Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах

У статті аналізуються передумови, переваги та обмеження використання концепції логістики в діяльності підприємств будівельної галузі в сучасних економічних умовах. Визначено об’єктивні та суб’єктивні фактори, які гальмують використання логістичних підходів в управлінні виробничо-господарською діял...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Дата:	2011
Автор:	Поповиченко, І.В.
Формат:	Стаття
Мова:	Ukrainian
Опубліковано:	Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України 2011
Назва видання:	Економiчний часопис-XXI
Теми:	Економіка та управління підприємствами
Онлайн доступ:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/47617
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах / І.В. Поповиченко // Економiчний часопис-XXI. — 2011. — № 3-4. — С. 55-57. — Бібліогр.: 11 назв. — укp.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-47617
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-476172013-07-21T03:09:31Z Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах Поповиченко, І.В. Економіка та управління підприємствами У статті аналізуються передумови, переваги та обмеження використання концепції логістики в діяльності підприємств будівельної галузі в сучасних економічних умовах. Визначено об’єктивні та суб’єктивні фактори, які гальмують використання логістичних підходів в управлінні виробничо-господарською діяльністю будівельної організації. В статье анализируются предпосылки, преимущества и ограничения использования концепции логистики в деятельности предприятий строительной отрасли в современных экономических условиях. Определены объективные и субъективные факторы, тормозящие использование логистических подходов в управлении производственно-хозяйственной деятельностью строительной организации. The article examines the preconditions, advantages and limitations of use of the concept of logistics in construction enterprises in the mo-Contemporary economic terms objective and subjective factors that impede the use of logistics management approaches of industrial and business activity construction organization. 2011 Article Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах / І.В. Поповиченко // Економiчний часопис-XXI. — 2011. — № 3-4. — С. 55-57. — Бібліогр.: 11 назв. — укp. 1728-6220 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/47617 338.24 uk Економiчний часопис-XXI Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Ukrainian
topic	Економіка та управління підприємствами Економіка та управління підприємствами
spellingShingle	Економіка та управління підприємствами Економіка та управління підприємствами Поповиченко, І.В. Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах Економiчний часопис-XXI
description	У статті аналізуються передумови, переваги та обмеження використання концепції логістики в діяльності підприємств будівельної галузі в сучасних економічних умовах. Визначено об’єктивні та суб’єктивні фактори, які гальмують використання логістичних підходів в управлінні виробничо-господарською діяльністю будівельної організації.
format	Article
author	Поповиченко, І.В.
author_facet	Поповиченко, І.В.
author_sort	Поповиченко, І.В.
title	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
title_short	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
title_full	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
title_fullStr	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
title_full_unstemmed	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
title_sort	логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах
publisher	Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України
publishDate	2011
topic_facet	Економіка та управління підприємствами
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/47617
citation_txt	Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах / І.В. Поповиченко // Економiчний часопис-XXI. — 2011. — № 3-4. — С. 55-57. — Бібліогр.: 11 назв. — укp.
series	Економiчний часопис-XXI
work_keys_str_mv	AT popovičenkoív logístikaâkzasíbviživannâbudívelʹnogopídpriêmstvavsučasnihekonomíčnihumovah
first_indexed	2025-07-04T07:34:14Z
last_indexed	2025-07-04T07:34:14Z
_version_	1836700878424244224
fulltext	55 ÅKÎÍÎÌ²×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI3-4’2011 ÅÊÎÍÎÌ²ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂË²ÍÍß Ï²ÄÏÐÈªÌÑÒÂÀÌÈ Постановка проблеми. Сучасний стан будівельної га- лузі змушує шукати резерви виживання, які ще до недав- нього часу випадали з поля зору фахівців та власників, бо норма прибутку в підрядному будівництві мала значний «люфт», який не дозволяв відчути фінансово-економічні наслідки зниження рентабельності будівельного вироб- ництва. За даними Держкомстату [1], скорочення обсягів будівельних робіт у 2009 році відбулося за усіма основни- ми видами будівельної діяльності. Зокрема обсяги робіт із завершення будівництва зменшено на 67,2%, будівництва будівель та споруд (частка яких у загальному обсязі ста- новила 84,5%) – на 48,6%, установлення інженерного устаткування будівель і споруд – на 44,9%, підготовки будівельних ділянок – на 41,4%. Серед підприємств, що займаються будівництвом будівель та споруд, найбільше скоротили обсяги робіт підприємства, що виконують робо- ти з будівництва будівель (на 54,5%), монтажу і встанов- лення збірних конструкцій (на 49,2%), а також здійснюють будівництво мостів, шляхових естакад, тунелів та метро- політену (на 50,6%). Хоч органи статистики та фахівці відмічають, що за підсумками 2010 року будівництво поступово підіймається після кризи, будівельній галузі потрібно ще чимало часу, щоб вийти на докризовий рівень техніко-економічних по- казників. Особливої актуальності за такого становища на- буває вміння раціонально (з мінімальними витратами, що забезпечують бажаний результат) організовувати вироб- ничо-господарську діяльність. Логістика як засіб раціональної організації матеріа- льних потоків на будівельному підприємстві дозволяє уп- равляти прибутком через зменшення витратної частини, а не збільшення доходу. Відомо, що зменшення логістичних (складських, транспортно-заготівельних та ін.) витрат на 1% дає в середньому такий самий ефект, як збільшення обсягів реалізації на 10%. Ще одним суттєвим фактором на користь логістики є будівництво в умовах обмеженого землевідведення, що не дозволяє створювати великі за площею зони складування на будівельному майданчику і змушує організовувати постачання матеріалів та конст- рукцій за принципом «точно-вчасно». Аналіз останніх досліджень і публікацій. Питання логістизації будівельного виробництва в умовах трансфор- маційної економіки розглядалися російськими авторами Стахановим В. М. та Івакіним Є. К. [2], Жаворонковим Є. П. [3; 4] та ін. Окрему увагу приділено управлінню за- купівлями і контрактами (procurement and logistics man- agement) під час здійснення проектного менеджменту (Мазур І. І. [5], Тарасюк Г. М. [6]), бо, як відомо, будівельна галузь є значною мірою проектно орієнтованою. Ці автори визнають, що використання логістичних принципів в еко- номіці почалося не так давно – у 60–70-х роках минулого століття. Будівельні компанії у країнах із розвиненою еко- номікою почали усвідомлювати, що раціоналізація управ- ління вантажопотоками шляхом зменшення видатків доз- воляє знизити собівартість будівництва у цілому без додаткових грошових вкладень. Водночас, упровадження логістичних концепцій у практику управління будівницт- вом стикається з низкою проблем макро- і мікроекономіч- ного характеру, вирішення яких залежить від специфіки державної політики у країні та галузі – стану законодавчої бази, соціально-ментального сприйняття певних підходів до ведення бізнесу. Тому виникає потреба аналізу і враху- вання вітчизняної специфіки стану будівельного ринку з метою оптимізації внутрішніх та зовнішніх джерел розвит- ку будівельного бізнесу і зниження логістичних ризиків. УДК 338.24 І. В. Поповиченко, кандидат технічних наук, доцент кафедри менеджменту, управління проектами і логістики Придніпровської державної академії будівництва та архітектури (Дніпропетровськ) ЛОГІСТИКА ЯК ЗАСІБ ВИЖИВАННЯ БУДІВЕЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА В СУЧАСНИХ ЕКОНОМІЧНИХ УМОВАХ У статті аналізуються передумови, переваги та обмеження використання концепції логістики в діяльності підприємств будівельної галузі в сучасних економічних умовах. Визначено об’єктивні та суб’єктивні фактори, які гальмують використання логістичних підходів в управлінні виробничо-господарською діяльністю будівельної організації. Ключові слова: будівництво, логістика, матеріально-виробнича система. И. В. Поповиченко ЛОГИСТИКА КАК СРЕДСТВО ВЫЖИВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ В СОВРЕМЕННЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ В статье анализируются предпосылки, преимуще- ства и ограничения использования концепции логис- тики в деятельности предприятий строительной от- расли в современных экономических условиях. Определены объективные и субъективные факторы, тормозящие использование логистических подходов в управлении производственно-хозяйственной дея- тельностью строительной организации. Ключевые слова: строительство, логистика, матери- ально-производственная система. I. V. Popovichenko LOGISTICS AS MEANS OF SURVIVAL OF BUILDING ENTERPRISE IN CURRENT ECONOMIC CONDITIONS The article examines the preconditions, advantages and limitations of use of the concept of logistics in construction enterprises in the mo-Contemporary economic terms objective and subjective factors that impede the use of logistics management approaches of industrial and busi- ness activity construction organization. Key words: building, logistics,material and production sys- tem. 56 ÅKÎÍÎÌ²×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI ÅÊÎÍÎÌ²ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂË²ÍÍß Ï²ÄÏÐÈªÌÑÒÂÀÌÈ 3-4’2011 Метою статті є дослідження передумов, переваг та обмежень щодо використання концепції логістики в уп- равлінні підприємствами будівельної галузі у специфічних посткризових умовах (фінансово-економічна криза 2008–2009 років). Основні результати дослідження. Передумови вико- ристання логістичного підходу в будівельній галузі існу- вали ще в часи розквіту централізованої, планової ра- дянської економіки – у 70-ті роки минулого століття, і це визначалося специфікою самої галузі [7; 8]. У класичних фундаментальних навчальних посібниках та монографіях тих років з планування та організації будівельного вироб- ництва чітко прописані «основні напрями подальшого роз- витку і вдосконалення матеріально-технічної бази будів- ництва» [7, с. 206]. Буквально йдеться про такі напрями: 1) створення великих районних та міжрайонних виробни- чих баз будівельної індустрії в районах концентрації капітального будівництва; 2) вибір оптимальних розмірів і оптимального місця розта- шування цих баз з урахуванням раціональних схем пе- ревезення сировини та постачань готової продукції в райони будівництва; 3) розвиток виробничого кооперування; 4) технічне переоснащення діючих підприємств; 5) обладнання будівельно-монтажних організацій пере- сувними і збірно-розбірними підприємствами для еко- номічно ефективного виготовлення малосерійних ви- робів та нестандартних конструкцій; 6) раціональне поєднання (комбінування) стаціонарних і пересувних підприємств із високим коефіцієнтом вико- ристання їх потужностей; 7) створення високомеханізованих та автоматизованих заводів із використанням прогресивних технологічних процесів, що забезпечують виробництво високоякіс- них виробів і конструкцій повної заводської готовності; 8) значне підвищення частки конструкцій та виробів, що виготовляються підприємствами інших галузей і не по- требують доробки на базах та заводах монтажних ор- ганізацій (нині це іменується терміном «аутсорсинг»). Як бачимо, перелічені напрями залишаються вельми актуальними і сьогодні, хоч були сформульовані фахів- цями у 1977 році. Чому це так? Тому що об’єктивно в період розпаду Радянського Союзу та складного перехо- ду в іншу економічну формацію економіка країн, що входи- ли до єдиної держави з адміністративно-командним уст- роєм та налагодженими господарськими зв’язками, була зруйнована, а тепер досить складно відроджується, але вже на рівні окремих незалежних ринково зорієнтованих держав. Таким чином, щонайменше дві історичні події із від- станню майже у 20 років (розпад Радянського Союзу та світова фінансово-економічна криза 2008–2009 рр.) ускладнили становлення і застосування логістичних під- ходів у виробничо-господарській діяльності вітчизняних підприємств, у тому числі будівельних. Тому перелічені ви- ще напрями вдосконалення матеріально-технічної бази будівництва, сформульовані ще в епоху планової еко- номіки, є безумовно актуальними для галузі сьогодні, але вже на сучасному витку розвитку соціально-економічного, політичного, міжнародного та інформаційного простору. У цьому контексті нагальним є визначення критерію і обмежень ефективності функціонування будівельного комплексу регіону, міста чи окремої підрядної будівельної організації як матеріально-виробничої системи. За тверд- женням провідних учених з організації управління будівництвом [7; 11], такий критерій не може бути визна- ченим за якоюсь однією ознакою (наприклад, собівартість будівельно-монтажних робіт), бо існують щонайменше ще два пов’язаних параметри, а саме якість (відповідність потребам споживача і технічним вимогам) та тривалість виконання робіт. Тому такий критерій мусить бути син- тетичним, тобто охоплювати якісні й кількісні характе- ристики всієї системи, враховувати як вплив зовнішнього середовища, так і внутрішні умови існування та розвитку, зокрема логістичної системи та окремого підприємства як її елемента. Відомі шість правил логістики – вантаж, якість, кіль- кість, час, місце, витрати – у сукупності й становлять той синтетичний критерій, якій кількісно виявляється через мінімальний обсяг сукупних витрат, пов’язаних із проход- женням матеріальних потоків від першоджерела сировини до кінцевого споживача. У досягненні цього критерію з урахуванням інших показників та обмежень при вирішенні різних організаційно-економічних оптимізаційних завдань і полягає основна функція логістики, в тому числі в галузі будівництва. У практиці управління будівельним виробництвом ви- никають завдання, які можуть бути класифіковані таким чином [7; 8; 11]: 1) організаційні – визначення організаційної структури й організаційних форм управління, розміщення потуж- ностей підприємств, встановлення нормативних і ди- рективних термінів будівництва. Ці завдання вирішу- ються на стадії проектування організації будівництва (ПОБ); 2) виробничі – пошук оптимальних рішень виробничих процесів у будівництві. На відміну від організаційних завдань, рішення про виконання яких залишаються дійсними відносно тривалий час, виробничі завдання мусять оперативно враховувати зміни, що відбуваю- ться, і своєчасно видавати нові рішення, які відпо- відають конкретним умовам виробництва. Подібні завдання виникають у сфері закупівельної та вироб- ничої логістики: складання розкладу поточних по- стачань (наприклад, бетонорозчинної суміші), роз- міщення замовлень і закріплення постачальників за споживачами при потребі в матеріалах, вибір ра- ціональних видів будівельних машин і механізмів та ін.; 3) економічні – досягнення оптимального балансу потуж- ностей та ресурсів (визначення доцільності аутсорсин- гу чи, навпаки, вертикальної інтеграції), формування портфеля замовлень будівельно-монтажних робіт, бю- джетування діяльності будівельної організації і управ- ління вартістю, тривалістю та якістю будівельних про- ектів, планування собівартості й прибутку будівельної організації. У сучасних економічних умовах завдання, що вирішу- ються у будівельному виробництві, майже завжди містять організаційні, виробничі та економічні аспекти. Вирішення таких завдань мусить бути спрямоване на логістичне пого- дження режимів сумісної взаємовигідної діяльності під- приємств будівельної індустрії та підрядних будівельних організацій. Тому визначення умов такої взаємодії, що доз- воляє отримати оптимальні результати з точки зору кінце- вого споживача будівельної продукції, має велике прак- тичне значення і належить до завдань логістичного менеджменту. Таким чином, можна сформулювати причини досить повільного впровадження концепції логістики у практику управління будівельним виробництвом: 1) розрив сталих господарських зв’язків та надмірна де- централізація управління на межі з анархією в період розпаду Радянського Союзу; практично відсутня дер- жавна підтримка будівельного комплексу в Україні сьогодні; брак державних програм розбудови міст та регіонів, забезпечення населення доступним житлом; 2) вплив світової фінансово-економічної кризи 2008–2009 років, від якої будівельна галузь постраждала першою та сильніше, ніж інші галузі; 3) політико-економічна нестабільність і недосконалість галузевого законодавства, корупція на стадії отриман- ня дозвільної документації; 4) слабке використання стратегічних підходів до управ- ління будівельним бізнесом; 5) менталітет, який заважає впровадженню таких підхо- дів, як «точно-вчасно», проектний менеджмент на ос- нові календарно-сітьового планування, моніторинг бізнес-процесів. Ці підходи роблять роботу виконавців 57 ÅÊÎÍÎÌ²ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂË²ÍÍß Ï²ÄÏÐÈªÌÑÒÂÀÌÈ ÅKÎÍÎÌ²×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI3-4’2011 більш прозорою та відповідальною, а люди, як відомо, свідомо чи не свідомо чинять опір такому стану речей; 6) боязнь залежності від партнера, який може виявитися ненадійним, зорієнтованість на короткострокову виго- ду і разові транзакції з контрагентами за принципом «де дешевше». Отже, при організації та управлінні будівельним вироб- ництвом неодмінним етапом роботи є економічне обґрун- тування найбільш вигідного використання обмежених ресурсів, прийняття рішень для максимізації економічних результатів. Ринкові умови висунули перед будівництвом завдання, пов’язані зі зниженням вартості, скороченням термінів будівництва при забезпеченні високої якості будівельно- монтажних робіт. Тому управління розвитком будівельного виробництва полягає, перш за все, у зміні пріоритетів між різними вида- ми господарської діяльності будівельних організацій на ко- ристь посилення значущості діяльності з управління ма- теріальними, інформаційними і фінансовими потоками [9]. Необхідною умовою використання оптимального під- ходу до управління матеріальними потоками є гнучкість, альтернативність виробничо-господарських ситуацій, в умовах яких доводиться приймати планово-управлінські рішення. Логістика – це економічний інструмент, який із достат- ньо високим ступенем надійності забезпечує оптимальні умови ухвалення ефективних рішень організаційно- технічного розвитку виробництва в будівництві з ураху- ванням управління матеріальними, інформаційними, фінансовими і трудовими потоками, що відповідають тех- нології та організації будівельного процесу і дозволяють успішно завершити будівництво в строк за мінімальних витрат. Логіка принципу системності припускає розгляд будівництва як цілісної системи, всі елементи якої взаємо- залежні та взаємопов’язані між собою. Логістика не па- сивно сприймає ці взаємозв’язки і взаємозалежність, а на- магається формувати їх найбільш раціональним чином. Критерієм раціональності логістичної системи є пріоритет загальносистемних цілей над приватними цілями підсис- тем та елементів. Використання логістики в будівництві дозволяє ско- ротити різні види запасів, контролювати обсяг неза- вершеного виробництва, знизити ризики в будівництві, інтенсифікувати процеси руху продукції і прискорити обо- ротність капіталу, забезпечити синхронізацію поставок матеріально-технічних ресурсів, спряженість виробничо- технологічної комплектації з процесом будівельно-мон- тажних робіт і тим самим забезпечити високу ефектив- ність усього інвестиційно-будівельного циклу. Висновки. Першим та основним фактором відроджен- ня будівельної галузі сьогодні є державна політика у цій сфері. За словами прем’єр-міністра України М. Я. Азарова, у 2011 році в будівельну галузь буде інвестовано 130 млрд. грн., що дозволить вивести її на докризовий рівень [10]. У січні 2011 року прийнято закон «Про регулювання місто- будівної діяльності», який, за словами прем’єр-міністра, дозволить інтенсифікувати будівництво по всій країні. Такі рішення на державному рівні сприятимуть розвитку будівельної галузі, а логістика дозволить інвестовані кош- ти використати якомога ефективніше завдяки оптимізації логістичних витрат, що забезпечують процес будівельного виробництва. Наукова новизна цієї публікації полягає у здійсненні порівняльного аналізу та оцінки основних напрямів роз- витку матеріально-технічної бази будівництва, сформу- льованих у часи розквіту планової економіки та в сучасних економічних умовах, які за змістом схожі, але різні за умо- вами і засобами їх реалізації. Подальші напрями досліджень: розробка заходів, ме- тодик та алгоритмів щодо подолання суб’єктивних обме- жень на використання логістичних підходів у будівництві, а саме дослідження особливостей бізнес-процесів у будівельній організації, моніторинг ходу виконання будівельних проектів та специфіки проектного менедж- менту в будівництві, окремо у процесі закупівель і поста- чань ресурсів та послуг. Література 1. Офіційний сайт Державного комітету статистики України [Електронний ресурс]. – Режим доступу : www.ukrstat.gov.ua 2. Стаханов В. Н. Логистика в строительстве : учеб. пособ. / В. Н. Стаханов, Е. К. Ивакин. – М. : Издательство Приор, 2001. – 176 с. 3. Жаворонков Е. П. Логистика в строительстве : учеб. по- соб. / Е. П. Жаворонков. – 2-е изд. – Новосибирск : СГУПС, 2001. – 237 с. 4. Жаворонков Е. П. Эффективность логистики в строитель- стве / Е. П. Жаворонков. – М. : КИАцентр, 2002. – 136 с. 5. Мазур И. И. Управление проектами : учеб. пособ. / И. И. Ма- зур, В. Д. Шапиро, Н. Г. Ольдерогге, А. В. Полковников ; под общ. ред. И. И. Мазура, В. Д. Шапиро. – 5-е изд., перераб. – М. : Омега-Л, 2009. – 960 с. 6. Тарасюк Г. М. Управління проектами : навч. посіб. / Г. М. Та- расюк. – 3-є вид. – К. : Каравела, 2009. – 320 с. 7. Организация, планирование и управление строительством : учебник / Под ред. А. К. Шрейбера. – М. : Высш. школа, 1977. – 351 с. 8. Гусаков А. А. Организационно-технологическая надеж- ность строительного производства (в условиях автоматизиро- ванных систем проектирования) / А. А. Гусаков. – М. : Строй- издат, 1974. – 252 с. 9. Поповиченко И. Организационно-управленческие и техни- ко-экономические аспекты перехода отечественных строи- тельных предприятий к прогрессивным методам проектного управления / И. Поповиченко // Збірник наукових праць «Тео- ретичні основи будівництва» Придніпровської державної ака- демії будівництва та архітектури та Варшавського технічного університету. – Warsaw : Polish-Ukrainian-Lithuanian transactios, June 2008. – Vol. 16. – С. 607–612. 10. Матеріали інформаційного сайту Інституту Горшеніна [Еле- ктронний ресурс]. – Режим доступу: www.lb.ua; www.institute. gorshenin.com.ua 11. Кирнос В. М. Организация строительства / В. М. Кирнос, В. Ф. Залунин, Л. Н. Дадиверина. – Дніпропетровськ : Пороги, 2005. – 309 с. Стаття надійшла до редакції 1 березня 2011 року Å Ê Î Í Î Ì ² × Í È É × À Ñ Î Ï È Ñ - X X I Æ ó ð í à ë ä ë ÿ í à ö ³ î í à ë ü í î ¿ å ë ³ ò è Ó ê ð à ¿ í è Ï Å Ð Å Ä Ï Ë À Ò È ³ Ä Î Ë Ó × À É Ñ ß !

Логістика як засіб виживання будівельного підприємства в сучасних економічних умовах

Репозитарії

Схожі ресурси