Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК
Gespeichert in:
| Datum: | 2002 |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2002
|
| Schriftenreihe: | Культура народов Причерноморья |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/75648 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК / К.М. Османов // Культура народов Причерноморья. — 2002. — № 33. — С. 51-54. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-75648 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-756482015-02-01T03:02:48Z Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК Османов, К.М. Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ 2002 Article Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК / К.М. Османов // Культура народов Причерноморья. — 2002. — № 33. — С. 51-54. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. 1562-0808 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/75648 ru Культура народов Причерноморья Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| spellingShingle |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Османов, К.М. Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК Культура народов Причерноморья |
| format |
Article |
| author |
Османов, К.М. |
| author_facet |
Османов, К.М. |
| author_sort |
Османов, К.М. |
| title |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК |
| title_short |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК |
| title_full |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК |
| title_fullStr |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК |
| title_full_unstemmed |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК |
| title_sort |
состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в апк |
| publisher |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| publishDate |
2002 |
| topic_facet |
Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/75648 |
| citation_txt |
Состояние и перспективы развития инфраструктуры рынка материально-технических услуг в АПК / К.М. Османов // Культура народов Причерноморья. — 2002. — № 33. — С. 51-54. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
| series |
Культура народов Причерноморья |
| work_keys_str_mv |
AT osmanovkm sostoânieiperspektivyrazvitiâinfrastrukturyrynkamaterialʹnotehničeskihuslugvapk |
| first_indexed |
2025-07-05T23:55:07Z |
| last_indexed |
2025-07-05T23:55:07Z |
| _version_ |
1836853187533864960 |
| fulltext |
Османов К.М.
СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНКА
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛУГ В АПК
С развалом советского союза вопросы материально-технического обеспечения АПК Крыма и на
Украине в целом потеряли системный характер. После реорганизации системы «Сельхозтехника» и обра-
зования на её базе двух отдельных организаций: ремонтно-транспортных предприятий (РТП) и предприя-
тия по материально-техническому обеспечению (агроснабы), состояние машинно-тракторного парка в ре-
гионе резко ухудшилось. Разделение функций торгового снабжения и ремонтных услуг привело к тому,
что ремонтно-транспортные предприятия не получают необходимых материально-технических ресурсов
для оказания сервисных услуг хозяйствам. А представители агроснабов в своей практической деятельно-
сти руководствуются известным в торговле принципом ускорения товарооборота и не заинтересованы в
обеспечении технической готовности сельскохозяйственной техники.
Анализ технического состояния машинно-тракторного парка Автономной республики Крым выявил
ряд негативных тенденций: более 50% техники уже отработало свой амортизационный срок. В целом
обеспеченность тракторами в соответствии с нормативной потребностью составляет 52%, зерноубороч-
ными комбайнами 43%, плугами и сеялками 45%. Вследствие низкого технического состояния машин
объём наработок большинство технических средств в 10-12 раз понизился, а трудоёмкость технического
обслуживания в 2,5-9,5 раза выше в сравнении с зарубежными аналогами. Закупка запасных частей
уменьшилась в сравнении с 1990 годом в четыре раза. Около 30% существующая в хозяйствах техника не
участвует в весенне-полевых работах, её разбирают на запасные части и таким образом поддерживают в
рабочем состоянии другие машины. Из-за нехватки техники, в хозяйствах увеличивается загруженность
машин, нарушаются оптимальные сроки выполнения механизированных работ, что приводит к значитель-
ным потерям сельскохозяйственной продукции.
Надеяться на обновление машинно-тракторного парка в ближайшее время не приходится, так как
вследствие сужения рынков сбыта заводы тракторного и сельскохозяйственного машиностроения вынуж-
дены сокращать производство. В 1990-2000гг. выпуск тракторов, комбайнов и других сельскохозяйствен-
ных машин уменьшился в десятки и сотни раз.(табл. 1).
Таблица №1. Производство сельскохозяйственных машин в Украине (тыс.шт.)*
Наименование техники
годы 2000 в
% к
1990г. 1990г. 1996г. 1999г. 2000г.
Трактора.
Тракторные плуги.
Тракторные сеялки.
Машины для внесения
удобрений.
Комбайны:
-зерноуборочные
-кукурузоуборочные
-свеклоуборочные
106,22
89,15
57,07
13,85
-
5,45
3,72
5,45
1,37
1,08
0,19
-
0,04
0,18
4,98
3,03
1,24
0,23
0,13
-
0,12
4,03
3,01
2,01
0,006
0,08
-
0,06
3,8
3,4
3,5
0,04
-
-
0,7
*Источник: Государственный комитет статистики Украины.
Между тем и произведённые сельскохозяйственные машины не находят рынков сбыта, накапливаются
на складах промышленных предприятий. Если в 1990 г. в Украине было выпущено 57,1 тыс. тракторных
сеялок, то в 2001 г.- лишь 1,03 тыс. на 1 января 1999г. остатки нереализованных сеялок достигли 889, а на
1 января 2000г.682. За этот период производство машин для внесения в почву минеральных удобрений и
извести сократилось с 13850 до 234, а нереализованными остались, соответственно, 711 и 751.[1]
Производство запасных частей по всей Украине осуществляет примерно 1,5тыс. предприятий. Но из-
за несовершенства системы ценового мониторинга, рыночного анализа и маркетинга продукция этих
предприятий не находит своего покупателя.
В 1997г. был принят Закон Украины «О лизинге». Цель закона - производство техники за счёт бюд-
жетных средств и через областных представителей-лизингодателей по заказу хозяйств сельхозтоваропро-
изводителей-лизингополучателей предоставление техники в аренду сроком на 5 лет с возвратом платежей
на протяжении всего срока эксплуатации. Но реализация данной программы не осуществляется из-за её
мизерного финансирования.
Следовательно, нынешний рынок сельскохозяйственных машин и услуг в АПК Крыма (рис 1) харак-
теризуется противоречивыми тенденциями. Потенциальный спрос и предложение велики. Однако реали-
зоваться они не могут - из-за чрезвычайно низкой платежеспособности покупателей материально-
технических ресурсов (её коэффициент снизился с 1,47 в 1991г. до 0,24 в 2001г). В свою очередь, послед-
няя обусловлена хроническим ценовым диспаритетом.
Банковские кредиты через высокие процентные ставки стали недоступными для сельских товаропро-
изводителей. Финансовые потоки в размере 80% направляются в сферу обращения в отрасли, которые об-
служивают экспорт-импорт.[2] В экономике Украины сформировались монетарно-посреднические связи,
которые не отвечают общепринятой научной системе обращения товарно-денежной массы «Д-Т-Д». На
нарушение этих связей указывают многие учённые (Ю.Д. Белик., П.Т. Саблук. и др.) которые считают, что
основу их составляют экономические законы стоимости и соответствия спроса и предложения, без кото-
рых не может развиваться ни одно производство.[3]
Закон стоимости требует чтоб цена отвечала затратам общественно-необходимого труда, обеспечива-
ла возмещение затрат и получение прибыли, необходимой для расширения производства. На практике, как
отмечают учённые, наблюдается игнорирование данного закона. Поэтому образовалась “ненормальная”
схема обращения товарно-денежной массы «Д-Д», которая не формирует добавочную стоимость. Это в
свою очередь ведёт к обесцениванию денежной массы, развитию инфляционных процессов, росту банков-
ского процента, что делает кредиты не доступными для товаропроизводителей.
Необходимо отметить, что рыночные отношения предусматривают нормальное функционирование
системы «Д-Т-Д», которая возможна при условии выполнения трёх составляющих рыночной экономики:
независимость аграрного товаропроизводителя, финансово-кредитной системы и системы ценообразова-
ния, которая должна быть регулируема государством.
Неразвитость рыночной инфраструктуры прервала нормальную связь между производителем и потре-
бителем, еще более ограничив возможность сбыта. При этом необходимо отметить, что это напрямую
влияет на нормальное функционирование агропромышленного комплекса Крыма.
Опыт зарубежных стран показывает,- что на рынке конкурируют не торгово-посреднические фирмы, а
промышленные фирмы-поставщики, борющиеся между собой за потребителя, используя товаро-
посреднические организации для завоевания рынков сбыта своей продукции. Поэтому существует необ-
ходимость контроля в соблюдении антимонопольного законодательства.
Следует отметить, что создана соответствующая законодательная база. В частности принят Закон
Украины «О стимулировании развития отечественного машиностроения для агропромышленного ком-
плекса» от 07.02.2002г., который устанавливает основные направления государственной политики “прио-
ритетного” развития отечественного машиностроения для агропромышленного комплекса и определяет
пути формирования рынка и совершенствования системы обеспечения агропромышленного комплекса
отечественной техникой и оборудованием. Реализация данного закона жизненно необходима для АПК.
Создание полноценного рынка материально-технических ресурсов и услуг возможно при условии по-
вышения доходности сельскохозяйственных товаропроизводителей. На протяжении многих лет произво-
дители остаются практически без действующего технического и инженерно-сервисного обеспечения, а
связь «производство - технические ресурсы - инженерно-сервисное обеспечение» разрушена. Большин-
ство учённых (В. Бильский. Г. Подлисицкий. и др.) считают о необходимости использования системы
фирменного обслуживания.[4] Для этого необходимо ликвидировать финансовые и межведомственные
барьеры, структурно и организационно перестроить существующую базу технического обслуживания
применительно к рыночным условиям. Требует своего решения вопросы дилерской деятельности на осно-
ве взаимодействия предприятий агротехсервиса (на базе РТП) и заводов-производителей с расширением
предпродажного и гарантийного сервиса сельскохозяйственной техники. Также необходимо создание сети
сервисных, коммерческих и аукционных центров, комиссионных, мелкооптовых, фирменных магазинов,
постоянно действующих оптовых ярмарочных комплексов биржевого типа, пунктов проката, что преду-
сматривает, как отмечает А. Войчак, пересмотра «организационной стратегии перехода к рыночному по-
средничеству», это позволит стимулировать конкуренцию в рыночной инфраструктуре агротехсервиса.
Практика показывает что при проведении фирменного обслуживания через систему дилерских цен-
тров и пунктов проката техники которые выполняют договорные обязательства заводов-производителей,
увеличивается ответственность последних за качество своей продукции и уменьшаются затраты времени
на ликвидацию неисправности техники во время её эксплуатации.
Вследствие низкой платежеспособности сельских товаропроизводителей и роста цен на технику, вы-
пускаемую отечественными заводами производителями, все большее значение имеет вторичный рынок
сельхозтехники. Так как затраты на приобретения таких машин будут наименьшими в сравнении с затра-
тами на новую. Создание и развитие рынка обновлённой техники также обусловлено изменениями эконо-
мических взаимоотношений в сельском хозяйстве, вследствие его реформирования и реструктуризации,
появления предприятий разных форм собственности. Появилась потребность в реализации технических
средств, которые стали ненужными в связи с усовершенствованием структуры производства, сменой вида
деятельности и обновлением машинно-тракторного парка, а также приобретением недорогих машин для
выполнения механизированных работ в экономически слабых хозяйствах. Кроме этого сельскохозяй-
ственные предприятия ежегодно списывают и отправляют в металлолом физически изношенную технику,
большое количество узлов и агрегатов. Исследования показывают, что при списании тракторов 25-40%
деталей ещё пригодно в дальнейшем применении, некоторую часть можно восстановить и только 20% де-
талей подлежит списанию. [5] Пригодные и обновлённые детали, как и частично изношенная и обновлен-
ная техника, значительно дешевле новой и имеет спрос на рынке.
Не менее важным является, особенно в переходный период экономики, расширение практики возме-
щения затрат по доставке материально-технических ресурсов потребителям. При проведении товарооб-
менных операций в сфере поставок материально-технических ресурсов сельскому хозяйству, существует
необходимость усовершенствовать и обеспечивать контроль за уровнем цен, рассматривая это как защиту
интересов сельских товаропроизводителей.
Одновременно необходимо формировать нормативную базу, на основе которой будет производиться
выдача лицензий на торгово-посредническую деятельность коммерческим структурам, реализующим тех-
нику и ресурсы для АПК. Это позволит увеличить ответственность за качество и комплектность реализо-
ванной продукции, достоверность в рекламе. При этом необходимо стимулировать становление разных
форм коопераций в агротехсервисе.
Анализируя выше изложенное, следует отметить, что на развитие инфраструктуры рынка агротехсер-
висных услуг влияют следующие факторы: нормативно-правовые, финансово-кредитные, производствен-
ные, фактор ценообразования, социальные, неразвитость системы мониторинга и др. Которые требуют бо-
лее полного научного исследования.
Литература:
1. Статистический бюллетень за январь 2000 г. №1. К., Госкомстат Украины, 2000, с. 28.
2. Саблук П.Т. Аграрна реформа в Україні: стан і перспективи/ Науковий вісник Національного аграрно-
го університету – К.: НАУ, 1999г. Вип. 15. – с.6-11.
3. Білик Ю.Д. Економічні проблеми агропромислового комплексу України в умовах формування ринко-
вих відносин.- К.: РІЦ УАННП, 1997г.-200с.
4. Більский В.Г. Ресурсне забезпечення підприємств агропромислового комплексу // Економіка АПК.-
№10.-1995г.-с.36-37.
5. Підлісецький Г.М., Билоусько Я.К., Денисенко П.А., Коврига В.В., Питулько В.О. Матеріально-
технічне забезпечення аграрного виробництва: тендененції і перспективи.// Економіка АПК.-№4.-
2002г.-с.8-6.
|