Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым
Целью статьи является разработка рекомендаций по повышению эффективности переработки изношенных шин в АР Крым.
Gespeichert in:
| Datum: | 2010 |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2010
|
| Schriftenreihe: | Культура народов Причерноморья |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/54732 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым / Ю.А. Хамрах // Культура народов Причерноморья. — 2010. — № 196, Т. 1. — С. 213-215. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-54732 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-547322014-02-04T03:13:42Z Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым Хамрах, Ю.А. Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Целью статьи является разработка рекомендаций по повышению эффективности переработки изношенных шин в АР Крым. 2010 Article Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым / Ю.А. Хамрах // Культура народов Причерноморья. — 2010. — № 196, Т. 1. — С. 213-215. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. 1562-0808 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/54732 628.4.037.002.84 ru Культура народов Причерноморья Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| spellingShingle |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Хамрах, Ю.А. Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым Культура народов Причерноморья |
| description |
Целью статьи является разработка рекомендаций по повышению эффективности переработки изношенных шин в АР Крым. |
| format |
Article |
| author |
Хамрах, Ю.А. |
| author_facet |
Хамрах, Ю.А. |
| author_sort |
Хамрах, Ю.А. |
| title |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым |
| title_short |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым |
| title_full |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым |
| title_fullStr |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым |
| title_full_unstemmed |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым |
| title_sort |
повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в ар крым |
| publisher |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| publishDate |
2010 |
| topic_facet |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/54732 |
| citation_txt |
Повышение эффективности переработки изношенных автопокрышек в АР Крым / Ю.А. Хамрах // Культура народов Причерноморья. — 2010. — № 196, Т. 1. — С. 213-215. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
| series |
Культура народов Причерноморья |
| work_keys_str_mv |
AT hamrahûa povyšenieéffektivnostipererabotkiiznošennyhavtopokryšekvarkrym |
| first_indexed |
2025-07-05T06:00:40Z |
| last_indexed |
2025-07-05T06:00:40Z |
| _version_ |
1836785589416886272 |
| fulltext |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
213
процеси, ефективну мотивацію персоналу, націлену на загальні цілі і креативність, високу якість
інформаційних технологій і т.п.
У силу високої сегментації усередині сфер фінансової діяльності (інвестиційного банкінгу,
страхування, роздрібного бізнесу) неможливо сформувати конкурентну позицію в цілому по сфері, тому що
конкурентна позиція завжди конкретна, тобто пов'язана з окремим сегментом. Отже можна говорити про
комплексну стратегію банку як інтегральну характеристику різного рівня його конкурентноспроможності
на різних сегментах як усередині однієї сфери діяльності, так і в сукупності цих сфер.
Приведене вище обґрунтування банківських стратегії показало їх глибинний взаємозв'язок,
взаємозумовленість і взаємопроникнення, що свідчить як про органічну внутрішню цілісність стратегії
банку, сформованої на підставі означених принципів, так і про конкурентноспроможність даної стратегії, як
її найважливішій якості.
Джерела та література:
1. Астапов А. Стратегия развития в постиндустриальной экономике / А. Астапов // Мировая экономика и
международные отношения. – 2006. – № 2. – С. 59-61.
2. Боумэн Е. Основы стратегического менеджмента / Е. Боумэн; [пер. с англ.]. – М. : Юнити, 2007. – 840 с.
3. Брігхем Є. Ф. Основи фінансового менеджменту / Є. Ф. Брігхем; [пер. з англ.]. – К. : Молодь, 2007. –
1000 с.
4. Васильченко З. М. Комерційні банки: реструктуризація та реорганізація : моногр. / З. М. Васильченко. –
К. : Кондор, 2004. – 396 c.
5. Деринг Х. Универсальный банк – банк будущего. Финансовая стратегия на рубеже века / Х. Деринг;
[пер. с нем.]. – М. : Международные отношения, 2009. – 384 с.
6. Кныш М. И. Конкурентные стратегии : учеб. пособие / М. И. Кныш. – СПб. : Любавич, 2010. – 284 с.
7. Гурьянов С. А. Маркетинг банковских услуг : [Электронный ресурс] / С. А. Гурьянов; под ред.
В. В. Томилова. – Режим доступа : http.7/www.marketing.spb.ru/read/ml 5/3 .htm.
Хамрах Ю.А. УДК 628.4.037.002.84
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕРАБОТКИ
ИЗНОШЕННЫХ ШИН В АР КРЫМ
Актуальность проблемы. На сегодняшний день вопросы об удалении, размещении и обезвреживании
твердых отходов в развитых странах заменил вопрос о переработке и применении их в качестве вторичного
сырья с целью получения экономической выгоды и снижения уровня использования первичных ресурсов.
Изношенные автомобильные покрышки являются потребительским товаром, в настоящее время
необходимым и существенным для экономики любой страны; в то же время использование и удаление
изношенных автопокрышек может создавать последствия для здоровья человека. Тем не менее,
невосполнимость природного нефтяного сырья диктует необходимость использования вторичных ресурсов
с максимальной эффективностью.
Анализ последних исследований и публикаций. Вопросам переработки уделяют внимание такие
украинские и зарубежные ученые: Шаховец С.Е., Богданов В.В., Колосов А.А., K. Reschner. Безопасности
использования и обращения с изношенными шинами посвятили работы Антонюк С.И., E. Kwon, A. Cook,
J. Kemm, M. Matthews. Y. Chien.
Цель исследования. Целью статьи является разработка рекомендаций по повышению эффективности
переработки изношенных шин в АР Крым.
Изложение основного материала исследования. По адаптированным данным из Главного
Управления Статистики в АРК в 2009 году было образовано 3,5 тыс. тонн изношенных автопокрышек, из
которых использовано всего 340 тонн, что составляет лишь 10% уровня переработки (рис. 1).
Рис.1. Динамика образования и использования изношенных автопокрышек в АР Крым.
В 2007 году в АР Крым было образовано 2,2 тыс. тонн изношенных автопокрышек, в 2008 году объем
образования увеличился до 3,2 тыс. тонн, составив прирост 46%, что свидетельствует о резком увеличении
парка автомобилей в регионе, в 2009 году прирост сократился до 9%. Наиболее высокий уровень
использования более 32 % был зафиксирован 2008 году, наиболее низкий в 2009 году, составив менее 10%
переработки.
Общий объем накопления на территории региона составляет 125000 тонн.
Хамрах Ю.А.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕРАБОТКИ ИЗНОШЕННЫХ ШИН В АР КРЫМ
214
Говоря о сферах переработки изношенных автопокрышек можно выделить два основных направления:
производство продукции производственно-технического характера (резиновой крошки и регенерата) и
сжигание утильных автопокрышек в качестве топлива (рис. 2.)
Рис. 2. Структура переработки изношенных автопокрышек в АР Крым
В направлениях переработки преобладает использование изношенных автопокрышек в области
производства резинового гранулята с последующим получением регенерата, который в шинной
промышленности используется как добавка в резиновые смеси для экономии каучука.
Между тем в последние годы, как в зарубежной, так и в украинской резиновой промышленности
объёмы использования регенерата сокращаются, что обусловлено ростом объёмов производства покрышек
радиальной конструкции для чего регенерат заменяется тонкодисперсной резиновой крошкой. Поэтому
если говорить о перспективах использования регенерата, то в будущем он может служить добавкой при
изготовлении смесей для выпуска малоответственных изделий. [2, c. 45]
Также практикуется способ сжигания изношенных шин в качестве топлива в цементной
промышленности. Однако при этом ценное сырьё безвозвратно теряется и с экономической точки зрения
это неперспективно, так как на изготовление легковой автошины расходуют около 35 л нефти, а её
сжигание по теплопроводной способности эквивалентно 6-8 л нефти. К тому же этот метод экологически
вреден, сжигание автопокрышек усиливает парниковый эффект, так как при сгорании тонны шин
образуется 3700 кг СО2 [3, c. 20].
С этих позиций использование изношенных автопокрышек в качестве топлива носит, скорее всего,
конъюнктурный характер, поскольку содержащиеся в них материалы должны, использоваться при
изготовлении новой продукции.
Удаление шин на свалку не является возможной альтернативой, как с экономической, так и с
экологической точки зрения.
В результате анализа существующих методов переработки и утилизации изношенных шин в регионе
была построена модель обращения с изношенными шинами в АР Крым включающая восстановление,
материальную (производство резиновой крошки и регенерата) и энергетическую переработку (сжигание в
цементных печах) а также утилизацию (сдачу утильсырья на полигон) (рис.3)
Рис. 3. Модель обращения с изношенными шинами в АР Крым.
Симферопольскими учеными разработана технология с использованием катализатора для крекинга
вулканизированной резины. Ноу-хау предлагаемой услуги является использование каталитического
крекинга для переработки использованных автопокрышек, с получением синтетической нефти,
технического углерода, а также вязальной проволоки высокого качества и металлолома.
Максимальная рентабельность одного комплекта оборудования 4000 тонн сырья в год. С помощью
построения одного мини-завода по переработке изношенных шин на базе существующей
экспериментальной установки можно говорить о 100 % переработке отходов изношенных шин
образующихся в течение года в АР Крым. При построении сети заводов возможна рекультивация шинных
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
215
полигонов и освобождение территорий полуострова от стихийных свалок. Основные преимущества
данного метода среди остальных современных методов переработки состоят в использовании
минимального количества энергии, а также замкнутом производственном цикле, позволяющем
перерабатывать шины в соответствии с Европейскими нормами.
Внедрение инновационной технологии в качестве экономически обоснованного способа переработки
утильных шин позволит заменить существующую нерациональную и малоэффективную модель обращения
с изношенными шинами в регионе (рис. 5.)
Рис. 4. Новая модель обращения с изношенными шинами в АР Крым
Новая модель с усовершенствованной системой переработки позволит пе-рерабатывать изношенные
шины с получением высоколиквидной продукции крекинга. Шины, не подлежащие восстановлению,
сдаются специализированному предприятию, действующему на лицензионной основе. Следующим этапом
является производство готовых продуктов и реализация непосредственно потребителю, в отличие от
действующей модели, в которой система переработки основывается на получении регенерата, в качестве
сырья. Следовательно, модель упрощена, а так же заменена неэффективная система переработки,
включающая производственные мощности и технологии, не обеспечивающие достаточный объем
извлечения вторичных ресурсов, а так же производство продукции, не отвечающей на сегодняшний день
требованиям национального и европейского рынка.
Выводы. Изучив проблемы низкого уровня переработки и использования изношенных автопокрышек в
регионе, необходимо выделить следующие направления улучшения: введение запрета на захоронение шин
на полигонах в АР Крым; развитие экологически безопасных инновационных технологий в сфере
переработки и использования изношенных шин с последующим извлечением ценных продуктов для нужд
региона; создание государственной программы по финансированию инновационных проектов в области
безотходной переработки; развитие регионального рынка вторичной продукции изношенных шин.
Источники и литература:
1. Kwon E. Fundamental understanding of the thermal degradation mechanisms of waste tires and their air
pollutant generation in a N2 atmosphere / E. Kwon, M. J. Castaldi. – Environ. Sci. Technol. 43 : 5996-6002
2009. – 56 p.
2. Мелентьев Г. Б. Промышленные и бытовые отходы: инновационная политика и научно-
производственное предпринимательство как средство решения проблемы / Г. Б. Мелентьев,
З. М. Шуленина, Л. М. Делицын // Экология промышленного производства. – 2003. – № 4. – С. 45.
3. Антонюк С. И. Диоксины : проблема техногенной безопасности технологий термической переработки
углеродистых отходов / C. И. Антонюк, А. А. Топоров // Экотехнологии и ресурсосбережение. – К.,
2002. – № 6. – C. 20.
4. Техническое задание на научно-исследовательскую работу «Разработка режима низкотемпературной
переработки отработанных резинотехнических изделий» / ТНУ. – Симферополь, 2007. – C. 5-8.
|