Развитие сварки в инертных газах (Обзор)

Рассмотрена история возникновения и развитие дуговой сварки в инертных газах. Ее появление основано на опыте применения атомно-водородной сварки и сварки под флюсом. Первые способы сварки ТИГ и МИГ созданы в начале 1940-х годов и были применены при изготовлении алюминиевых конструкций. В последующие...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Datum:	2009
1. Verfasser:	Литвинов, А.П.
Format:	Artikel
Sprache:	Russian
Veröffentlicht:	Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2009
Schriftenreihe:	Автоматическая сварка
Schlagworte:	Производственный раздел
Online Zugang:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/39129
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:	Развитие сварки в инертных газах (Обзор) / А.П. Литвинов // Автоматическая сварка. — 2009. — № 3(671). — С. 39-44. — Бібліогр.: 64 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-39129
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-391292012-12-05T12:07:57Z Развитие сварки в инертных газах (Обзор) Литвинов, А.П. Производственный раздел Рассмотрена история возникновения и развитие дуговой сварки в инертных газах. Ее появление основано на опыте применения атомно-водородной сварки и сварки под флюсом. Первые способы сварки ТИГ и МИГ созданы в начале 1940-х годов и были применены при изготовлении алюминиевых конструкций. В последующие годы были разработаны методы управления переносом металла в сварочную ванну, созданы различные технологии сварки цветных металлов и сплавов. The history of origination and development of inert-gas arc welding was considered. Its appearance was based on the experience of application of atomic-hydrogen welding and submerged arc welding. The first TIG and MIG welding methods were developed at the beginning of the 1940s, and were applied to fabricate aluminium structures. Later, the methods for controlling metal transfer into the weld pool were developed, and different technologies for welding non-ferrous metals and alloys were elaborated. 2009 Article Развитие сварки в инертных газах (Обзор) / А.П. Литвинов // Автоматическая сварка. — 2009. — № 3(671). — С. 39-44. — Бібліогр.: 64 назв. — рос. 0005-111X http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/39129 621.791:669 ru Автоматическая сварка Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Russian
topic	Производственный раздел Производственный раздел
spellingShingle	Производственный раздел Производственный раздел Литвинов, А.П. Развитие сварки в инертных газах (Обзор) Автоматическая сварка
description	Рассмотрена история возникновения и развитие дуговой сварки в инертных газах. Ее появление основано на опыте применения атомно-водородной сварки и сварки под флюсом. Первые способы сварки ТИГ и МИГ созданы в начале 1940-х годов и были применены при изготовлении алюминиевых конструкций. В последующие годы были разработаны методы управления переносом металла в сварочную ванну, созданы различные технологии сварки цветных металлов и сплавов.
format	Article
author	Литвинов, А.П.
author_facet	Литвинов, А.П.
author_sort	Литвинов, А.П.
title	Развитие сварки в инертных газах (Обзор)
title_short	Развитие сварки в инертных газах (Обзор)
title_full	Развитие сварки в инертных газах (Обзор)
title_fullStr	Развитие сварки в инертных газах (Обзор)
title_full_unstemmed	Развитие сварки в инертных газах (Обзор)
title_sort	развитие сварки в инертных газах (обзор)
publisher	Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
publishDate	2009
topic_facet	Производственный раздел
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/39129
citation_txt	Развитие сварки в инертных газах (Обзор) / А.П. Литвинов // Автоматическая сварка. — 2009. — № 3(671). — С. 39-44. — Бібліогр.: 64 назв. — рос.
series	Автоматическая сварка
work_keys_str_mv	AT litvinovap razvitiesvarkivinertnyhgazahobzor
first_indexed	2025-07-03T21:02:21Z
last_indexed	2025-07-03T21:02:21Z
_version_	1836661124816175104
fulltext	УДК 621.791:669 РАЗВИТИЕ СВАРКИ В ИНЕРТНЫХ ГАЗАХ (Обзор) А. П. ЛИТВИНОВ, канд. техн. наук (Приазов. гос. техн. ун-т, г. Мариуполь) Рассмотрена история возникновения и развитие дуговой сварки в инертных газах. Ее появление основано на опыте применения атомно-водородной сварки и сварки под флюсом. Первые способы сварки ТИГ и МИГ созданы в начале 1940-х годов и были применены при изготовлении алюминиевых конструкций. В последующие годы были разработаны методы управления переносом металла в сварочную ванну, созданы различные технологии сварки цветных металлов и сплавов. К л ю ч е в ы е с л о в а : сварочное производство, дуговая сварка, сварка в инертных газах, импульсно-дуговая сварка, специальная сталь, алюминиевый сплав, титановый сплав, сварка ТИГ, сварка МИГ, авиаракетостроение, история техники В настоящее время дуговая сварка в инертных газах является одним из самых распространенных способов соединения металлов и сплавов и при- меняется в производстве ответственных инженер- ных конструкций, эксплуатируемых в экстремаль- ных условиях. Научные исследования, техноло- гия, промышленное применение и оборудование описаны в десятках монографий, в том числе в работах, обобщающих многолетние результаты внедрения в ведущие отрасли промышленности [1–6]. Однако до сегодня не определены истоки создания этого процесса, не указаны авторы пер- вых изобретений, разработка которых привела к современным процессам ТИГ и МИГ, не проа- нализированы этапы развития данного способа. Целью настоящей работы является исследова- ние зарождения и эволюции основных способов сварки неплавящимся и плавящимся электродом в инертных газах. 1960–1970-е годы, характеризующиеся соз- данием основ атомной энергетики, ракетно-кос- мической техники, успехами химического произ- водства, сверхзвуковой авиации, вызвали потреб- ность в разработке новых конструкционных материалов для изделий, эксплуатируемых в эк- стремальных условиях: сверхвысоких и сверхниз- ких температурах, высоких механических нагруз- ках, агрессивной среде и радиоактивном облу- чении. Это в свою очередь потребовало создания технологии надежного соединения новейших жа- ропрочных и криогенных сплавов на основе же- леза, алюминия, титана, циркония, тантала, нио- бия, ванадия, гафния и др. Решение этой задачи предполагало использование для защиты зоны сварки инертные газы (аргон, гелий, неон, крип- тон, ксенон и радон), которые практически не вступают в реакцию с металлами независимо от температуры последних, не растворимы в боль- шинстве металлов. Использовать для защиты зоны сварки инер- тный газ предлагали еще в начале ХХ в. В час- тности, в 1918 г. на такую идею был выдан патент США № 1589017 Дж. Линкольну. В 1919 г. Г. Х. Хобарт из фирмы «Дженерал электрик» предло- жил применить в качестве защитного газа гелий [7], в 1926 г. патенты на способы «Гелиарк» и «Аргонарк» были выданы Ф. К. Дьюерсу [8], од- нако достичь удовлетворительного качества ме- талла шва не удалось. В то же время в фирме «Дженерал электрик» И. Ленгмюром была создана атомно-водородная сварка и П. Александер про- должал ее совершенствовать, использовав горю- чие и активные газы [7, 9]. Развитие авиации на- чало предъявлять все более высокие требования к качеству сварных соединений. Возникла острая необходимость в реализации идей защиты инер- тными газами. Вскоре удовлетворительную горел- ку для ручной сварки сконструировали Г. Хобарт и П. К. Деверс [10]. В середине 1930-х годов к совершенствованию технологии сварки вольфра- мовым электродом в аргоне (ТИГ) приступила фирма «Бернард велдинг эквипмент» [11]. В 1935 г. П. Александер в лабораторных условиях добился хорошей защиты сварочной ванны инер- тным газом [12, 13]. В Германии, как и в ряде других стран, где широко применяли атомно-во- дородную сварку, были попытки при той же схеме сварки заменить водород на гелий (1938 г.) и аргон (1941 г.), однако была ли создана приемлемая для практики технология, неизвестно [14]. Специалисты фирмы «Доу кемикел Ко» (США) пытались решить проблему сварки алюминиевых и магниевых сплавов, применив дуговую сварку плавящимся электродом в аргоне (МИГ), но ис- ключить прожоги не удавалось. В конце 1941 г.© А. П. Литвинов, 2009 ИЗ ИСТОРИИ СВАРКИ 3/2009 39 Р. Мередит (фирма «Нортрон эйркрафт») разра- ботал технологию сварки ТИГ в аргоне на пос- тоянном токе обратной полярности, а затем и пе- ременным током от трансформатора промышлен- ной частоты с высокочастотной приставкой (па- тент США № 2274631 от 24.02.1942 г.). В 1942 г. Т. Р. Пайпер, В. Х. Павлек и Р. Мередит («Нор- трон эйркрафт») разработали технологию сварки вольфрамовым электродом в гелии [15]. В начале 1940-х годов сваркой в инертных газах заинте- ресовались и в Великобритании (В. С. Деверс, Дж. Р. Хэндфорт) [16]. Первым результатом ра- боты Британской сварочной исследовательской ассоциации было внедрение сварки МИГ при строительстве алюминиевого парохода «Квин Элизабет» под руководством П. Т. Хоулдкрофта [17]. В 1948 г. в СССР в Научно-исследовательском институте авиационных технологий (НИАТ) А. Я. Бродский, А. В. Петров и другие разработали про- цессы сварки ТИГ и МИГ. С целью снижения стоимости технологий были проведены экспери- менты по сварке алюминиевых и магниевых спла- вов в техническом аргоне и нержавеющих и жа- ропрочных сталей в аргоно-азотной смеси [18, 19]. Однако к началу 1950-х годов технология сварки в инертных газах изделий из алюминиевых спла- вов толщиной более 10 мм достаточного качества не обеспечивала. Более эффективным оказался способ автоматической дуговой сварки по флюсу, разработанный в 1951 г. в ИЭС им. Е. О. Патона (Д. М. Рабкин) [20]. В США прошла дискуссия о возможности широкого применения сварки ТИГ, отмечалось отсутствие разбрызгивания, от- каз от активных фтор- и хлорсодержащих флюсов, доступность для обозрения зоны плавления [21]. К концу 1950-х годов сварку ТИГ уже применяли в СССР, США и ряде других стран при изготов- лении конструкций из высоколегированных ста- лей, инконеля, монеля, меди, алюминия и их спла- вов [1–3, 22]. Проблема разбрызгивания возникла при заме- не неплавящегося вольфрамового электрода на плавящийся. Удовлетворительная технология сварки плавящимся электродом в инертном газе — сварка МИГ была разработана в фирме «Эйр редакшн», Нью-Джерси (патент США № 2504688 от 06.04.1950 г.). Была разработана также техно- логия сварки плавящимся электродом соединений небольшой толщины [23]. В 1950-х годах развер- нулись исследования, направленные на решение проблем разбрызгивания при плавлении электрод- ной проволоки. Была установлена зависимость ви- дов плавления и переноса электродного металла от параметров режима сварки: «струйный» и «пе- реходный, критический» и «крупнокапельный». При сравнительно высокой плотности тока струй- ный перенос отличается достаточной стабиль- ностью, однако при этом сварку металла малых толщин трудно выполнить без прожогов. При сни- жении тока ниже критического возникал круп- нокапельный перенос, сопровождавшийся разб- рызгиванием [24]. Решались также задачи управ- ления плавлением основного металла и форми- рования качества металла шва, расширения диа- пазона свариваемых материалов и толщин, а так- же способов соединений [25–27]. В конце 1950-х годов в ИЭС им. Е. О. Патона была реализована идея управления плавлением и уменьшения раз- брызгивания электродного металла при питании процесса высокоамперными импульсами свароч- ного тока, использован опыт исследований им- пульсного зажигания дуги, накопленный Б. Е. Па- тоном при совершенствовании сварочных транс- форматоров и создании устройств модулирования тока [28]. Возможность управления плавлением и пере- носом электродного металла, а также другими ха- рактеристиками достигнута регулированием про- цесса параметров импульсов тока или изменением мгновенной мощности. В НИАТ в 1960 г. А. В. Петровым и Г. А. Славиным для выполнения им- пульсно-дуговой сварки были разработаны прис- тавки к стандартным источникам питания и спе- циальные источники, обеспечивающие стабиль- ное течение процесса, при котором в промежутках между импульсами поддерживается дежурная ма- ломощная дуга (А. с. 663956 СССР). Темпы развития дуговой сварки в инертных газах в течение 1960-х годов были выше темпов развития других способов соединения. Велся ин- тенсивный поиск технологий изготовления слож- ных инженерных конструкций из новых сплавов, повышения производительности процессов, коэф- фициента плавления, расширения диапазона сва- риваемых толщин. К середине десятилетия про- мышленность получила технологию сварки цвет- ных металлов и нержавеющих сталей толщиной от менее 1 мм до десятков миллиметров; меха- низированную сварку в различных пространствен- ных положениях. Были разработаны приставки к стандартным источникам питания и специальные источники, обеспечивающие стабильное течение процесса, при котором в промежутках между им- пульсами поддерживается дежурная дуга. Были созданы источники питания и технология сварки переменным током с наложением импульсов или группы импульсов различных параметров; регу- лированием параметров импульсов тока, напря- жения или изменения мгновенной мощности по определенной программе или с автокоррекцией (Б. Е. Патон, А. Г. Потапьевский, П. П. Шейко, А. А. Алов, А. В. Петров, Г. А. Славин и др.) [29–34]. Аналогичные процессы были разработа- ны и в США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и ряде других стран [35–37]. Для управ- 40 3/2009 ления переносом электродного металла и стаби- лизации процесса сварки МИГ применили высо- кую частоту модуляции тока (более 25 с–1). Ин- франизкая частота модуляции (до 2 с–1) в соче- тании с вариацией амплитудного значения тока и формы импульсов тока позволила в более ши- роких пределах управлять проплавляющей спо- собностью дуги, термическим циклом сварки и формированием шва [38, 39]. Для увеличения тепловложения и повышения производительности сварки МИГ сразу несколь- кими исследователями была предложена техно- логия сварки «разогретой проволокой» — за счет тепла тока, проходящего через электродную про- волоку от отдельного источника или за счет сва- рочного тока при значительном удалении токо- подвода от конца электрода. При дальнейшем раз- витии этого приема (поступление в зону сварки дополнительного тепла) в 1970-х годах в ИЭС им. Е. О. Патона К. А. Ющенко исследована сва- риваемость и разработаны технологии автоматичес- кой сварки высокопрочной хладостойкой стали: МИГ с подогретым электродом и ТИГ с присадкой; были выполнены кольцевые и продольные швы, равнопрочные основному металлу [40]. Способ сварки ТИГ обеспечивал более стабильные пара- метры соединения, точное поддержание глубины проплавления, возможность сварки заготовок раз- личной толщины, а сварка МИГ характеризовалась более высокими рабочими скоростями. Усовершенствование технологий управления плавлением электродных материалов и ванны продолжались и в последующие годы. Разра- ботаны также процессы сварки ТИГ с использо- ванием импульсного тока. Так, например, пред- ложено уменьшать отношение тока в импульсе к току в паузе по мере повышения теплопровод- ности металла [41]. В ИЭС им. Е. О. Патона была разработана технология улучшения формирова- ния, структуры и прочностных свойств сварного соединения путем применения двусторонней сварки и поперечного колебания неплавящегося электрода [42, 43]. Поперечные колебания дуги позволили уменьшить дендритную неоднород- ность металла шва и зону термического влияния. В 1959 г. в ЦНИИТмаш была предложена сварка автоопрессовкой, при которой после выполнения стыкового шва неплавящимся электродом без присадки шов усиливают многократным прогре- вом стыка такой же дугой, но при меньшей по- гонной энергии. Несмотря на то что сварку в инертных газах оценили прежде всего за упрощение проблем с металлургическими процессами, неизбежными при сварке под флюсами и в активных газах, од- ним из направлений исследований стал поиск ме- тодов металлургического воздействия на ванну. Сформировалось три направления: введение в зо- ну сварки активных газов; применение флюсов и паст; применение присадочных и электродных проволок с дополнительными составами. Однов- ременно эти же технологические приемы исполь- зовали и для управления физическими процессами в зоне сварки — плавлением электрода и фор- мированием ванны. При сварке МИГ добавление в аргон кислорода и углекислого газа при сварке углеродистых и некоторых легированных сталей повышает плотность металла шва. А. В. Петро- вым (НИАТ) разработана система двухструйной защиты при сварке ТИГ: аргон подается через внутреннее сопло и омывает вольфрамовый элек- трод, углекислый газ — через наружное сопло. Для сварки изделий из высокоактивных металлов толщиной менее 1 мм в НИАТ была разработана смесь аргона с 5…10 % водорода, что позволило воздействовать на ход металлургических процес- сов [2, 34]. Разработаны технологии сварки сталь- ных конструкций в смеси аргона с 1…2 % кис- лорода при струйном переносе электродного ме- талла. Корпорация «Юнион карбайд» установила возможность применять при сварке стали смесь из 75 % аргона и 25 % оксида углерода. Для свар- ки алюминиевых сплавов предложена смесь Ar(Не) с «легирующим газом» NO, О2 или СО2 [44]. Для управления металлургическими процес- сами было предложено введение в зону плавления небольшого количества многокомпонентых доба- вок легкоионизируемых и поверхностно-актив- ных веществ, в частности, в каналах металличес- кой проволоки [45]. В 1960-х годах сварка в инертных газах развивалась еще в одном направлении — повы- шение проплавляющей способности процесса. Были предложены способы, основанные на сок- ращении размеров активного пятна на поверхнос- ти изделия при действии деионизирующих ве- ществ; сжатии столба дуги (плазменно-дуговая сварка); приближении электрода к поверхности или погружении его в сварочную ванну (сварка погруженной дугой) и повышении концентрации энергии дуги при увеличении внешнего давления. В 1960 г. О. А. Маслюков, А. Н. Тимошенко (НИАТ) установили, что при сварке МИГ титана под бескислородными фторидно-хлоридными флюсами повышается плотность шва (А. с. 183303, 183305 СССР). Значительный объем при- оритетных исследований был выполнен в ИЭС им. Е. О. Патона. Установлено, что при аргоно- дуговой сварке рафинированной высокопрочной стали, выплавленной способами спецэлектроме- таллургии, наблюдается увеличение радиуса анод- ного пятна [46]. Для сжатия анодного пятна и повышения плотности тока предложено вводить в защитный газ кислород, который служит по- верхностно-активным компонентом, способствует увеличению жидкотекучести ванны и уменьше- 3/2009 41 нию критического тока мелкокапельного перено- са, улучшению формирования шва [32]. В ИЭС им. Е. О. Патона был разработан процесс сварки ТИГ по слою бескислородных флюсов и паст с галоидными солями щелочных металлов, которые уменьшают размер активного пятна [47]. Увели- чение плотности тока в анодном пятне объясня- лось снижением проводимости периферийной об- ласти дуги парами фторидов, уменьшением раз- меров катодной области, а также увеличением скорости плазменных потоков в дуге и давления дуги на анод, в результате чего концентрируется тепловой поток, погонная энергия снижается [47– 51]. Эти особенности процесса были использо- ваны при сварке конструкций из молибдена, ни- обия, специальных легированных сталей в раке- тостроении, атомной энергетике и др. Сварка, по- лучившая название А-ТИГ, признана одной из са- мых перспективных и находит применение в стра- нах Европы, Азии, Америки [52–55]. Способ сварки вольфрамовым электродом со сжатием столба дуги в канале сопла малого ди- аметра, предложенный в 1957 г. Р. Гейджем, по- лучил название плазменной сварки [56]. Управ- ление тепловым и динамическим напором плаз- менно-газового потока позволило расширить ди- апазон свариваемых толщин, в том числе и в сто- рону уменьшения до долей миллиметра (микроп- лазменная сварка) [57, 58]. На основе этой идеи в начале 1960-х годов НИАТ, ИЭС им. Е. О. Па- тона и другими организациями был разработан ряд приемов увеличения производительности сварки вольфрамовым электродом. Этот способ сварки ТИГ оказался наиболее перспективным для изготовления алюминиевых конструкций от- ветственного назначения, применяется при раз- личных импульсах сварочного тока и способах подачи присадочной проволоки [59]. Для соединения титановых сплавов большой толщины эффективной оказалась сварка погружен- ной дугой, при которой конец вольфрамового элек- трода находится ниже поверхности свариваемых де- талей, дуговой промежуток сводится к минимуму [60, 61]. Повысить коэффициент наплавки и рас- ширить диапазон регулирования глубины проплав- ления основного металла удалось при сварке ТИГ двумя электродами, расположенными в плоскости, перпендикулярной оси шва. С помощью необхо- димых присадочных материалов (проволоки и др.) этот процесс дает возможность получить состав шва, отличающийся от основного металла, что осо- бенно необходимо для наплавки [62]. Значительный эффект удалось достичь, когда в качестве защитного газа при сварке ТИГ алю- миниевых сплавов на прямой полярности приме- нили гелий. При этом способе расстояние между поверхностью изделия и электродом около 1 мм и дуга фактически полностью погружена. Пос- кольку дуга в гелии выделяет в 1,5…2 раза больше энергии, чем в аргоне, удалось получить более глубокое проплавление при меньшем разогреве основного металла, повысить скорость сварки и уменьшить зону термического влияния. Несмотря на сравнительно высокую стоимость гелия и сложность выполнения (заточка конца электрода на острый угол и длина дуги в пределах 1…2 мм) процесс нашел применение при сварке изделий из термически упрочненных алюминиевых спла- вов в авиа-, ракето- и судостроении [63, 64]. В некоторой степени эффективность сварки ТИГ сохраняется достаточной высокой при использо- вании смеси аргона (35…40 %) и гелия. В конце XX — начале XXI веков сварка в инертных газах продолжает развиваться. Так, в этот период усилия направлены на создание тех- нологий, обеспечивающих повышение производи- тельности процесса, получение высокого качества соединений новых сплавов, расширения диапазо- на изготовляемых конструкций и др. Кроме того, получают развитие работы по оценке электромаг- нитного воздействия на электрод и ванну, сов- мещения источников нагрева (комбинированные и гибридные способы). Дуговая сварка в среде защитных газов приобретает имидж процесса, характеризующегося широкими возможностями автоматизации и роботизации процессов изготов- ления изделий различного назначения, выполне- ния швов различной геометрии во всех прост- ранственных положениях. Выводы 1. Способы дуговой сварки в инертных газах на- чали развиваться в 1940-х годах, что обусловлено возникшими потребностями изготовления высо- кокачественных ответственных конструкций из цветных металлов, специальных сталей. В США, Великобритании и СССР развернулась разработка дуговой сварки в инертных газах неплавящимся (ТИГ) и плавящимся электродом (МИГ). 2. Научно-технической основой для создания нового способа сварки стал опыт работы с атом- но-водородной сваркой, управления процессами плавления электрода при дуговой сварке под флю- сом. Импульсно-дуговые процессы обеспечили высокое качество наплавленного металла. 3. Сварка в инертных газах и смесях разви- валась по пути усовершенствования управлением переносом электродного металла и формирования шва, расширения диапазона свариваемых сплавов и изделий, снижения энергоемкости. 1. Бродский А. Я. Аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом. — М.: Машгиз, 1956. — 398 с. 2. Петров А. В. Технология дуговой сварки в среде инерт- ных газов: Справочник по сварке / Под ред. Е. В. Соко- лова. — М.: Машгиз, 1961. — Т.2. — С. 372–375, 418– 453. 42 3/2009 3. Руссо В. Л. Сварка алюминиевых сплавов в среде инерт- ных газов. — Л.: Судпромгиз, 1962. — 163 с. 4. Металловедение алюминиевых сплавов / Под ред. С. Т. Кишкина. — М.: Наука, 1985. — 239 с. 5. Актуальные проблемы сварки цветных металлов: Сб. докл. 11 Всесоюз. конф. — Киев: Наук. думка, 1985. — 464 с. 6. Welson R. A. Vapor-shielded arс welding at 200 imp // Wel- ding J. — 1961. — № 1. — P. 13. 7. Langmuir I. The pressure effect in gaseous discharge // J. Franklin institute. — 1923. — № 11. — P. 751–762. 8. An industry in retrospect 50 year progress // Welding J. — 1969. — № 4. — P. 165–169. 9. Alexander P. P. Stability of the welding arc // J. AIEE. — 1928. — № 3. — P. 48–53. 10. Campbell W. J. The selection of welding processes // Wel- ding J. — 1946. — № 8. — P. 704–706. 11. Bernard А. Living pioneers // Ibid. — 1966. — № 12. — P. 62–63. 12. Alexander P. P. Welding high carbon steel // J. AWS. — 1932. — № 2. — P. 8. 13. West E. G. Aluminium welding in this century // The cente- nary of modern welding, 1885–1985. — London: Welding Inst., 1985. — P. 1–18. 14. Mair H. Entwicklung und bedeutung technishher gase in der schweiβtechnik // 100 yahre DVS. — Berlin, 1997. — S. 127–135. 15. Piper T. R. Heliarc welding // Welding J. — 1942. — № 11. — P. 770–772. 16. Shanley F. R., Fallon C. T. Discussions on «The heliarc wel- ding process as applied in the aircraft industry» // Ibid. — 1946. — № 1. — P. 32. 17. Houldcroft P. T. The assembly of the aluminium alloy super- structure of them.l. «Queen Elizabeth» // Weld. and Metal Fabr. — 1952. — № 6. — P. 228–229. 18. Маслов Г. А. К итогам совещания по сварочным работам в авиационной промышленности // Автоген. дело. — 1948. — № 2. — С. 32–33. 19. Бродский А. Я. Аргонодуговая сварка металлов малых толщин // Там же. — 1948. — № 10. — С. 11–17. 20. Рабкин Д. М. Новый способ автоматической сварки алю- миния // Автомат. сварка. — 1953. — № 4. — С. 45–50. 21. Berryman J. For inert gas shielding argon or helium ? // Iron Age. — 1950. — № 3. — P. 155–157. 22. Рабкин Д. М., Гуревич С. М., Бугрий Ф. С. Сварка цвет- ных металлов. — Киев: Машгиз, 1959. — 72 с. 23. Diebold J. M. Fusion welding of sheet metal // Welding J. — 1946. — № 8. — P. 724–732. 24. Needham J. C., Cooksey S. J. Milner P. R. Metal transfer in inert gas-shielded arc welding // British Welding J. — 1960. — 7, № 2. — P. 101–104. 25. Петров А. В. Дуговая сварка нержавеющих сталей пла- вящимся электродом в среде инертных газов // Вест. ма- шиностроения. — 1954. — № 9. — С. 68–70. 26. Петров А. В. Плавление электродной проволоки при ар- гонодуговой сварке // Сварочн. пр-во. — 1955. — № 2. — С. 4–7. 27. Дятлов В. И. Элементы теории переноса электродного металла при электродуговой сварке // Новые проблемы сварочной техники. — Киев: Техніка, 1964. — С. 167– 182. 28. Патон Б. Е., Завадский В. А. Импульсное зажигание ду- ги с целью значительного снижения напряжения свароч- ного трансформатора // Автомат. сварка. — 1954. — № 4. — С. 46–62. 29. Патон Б. Е. Дальнейшее развитие систем автоматичес- кого управления и регулирования сварочных процессов // Там же. — 1963. — № 5. — С. 1–6. 30. Патон Б. Е., Потапьевский А. Г., Подола Н. В. Импуль- сно-дуговая сварка плавящимся электродом с програм- мным регулированием процесса // Там же. — 1964. — № 1. — С. 1–6. 31. Патон Б. Е., Шейко П. П. Управление переносом при дуговой сварке плавящимся электродом // Там же. — 1965. — № 5. — С. 1–7. 32. Гуревич С. М., Замков В. Н., Кушниренко Н. А. Повыше- ние эффективности проплавления титановых сплавов при аргоно-дуговой сварке // Там же. — 1965. — № 9. — С. 1–4. 33. Алов А. А., Шмаков В. М. Аргоно-дуговая сварка с до- полнительным потоком аргона // Свароч. пр-во. — 1962. — № 3. — С. 13–16. 34. Петров А. В., Славин Г. А. Исследование технологичес- ких возможностей импульсной дуги // Там же. — 1966. — № 2. — С. 1–4. 35. Terry C. A., Tyler W. T. Inert-gas tungsten-arc welding // Weld. and Metal Fabr. — 1958. — № 2. — P. 58–61. 36. Needham J. C., Саrter A. W. Material transfer characteristic with pulsed current // Welding J. — 1965. — № 5. — P. 229. 37. Trindade E. M., Allum C. J. Characteristics in steady and pulsed current GMAW // Weld. and Metal Fabr. — 1984. — № 9. — P. 264–272. 38. Шигаев Т. Г. Приемы модулирования сварочного тока и устройства для их осуществления // Автомат. сварка. — 1983. — № 8. — С. 51–55. 39. Wilson J. L., Claussen G. E., Jackson C. E. The effect of I2R heating on electrode melting rate // Welding J. — 1956. — № 1. — Р. 1–8. 40. Ющенко К. А., Пустовит А. И. Сварка высокопрочной хладостойкой стали 03Х12Н10МТ // Автомат. сварка. — 1979. — № 1. — С. 55–56. 41. Survey on the application of pulsed currents with the TIG process // Weld. World. — 1980. — № 3/4. — P. 61–66. 42. Мандельберг С. Л., Гордонный В. Г. Односторонняя двухслойная аргонодуговая сварка тонколистовой леги- рованной стали // Автомат. сварка. — 1961. — № 9. — С. 18–23. 43. Макара А. М., Кушниренко Б. Н. Поперечные перемеще- ния дуги как фактор улучшения структуры сварных сое- динений // Там же. — 1967. — № 1. — С. 31–35. 44. Iversen K., Schellong B. Vielfach die bessere Loеsung Wolf- ram-inertgasschweiβen von aluminium mit wechselnder Po- lung // Praktiker. — 1983. — № 9. — S. 400, 402. 45. Патон Б. Е., Воропай Н. М. Сварка активированным плавящимся электродом в защитном газе // Автомат. сварка. — 1979. — № 1. — С. 1–7, 13. 46. Макара А. М., Мосендз Н. А. Сварка высокопрочных ста- лей. — Киев: Техніка, 1971. — 140 с. 47. Савицкий М. М., Лесков Г. И. Механизм влияния элек- троотрицательных элементов на проплавляющую спо- собность дуги с вольфрамовым электродом // Там же. — 1980. — № 9. — С. 17–22. 48. Симоник А. Г., Петвиашвили В. И., Иванов А. А. Эффект контрактации дугового разряда при введении электроот- рицательных элементов // Свароч. пр-во. — 1976. — № 3. — С. 49–51. 49. Влияние активирующих флюсов на проплавляющую спо- собность сварочной дуги и концентрацию энергии в анодном пятне / О. Е. Островский, В. Н. Крюковский, Б. Б. Бук и др. // Там же. — 1977. — № 3. — С. 3–4. 50. Контракция дуги флюсом при сварке вольфрамовым электродом в аргоне / Б. Е. Патон, В. Н. Замков, В. Л. Прилуцкий и др. // Автомат. сварка. — 2000. — № 1. — С. 1–8. 51. Ющенко К. А., Коваленко Д. В., Коваленко И. В. Приме- нение активаторов при дуговой сварке вольфрамовым электродом в инертных газах сталей и сплавов // Там же. — 2001. — № 7. — С. 37–43. 52. Lucas W. Activating flux — improving the performance of the TIG process // Weld. and Metal Fabr. — 2000. — № 2. — P. 7–10. 53. Gordon J. R. Perspectives on welding research and develop- ment in the USA // Weld. Review International. — 1995. — № 8. — P. 95–106. 54. Технологии сварки и соединений в ХХI веке // Jap. Weld. Soc. — 2001. — 70, № 3. — P. 6–18. 3/2009 43 55. Замков В. Н., Прилуцкий В. П. Теория и практика ТIG-F сварки (А-TIG) (Обзор) // Автомат. сварка. — 2004. — № 9. — С. 12–15. 56. Gage R. M. The plasma-arc torch: A new research tool // Electric Manufacture. — 1960. — № 1. — P. 144–146. 57. Дудко Д. А., Лакиза С. П. О новых возможностях сварки высокотемпературной дугой, сжатой газовым потоком // Автомат. сварка. — 1960. — № 11. — С. 38–46. 58. Микроплазменная сварка / Под ред. Б. Е. Патона. — Ки- ев: Наук. думка, 1979. — 245 с. 59. Дудко Д. А., Корниенко А. Н. Сварка алюминиево-магни- евых сплавов плазменной дугой переменного тока // Рез- ка, наплавка и сварка сжатой дугой. — М.: ЦИИНТИ- Нефтехиммаш, 1968. — С. 87–91. 60. Долотов Б. И. Сварка погруженным вольфрамовым электродом // Машиностроение. — 2004. — № 1. — С. 20–24. 61. Блащук В. Е., Боева Г. Е., Лангер Н. А. Применение арго- нодуговой сварки с электромагнитным перемешиванием при изготовлении химической аппаратуры из титановых сплавов // Актуальные проблемы сварки цветных метал- лов. — Киев: Наук. думка, 1985. — С. 179–181. 62. Замков В. Н., Топольский В. Ф., Кушниренко Н. А. Двух- дуговая сварка толстолистового титана вольфрамовыми электродами // Автомат. сварка. — 1978. — № 2. — С. 44–47. 63. Сварка алюминиевых сплавов на постоянном токе пря- мой полярности / Д. М. Рабкин, О. Н. Иванова, Б. А. Стебловский, В. П. Будник // Там же. — 1971. — № 3. — С. 71–72. 64. Будник В. П., Стебловский Б. А., Бузько М. Г. Проплав- ляющая способность дуги постоянного и переменного тока // Там же. — 1982. — № 8. — С. 68–71. The history of origination and development of inert-gas arc welding was considered. Its appearance was based on the experience of application of atomic-hydrogen welding and submerged arc welding. The first TIG and MIG welding methods were developed at the beginning of the 1940s, and were applied to fabricate aluminium structures. Later, the methods for controlling metal transfer into the weld pool were developed, and different technologies for welding non-ferrous metals and alloys were elaborated. Поступила в редакцию 12.06.2008 VII ВСЕРОССИЙСКАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ С МЕЖДУНАРОДНЫМ УЧАСТИЕМ «ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКОНОМИКА В МАШИНОСТРОЕНИИ» 21–22 мая 2009 г. Юрга Кемеровская обл. Организаторы конференции Томский политехнический университет Юргинский технологический институт (филиал) Томского политехнического университета Департамент образования и науки Кемеровской области Администрация города Юрги ООО «Юргинский машиностроительный завод» Секции и научные направления конференции • Инновационные технологии получения неразъемных соединений в машиностроении • Инновационные технологии получения и обработки материалов в машиностроении • Автоматизация, информатизация, экономика и менеджмент на предприятии • Защита окружающей среды, безопасность и сохранность здоровья на предприятиях • Передовые технологии и техника для разработки недр и землепользования Организационный комитет Адрес: ЮТИ ТПУ, 652055, Кемеровская область, г. Юрга, ул. Ленинградская, д. 26 Тел.: (8-384-51) 6-53-95. Факс: (8-384-51) 6-53-95 e-mаil: www.uti.tpu, utiscience@rambler.ru 44 3/2009

Развитие сварки в инертных газах (Обзор)

Institution

Ähnliche Einträge