¹ 1, 2005 ã.
ðÿæåííîãî òðóäà.  îòëè÷èå îò àâèàäèñïåò-
÷åðîâ, âòîðàÿ ôàçà «âûãîðàíèÿ» ìåíåå âû-
ðàæåíà ó èíæåíåðîâ è ñîñòàâëÿåò 20%. Âå-
äóùèì ñèìïòîìîì ôàçû ó íèõ òàêæå ÿâëÿåò-
ñÿ (ÍÈÝÐ), íî ñôîðìèðîâàííûé â ìåíüøåé
ñòåïåíè. Ñèìïòîì ÍÈÝÐ ôîðìèðóåòñÿ ó
àâèàäèñïåò÷åðîâ ïðåèìóùåñòâåííî ïîä
âîçäåéñòâèåì íåïîñðåäñòâåííîãî îáùåíèÿ
ñ áîðòîì ñàìîëåòà, ò.å. èìååò ÷àñòî ìåíÿþ-
ùóþñÿ ïñèõîëîãè÷åñêóþ ñîñòàâëÿþùóþ êîí-
òàêòà. Èíæåíåðû èìåþò áîëåå óçêèå êîíòàê-
òû, îãðàíè÷èâàþùèåñÿ ñâîèì êðóãîì îáùå-
íèÿ è íåïîñðåäñòâåííîãî íà÷àëüñòâà, ÷òî è
îáóñëàâëèâàåò ìåíüøóþ ìîùíîñòü ñèìïòî-
ìà ÍÈÝÐ. Òðåòüÿ ôàçà – ñîáñòâåííî «âûãî-
ðàíèÿ», ñâèäåòåëüñòâóåò î ðåçêîì ñíèæåíèè
àäàïòèâíûõ âîçìîæíîñòåé îðãàíèçìà è ïñè-
õè÷åñêîì èñòîùåíèè, ò.å. ñðûâå àäàïòàöèè.
Âåäóùèì ñèìïòîìîì òðåòüåé ôàçû âûñòóïà-
åò ëè÷íîñòíàÿ îòñòðàíåííîñòü-äåïåðñîíà-
ëèçàöèÿ ËÎ-Ä, ÷òî òðàêòóåòñÿ íàìè êàê ïñè-
õîëîãè÷åñêàÿ çàùèòà îò ïåðåíàïðÿæåíèÿ,
âûðàæàþùàÿñÿ â îãðàíè÷åíèè ìåæëè÷íîñò-
íûõ êîíòàêòîâ è óãíåòåíèÿ êîììóíèêàòèâíî-
ãî êàíàëà. Òàêîå ñîñòîÿíèå ìîæíî òðàêòî-
âàòü êàê ïðåäïàòîëîãè÷åñêîå, òðåáóþùåå
êâàëèôèöèðîâàííûõ óñèëèé äëÿ ïðåäóïðåæ-
äåíèÿ ðàçâèòèÿ ïàòîëîãè÷åñêèõ ïðîöåññîâ.
Àíàëèç äàííûõ ïîêàçûâàåò, ÷òî òàêîå ïîëî-
æåíèå èìååò ìåñòî ó 8,5% ðàáîòíèêîâ, ôîð-
ìèðîâàíèå òðåòüåé ñòàäèè ïðîèñõîäèò ó
êàæäîãî òðåòüåãî – ó 30% îáñëåäîâàííûõ.
Ôàêòè÷åñêè, áîëåå òðåòè àâèàäèñïåò÷åðîâ
íàõîäÿòñÿ â ñîñòîÿíèè «ñðûâà àäàïòàöèè».
Ôîðìèðîâàíèå òðåòüåé ôàçû ñèíäðîìà ó èí-
æåíåðíûõ ðàáîòíèêîâ ïðîèñõîäèò ñóùå-
ñòâåííî ìåíüøå, ÷åì ó àâèàäèñïåò÷åðîâ, à
ñôîðìèðîâàííàÿ ôàçà èìååò ìåñòî ëèøü ó
3% îáñëåäîâàííûõ. Âîçìîæíî òàêîå ïîëî-
æåíèå îáúÿñíÿåòñÿ ìåíüøåé íàïðÿæåííîñ-
òüþ òðóäà ñîãëàñíî «Êëàññèôèêàöèè …», à
òàêæå òâîð÷åñêîé êîìïîíåíòîé è áîëüøèì
ðàçíîîáðàçèåì äåÿòåëüíîñòè ó èíæåíåðíûõ
ðàáîòíèêîâ, ïî ñðàâíåíèþ ñ òðóäîì àâèà-
äèñïåò÷åðîâ. Ñëåäóåò âñå æå îòìåòèòü, ÷òî
â îáåèõ îáñëåäóåìûõ ïðîôåññèîíàëüíûõ
ãðóïïàõ â íàëè÷èè èìåþòñÿ àáñîëþòíî âñå
ñèìïòîìû è ôàçû ñèíäðîìà «âûãîðàíèÿ»
ðàçíîé ñòåïåíè âûðàæåííîñ-
òè è ôîðìèðîâàíèÿ, ÷òî óêà-
çûâàåò íà âëèÿíèå íàïðÿæåí-
íîãî òðóäà íà ôîðìèðîâàíèå
èçó÷àåìîãî ñèíäðîìà.
 çàâèñèìîñòè îò ñòàæà
ðàáîòû ôàçû «âûãîðàíèÿ»
ôîðìèðîâàëèñü ñëåäóþùèì
îáðàçîì.
Èç òàáëèöû 2 âèäíî, ÷òî
ôîðìèðîâàíèå âñåõ ñòàäèé
ñèíäðîìà èìååò íåêîòîðóþ
çàâèñèìîñòü ñòàæà, è ñâèäå-
òåëüñòâóåò îá àêòèâàöèè ìå-
õàíèçìîâ àäàïòàöèè ê íàïðÿ-
æåííîìó òðóäó, îñîáåííî ýòî
âûðàæåíî âî 2-é ôàçå ñèíä-
ðîìà. Ñòåïåíü ôîðìèðîâàíèÿ
ñòàäèé â îáåèõ ãðóïïàõ òàêæå
çàâèñèò îò íàïðÿæåííîñòè
òðóäà è áîëåå âûðàæåíà â
ãðóïïå àâèàäèñïåò÷åðîâ. Â
ñâîþ î÷åðåäü, ôîðìèðîâàíèå
òðåòüåé ñòàäèè çàâèñèò îò
ñòàæà, íàèáîëåå óÿçâèìîé
ãðóïïîé ïðè ýòîì ÿâëÿåòñÿ
ãðóïïà àâèàäèñïåò÷åðîâ ñî
ñòàæåì 11-20 ëåò, ãäå ñîá-
ñòâåííî «âûãîðàíèåì» ïîðà-
æåíî 12%. Ñ óâåëè÷åíèåì
ñòàæà ó ãðóïïû èíæåíåðîâ íå
ïðîèñõîäèò ñóùåñòâåííîãî
èçìåíåíèÿ â ñòðóêòóðå ñèíä-
ðîìà, à òàêæå îòÿãîùåíèÿ åãî
Таблица 1
Структура синдрома «выгорания» у инженеров-электроников и авиадиспет-
черов
Фазы
выгорания
Симптомы
выгорания
Инженеры-электроники,
в % от общего числа
обследованных.
Авиадиспетчеры,
в % от общего числа
обследованных.
(ППО ) складывающийся 12%
сложившийся 58%
складывающийся 22%
сложившийся 42%
(НС) Складывающийся 10%
Сложившийся 2%
складывающийся 23,5%
сложившийся 1,7%
(ЗВК) Складывающийся 9%
Сложившийся 2%
складывающийся 11,8%
сложившийся 6%
Н
А
П
Р
Я
Ж
Е
Н
И
Е
(ТИД) Складывающийся 20%
Сложившийся 7%
складывающийся 27%
сложившийся 21%
Фаза НАПРЯЖЕНИЕ Формирующаяся 14%
Сформированная 3%
Формирующаяся 33,6%
Сформированная 11%
(НИЭР) Складывающийся 33%
Сложившийся 45%
складывающийся 24,4%
сложившийся 61%
(ЭНД) Складывающийся 27%
Сложившийся 15%
складывающийся 19%
сложившийся 8,5%
(РСЭЭ) Складывающийся 10%
Сложившийся 16%
складывающийся 17,6%
сложившийся 33,6%
Р
Е
З
И
С
Т
Е
Н
Ц
И
Я
(РПО) Складывающийся 26%
Сложившийся 30%
складывающийся 32,8%
сложившийся 35,3%
Фаза РЕЗИСТЕНЦИЯ Формирующаяся 32%
Сформированная 20%
Формирующаяся 38,7%
сложившаяся 28,6%
(ЭД) Складывающийся 20%
Сложившийся 10%
складывающийся 24,4%
сложившийся 8,5%
(ЭО) Складывающийся 23%
сложившийся 6%
складывающийся 25%
сложившийся 18,5%
(ЛО-Д) Складывающийся 10%
Сложившийся 7%
складывающийся 20%
сложившийся 20%
И
С
Т
О
Щ
Е
Н
И
Е
(ПС) и (ВН) Складывающийся 13%
Сложившийся 6%
складывающийся 26%
сложившийся 7,5%
Фаза ИСТОЩЕНИЕ Формирующаяся 16%
Сформированная 3%
Формирующаяся 30%
Сформированная 8,5%
� переживание психотравмирующих обстоятельств (ППО )
� неудовлетворенность собой (НС)
� «загнанность в клетку» (ЗВК)
� тревога и депрессия (ТиД)
� неадекватное избирательное эмоциональное реагирование (НИЭР)
� эмоционально-нравственная дезориентация (ЭНД)
� расширение сферы экономии эмоций (РСЭЭ)
� редукция профессиональных обязанностей (РПО)
� эмоциональный дефицит (ЭД)
� эмоциональная отстраненность (ЭО)
� личностная отстраненность -деперсонализация (ЛО-Д)
� психосоматические и психовегетативные нарушения (ПС) и (ВН)
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ � ¹ 1, 2005 ã.
7070707070
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 1, 2005
ôîðìèðîâàíèÿ. Ó ãðóï-
ïû àâèàäèñïåò÷åðîâ ñ
óâåëè÷åíèåì ñòàæà íå-
ñêîëüêî óìåíüøàåòñÿ
âûðàæåííîñòü òðåüåé
ôàçû «âûãîðàíèÿ», íî
îíà ñòàáèëüíî ïðåâû-
øàåò ïî÷òè â äâà ðàçà
òàêîâóþ ó èíæåíåðîâ. Â
öåëîì ïî ñòåïåíè ôîð-
ìèðîâàíèÿ ðàçëè÷íûõ
ôàç ñèíäðîìà ãðóïïà
àâèàäèñïåò÷åðîâ «îïå-
ðåæàåò» ãðóïïó èíæå-
íåðíî-òåõíè÷åñêèõ ðà-
áîòíèêîâ.
ÂûâîäûÂûâîäûÂûâîäûÂûâîäûÂûâîäû
1. Ïîêàçàíî, ÷òî âûñîêàÿ íàïðÿæåííîñòü
òðóäà àâèàäèñïåò÷åðîâ è èíæåíåðîâ ïî îáñëó-
æèâàíèþ âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ ñîïðîâîæäà-
åòñÿ çíà÷èòåëüíûì ôóíêöèîíàëüíûì íàïðÿæå-
íèåì ïñèõîôèçèîëîãè÷åñêèõ ôóíêöèé îðãà-
íèçìà, ÷òî ïðîÿâëÿåòñÿ â ôîðìèðîâàíèè ðàç-
íîé ñòåïåíè ïðàêòè÷åñêè âñåõ ñèìïòîìîâ ñèí-
äðîìà «âûãîðàíèÿ» â îáåèõ îáñëåäóåìûõ ïðî-
ôåññèîíàëüíûõ ãðóïïàõ.
2. Ó÷èòûâàÿ ðàçëè÷íóþ íàïðÿæåííîñòü òðó-
äà ó àâèàäèñïåò÷åðîâ è èíæåíåðîâ ÓÂÄ ñîãëàñ-
íî «Ã³ã³ºí³÷íî¿ êëàñèô³êàö³¿…» îáíàðóæåíà ðàç-
ëè÷íàÿ èíòåíñèâíîñòü ôîðìèðîâàíèÿ ñèíäðî-
ìà «âûãîðàíèÿ», êîòîðàÿ íàèáîëåå âûðàæåíà
â ãðóïïå àâèàäèñïåò÷åðîâ.
3. Âûÿâëåíà ñòàæåâàÿ çàâèñèìîñòü ôîðìè-
ðîâàíèÿ ñèíäðîìà, êîòîðàÿ íàèáîëåå âûðàæå-
íà â ãðóïïå ñî ñòàæåì 11-20 ëåò êàê ó àâèàäèñ-
ïåò÷åðîâ, òàê è èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêèõ ðàáîò-
íèêîâ, ÷òî ìîæåò ñâèäåòåëüñòâîâàòü î çíà÷è-
òåëüíîì íàïðÿæåíèè ìåõàíèçìîâ àäàïòàöèè è
èñòîùåíèè ôóíêöèîíàëüíûõ ðåçåðâîâ îðãà-
íèçìà ïðè âûðàáîòêå ïðîôåññèîíàëüíîãî äè-
íàìè÷åñêîãî ñòåðåîòèïà ïîä âëèÿíèåì âûñî-
êîíàïðÿæåííîãî òðóäà. Òàêîå ñîñòîÿíèå ñïî-
ñîáíî ïðîâîöèðîâàòü ñîìàòè÷åñêóþ ïàòîëî-
ãèþ è ñíèæàòü íàäåæíîñòü è ïðîäóêòèâíîñòü
ðàáîòû.
4. Âûÿâëåíèå íàëè÷èÿ ñèíäðîìà â ðàçëè÷-
íûõ ïðîôåññèîíàëüíûõ ãðóïïàõ íàïðÿæåííîãî
òðóäà ìîæåò ñâèäåòåëüñòâîâàòü î âëèÿíèè õðî-
íè÷åñêîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî íàïðÿæåíèÿ íà
ôîðìèðîâàíèå ñèíäðîìà «âûãîðàíèÿ» è íåîá-
õîäèìîñòè ïðèìåíåíèÿ ïðîôèëàêòè÷åñêèõ ìåð
ïî åãî ïðåäóïðåæäåíèþ.
ËèòåðàòóðàËèòåðàòóðàËèòåðàòóðàËèòåðàòóðàËèòåðàòóðà
1. Âîðîíà À.À., Ãîëîâêèíà Î.Ë., Ìàòþõèí Â.Â.,
Þøêîâà Î.È. Âëèÿíèå ôàêòîðîâ ïðîôåññè-
îíàëüíîé ñðåäû íà êëèíèêî-ôèçèîëîãè÷åñ-
êèé ñòàòóñ ëèö, ðàáîòàþùèõ ñ âèäåîäèñï-
ëåéíûìè òåðìèíàëàìè/Ìåä. òðóäà è ïðîì.
ýêîë.— 1999. — ¹7. – Ñ.25-28.
2. «Ã³ã³ºí³÷íà êëàñèô³êàö³ÿ ïðàö³ çà ïîêàçíèêà-
ìè øê³äëèâîñò³ òà íåáåçïå÷íîñò³ ôàêòîð³â
âèðîáíè÷îãî ñåðåäîâèùà, âàæêîñò³ òà íà-
ïðóæåíîñò³ òðóäîâîãî ïðîöåñó», 2001 ð.
3. Êóíäèåâ Þ.È., Íàâàêàòèêÿí À.Î. Ïðîáëåìû
ïñèõîýìîöèîíàëüíîãî ñòðåññà è ïóòè èõ ðå-
øåíèÿ. Æóðíàë ÀÌÍ Óêðàèíû. – 1996. –
ò.4.— ¹2. – Ñ.666-674.
4. Êîâàëåâà À.È., Ïûøíîâ Ã.Þ. Ïðîáëåìà õðî-
íè÷åñêîãî óòîìëåíèÿ./Ìåä. òðóäà è ïðîì.
Ýêîë. – 2001. — ¹11. – Ñ.1-5.
5. Îðåë Â.Å. Ôåíîìåí «âûãîðàíèÿ» â çàðóáåæ-
íîé ïñèõîëîãèè: ýìïèðè÷åñêèå èññëåäîâà-
íèÿ è ïåðñïåêòèâû/ Ïñèõîëîãè÷åñêèé æóð-
íàë. – 2001.— ò.1. – ¹22. – Ñ.90-101.
6. Ïûøíîâ Ã.Þ. Ê âîïðîñó î ïðîèçâîäñòâåí-
íîì ñòðåññå (îáçîð ëèòåðàòóðû)/Ìåä òðó-
äà è ïðîì ýêîë. – 2003. — ¹12. – Ñ. 24-27.
7. Ïûøíîâ Ã.Þ., Àïûõòèí Ê.À., Êóäèåâñêèé
ß.Â., Èâàíîâ Ä.À. Èññëåäîâàíèå ñèíäðîìà
«âûãîðàíèÿ» ó ëèö äèñïåò÷åðñêîãî ñîñòàâà
ïî óïðàâëåíèþ âîçäóøíûì äâèæåíèåì/
Þá.ñá. Ãèãèåíà òðóäà, 2003.— âèï.34. –ò.
2.— Ñ. 476-483.
8. Ðàéãîðîäñêèé Ä.ß. Ïðàêòè÷åñêàÿ ïñèõîäè-
àãíîñòèêà. Ìåòîäèêà äèàãíîñòèêè óðîâíÿ
ýìîöèîíàëüíîãî âûãîðàíèÿ Â.Â.Áîéêî. —
Ñàìàðà,1999. – 390 ñ.
9. Ôîðìàíþê Ò.Â. Ñèíäðîì «ýìîöèîíàëüíîãî
ñãîðàíèÿ» êàê ïîêàçàòåëü ïðîôåññèîíàëü-
íîé äåçàäàïòàöèè ó÷èòåëÿ/Âîïðîñû ïñèõî-
ëîãèè. – 1994. – ¹6. – Ñ.54-67.
10. Ìaslach C. Burnout: a multidimensional
perspective//Professional burnout:Recent
developments in the theory and research//
Ed.W.B. Shaufeli, Cr. Maslach & T. Marek,
Washington DC: Taylor&Francis, 1993.— P.19-
32.
11. Òeriuchi Shimomitsu. Occupational Stress
and health in Japan.//Asian-Pacific Newslett on
occup. Health and Safety. – 1999. – V.6. – P.16-
19.
Таблица 2
Структура синдрома «выгорания» у авиадиспетчеров в зависимости от стажа
работы
Выгорание «burnout» Стаж работы
(в годах) НАПРЯЖЕНИЕ РЕЗИСТЕНЦИЯ ИСТОЩЕНИЕ
<10лет
инженеры
Формирующаяся 9%
Сформированная 2%
Формирующаяся 33%
Сформированная 14%
Формирующаяся 14%
Сформированная 4%
< 10 лет
авиадиспетчеры
Формирующаяся 29%
Сформированная 0%
Формирующаяся 43%
Сформированная 14%
Формирующаяся 14%
Сформированная 5%
11–20лет
инженеры
Формирующаяся 8%
Сформированная 5%
Формирующаяся 28%
Сформированная 18%
Формирующаяся 20%
Сформированная 2%
11-20 лет
авиадиспетчеры
Формирующаяся 42%
Сформированная 12%
Формирующаяся 40%
Сформированная 28%
Формирующаяся 32%
Сформированная 12%
>20лет
инженеры
Формирующаяся 21%
Сформированная 2%
Формирующаяся 36%
Сформированная 23%
Формирующаяся 15%
Сформированная 4%
>20лет
авиадиспетчеры
Формирующаяся 30%
Сформированная 14%
Формирующаяся 42%
Сформированная 35%
Формирующаяся 33%
Сформированная 7%
7171717171
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 1, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ � ¹ 1, 2005 ã.
SummarySummarySummarySummarySummary
COMPARATIVE STUDY OF “BURNOUT”
SYNDROME IN OCCUPATIONAL GROUPS OF
INTENSIVE LABOUR – THE AIR TRAFFIC
CONTROLLERS AND TECHNICIANS AND
ENGINEERS OF AIR TRAFFIC MOVEMENT
MANAGEMENT GROUPS
Pyshnov G.Yu., Vysotskaya L.G.
The trials have been carried out in the groups of air
traffic controllers and electronic engineers of
radiolocation, radionavigation and communication
of the airport “Borispol”. The presence of “burnout”
syndrome has been revealed in the both groups
under study. They have learnt its structure,
prevalence and leading symptoms in comparison
with the named syndrome phases. The link
between “burnout” syndrome formation and length
of service at the named capacities has been
revealed.
Key words:Key words:Key words:Key words:Key words: intense work, syndrome of «burnout»,
infringement of adaptation, airdispatchers,
engineers of a radar-location, radionavigation and
communication.
ÏÎвÂÍßËÜÍŠ²Â×ÅÍÍß ÑÈÍÄÐÎÌÓ
«BURNOUT»  ÏÐÎÔÅѲÉÍÈÕ ÃÐÓÏÀÕ ÍÀ-
ÏÐÓÆÅÍί ÏÐÀÖ² – À²ÀÄÈÑÏÅÒ×Åв ÒÀ
²ÍÆÅÍÅÐÍÎ-ÒÅÕͲ×ÍÈÕ ÏÐÀÖ²ÂÍÈʲÂ
ÐÀIJÎÒÅÕͲ×ÍÎÃÎ ÇÀÁÅÇÏÅ×ÅÍÍß ÊÅÐÓ-
ÂÀÍÍß ÏβÒÐßÍÈÌ ÐÓÕÎÌ
Ïûøíîâ Ã.Þ., Âûñîöêàÿ Ë.Ã.
Ïðîâåäåí³ äîñë³äæåííÿ íà ãðóï³ àâ³àäèñïåò-
÷åð³â àåðîïîðòó «Áîðèñï³ëü» òà ³íæåíåð³â-åëåê-
òðîíèê³â ðàä³îëîêàö³¿, ðàä³îíàâ³ãàö³¿ ³ çâ’ÿçêó
äîçâîëèëè âèÿâèòè íàÿâí³ñòü ñèíäðîìó «âèãî-
ðÿííÿ» ³ ïîð³âíÿòè ñòðóêòóðí³ ñêëàäîâ³ ñèíäðî-
ìó â öèõ ïðîôåñ³éíèõ ãðóïàõ. Âèçíà÷åíî ñòðóê-
òóðó ñèíäðîìó, ÷àñòîòà ñïîñòåðåäæåííÿ ó
âèá³ðö³ ³ ïîçíà÷åí³ âåäó÷³ ñèìïòîìè ó ôàçàõ ñèí-
äðîìó. Âèÿâëåíî çàëåæí³ñòü ñòóïåíÿ ôîðìó-
âàííÿ ñèíäðîìó «âèãîðÿííÿ» â³ä ñòàæó ðîáîòè
â äàíèõ ïðîôåñ³ÿõ.
Êëþ÷îâ³ ñëîâà:Êëþ÷îâ³ ñëîâà:Êëþ÷îâ³ ñëîâà:Êëþ÷îâ³ ñëîâà:Êëþ÷îâ³ ñëîâà: íàïðóæåíà ïðàöÿ, ñèíäðîì «âè-
ãîðÿííÿ» ÷è «burnout», ïîðóøåííÿ àäàïòàö³¿, àâ³à-
äèñïåò÷åðè, ³íæåíåðè ðàä³îëîêàö³¿, ðàä³îíàâ³ãàö³¿
³ çâ’ÿçêó.
Âîçðàñòàþùåå çíà÷åíèå ÷åëîâå÷åñêî-
ãî ôàêòîðà â ýêñïëóàòàöèè è óïðàâëåíèè
òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè âñå áîëåå ñáëè-
æàåò ãèãèåíó è ôèçèîëîãèþ òðóäà ñ âîïðîñà-
ìè ïñèõîïðîôèëàêòèêè è ïñèõîëîãè÷åñêîãî
ñîïðîâîæäåíèÿ ëèö îïåðàòîðñêèõ ïðîôåñ-
ñèé. Âåñü æèçíåííûé ïóòü ñïåöèàëèñòà (íà-
÷àëî è âåðøèíà ïðîôåññèîíàëüíîãî äîñòè-
æåíèÿ, åãî íàäåæäû è ïåðñïåêòèâû, óäîâëåò-
âîðåííîñòü òðóäîì è æèçíüþ â öåëîì) âî
ìíîãîì áàçèðóåòñÿ íà îñíîâå ðåàëèçàöèè åãî
ãåíî- è ôåíîòèïè÷åñêèõ çàäàòêîâ â ïðîôåñ-
ñèè, êîòîðîé îí ïîñâÿùàåò âñþ ñâîþ æèçíü.
Èíäèâèäóàëüíûå ïñèõîôèçèîëîãè÷åñêèå
îñîáåííîñòè ÷åëîâåêà äèíàìè÷íî ðàçâèâà-
þòñÿ, ôîðìèðóþòñÿ è âèäîèçìåíÿþòñÿ â òà-
êèõ ñëîæíûõ ñèñòåìàõ, êàê: “ïðîôåññèÿ –
ñïåöèàëüíîñòü – äîëæíîñòü – ôóíêöèîíàëü-
íûå îáÿçàííîñòè”; “ãèãèåíè÷åñêèå - ïñèõî-
ôèçèîëîãè÷åñêèå - ýðãîíîìè÷åñêèå óñëîâèÿ
è õàðàêòåð òðóäà”; “îðãàíèçàöèîííî-òåõíî-
ëîãè÷åñêèå è ñîöèàëüíî-ïñèõîëîãè÷åñêèå
îñîáåííîñòè äåÿòåëüíîñòè”. ×åëîâåê âêëþ-
÷åí â ýòè ñèñòåìû îðãàíè÷íî: ñ îäíîé ñòîðî-
íû, ïî åñòåñòâåííûì áèîëîãî-ïñèõîëîãè÷åñ-
êèì çàêîíàì, à ñ äðóãîé – ïî çàêîíàì îðãà-
íèçàöèè, òðåáîâàíèÿì ê ýôôåêòèâíîñòè è
áåçîïàñíîñòè ðàáîòû.
Ñåãîäíÿ óæå ÿâëÿåòñÿ àêñèîìîé òî ïî-
ëîæåíèå, ÷òî êàæäûé ÷åëîâåê ìîæåò îâëà-
äåòü ëþáîé ïðîôåññèåé, âñå äåëî ëèøü â
òîì, ñêîëüêî íà ýòî ïîíàäîáèòñÿ ñèë è âðå-
ìåíè; êàêîâà öåíà åãî óñïåøíîñòè è ïðîôåñ-
ñèîíàëüíîãî ðîñòà â áóäóùåì. Ïåðèîä òðó-
äîâîé àêòèâíîñòè â æèçíè ÷åëîâåêà îãðàíè-
÷åí, à íåïðîäóêòèâíàÿ, áåçðàäîñòíàÿ äåÿ-
òåëüíîñòü íå òîëüêî ëè÷íîå íåñ÷àñòüå, íî îíà
îòðàæàåòñÿ, â êîíå÷íîì ñ÷åòå, íà âñåì îáùå-
ñòâå. Ñîñòîÿíèå îïåðàòèâíîé ãîòîâíîñòè â
ëþáîé ìîìåíò â ìèíèìàëüíûå ñðîêè âêëþ-
÷èòüñÿ â äåÿòåëüíîñòü, ñïîñîáíîñòü äåéñòâî-
âàòü îðãàíèçîâàííî è öåëåñîîáðàçíî â ñëîæ-
íûõ è îïàñíûõ óñëîâèÿõ - êà÷åñòâà, ïðèñóùèå
äàëåêî íå êàæäîìó ÷åëîâåêó. Êðîìå ïðîôåñ-
ñèé, ñâÿçàííûõ ñ ýêñòðåìàëüíûìè óñëîâèÿ-
ìè (îñòðûé äåôèöèò âðåìåíè, ðàáîòà â óñ-
ëîâèÿõ ïîìåõ, èçáûòêà èëè íåäîñòàòêà èí-
ôîðìàöèè, îòñóòñòâèå ÷åòêîãî àëãîðèòìà
ñëîæíîé äåÿòåëüíîñòè) âûäåëÿþò òàêæå ïðî-
ôåññèè, òðåáóþùèå ïîâûøåííîé ìàòåðèàëü-
íîé è ìîðàëüíîé îòâåòñòâåííîñòè. Ìèðîâîé
îïûò ïîêàçûâàåò, ÷òî â ïîäîáíûõ “êðèòè÷åñ-
êèõ” ïðîôåññèÿõ ìîãóò óñïåøíî ðàáîòàòü äà-
ëåêî íå âñå ëþäè, ïîëó÷èâøèå ñîîòâåòñòâó-
þùóþ êâàëèôèêàöèþ, è ÷òî íàäåæíîñòü â ýê-
ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÐÎÔÎÒÁÎÐÀÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÐÎÔÎÒÁÎÐÀÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÐÎÔÎÒÁÎÐÀÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÐÎÔÎÒÁÎÐÀÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÐÎÔÎÒÁÎÐÀ
ÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ
Ïñÿäëî Ý.Ì.Ïñÿäëî Ý.Ì.Ïñÿäëî Ý.Ì.Ïñÿäëî Ý.Ì.Ïñÿäëî Ý.Ì.
ÓêðÍÈÈ ìåäèöèíû òðàíñïîðòà ÌÇ Óêðàèíû
|