Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет

Проводили вивчення параметрів обміну деяких гуморальних систем регуляції (сумарні катехоламіни. оксид азоту, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Автори вважають, що зафіксований дисбаланс метаболізму даних регуляторних молекул усередині кожного ц...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Datum:2010
1. Verfasser: Горша, О.В.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут фізіології ім. О.О. Богомольця НАН України 2010
Schriftenreihe:Медична гідрологія та реабілітація
Schlagworte:
Online Zugang:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/41168
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша // Медична гідрологія та реабілітація. — 2010. — Т. 8, № 2. — С. 40-44. — Бібліогр.: 8 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-41168
record_format dspace
spelling irk-123456789-411682013-02-17T03:01:21Z Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет Горша, О.В. Оригінальні статті Проводили вивчення параметрів обміну деяких гуморальних систем регуляції (сумарні катехоламіни. оксид азоту, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Автори вважають, що зафіксований дисбаланс метаболізму даних регуляторних молекул усередині кожного циклу пов'язані перш за все з професійними чинниками. Зміни носять фазний характер, особливості кожної фази пов'язані з експозицією несприятливого впливу виробничих чинників праці водіїв. Authors analyzed some managing moleculas exshanges state (total catheholamines, oxide of nitrogen, urinary acid) of different ages drivers groups with professional length of servise more than 10 years. Authors suppose that fixed disbalance between different managing moleculas exchanges and inside every cycle are connected with professional badnesses. Changes carry phase character, the features of every phase are related to the display of unfavorable influence of production factors of labour of drivers. 2010 Article Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша // Медична гідрологія та реабілітація. — 2010. — Т. 8, № 2. — С. 40-44. — Бібліогр.: 8 назв. — укр. XXXX-0046 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/41168 656.052.8.629.113/.115 ru Медична гідрологія та реабілітація Інститут фізіології ім. О.О. Богомольця НАН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Russian
topic Оригінальні статті
Оригінальні статті
spellingShingle Оригінальні статті
Оригінальні статті
Горша, О.В.
Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
Медична гідрологія та реабілітація
description Проводили вивчення параметрів обміну деяких гуморальних систем регуляції (сумарні катехоламіни. оксид азоту, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Автори вважають, що зафіксований дисбаланс метаболізму даних регуляторних молекул усередині кожного циклу пов'язані перш за все з професійними чинниками. Зміни носять фазний характер, особливості кожної фази пов'язані з експозицією несприятливого впливу виробничих чинників праці водіїв.
format Article
author Горша, О.В.
author_facet Горша, О.В.
author_sort Горша, О.В.
title Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
title_short Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
title_full Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
title_fullStr Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
title_full_unstemmed Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
title_sort роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
publisher Інститут фізіології ім. О.О. Богомольця НАН України
publishDate 2010
topic_facet Оригінальні статті
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/41168
citation_txt Роль некоторых гуморальных механизмов регуляцин процессов адаптации у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша // Медична гідрологія та реабілітація. — 2010. — Т. 8, № 2. — С. 40-44. — Бібліогр.: 8 назв. — укр.
series Медична гідрологія та реабілітація
work_keys_str_mv AT goršaov rolʹnekotoryhgumoralʹnyhmehanizmovregulâcinprocessovadaptaciiuvoditelejavtotransportasprofessionalʹnymstažembolee10let
first_indexed 2025-07-03T23:23:59Z
last_indexed 2025-07-03T23:23:59Z
_version_ 1836670034585321472
fulltext 40 �: 656.052.8.629.113/.115 �. �. ���?� ���� � �����B� � �������B� � �������� � � ����� ��� ���� � � ����� �� �� � � ��������� ���� � ��� ���������B� ���A � ��� 10 � � &�������� ������� ��������(� � �(� �� ��� � ��������� ������ ��� � �() (� ����( ���������(��, ����� ���� , ������ �������) ���()� �(���� �(����� �� �, �( �� �� ������(���� ���� (���� 10 ���(�. *����� ����� ��, '� ���(�������� ��� ����� ���� ��(�� ����� ��� � ������ ����� � �������( ������� ���� ���' ���( ���� �� ��� � ������(����� ���������. +�(�� ��� �� ������ ��������, ��� ������( �����) ���� ���' ���( � ��������(, ������ ������� ����� ���� ����� ������(� ����( ���()�. *** �/%0'$C' !/�$": ��� �� �� �#�, ������ ������� �, �� �����# �:, #�����* � ��� �, ��� � ��� �. ���8��� �������* <������ �/ * ���� ��:� ������� �:� ����� � ����*���� � � � �#� ���� # ����� � � �# �*�� 8�� ����, ����:��.4 � ��,������ * ��� �� *� � �� ����� �# ��,� �.4��� �����.4 � ����� * ��* ���� ������ * #�� 8 ��/ ���� ��:� ��,������ . (�� �����:��. ������� � ����:� ���8 ���� � ��� ��:, ��,������ * �:� 8�� ��: ��� ����� ����� ��* ������ ��� ��� �� �#�, ������ ������� � /������,����� ������* � �� � �����:: 8��# ��.4 � – 8�� ��:, �������*.4 � *��� � ����*������ � ����; � *��4�.4 � – 8�� ��:, �� � ��.4 � �� � � � 8��# ��.4 �, � ���� �������������.4 � 8�� ��: [3, 5, 6]. ���� ������:� � �� � 8�� ���� #���� ����� �: ���� ���� � ����, � ,��/ *, ����+�� � �#���� ������ ��� #�, ���� ��/ * ���#��� ���� ���*, �� *� � ��#������ ��� ���� � ��4�� � [5, 6]. ���� �+�*�* � ��/ * � �� � � ��� �� �����:� ���,��# �� �� #� ����, �� �� �� �/��� �� ,���� ���� � ����+�� ���� �/ � ��� ��� . � �� ����� �#� �� � ���� ���.��� � ��,* � ��� �������. ����� �� �� #��� � ���/����� � ����� �#�, � �� � ����:� �� < � ,:� ��. ����� �� ��, < � ����:� ��� ���:� ��� #���� �#� � ��������� � �� �, � ��� ���� #��� � ���8��� ������� ��* ������ ��� ��� . � ����� �� ��#� ������� �:����� * � ������* ���:� ��� �*� , �,���������:� ���� �� *� �# ���������� ���8��� ������:� ������� � ���� ��� ��� ���#���� �:����� � �*�� ����#� ���, � � ��� ������� � – � ��������� , �� # ������� ��� ���#� [1, 2, 7]. ( � ��� �� � , �� # ���� � #������� ����*��� * ���/����� ���� �/ ���#���� � ��� �,#�� �� �����# ���, ������ �� ��� �*� * / ��� ��� �� ��� �, #����� � ��� : [1, 7, 8]. (� �����# �: ���. �����. ���� � ����� �#�, �,����� ��* ���� �/ . � �� �:# ���� ���� # � �����#. �� ����� ���*. ��,� ���,��� #:� <��#�� : ����/ ",���,: � ,��� ��" (fight-or-flight) [7]. ������� � ����:� �� �� ���� ��. , � � #�����* � ��� � *��*� �* ��� �. � � �#: �� ��� ��� �� ��4 : ����#: ���� ��������. �������� ����:# ���� ���� �. �. [1] #�����* � ��� � �:� ���� �� ����� ��� ������: ������ ��� ���� �,#���, �� ��� ������*.4�* #������� + ������ ���� �� �� � � * (���� � ��: ����, � � ��: , ,�����: �,#��: .�.). � ����� � ����:, �:��� ������� #����� � ��� : � ����#� ����/ ��� �* � �:��� # � ���# ��������� ,����� ����/� +�# ������� ����� � [1]. � ������� � ���* �� * ,:�� �� ��������, � � ���� � +�� � # ������ ���� ��� � — ��� � ��� � (N0) �:����*� 8���/ ������ � �� ��������:� �����* ���:� ���� �� � ���#� �� �� ���� [8]. ( ��� �*4�#� ���#�� ��������, � � < � ���� ���� ��� � �����*/ ����� ���������:� ������� ��� �� ���� � �������� ����� ������ � � �#:, ��#�� ������/ . ��#,�/ �� � ����� . �� � ����� ������� [8]. =��������� * ��� #��� � � < � ��#������:� �����* ���:� #���� �#�� � � �� �� � � �#� ������ �� *� � ��� ����� ����:� ����� ��#����� �����: [1, 7, 8]. 41 � ��*� � �:+��������:#, 8'/5 ��������� * ��� �*�� � ����� ���,����� � �,#��� #����� � ��� :, �� �����# ���, / ��� ��� �� ��� � � ��� ��� ���� ��:� ������ �:� �����, � �� ������ �. ���8��� ��������� � ��� ,���� 10 �� . ��� ���� � � �� B �� �� ���# ��* ��� �*4��� ��������� * ������ � ����:�, ��������:� �� �,�������� 203 ��� ��� �� � ������� �:� ������ * �. �����:, � �# � ��� ,��: ��� ������ �� � ������� �. �,������#:� ��� �� #������� ���� ,:� ���� �����: � � ������ �:� �����:: � ������ – � ������ � 35-45 �� ; �� ������ – � ������ � 46-55 �� ; ��� ������ – � ������ � 46-55 �� � ��+�. ��� ����� � �� � ���� �,���������:� ����:+�� 10 �� , � � � / � ��+� 56 �� � �� ���8��� ������� ��* ������ ����:+�� 30 �� . (�� ������* ������ ���.���� 28 ���� ���� ������:� � /. 0�* � ��� ����� * ����� � � * ���8��� ������:� ������� � � ��� �� ��� ������ �����: ��+� ����� �� �� ���� ��:� ���8��� . �/���� ��� �*� * / ��� ��� �� ��� � (NO) ���4�� ��*� �� ������ ��*# �,#��� ��� #� �,�� � – � � � ��� � (NO2). �:����� � � � �� ����� �� �������� . NO2 � #���. �������� � NO2 � ���� �������*� #� ���# ���� ��8� �#� � � ����������� � ���� /�� � 8�� ������� ����� � � ������� ����#: [4]. =� ������ ��� ���*� #��� , � �� ��:� / �� # ���� �������*� �������� � ��##���:� �� �����# ��� �� #� ��� (���# /� [7]: �� ��� ��� �� ������, � ��� �+ ��* � <� ��/ ��. ������ ������ ������ � � 100 <� ��/ �� ������� #����. =����� � ��� �*� * �,#��� #����� � ��� : (�() ���4�� ��*� �� �� �������� . � �:���� �� ���� #��� �� � ����� �� #� �� �� � ���������� �# 8��8����-����8��#����� ���� �� [4]. 0�* ,���� �,G�� ��� �/��� �,#��� �( NO2 �:� ��*� ����� ���������� *: �� �- (� � )�# */�� ���-(� � )�� *. � � �����B � �� ��� A �� �:*�����, � � � ��� ��� �� � ������� � �� � ���# ��,� : ,���� 10 �� #�. #�� � ��� � � �,#��� ����������:� ������*.4 � #������. ������������� #: �/�� � �������� � �� �����# ��� �� ���#� �������#� ��� ���� � ����� �� � ��������:� / 8�: � ����:# ������:� �.�� . (�� ������� � �� ��:� ��������� *, �������� � �� �����# ��� � �,���������:� ��# ������:� �.�� – ��� ������* ������ (2,05+0,12 �.�.) ��� �� � ������ ��8��� ��:# ����:#; � ��� ��� , ���.����:� � ��� �� �������#:� �����, �������� � �� �����# ��� � <� ��/ �� ��4�� ����� ����:+��� ����:� ������:� �.�� - 2,40+0,42�.�. ; � 8���#�� #: ��*�:���# � ���� ����� � ������� � ��/ � , �� ��4� ��� ��*# �,����������� � < # �� ��,��� �. � �������� ������*�#�� . � � �� ���#*, ���� ��� � �+ ,� ������ , �� ������� . � ��� ������ ������ , �� �� ���� ��� � � ��� ����� ���+���� ����� � � * ����,����.4�# �� *� �� � ������:� ���,����� � �,#��� �� �����# ���. ����#� � ��* �������� � ��##���:� �� �����# ��� � ��� ��� ����:� ������ �:� ����� ( �,�. 1) ������ � #� � � ������ ���� ��� � � ����� �� ��� ��� �������� ��� ��� ,���� #����:� ������ �:� �� ���� (I ������ 35-45 �� II ������ – 46-55 �� ) �� ������� . � ����:# ��� �����:� ����� - �<0,001. �"7/)8" 1. ��*'&-"#)' !.��"&#C4 ,"�'4�/"�)#�$ $ D&)�&�8)�"4 ,&�$) . $�*)�'/'1 &"(/)0#C4 $�(&"!�#C4 <&.22 2&) �2&'*'/'#)) 8)��4)�)0'!,)� �'��*�� (M+m) (�� ���� �,�����- ����:� ��� ����� ��� �� '����� :� ��� ���� � ��� �� '�����:� ��� ���� � ��� �� '�����:� ��(&"!�#C' <&.22C, /'�. I ������ (35-45) I I ������ (46-55) I I I ������ (56-65 ) !�"&:') �"�'4�/"�)#C $ ,&�$) (..'.) 2,58+0,14***4,1 1,92+0,06 2,84+0,08*** 2,1+0,08 1,95+0,081,19 2,12+0,07 &)�'0"#)': * - ��� ������� � ���� � (�<0,05) #���� ������ ��*# ��� ������ �����: ��: �:� �����. 42 �� ,���� �:������:# < � ���� ��� � � ���� �* ����� 45 �� . ����� ������ �, � � � < � ������ �:� ������� �� *� � � ��������� 8�� ��� �� ,���� ���� #� #: ��,�.���# � �� ����� �#�, �� ��: #�� ��#����� ����-�� �����, ����: ����� ��. ������ � ������ ��� ��� ,���� � ��+��� ������ � (III ������ - 56-65 � ��+�) #: ���� � ����� ��4�� ������ �#���+�� � �������� * ��##���:� �� �����# ��� � <� ��/ �� ���� , �� ��# � ������ ��:� ������ �:� ���������� ��� ������ �����: ��,�.��� �* �,�� ��* �����/ *. 0���: 8�� ������*� ��# ���� � ���� � � �4�� � �������� �� �����# �<�� ���� � � � �# �� �� �����# ���� �����# � ����������# ����� � � (��� ����� � �� ,���� 30 �� ), � � #��� ��*���� � , ���� �����# ������ �#. �/�� ��* �������� � #����� � ��� : � ��� � #�� � ������ � � ��� ���8��� ������� ��* ������ #: �:*� � ����������:� ���,����� , �� ��4 � ����� ������ ( �,�.3). �"7/)8" 3. �,"("�'/) �7�'#" ��0'$�1 ,)!/��C . $�*)�'/'1 &"(#C4 $�(&"!�#C4 <&.22, ! */)�'/5#�!�5% 2&�3'!!)�#"/5#�<� !�"-" 7�/'' 10 /'� (M+m) ��#�)#<'#� �7!/'*�$"##C4 �(.0"'�C' 7)�/�<)-0'!,)' !&'*C (�� ������* ������ (n=28) I ������ (n=63) I I ������ (n=64) I I I ������ (n=76) �:���� �� ���� �����\� 0,356+0,028 0,336+0,029 0,430+ 0,025** 0,479+ 0,026*** ���� �����\� 3,44+0,25 4,12+ 0,30 3,49+ 0,22 2,4+ 0,19*** =����� ���������� * 0,10 0,08 0,12 0,20 &)�'0"#)': * - ��� ������� � ���� � (�<0,05) #���� ������ ��*# ��� ������ �����: ��: �:� �����. �������� ��������:# ����:# ( �,�.3) � ��� ��� #������� ������ � ������ �������� � #����� � ��� : � ���� ,:�� � ��, ��# � ����� �� ��� ��� ������ �����: (�� * ���� /� �� ��� ������), � � #��� �:+�, ��# � � �. (�<88 / �� ���������� * ,:� � �� �� 20%. � < � �� ���#* �#���+�� � �� ��# �� �������.4�# ��� � �� ����� #��� �� �� ���� ���� � �, ����� � ���� � ��� ���� �H �,������� * �� ���:+���� <�����/ �(, � � ����� ���4�� �� ����� ����� �. ���� ���, < � �,��������� �� *� �# � ���������:� ����� ���8��� , ���:+�� � � < � ����� *� ��� #����� � ��� :, ��� ����� ��.4��� 8�� ���. �� < �# �� ���� �:����� � �( ����� ���4�� �� ���� ���� ��#��* ���� ����� � � �. � ������ ��� ��� �������� ������ � (46–55 �� ), ���8��� ������: � �� �� ��:� ,���� 15- 20 �� (II ������), �����: ������� �( � �:���� �� ���� ��� ������ �:+�, ��# � ��� ������ ������ (�<0,01) � � ��� ��� I �����:, �� < �# � #��� �������� � �( �� �� �* �� ������ ������:�, �� * #���� ����� � � �����/ � �� ��� . �� <�����/ . &�� # �,����#, �� ���� ��� �� ������ ����� � � * ��,������ * �:� ��� ����� ����:� 8�� ���� � �,���������:� ��� ��� ��,�.��� �* �����/ * � ����� ����� . #����� � ��� : �� ��� � ���� � ��� ��� <�����/ . ����� ������ �, � � � ����� �� ��� < � �����: �� ��� � �,������� * #����� � ��� : �,��������� �� ����� ������ �:# �#���� *# , �� �� ����:# � �����#, ��� ���8��� ������:# 8�� ���#, � � #���� ���/�� � � ����:� ����� *�, ��� ����*��� � ���� �/ ���:� �������� ����� ������ �,#��� ���� ��� � ��� #����� � ��� : ��� �����* ������ �����. ���� #��, ���� ��, � � ���:+�� � �����* #����� � ��� : *��*� �* 8 � ���� ���� # #���� �#�# ��4 : � ���� ����� �� *� * �,: �� ���,���:� ��� ����� [1]. =, ������/, � � / � ��+ � ������ �� (56-65 ,���� �� , � �� ������ � ���8. � ��� ,���� 30 �� ), ��� ���*.4 � �� �. ������ ��,�.��� *, � #�����* ������ + ��� �� ��# ( �,�.3) , � � � � � � ���� � �����, #��� #�� � ������ �#���+�� � �� ����� . =����� ���������� * #����� � ��� : ����� ���:+���* ��� ���*� – 0,20 .�. �4� ,���+� �� � ����* � �,����� � ��������� , �:*������# � � / �������� ������ �. ���� ���, ������ �:� ��� � � �,#��� ��4�� � �� �,�� �. ����4�� ������ �, �� ��������.4�#�* ����� � � ���8��� ������:� ������� � . ����#� � ��* ��� �*� � #� �,�� �#� / ��� ��� �� ��� � �� ����#� ��# �,#��� � � �� � ����� �� ��� ��� �������� ��� ��� �� � ���# ���8��� ������� ��* ������ ,���� 10 �� � ��� � #�� � ������ �, #: �,����� � �����.4�� ( �,�.4). 43 3 ��� ��� I �����: �������� � � � �� � ���� �� ������ ���, � �/ ��� ������ � �� ��� ���* (�<0,001), � � �� ���#* � #��� ��� ��� ������ �:+� < � ����:� (�<0,001), ��� �� � ����� – ����� ���������� * ��4�� ����� � �� ��� ���*. ���� ���, � ����� *� ���� ������� � ����� ��,�.��� �* � ��� 8 ��/ * #� �,�� �#� / ��� ��� �� ��� � – ����� �# ��� ��� � ��� ��� �������� NO, � � �� ���#* ��4 4�� �* � �� ��/ ����� �������� #� �,�� � (���� � ��* ��� �:����� �). ��������� �,� �* ���� �� ������*� ����� � ������ �, � � ���8��� ������:� ������� ����:��. ��4�� ������ �� *� � �� ��� �*� � / ��� ��� �� ��� �. �"7/)8" 4. �,"("�'/) �7�'#" #)�&)��$ . $�*)�'/'1 &"(#C4 $�(&"!�#C4 <&.22, ! */)�'/5#�!�5% 2&�3'!!)�#"/5#�<� !�"-" 7�/'' 10 /'� (M+m) (�� ���� �,���������:� =�����#:� , ���� - ���� � ����: (�� ������* ������ (n=28) I ������ (n=42) II ������ (n=38) III ������ (n=48) ����#� ���� ������\� 4,46 +0,2 3,64+ 0,32*** 4,99+ 0,26 5,12+0,2 *** ���� ������\� 2,81+0,16 3,48+ 0,10*** 3,67+0,25*** 3,99+ 0,36*** =����� ���������� * 1,59 1,05 1,36 1,28 &)�'0"#)': * - ��� ������� � ���� � (�<0,05) #���� ������ ��*# ��� ������ �����: ��: �:� �����. 3 ��� ���� � �� �����: (46 – 55 �� , �� ������ � � ��� ������ ��* ������ ,���� 15-20 �� ) ������� �,������� � � � �� ��4�� �����, � � �:����� � - ��� ������ ����:+�. ��� ���� (�<0,001). ������*.4 �*, �� < �#, ��� � ���� �:��� ����� ���������� * ,��� � ���� � �#���� * � �,#��� ��� � :� ���� ��� <88�� ���� � ���������� * ��� �� ��� � � � � �#� �������� *. � /���#, #���� ���� � ���� �, � � ��8 �� �������* � ����:��4� ������ – ��� ��� #������� ������ � (� �����:) – � ��� 8 ��/ * �,������� * �:����� * ������ �� #� �,�� �#� / ��� NO ������� ������ +�� ���� �, � �, ������, ���� ��� �* � �����/ . � ����� ����� ., �, ������� ����� – ���� � ����*��� . ����� � � �#: , �� # ����� �����*/ . � ������ ��� ��� ��� �����: (56– 65 �� ), �� � ���# ���8��� ������� ��* ������ ,���� 25-30 �� �����: ������� �,������� * � � �� � �:����� � ��� ������ ����:+�� ��� ���� (�<0,05). =�� � �������� � < � �#���� ������� ��� �* �:��� # ���,����# ����� � ������ ��� . ���#����, < � ��*���� � ������ �:# �#���� *# ��� � ��� �,#���, �� ��:� �����,�*. �* �� ����:# ���� ��:# ����� � � �# ���8��� ������:� ������� � �� ���* � � �4�� . ���� �/ ����-�� �����, ����:� �������� �����*/ #� �,�� �#� / ��� ��� �� ��� �. � /���#, �� ������ � �# ������� ��������� * #���� ���� � ���� �, � � �� ����: ��� ����� � ��, ��*����: , ������ �����, � ���� ���� # � �����#, �,������ ��� ����� ���:� �#���� * � �,#��� �����* ��� � #������: �� �����# ���, #����� � ��� :, ��� �� ��� �, �� ��:� #���� ������ � �� < ��: ���� *. 3 ��� ��� � ������ � � 35 �� 55 �� � �� ������ �. ���8��� ��������� � ��� � 10 �� 25 �� (� �� �����: ��,�.��� *) #: ��,�.��� ����� �� �� #� �,�� �#� �����* ���:� ���/����� � �,#���:� / ���� �( ������ �� / ��� NO, �� ���* ����.������ � �� ��� � � ��� < � #� �,�� �� �� � ��� ��� <�����/ , � � �����,� ������ �������� . �����#:� ����#� ��� � ���� �� �� ,� ����:� � ���#� ��:# / 8��#. ������, �� ���� ��� �� ������ ����� � � * � ���� ��.4 � 8�� ���� � �,���������:� ��� ��� ��- �����: ��,�.��� �* �����/ * � ����� ����� . #����� � ��� : �� ��� � ���� � ��� ��� <�����/ . ����� ������ �, � � � ����� �� ��� < � �����: �� ��� � �,������� * #����� � ��� : �,��������� �� ����� ������ �:# �#���� *# , �� �� ����:# � �����#, ��� ���8��� ������:# 8�� ���#, � � #���� ���/�� � � ����:� ����� *�, ��� ����*��� � ���� �/ ���:� �������� #� �,�� �#� �����#:� �,#���� ���� ��� � � ��� ��� �����* ���:� 8�� ����. �� �� ������ ��� �������� � ��� ,���+� 30 �� , � / � ������ � 56 ,���+� �� ��,�.��� �* ����#�����/ * ���� �/ ���:� ���/����� #� �,�� �#� ����:� �����* ��� � 44 #������ - � �������� � �� �� ��� �:����� *, ��� �� � �����, ��� � ���#����� � ��#��* ����� ��,������ * ���� �� *� * �� ��#�� ��# ��, ���� � ��: ��#��� ��, � ���� �� � ��� ��/ � �������.4 # � ����� �# � ����:� ���*� ����� �#�. �� � ����: �� � � �#: �� �����# ��� ���� � ����� ������ ���� ��� � � �������� * � ���� � ��� ��� ,���� #����:� ������ �:� �� ���� (I II �����:), �� ,���� �:�������� � � / ����� 46 �� . ����� ������ �, � � � < � ������� #: ��,�.���# � �� �� �� *� � � ��������� 8�� ���, � �� , �� ��: #�� ��#����� ����-�� �����, ����: ����� ��, ������, ����*��� � ���/����� ���� �/ ��� � � ���� ��� �# �� ������ �� *� * ��,������ * �:� ���8��� ������:� 8�� ���� ������ � �,���������:� ��� ��� . =� �4�� � ����:� ���� �/ ���:� �������� #: ��,�.��� � � / III �����:, � � ���*��*���� � � � ���� # �� ��� �# �������� * ��##���:� �� �����# ��� � <� ��/ �� ���� . ������� �����, ����+�� � �,#��� �����#:� ��# �����* ��� � #������ #��� ����#� � �� ��* ��� ���� ��: � �� #� �,�� �#� �� � ���� � ��#��� ���� �/ ���� ����/ , �� ���*, ������, � ����� *� �� ������� �:��������� �� � � * � ��������� 8�� ��� #��� ����#� � �� ��* ��� � �� ��: �� ����� ���� #���� �# ���� * � ������*/ . ��� ��� �� 1. ���� � ��� $.3. ��� � � ��� ���� �/�1 �� ����� �� � � �� ��’*���� #�� �����# �����#�1 � ����#� ��# ��#�� ��� � �� ���� // ���. ��#�*. – 2003. – &.5. – 7 1. – �. 48-53. 2. 0 ������*/ ����* �� ���� *. ��� ���. �����# �� � �� ".�. (� ����������. / �������� �� ��* ����� , ������ // �.; ��� / ��. – 2002. - 632 �. 3. � ��,� �. . / '�,������#�� � ��,� � ��� ������� �. - ������: 6����#����, 2005. – 262 �. 4. ���,�� 3. & / / (� � ������ �������� �� �� ��,��� ���:# �� �#. - �.; 9� #��-�����, 2003. – 335 �. 5. ��� ,��� � $. ., "��+� �.�., $��������� �.�. ���8���� ���� � ������* : �� *� * ��,������ * �:� 8�� ���� �� � ������� � �� ��� ��,� � ��� � ���8��� ������:# � ���# ,���� 10 �� // A����� «���� � #��8�����1». - 2008. 714(1). �. 230-231. 6. ����#������ .�., ?�� �8��� �.�., �� ,� .�. ��. ��� ����-� � �� ���� � ����� : <������ �/ �� �#�, ������ �� � ������� � // � �����:� ���,��#: ������� �� #�� / �:. – 2007. – 73(9). – �. 39-41. 7. ������� ������� �� � �����/�* ����+��� #� �,������1, ��#�������*/� ��1 ����� ��#��� ��� � #��8�- 8���/���������� � ��� �� ��/ �� �� �� �����1 ��� ��+��� ������� � ���� � ������� ����: �� ��. ����#����/�1. / $���� ����� ����. #��. ����#�*; 3����. �.9. (���# )/�, �.�. -����, �.�. �����*� � ��. – 6�����/�. 2000. – 27 �. 8. ��� �� �.�. ���� . / ���,��#: ��� �� ��� � / �� ���� � , ���� #�� / ��. – ������. - 2005. – 123 �. �.V. GORSHA ROLE OF SOME GUMORAL'NYKH MECHANISMS OF ADJUSTING PROCESSES OF ADAPTATION FOR DRIVERS OF MOTOR TRANSPORT WITH PROFESSIONAL EXPERIENCE MORE THAN 10 YEARS Authors analyzed some managing moleculas exshanges state (total catheholamines, oxide of nitrogen, urinary acid) of different ages drivers groups with professional length of servise more than 10 years. Authors suppose that fixed disbalance between different managing moleculas exchanges and inside every cycle are connected with professional badnesses. Changes carry phase character, the features of every phase are related to the display of unfavorable influence of production factors of labour of drivers. Key words: drivers of motor transport, catecholamins, urinary acid, oxide of nitrogen. 0� � ��� ������* 20.05.2010 �.