Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств
Охарактеризовано сучасний стан вітчизняного машинобудування та проблематику підприємств галузі. Розглянуто основні показники діяльності машинобудівних підприємств. Сформовано та обґрунтовано систему стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств за проекціями Нортона-Каплана....
Збережено в:
Дата: | 2008 |
---|---|
Автор: | |
Формат: | Стаття |
Мова: | Ukrainian |
Опубліковано: |
Інститут регіональних досліджень НАН України
2008
|
Теми: | |
Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/5479 |
Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
Цитувати: | Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств / Н.Я. Петришин // Регіон. економіка. — 2008. — № 4. — С. 173-184. — Бібліогр.: 13 назв. — укр. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraineid |
irk-123456789-5479 |
---|---|
record_format |
dspace |
spelling |
irk-123456789-54792010-01-25T12:00:51Z Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств Петришин, Н.Я. Наукові повідомлення Охарактеризовано сучасний стан вітчизняного машинобудування та проблематику підприємств галузі. Розглянуто основні показники діяльності машинобудівних підприємств. Сформовано та обґрунтовано систему стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств за проекціями Нортона-Каплана. Охарактеризовано нынешнее состояние отечественного машиностроения и проблематику предприятий отрасли. Рассмотрены основные показатели деятельности машиностроительных предприятий. Разработана и обоснована система стратегических показателей деятельности машиностроительных предприятий за проекциями Нортона-Каплана. The modern condition of native machine-building and problems of enterprises of the branch has been described. Basic performance of machine-building enterprises indices has been considered, the system of strategic performance of machine-building enterprises indices in accordance with the projections of Norton-Kaplan have been formed and grounded. 2008 Article Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств / Н.Я. Петришин // Регіон. економіка. — 2008. — № 4. — С. 173-184. — Бібліогр.: 13 назв. — укр. 1562-0905 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/5479 6334.716:[338.45:621] uk Інститут регіональних досліджень НАН України |
institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
collection |
DSpace DC |
language |
Ukrainian |
topic |
Наукові повідомлення Наукові повідомлення |
spellingShingle |
Наукові повідомлення Наукові повідомлення Петришин, Н.Я. Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
description |
Охарактеризовано сучасний стан вітчизняного машинобудування та проблематику підприємств галузі. Розглянуто основні показники діяльності машинобудівних підприємств. Сформовано та обґрунтовано систему стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств за проекціями Нортона-Каплана. |
format |
Article |
author |
Петришин, Н.Я. |
author_facet |
Петришин, Н.Я. |
author_sort |
Петришин, Н.Я. |
title |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
title_short |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
title_full |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
title_fullStr |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
title_full_unstemmed |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
title_sort |
система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств |
publisher |
Інститут регіональних досліджень НАН України |
publishDate |
2008 |
topic_facet |
Наукові повідомлення |
url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/5479 |
citation_txt |
Система стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств / Н.Я. Петришин // Регіон. економіка. — 2008. — № 4. — С. 173-184. — Бібліогр.: 13 назв. — укр. |
work_keys_str_mv |
AT petrišinnâ sistemastrategíčnihpokaznikívdíâlʹnostímašinobudívnihpídpriêmstv |
first_indexed |
2025-07-02T08:35:15Z |
last_indexed |
2025-07-02T08:35:15Z |
_version_ |
1836523523048210432 |
fulltext |
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 173
Колесник М.К., Смих К.Э. Состояние предприятий машиностроения в Украине и возможные пути
выхода из кризиса с помощью стратегии интеграции.
Исследовано состояние предприятий машиностроительной отрасли в 2004-2007 гг., в
частности, проанализированы объем реализованной промышленной продукции, импорт и экспорт
этой продукции, финансовые результаты от обычной деятельности до налогообложения
машиностроительных предприятий. Описаны преимущества и этапы проведения стратегии
интеграции для выхода из кризиса анализируемых предприятий. Также предлагается перечень
предприятий машиностроения западных областей Украины, которые могут войти в состав
интеграционного объединения.
Ключевые слова: машиностроение, состояние предприятий, кризис, стратегия, стратегия
интеграции, интеграционное объединение.
Kolisnyk M.K., Smikh K.E. Condition of Machine-Building Enterprises in Ukraine and Possible Ways Out
of Crisis by Strategy of Integration.
Condition of enterprises in machine-building branch in 2004-2007, in particular amount of marketed
industrial products, import and export of this products, financial results from usual activity before taxation
of machine-building enterprises has been studied. Advantages and stages of the integration strategy for
getting out of crisis of analyzed enterprises have been described. A list of machine building enterprises of
the western areas of the Ukraine, which can be included into integrated association, has been offered.
Key words: machine-building, condition of enterprises, crisis, strategy, strategy of integration, integration
association.
Надійшло 21.11.2008 р.
УДК 6334.716:[338.45:621]
Н.Я. Пåтришиí
Система стратегічних показників діяльності
машинобудівних підприємств
Охарактеризовано сучасний стан вітчизняного машинобудування та проблематику підприємств
галузі. Розглянуто основні показники діяльності машинобудівних підприємств. Сформовано та
обґрунтовано систему стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств за
проекціями Нортона-Каплана.
Ключові слова: стратегічний показник, ефективність, стратегічне планування, машинобудівне
підприємство.
1 Успішне функціонування в сучасних ринкових умовах вимагає від підпри-
ємств ведення жорсткої конкурентної боротьби, гнучкого реагування на доволі
неоднозначні зміни ситуації як на ринках, так і в галузях, де функціонують під-
приємства. Успіх підприємств залежить від їх здатності змінювати структуру свого
бізнесу, впроваджувати нові зразки продукції у своє виробництво, займатися раці-
ональним та цільовим інвестуванням, тобто від можливості сучасних підприємств
пристосовуватися до постійних змін у мінливому середовищі їх функціонування.
Всі вищенаведені умови і є проблематикою комплексної стратегії підприємства,
на формування якої спрямоване стратегічне планування [1, с. 4].
Згідно із статистичними даними обсяг продукції машинобудування на внутріш-
ньому ринку перевищує 10 млрд., а на зовнішньому становить близько 5 млрд. грн.
Це – лише 15% загального обсягу промислової продукції, що значно менше, ніж
у розвинених державах (понад 30%). Однією з причин такого стану речей є необ-
ґрунтовано широка присутність на внутрішньому ринку закордонних виробників.
© Н.Я. Пåтришиí, 2008.
174 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
На сьогодні обсяг імпорту продукції машинобудування у понад 1,5 разу перевищує
обсяг її експорту. Темпи збільшення обсягу імпорту продукції машинобудування
також значно перевищують темпи збільшення її експорту – відповідно 25 і 12%.
Лише значне підвищення рівня конкурентоспроможності продукції галузі маши-
нобудування дасть змогу забезпечити потреби в ній внутрішнього ринку в обсязі
близько 4,7–5,1 млрд. грн., а зовнішнього – 12–14 млрд. грн. [2].
Робота з розроблення стратегій підприємства (маркетингової, виробничої,
фінансової, інвестиційної та ін.) передбачає формування системи показників, які
охоплюють різні функціональні сфери діяльності підприємства та характеризують
його ефективність. При цьому слід наголосити і на важливості оцінювання ефек-
тивності самого стратегічного планування, яке здійснюється на підприємстві.
Проблеми систем показників діяльності підприємств торкаються у своїх пра-
цях ряд вітчизняних та зарубіжних науковців. Слід відзначити наукові роботи
Ф. Бутинця, Н. Горицької, В. Гриньової, В. Івлєва, О. Канцурова, Р. Каплана,
В. Коюди, О. Кузьміна, О. Мельник, О. Мукан, Д. Нортона, В. Осипова, С. По-
кропивного, Т. Попової, Л. Федулової та інших авторів [3-13]. Особлива увага в
публікаціях за цією тематикою відводиться питанням сутності, складу та струк-
тури систем показників діяльності підприємств.
Огляд публікацій [1; 3-13] вказує на обмеженість розкриття проблеми системи
стратегічних показників діяльності машинобудівних підприємств, за порівнянням
планових та фактичних значень яких можна було б здійснювати оцінювання ефектив-
ності самого стратегічного планування. Автори розглядають лише окремі показники
діяльності, які мають загальний характер для всіх видів підприємств. Мало уваги
приділяється проблемам формування системи стратегічних показників, які найбільше
відповідають специфіці та сучасному стану машинобудівної галузі й, відповідно, за
якими має здійснюватися планування діяльності машинобудівних підприємств.
Результати огляду та вивчення літературних джерел [1; 3-13] за проблемою
визначили мету статті – формування та обґрунтування системи стратегічних ін-
дикаторів діяльності машинобудівних підприємств.
В умовах сьогодення підприємства вітчизняного машинобудування стик-
нулися із низкою таких проблем, як недосконалість механізмів середньо – та
довгострокового кредитування виробників і споживачів продукції, високі ставки
кредитування; неефективність механізму часткової компенсації вартості складної
техніки та фінансового лізингу; недостатня розвиненість інфраструктури ринку;
невідповідність галузі та структурування підприємств умовам вільної конкуренції
на внутрішньому та зовнішньому ринках; застарілість основних фондів; низький
кадровий потенціал тощо [2].
Здійснюючи стратегічне планування діяльності машинобудівних підпри-
ємств, фахівці з планування мають зосередитися на показниках, які є важливими
саме для підприємств машинобудівної галузі, відображають її проблематику і
спрямовані на вирішення гострих проблем, а не мають загальний універсальний
характер. Пропонується формувати такий перелік стратегічних показників ді-
яльності машинобудівних підприємств за проекціями Нортона-Каплана: фінанси,
споживачі, бізнес-операції, навчання і розвиток.
Збалансована система показників Нортона-Каплана має ряд переваг. Вона
включає цільові показники, які охоплюють усі важливі сфери діяльності підпри-
ємства, такі як фінанси, ринок, виробництво та інновації. Між усіма групами цих
показників існують причинно-наслідкові зв’язки. Система включає 20-25 індика-
торів, що є орієнтирами для управління підприємством [6; 8; 12].
У таблиці 1 подано перелік стратегічних показників діяльності машинобудів-
них підприємств за проекціями Нортона-Каплана, при цьому кожен із запропоно-
ваних стратегічних показників відіграє певну роль у діяльності підприємства.
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 175
Систåìà стрàтåã³чíих пîêàзíиê³в д³яëüíîст³ ìàшиíîбуд³вíих п³дприєìств
Та
бл
иц
я
1
П
ро
по
но
ва
ни
й
пе
ре
лі
к
ст
ра
те
гі
чн
их
по
ка
зн
ик
ів
ді
ял
ьн
ос
ті
ма
ш
ин
об
уд
ів
ни
х
пі
дп
ри
єм
ст
в
за
пр
ое
кц
ія
ми
Н
ор
то
на
-К
ап
ла
на
*
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
1.
П
ри
бу
то
к
Р
(г
рн
.)
Р
=
Q
–
С
,
де
Q
–
ва
ло
ви
й
до
хі
д;
C
–
по
вн
а
со
бі
ва
рт
іс
ть
.
Зб
іл
ьш
ен
ня
В
ід
об
ра
ж
ає
ме
ту
пі
дп
ри
єм
ни
ць
ко
ї
ді
ял
ьн
ос
ті
,
пр
ий
ма
єт
ьс
я
за
ос
но
вн
ий
по
ка
зн
ик
її
ре
зу
ль
та
ти
вн
ос
ті
(е
фе
кт
ив
но
ст
і)
2.
Ре
нт
аб
ел
ьн
іс
ть
ак
ти
ві
в
R a
(%
)
10
0
×
=
AP
R
a
,
де
P
–
пр
иб
ут
ок
;
A
–
ак
ти
ви
.
>
0
(з
бі
ль
ш
ен
ня
)
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
еф
ек
ти
вн
іс
ть
ви
ко
ри
ст
ан
ня
ак
ти
ві
в
пі
дп
ри
єм
ст
ва
.
П
ок
аз
ує
ве
ли
чи
ну
чи
ст
ог
о
пр
иб
ут
ку
,
як
а
пр
ип
ад
ає
на
1
гр
н.
ак
ти
ві
в.
3.
К
ое
фі
ці
єн
т
за
га
ль
но
ї
лі
кв
ід
но
ст
іK
l
ZA
K
pp
l
=
,
де
P
–
по
то
чн
іа
кт
ив
и;
Z p
–
по
то
чн
із
об
ов
’я
за
нн
я.
0,
2-
0,
35
та
бі
ль
ш
е
Д
ає
оц
ін
ку
лі
кв
ід
но
ст
іа
кт
ив
ів
,п
ок
аз
ую
чи
ск
іл
ьк
и
гр
ив
ен
ь
по
то
чн
их
ак
ти
ві
в
пі
дп
ри
єм
ст
ва
ма
є
пр
ип
ад
ат
и
на
од
ну
гр
ив
ню
по
то
чн
их
зо
бо
в’
яз
ан
ь
4.
Ф
ін
ан
со
ва
ст
ій
кі
ст
ь
K
f
(
)
Z
Z
K
K
p
d
v
f
+
=
,
де
K
v
–
вл
ас
ни
й
ка
пі
та
л;
Z d
–
до
вг
ос
тр
ок
ов
і
зо
бо
в’
яз
ан
ня
;
Z p
–
по
то
чн
із
об
ов
’я
за
нн
я.
>1
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
сп
ів
ві
дн
ош
ен
ня
вл
ас
ни
х
та
по
зи
ко
ви
х
ко
ш
ті
в
і
за
ле
ж
ні
ст
ь
пі
дп
ри
єм
ст
ва
ві
д
зо
вн
іш
ні
х
фі
на
нс
ов
их
дж
ер
ел
Ф
ін
ан
си
5.
К
ое
фі
ці
єн
т
ек
он
ом
іч
но
ї
еф
ек
ти
вн
ос
ті
(п
ри
бу
тк
ов
ос
ті
)
ка
пі
та
ль
ни
х
ви
тр
ат
E p
K
E
i
p
P
∆
=
,
де
∆
P
–
пр
ир
іс
т
пр
иб
ут
ку
;
K
i
–
ка
пі
та
ль
ні
вк
ла
де
нн
я.
Зб
іл
ьш
ен
ня
П
ок
аз
ує
,н
ас
кі
ль
ки
ек
он
ом
іч
но
ви
гі
дн
им
и
бу
ли
зд
ій
сн
ен
і
ка
пі
та
ль
ні
ви
тр
ат
и
пі
дп
ри
єм
ст
ва
176 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
П
ро
до
вж
ен
ня
та
бл
.1
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
6
Ри
нк
ов
а
ча
ст
ка
пі
дп
ри
єм
ст
ва
J
QQ
zk
J
=
,
де
Q
k
–
об
ся
г
пр
од
аж
у
пе
вн
ог
о
то
ва
ру
на
ко
нк
ре
тн
ом
у
ри
нк
у
пі
дп
ри
єм
ст
во
м;
Q
z
–
су
ма
рн
ий
об
ся
г
пр
од
аж
у
ць
ог
о
то
ва
ру
на
ко
нк
ре
тн
ом
у
ри
нк
у
ус
ім
а
уч
ас
ни
ка
ми
ри
нк
у.
Зб
іл
ьш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
ве
ли
чи
ну
ча
ст
ки
пр
од
аж
у
пе
вн
ог
о
то
ва
ру
пі
дп
ри
єм
ст
ва
на
ко
нк
ре
тн
ом
у
ри
нк
у
ст
ос
ов
но
су
ма
рн
ог
о
об
ся
гу
пр
од
аж
у
ць
ог
о
то
ва
ру
ус
ім
а
уч
ас
ни
ка
ми
ри
нк
у
7.
Те
мп
и
пр
ир
ос
ту
пр
од
аж
T
Q
Q
Q
n
n
n
T
1
1
−
−
−
=
,
де
Q
n
–
об
ся
ги
пр
од
аж
ів
пр
од
ук
ці
ї
пі
дп
ри
єм
ст
ва
за
зв
іт
ни
й
пе
рі
од
;
Q
n-
1
–
об
ся
ги
пр
од
аж
ів
пр
од
ук
ці
ї
в
ба
зо
во
му
пе
рі
од
і.
Зб
іл
ьш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
пр
ир
іс
т
пр
од
аж
ів
пр
од
ук
ці
ї
пі
дп
ри
єм
ст
ва
С
по
ж
ив
ач
і
8.
Ін
те
гр
ал
ьн
ий
по
ка
зн
ик
ко
нк
ур
ен
то
сп
р
ом
ож
но
ст
іI
k
II
I
pj
k
=
,
де
I j
–
ін
де
кс
сп
ож
ив
чи
х
па
ра
ме
тр
ів
(ін
де
кс
як
ос
ті
);
I p
–
ін
де
кс
ек
он
ом
іч
ни
х
па
ра
ме
тр
ів
(ін
де
кс
ці
н
сп
ож
ив
ан
ня
).
Я
кщ
о
I k
<1
,т
о
оц
ін
ю
ва
ни
й
то
ва
р
не
ко
нк
ур
ен
то
сп
ро
-
мо
ж
ни
й
по
рі
вн
ян
о
з
ба
зо
ю
оц
ін
ю
ва
нн
я;
як
щ
о
I k
>
1,
то
ві
н
пе
ре
ве
рш
ує
ба
зо
ви
й
зр
аз
ок
;
як
щ
о
ж
I k=
1,
–
ви
ро
би
є
рі
вн
оц
ін
ні
.
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
ко
нк
ур
ен
то
сп
ро
мо
ж
ні
ст
ь
пр
од
ук
ці
ї,
вр
ах
ов
ую
чи
ін
де
кс
и
ці
н
та
як
ос
ті
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 177
Систåìà стрàтåã³чíих пîêàзíиê³в д³яëüíîст³ ìàшиíîбуд³вíих п³дприєìств
П
ро
до
вж
ен
ня
та
бл
.1
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
9.
Ек
он
ом
іч
ни
й
еф
ек
т
ві
д
ре
кл
ам
ув
ан
ня
I
(г
рн
.)
(
)
V
V
n
t
d
r
t
d
E
+
−
=
10
0*
,
де
t d
–
до
да
тк
ов
ий
то
ва
ро
об
іг
пі
д
вп
ли
во
м
ре
кл
ам
и;
n t
–
то
рг
ов
ел
ьн
а
на
дб
ав
ка
на
то
ва
р,
%
до
ці
ни
ре
ал
із
ац
ії;
V r
–
ви
тр
ат
и
на
ре
кл
ам
у;
V d
–
до
да
тк
ов
і
ви
тр
ат
и,
по
в’
яз
ан
і
із
пр
ир
ос
то
м
то
ва
ро
об
іг
у.
Зб
іл
ьш
ен
ня
В
ід
об
ра
ж
ає
ек
он
ом
іч
ни
й
еф
ек
т,
як
ий
от
ри
му
є
пі
дп
ри
єм
ст
во
ві
д
пр
ов
ед
ен
ня
ре
кл
ам
ув
ан
ня
10
.
Ф
он
до
ві
дд
ач
а
F v
FV
F
kp
v
=
,
де
V p
–
ва
рт
іс
ть
ви
ро
бл
ен
ої
пр
од
ук
ці
їз
а
зв
іт
ни
й
рі
к;
F k
–
ба
ла
нс
ов
а
ва
рт
іс
ть
ос
но
вн
их
за
со
бі
в
на
кі
не
ць
зв
іт
но
го
пе
рі
од
у.
Зб
іл
ьш
ен
ня
Н
ай
бі
ль
ш
по
вн
о
ха
ра
кт
ер
из
ує
еф
ек
ти
вн
іс
ть
ви
ко
ри
ст
ан
ня
ос
но
вн
их
за
со
бі
в
Бі
зн
ес
-
оп
ер
ац
ії
11
.
Тр
уд
ом
іс
тк
іс
ть
пр
од
ук
ці
їM
t
(г
од
.)
M
t=
T v
+
T p
+
T o
+
T y
=
T t
+
T o
+
T y
=
=
T v
t+
T y
де
T v
–
ви
тр
ат
и
пр
ац
і
ос
но
вн
их
ро
бі
тн
ик
ів
(в
ід
ря
дн
ик
ів
);
T p
–
ви
тр
ат
и
пр
ац
і
ос
но
вн
их
ро
бі
тн
ик
ів
(п
ог
од
ин
ни
кі
в)
;
T t
–
те
хн
ол
ог
іч
на
тр
уд
ом
іс
тк
іс
ть
;
Зм
ен
ш
ен
ня
Зв
ор
от
ни
й
по
ка
зн
ик
со
ці
ал
ьн
о-
ек
он
ом
іч
но
ї
пр
од
ук
ти
вн
ос
ті
ді
ял
ьн
ос
ті
пі
дп
ри
єм
ст
ва
.
В
ир
аж
ає
ве
ли
чи
ну
за
тр
ат
пр
ац
ін
а
ви
ро
бн
иц
тв
о
пр
од
ук
ці
ї.
178 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
П
ро
до
вж
ен
ня
та
бл
.1
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
T j
–
тр
уд
ом
іс
тк
іс
ть
об
сл
уг
ов
ув
ан
ня
ви
ро
бн
иц
тв
а;
T v
t
–
ви
ро
бн
ич
а
тр
уд
ом
іс
тк
іс
ть
;
T y
–
тр
уд
ом
іс
тк
іс
ть
уп
ра
вл
ін
ня
ви
ро
бн
иц
тв
ом
.
12
.
М
ат
ер
іа
ло
-
мі
ст
кі
ст
ь
пр
од
ук
ці
їM
m
NM
M
m
=
,
де
M
–
ма
те
рі
ал
ьн
ів
ит
ра
ти
;
N
–
чи
ст
ий
до
хі
д
ві
д
ре
ал
із
ац
ії.
Зм
ен
ш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
ве
ли
чи
ну
ма
те
рі
ал
ьн
их
ви
тр
ат
на
ви
ро
бн
иц
тв
о
од
ин
иц
іп
ро
ду
кц
ії
13
.
Ф
он
до
мі
ст
кі
ст
ь
M
f
NA
M
f
=
,
де
A
–
ам
ор
ти
за
ці
я;
N
–
чи
ст
ий
до
хі
д
ві
д
ре
ал
із
ац
ії.
Зм
ен
ш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
за
бе
зп
еч
ен
іс
ть
пі
дп
ри
єм
ст
ва
ос
но
вн
им
и
ви
ро
бн
ич
им
и
фо
нд
ам
и
Бі
зн
ес
-
оп
ер
ац
ії
14
.
К
ое
фі
ці
єн
т
он
ов
ле
нн
я
ос
но
вн
их
за
со
бі
в
К
п
OO
K
fbfv
n
=
,
де
O
fv
–
ва
рт
іс
ть
вв
ед
ен
ня
ос
но
вн
их
ви
ро
бн
ич
их
фо
нд
ів
;
O
fo
–
ва
рт
іс
ть
ос
но
вн
их
ви
ро
бн
ич
их
фо
нд
ів
за
ба
ла
нс
ом
(а
бо
їх
се
ре
дн
ьо
рі
чн
а
ва
рт
іс
ть
).
Зб
іл
ьш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
ін
те
нс
ив
ні
ст
ь
он
ов
ле
нн
я
ос
но
вн
их
за
со
бі
в.
П
ок
аз
ує
ча
ст
ку
вв
ед
ен
их
но
ви
х
ос
но
вн
их
за
со
бі
в
у
за
га
ль
ні
й
ва
рт
ос
ті
ос
но
вн
их
за
со
бі
в.
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 179
Систåìà стрàтåã³чíих пîêàзíиê³в д³яëüíîст³ ìàшиíîбуд³вíих п³дприєìств
П
ро
до
вж
ен
ня
та
бл
.1
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
15
.
П
ро
ду
к-
ти
вн
іс
ть
пр
ац
і
W
(г
рн
.)
NQ
W
=
,
де
Q
–
до
хі
д
(в
ир
уч
ка
)
ві
д
ре
ал
із
ац
ії
пр
од
ук
ці
ї;
N
–
се
ре
дн
ьо
сп
ис
ко
ва
чи
се
ль
ні
ст
ь
пе
рс
он
ал
у.
Зб
іл
ьш
ен
ня
У
за
га
ль
ню
ю
чи
й
по
ка
зн
ик
оц
ін
ю
ва
нн
я
еф
ек
ти
вн
ос
ті
ви
ко
ри
ст
ан
ня
тр
уд
ов
их
ре
су
рс
ів
.
В
ир
аж
аю
ть
че
ре
з
ви
ро
бі
то
к
на
од
но
го
пр
ац
ів
ни
ка
.
16
.
К
ое
фі
ці
єн
т
ві
дп
ов
ід
но
ст
і
кв
ал
іф
ік
ац
ії
ро
бі
тн
ик
ів
ст
уп
ен
ю
ск
ла
дн
ос
ті
ви
ко
ну
ва
ни
х
ни
ми
ро
бі
т
К
vn
rk
K
rckv
vk
=
,
де
k k
v
–
се
ре
дн
ій
та
ри
фн
ий
ро
зр
яд
ро
бі
тн
ик
ів
;
r rc
–
се
ре
дн
ій
та
ри
фн
ий
ро
зр
яд
ро
бі
т.
Зб
іл
ьш
ен
ня
В
ід
об
ра
ж
ає
кв
ал
іф
ік
ац
ій
ну
ві
дп
ов
ід
ні
ст
ь
ро
бі
тн
ик
ів
пі
дп
ри
єм
ст
ва
Н
ав
ча
нн
я
і
ро
зв
ит
ок
17
.
К
ое
фі
ці
єн
т
пл
ин
но
ст
і
ка
др
ів
К
pl
nn
K
ozv
pl
=
,
де
n z
v
–
чи
се
ль
ні
ст
ь
зв
іл
ьн
ен
их
за
рі
к
пр
ац
ів
ни
кі
в
по
за
пл
ан
ом
(з
а
вл
ас
ни
м
ба
ж
ан
ня
м,
за
ін
ш
им
и
пр
ич
ин
ам
и,
не
по
в’
я-
за
ни
ми
з
ви
ро
б-
ни
цт
во
м)
;
n o
–
се
ре
дн
ьо
об
лі
ко
ва
чи
се
ль
ні
ст
ь
пе
рс
он
ал
у.
Зм
ен
ш
ен
ня
Х
ар
ак
те
ри
зу
є
ру
х
пе
рс
он
ал
у
на
пі
дп
ри
єм
ст
ві
180 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
П
ро
до
вж
ен
ня
та
бл
.1
П
ро
ек
ці
ї
Ін
ди
ка
то
ри
Ф
ор
му
ли
дл
я
ро
зр
ах
ун
ку
Н
ор
ма
ти
вн
із
на
че
нн
я
Зм
іс
то
ві
на
по
вн
ен
ня
18
.
В
ит
ра
ти
за
на
пр
ям
ам
и
ін
но
ва
ці
йн
ої
ді
ял
ьн
ос
ті
пі
дп
ри
єм
ст
ва
V t
(г
рн
.)
V t
=
v d
+
v t
+
v p
r+
v k
+
v m
r+
v in
де
v d
–
до
сл
ід
ж
ен
ня
та
ро
зр
об
ки
;
v t
–
пр
ид
ба
нн
я
но
ви
х
те
хн
ол
ог
ій
;
v p
r
–
ви
ро
бн
ич
е
пр
ое
кт
ув
ан
ня
;
v k
–
пр
ид
ба
нн
я
ос
но
вн
их
фо
нд
ів
і
ка
пі
та
ль
ні
ви
тр
ат
и
на
вп
ро
ва
дж
ен
ня
ін
но
ва
ці
й;
v m
r
–
ма
рк
ет
ин
г
ір
ек
ла
ма
;
v in
–
ін
ш
ів
ит
ра
ти
.
Зб
іл
ьш
ен
ня
В
ід
об
ра
ж
ає
фі
на
нс
ов
і
ви
тр
ат
и
на
ін
но
ва
ці
йн
у
ді
ял
ьн
іс
ть
пі
дп
ри
єм
ст
ва
*
О
со
би
ст
ір
оз
ро
бк
и
ав
то
ра
.
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 181
Систåìà стрàтåã³чíих пîêàзíиê³в д³яëüíîст³ ìàшиíîбуд³вíих п³дприєìств
Гальмівним фактором для вітчизняного машинобудування є висока вартість
кредитних ресурсів, яка сягає 18-20% річних. Через те, що середня рентабельність
галузі становить близько 10%, користуватися кредитними ресурсами можуть лише
окремі підприємства. Саме це і зумовлює незначні обсяги інвестування, а також від-
сутність оборотних коштів, що в результаті призводить до часткового використання
можливостей для розвитку, породжуючи низьку конкурентоспроможність та висо-
ку кредиторську заборгованість. До системи стратегічних фінансових індикаторів
діяльності машинобудівних підприємств пропонується включити такі показники:
прибуток, рентабельність активів, коефіцієнт загальної ліквідності, фінансову стій-
кість, коефіцієнт економічної ефективності (прибутковості) капітальних витрат.
Загальновідомий той факт, що існуючі в галузі машинобудування виробничі
потужності морально і фізично застаріли (70% обладнання експлуатується понад
15 років, використовуються ресурсоємні технології) і не спроможні забезпечити
необхідний обсяг виробництва. Переважна більшість підприємств потребує масш-
табної реконструкції і суттєвого технічного переоснащення з метою створення
максимально сприятливих умов для виробництва продукції з високими конкурен-
тоспроможними техніко-економічними показниками та якісними характеристика-
ми. Така істотна невідповідність виробничих потужностей підприємств потребам
ринку призводить до їх фінансової неефективності [2]. Усе вищенаведене вказує
на важливість планування для машинобудівних підприємств таких показників,
як коефіцієнт оновлення основних засобів, фондовіддача, фондомісткість, трудо-
місткість та матеріаломісткість продукції.
Відповідно до Державної програми з розвитку машинобудування на 2006-
2011 роки, яка спрямована на забезпечення споживачів сучасною високоефек-
тивною продукцією машинобудування вітчизняного виробництва, в результаті
посилення інвестиційної активності та вживання заходів щодо підвищення конку-
рентоспроможності продукції машинобудування, слід очікувати збільшення обсягу
такої продукції до 38-42 млрд. грн. при середніх річних темпах збільшення обсягу
її виробництва на рівні не менш як 18-20% [2]. До системи стратегічних індика-
торів пропонується включити інтегральний показник конкурентоспроможності,
показник економічного ефекту від рекламування, а також показники ринкової
частки підприємства та темпів приросту продажів, які характеризують досягнення
підприємств на ринках збуту своєї продукції і певною мірою попит на неї, її кон-
курентоспроможність, а отже, – й конкурентні переваги самого підприємства.
Слід зазначити, що для машинобудівних підприємств загострилася і кадрова
проблема. Стосовно переліку професій, пов’язаних із створенням і застосуванням
комп’ютеризованих виробництв, упровадженням високих технологій, ця проблема
потребує особливою уваги. Важливими стратегічними індикаторами у цій сфері є
продуктивність праці, коефіцієнт відповідності кваліфікації робітників ступеню
складності виконуваних ними робіт тощо.
Інноваційна активність машинобудівної галузі промисловості на сьогодні
є недостатньою. Лише близько 14% вітчизняних машинобудівних підприємств
здійснюють інноваційну діяльність, незважаючи на присутність порівняно вели-
кої кількості наукових і конструкторських організацій. Однією з основних при-
чин низької інноваційної активності галузі є недостатнє фінансування. Згідно із
статистичними даними за 2005 р. витрати на розроблення інновацій становили
лише 148 млн. грн., у т. ч. з Державного бюджету – 7,8 млн. грн. (6% фактичного
загального обсягу витрат на інновацій) [2].
В умовах сьогодення майбутнє та успішний сталий розвиток будь-якого під-
приємства значною мірою залежать від результативності та ефективності його ін-
новаційної діяльності (використання новітніх технологій виробництва, проведення
науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт, впровадження зовнішніх
182 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
Таблиця 2
Стратегічні показники діяльності машинобудівних підприємств за проекціями
Нортона-Каплана*
Підприємства
Показники ВАТ
«Самбірський
приладобудівний
завод «Омега»
ВАТ
«Вовчанський
агрегатний
завод»
ВАТ
«Теплогорський
завод гідро-
устаткування»
1. Прибуток (чистий),
тис. грн. 76,50 8155,50 -3
2. Рентабельність активів, % 1,67 15,62 -
3. Коефіцієнт загальної
(абсолютної) ліквідності 1,93 4,99 15,81
4. Фінансова стійкість 1,30 6,50 38,40
5. Коефіцієнт економічної
ефективності
(прибутковості)
капітальних витрат
2,67 3,12 0
6. Ринкова частка
підприємства 0,09 0,26 0,04
7. Темпи приросту продажів 0,36 0,61 3,63
8. Інтегральний показник
конкурентоспроможності 0,93 1 0,18
91. Економічний ефект від
рекламування, тис. грн. 89,50 480 0
10. Фондовіддача 5,13 4,28 0,25
11. Трудомісткість, год. 0,016 0,017 0,11
12. Матеріаломісткість 0,25 0,37 0,38
13. Фондомісткість 0,03 0,029 0,22
14. Коефіцієнт оновлення
основних засобів 0,0057 0,0038 0
15. Продуктивність праці,
тис. грн. 64,51 60,79 90,60
16. Коефіцієнт відповідності
кваліфікації робітників
ступеню складності
виконуваних ними робіт
1,05 1,25 1
17. Коефіцієнт плинності
кадрів 0,019 0,028 6,57
18. Витрати за напрямами
інноваційної діяльності
підприємства, тис. грн.
56,73 589 0
* Складено та розраховано на підставі регулярної інформації про діяльність
машинобудівних підприємств, що висвітлено на сайті: http://www.stockmarket.gov.ua.
ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4 183
Систåìà стрàтåã³чíих пîêàзíиê³в д³яëüíîст³ ìàшиíîбуд³вíих п³дприєìств
та власного виробництва промислових розробок й інших науково-технічних до-
сягнень). У зв’язку з цим важлива увага має приділятися плануванню витрат за
напрямами інноваційної діяльності підприємства.
У таблиці 2 розраховано та подано стратегічні показники діяльності трьох
вітчизняних машинобудівних підприємств за проекціями Нортона-Каплана. Як
видно з даних таблиці, одне підприємство – ВАТ «Теплогорський завод гідро-
устаткування», є збитковим.
ВАТ «Вовчанський агрегатний завод» характеризується високою прибутко-
вістю, достатнім рівнем економічної ефективності капітальних витрат, значними
витратами за напрямами інноваційної діяльності підприємства, ефективною ка-
дровою політикою, про що свідчать коефіцієнти плинності кадрів та відповідності
кваліфікації робітників ступеню складності виконуваних ними робіт.
ВАТ «Самбірський приладобудівний завод «Омега» за рівнем своїх страте-
гічних показників діяльності дещо поступається вищезгадуваному підприємству.
Проте, варто відзначити, що показники ВАТ «Омега» за всіма проекціями (фінан-
сами, споживачами, бізнес-операціями, навчанням і розвитком) мають позитивний
характер і задовільний рівень.
Збиткове ВАТ «Теплогорський завод гідроустаткування» характеризується
нульовими: коефіцієнтом економічної ефективності (прибутковості) капітальних
витрат, економічним ефектом від рекламування, витратами за напрямами іннова-
ційної діяльності підприємства, а також надзвичайно високим рівнем плинності
кадрів. Величина ринкової частки підприємства та інтегральний показник кон-
курентоспроможності – незадовільні.
На підставі опрацьованого за темою матеріалу охарактеризовано сучасний стан
вітчизняного машинобудування та проблематику підприємств галузі. У процесі до-
слідження розглянуто основні показники діяльності машинобудівних підприємств.
Запропоновано перелік стратегічних показників діяльності машинобудівних підпри-
ємств за проекціями Нортона-Каплана: фінансами, споживачами, бізнес-операціями,
навчанням і розвитком. До проекції «фінанси» включено індикатори: прибуток,
рентабельність активів, коефіцієнт загальної ліквідності, фінансова стійкість, коефі-
цієнт економічної ефективності (прибутковості) капітальних витрат. Такі показники,
як ринкова частка підприємства, темпи приросту продажів, інтегральний показник
конкурентоспроможності, економічний ефект від рекламування, представляють
проекцію «споживачі». До проекції «бізнес-операції» віднесено такі стратегічні по-
казники, як фондовіддача, трудомісткість та матеріаломісткість продукції, фондо-
місткість, коефіцієнт оновлення основних засобів. Проекцію «навчання і розвиток»
представляють показники: продуктивність праці, коефіцієнт відповідності кваліфі-
кації робітників ступеню складності виконуваних ними робіт, коефіцієнт плинності
кадрів, витрати за напрямами інноваційної діяльності підприємства.
Подальші дослідження за проблемою варто проводити в напрямку розро-
блення системи показників ефективності стратегічного планування вітчизняних
машинобудівних підприємств та формування методичних рекомендацій щодо
використання цієї системи в аналітичних цілях.
Список використаних джерел
Ковтун О.І. Стратегія підприємства: [навч. посібник] / О.І. Ковтун. – [3-тє 1.
вид., оновлене і доповнене]. – Львів: Новий світ – 2000, 2007. – 324 с.
Постанова про затвердження Державної програми розвитку машинобудування 2.
на 2006-2011 роки / Кабінет Міністрів України, від 18 квітня 2006 р. №516:
http:// www.rada.gov.ua.ru/
184 ISSN 1562-0905 Ðåã³îíàëüíà åêîíîì³êà 2008, ¹4
Н.Я. Пåтришиí
Горицкая Н. Комплексный финансовый анализ деятельности предприятия / 3.
Н. Горицкая // Справочник экономиста. – 2006. – №6. – С. 66-72.
Гриньова В.М. Фінанси підприємств: [навч. посіб.] / В.М. Гриньова, 4.
В.О. Коюда. – [2-ге вид., перероб. і доп.]. – К. : Знання-Прес, 2004. – 424 с. –
(Вища освіта ХХІ століття).
Економічний аналіз: [навч. посіб. для студентів вищих навчальних закладів 5.
спеціальності 7.050106 «Облік і аудит»] / за ред. Ф.Ф. Бутинця. – Житомир
: ПП «Рута», 2003. – 680 с.
Ивлев В. Balanced ScoreCard – альтернативные модели [Електронний ресурс] / 6.
В. Ивлев, Т. Попова: http://www.balancedscorecard.ru/ bsc878/html.
Канцуров О.О. Удосконалення методології оцінки ефективності 7.
управління підприємствами державного сектора економіки / О.О. Кан-
цуров, О.С. Білоусова // Фінанси України. – 2006. – №9. – С. 143-151.
Каплан Роберт С. Сбалансированная система показателей. От стратегии к 8.
действию / Роберт С. Каплан., Дэвид П. Нортон; [пер. с англ.]. – М.: ЗАО
«Олимп-Бизнес», 2003. – 304 с.
Корпоративні структури в національній інноваційній системі України: [мо-9.
нографія] / за ред. Л.І. Федулової. – К.: Вид-во УкрІНТЕІ, 2007. – 812 с.
Кузьмін О.Є. Індикатори діяльності підприємства: європейський век-10.
тор / О.Є. Кузьмін, О.Г. Мельник // Соціально-економічні дослідження в
перехідний період. Фінансово-економічні системи: трансформація та євроін-
теграція (Зб. наук. праць) / НАН України. Інститут регіональних дослід-
жень. – Львів, 2007. – Вип. 1 (63). – С. 475-483.
Кузьмін О.Є. Оцінювання ефективності системи корпоративного управлін-11.
ня / О.Є. Кузьмін, О.В. Мукан // Теоретичні та прикладні засади питання
економіки: Зб. наук. праць / за ред. Єханурова Ю.І., Шегди А.В. Вип. 9. –
К.: Вид.–поліграф. центр «Київський університет», 2006. – С. 89-95.
Мельник О.Г. Система показників оцінювання діяльності підприємства: 12.
сутність, аналіз та умови застосування / О.Г. Мельник // Логістика. Вісник
Національного університету «Львівська політехніка». – Львів: Вид-во НУ
«ЛП», 2007. – №.580 – С. 274-282.
Осипов В.І. Економіка підприємства: [підручник] / В.І. Осипов. – Одеса: 13.
Маяк, 2005. – 724 с.: 12 л. іл.
Петришин Н.Я. Система стратегических показателей деятельности машиностроительных
предприятий.
Охарактеризовано нынешнее состояние отечественного машиностроения и проблематику
предприятий отрасли. Рассмотрены основные показатели деятельности машиностроительных
предприятий. Разработана и обоснована система стратегических показателей деятельности
машиностроительных предприятий за проекциями Нортона-Каплана.
Ключевые слова: стратегический показатель, эффективность, стратегическое планирование,
машиностроительное предприятие.
Petryshyn N.Ya. The System of Strategic Indices of Machine-Building Enterprises Activity.
The modern condition of native machine-building and problems of enterprises of the branch has been
described. Basic performance of machine-building enterprises indices has been considered, the system
of strategic performance of machine-building enterprises indices in accordance with the projections of
Norton-Kaplan have been formed and grounded.
Key words: strategic indice, effectiveness, strategic planning, machine-building enterprise.
Надійшло 30.09.2008 р.
|