Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу

Розглянуті основні засади та принципи логістичного підходу до розвитку транспортних організацій. Проведене дослідження щодо розробки математичної моделі визначення вантажного потоку у залежності від логістичної фази, яке направлене на підвищення ефективності функціонування транспорту в сучасних умов...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Дата:	2013
Автор:	Кудрицька, Н.В.
Формат:	Стаття
Мова:	Ukrainian
Опубліковано:	Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України 2013
Назва видання:	Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
Онлайн доступ:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/83560
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2013. — Вип. 18. — С. 137-149. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-83560
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-835602015-06-21T03:02:13Z Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу Кудрицька, Н.В. Розглянуті основні засади та принципи логістичного підходу до розвитку транспортних організацій. Проведене дослідження щодо розробки математичної моделі визначення вантажного потоку у залежності від логістичної фази, яке направлене на підвищення ефективності функціонування транспорту в сучасних умовах. Рассмотрены основные принципы и принципы логистического подхода к развитию транспортных организаций. Проведенное исследование по разработке математической модели определения грузового потока в зависимости от логистической фазы, которое направлено на повышение эффективности функционирования транспорта в современных условиях. The basic framework for the logistic approach to the development of transport organizations. The research on the development of a mathematical model for determining the load flow depending on the logistics phase, which is directed at improving the efficiency of transport in the modern world. 2013 Article Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2013. — Вип. 18. — С. 137-149. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. XXXX-0009 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/83560 656:338.47 uk Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Ukrainian
description	Розглянуті основні засади та принципи логістичного підходу до розвитку транспортних організацій. Проведене дослідження щодо розробки математичної моделі визначення вантажного потоку у залежності від логістичної фази, яке направлене на підвищення ефективності функціонування транспорту в сучасних умовах.
format	Article
author	Кудрицька, Н.В.
spellingShingle	Кудрицька, Н.В. Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
author_facet	Кудрицька, Н.В.
author_sort	Кудрицька, Н.В.
title	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
title_short	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
title_full	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
title_fullStr	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
title_full_unstemmed	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
title_sort	моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу
publisher	Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН та МОН України
publishDate	2013
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/83560
citation_txt	Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу / Н.В. Кудрицька // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем: Зб. наук. пр. — К.: МННЦІТС НАН та МОН України, 2013. — Вип. 18. — С. 137-149. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.
series	Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем
work_keys_str_mv	AT kudricʹkanv modelûvannâvantažnogopotokutransportnoíorganízacííâklogístičnogoprocesu
first_indexed	2025-07-06T10:22:17Z
last_indexed	2025-07-06T10:22:17Z
_version_	1836892648651096064
fulltext	Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 137 УДК 656:338.47 Н.В. Кудрицька Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу Розглянуті основні засади та принципи логістичного підходу до розвитку транспортних організацій. Проведене дослідження щодо розробки математичної моделі визначення вантажного потоку у залежності від логістичної фази, яке направлене на підвищення ефективності функціонування транспорту в сучасних умовах. Ключові слова: логістика, транспорт, моделювання, вантажні та інформаційні потоки. Рассмотрены основные принципы и принципы логистического подхода к развитию транспортных организаций. Проведенное исследование по разработке математической модели определения грузового потока в зависимости от логистической фазы, которое направлено на повышение эффективности функционирования транспорта в современных условиях. Ключевые слова: логистика, транспорт, моделирование, грузовые и информационные потоки. The basic framework for the logistic approach to the development of transport organizations. The research on the development of a mathematical model for determining the load flow depending on the logistics phase, which is directed at improving the efficiency of transport in the modern world. Keywords: logistics, transport modeling, transport and information flows. Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 138 Швидкі темпи економічного розвитку країн та інтеграційні процеси у всьому світі сприяють інтенсифікації міжнародних зв’язків і зростанню обсягів вантажопотоків, що позначається на розвитку транспортної системи. Подальше розширення товарних ринків і підвищення вимог споживачів транспортних послуг щодо організації перевезень, координації руху вантажопотоків, дотримання термінів і регулярності доставки вантажів у режимі «just in time» (точно у строк) призвело до необхідності створення логістичних систем. Актуальність. Доцільність логістичного підходу до розвитку транспортних організацій України розглянуті у наступних нормативно-правових актах: • Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2020 року, затвердженій Розпорядженням КМУ від 16.12.2009 №1555-р [1]; • Державній цільовій програмі реформування залізничного транспорту на 2010–2019 роки, затвердженій Постановою КМУ від 16.12.2009 №1390[2]; • Транспортній стратегії України на період до 2020 року , затвердженій Розпорядженням КМУ від 20.10.2010 №2174-р, в якій одним із пріоритетів розвитку транспорту визначено «створення мережі взаємопов'язаних логістичних центрів та мультимодальних терміналів у найбільших транспортних вузлах, пунктах пропуску через державний кордон»[3]. Об'єктом дослідження логістики є матеріальні та пов'язані з ними інформаційні потокові процеси. Широке застосування логістики в практиці господарської діяльності пояснюється необхідністю скорочення часових інтервалів між придбанням сировини та поставкою товарів кінцевому споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 139 товарні запаси, а в деяких випадках взагалі відмовитися від їх використання, істотно скоротити час доставки товарів, прискорює процес отримання інформації, підвищує рівень сервісу. Логістика на макроекономічному рівні – це чітка взаємодія попиту, постачання, виробництва, транспортування та розподілу продукції. Логістика на рівні організації – це інтеграція процесів планування, виробництва і збуту, оптимізація транспортно-складських і навантажувально-розвантажувальних робіт, контроль матеріального та супутнього йому інформаційного потоку. З позиції господарюючого суб'єкта логістика є інтегральним інструментом менеджменту, який сприяє досягненню цілей організації за рахунок ефективного управління матеріальними і супутніми йому потоками. У даному контексті ефективність роботи транспортної організації визначається з точки зору загальних витрат на обслуговування вантажо- та пасажиропотоків і задоволення вимог споживачів до якості наданих транспортних послуг. Основними принципами логістичного підходу до розвитку транспортних організацій є: 1. Саморегулювання (збалансованість виробництва). 2. Гнучкість (можливість внесення змін у графік термінів поставки). 3. Мінімізація обсягів запасів. 4. Моделювання вантажопотоків. 5. Комп'ютеризація (для управління матеріальними потоками). 6. Надійність у забезпеченні ресурсами. 7. Економічність (скорочення рівня запасів у споживача до 30-45%, підвищення рівня інформаційного обслуговування). Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 140 Розробка математичних моделей, методів і алгоритмів оптимізації логістичного управління транспортними організаціями з використанням прогресивних інформаційних та телекомунікаційних технологій, організація Національного логістичного центру управління просуванням вантажів на ринку транспортних послуг сприяє підвищенню їх конкурентоспроможності. Аналіз останніх досліджень і публікацій. Науковими дослідженнями проблем логістики на транспорті займається багато вітчизняних вчених [4 –9]. У підручнику [4] викладені теоретичні засади сучасної логістики: описано моделі логістичних процесів та сучасні інформаційні технології для їх реалізації; приділено увагу новим принципам та засобам логістичного управління, різним логістичним концепціям. Висвітлено досвід компаній, які успішно використовують логістику у своїй діяльності. Монографія [5] присвячена розробці низки теоретично обґрунтованих методів і моделей, які з високим ступенем точності і адекватності описують матеріальні та інформаційні потоки логістичних систем на транспорті за допомогою агрегатних та автоматних схем імітаційного моделювання. У книзі [6] викладено концепцію формування та реалізації транспортних технологій у логістичних системах з урахуванням ергономічних підходів у взаємодії транспорту з обслуговуючими галузями інфраструктури. Розглядаються сучасні аспекти ринку транспортних послуг. Показана особливість технології перевезень небезпечних вантажів, висвітлено питання раціонального використання транспортних ресурсів та їх економічна ефективність. Книга [7] висвітлює основні методологічні підходи до розробки концепції стратегії транспортної логістики; Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 141 детально досліджується структура та ефективність єдиного технологічного процесу доставки вантажів; наведені методи формування інформаційно-аналітичної системи забезпечення ринку транспортних послуг. У роботі [8] розглянуті проблеми впровадження сучасного логістичного менеджменту на залізничному транспорті України, розширення спектру логістичних послуг, що дозволяє прискорити оборотність капіталу, знизити собівартість продукції, скоротити витрати. У статті [9] наведений аналіз існуючого стану бізнес- процесів транспортного обслуговування вантажовласників; систематизовані функції логістичного центру залізничного транспорту; представлена функціональна структура та схема принципової послідовності здійснення етапів управління доставкою вантажів Українським центром транспортної логістики. Невирішені проблеми. Ускладнення технологічних процесів і загострення конкуренції вимагають активізації ролі логістики в підвищенні гнучкості діяльності транспортних організацій, здатності швидко реагувати на ринкові зміни. У цьому контексті постає проблема координування і оптимізації вантажних потоків транспортної організації, узгодження їх з ринковою кон'юнктурою і виробничим потенціалом транспортної галузі. Метою статті є розробка математичної моделі розподілу вантажного потоку транспортної організації в залежності від номеру логістичної фази. Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 142 Постановка завдання. Дослідження матеріальних потоків (які є основною категорією логістики і інтерпретуються як непереривне переміщення товарів або продуктів праці) є основою для рішення задач комплексної оптимізації технологічних процесів виробництва, матеріально-технічного забезпечення, транспортування та збуту продукції. Тому виникає необхідність у наукових дослідженнях присвячених моделюванню вантажних потоків транспортної організації в сучасних економічних умовах, які характеризуються непередбачуваністю та випадковістю змін на ринку послуг. Виклад основного матеріалу. Головною метою транспортної логістики є організація єдиного потокового процесу переміщення вантажів від вантажовідправника до вантажоотримувача, наскрізне управління матеріальними потоками в умовах переходу від ринку продавця до ринку покупця, який викликав необхідність гнучкого реагування виробничих і торговельних систем на пріоритети споживачів, які швидко змінюються. Логістична діяльність направлена на розробку ретельно зваженої і обґрунтованої пропозиції транспортних послуг, яка сприяла б досягненню найбільшої ефективності транспортної організації, збільшенню її ринкової частки і отриманню переваг над конкурентами. Отже, однією з основних задач логістики є створення інтегрованої ефективної системи регулювання і контролю вантажних й інформаційних потоків, яка забезпечує високу якість надання послуг. З цією задачею найтіснішим чином пов'язане рішення таких проблем, як: узгодженість вантажних та інформаційних потоків; контроль за вантажним потоком і передача даних про Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 143 нього в єдиний центр; визначення стратегії і технології переміщення товарів; розробка способів управління операціями руху товарів; встановлення норм стандартизації й упаковки; визначення обсягів перевезень і складування; розбіжність між наміченими цілями і можливостями. Відповідно до сучасних задач логістики розрізняють два види її функцій: оперативні і координаційні. Оперативний характер функцій пов'язаний з безпосереднім управлінням вантажними потоками. До функцій логістичної координації відносяться: виявлення і аналіз потреб у транспортних та супутніх ним послугах; аналіз ринків, на яких діє транспортна організація; прогнозування поведінки інших учасників ринку транспортних послуг; обробка даних, які стосуються замовлень і потреб клієнтури. При перевезеннях вантажів особлива увага надається впровадженню високоефективних транспортно- логістичних технологій: за термінальною системою, інтермодальним і мультимодальним перевезенням із застосуванням великотоннажних універсальних і спеціалізованих контейнерів, контрейлерів, транспортних пакетів. У всіх розвинених країнах темпи зростання перевезень вантажів за вказаними технологіями значно перевищують темпи збільшення обсягів перевезень вантажів без їх застосування. Одним із фундаментальних понять логістики є логістична операція. Логістичною операцією називається елементарна дія (сукупність дій), що приводить до перетворення параметрів матеріальних або пов'язаних з ними інформаційних, фінансових, сервісних потоків у рамках поставленого завдання адміністрування або проектування логістичної системи. Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 144 До логістичних операцій з матеріальним потоком можна віднести навантаження, транспортування, розвантаження, комплектацію, складування, упаковку та інші операції. Логістичні операції з інформаційним потоком — це збір, обробка і передача інформації, відповідної матеріальному потоку. Витрати на виконання логістичних операцій з інформаційними потоками складають суттєву частину логістичних витрат. Крім того до логістичних операцій відносяться регулюючі операції по управлінню матеріальними потоками: прогнозування, контроль, оперативне управління, математичне моделювання та оптимізація у відповідності з комплексною концепцією управляючих рішень, яка характеризується всебічним урахуванням всіх організаційно-технологічних аспектів та раціональним використанням логічного мислення та інтуїції, математичних методів і програмування при формуванні і виборі рішень [5]. Логістичний підхід до переміщення вантажів передбачає його розгляд з позиції логістичного процесу, який за характером виконуваних операцій може бути розбитий на деяку кількість логістичних фаз: подача заявки на перевезення вантажу, оформлення необхідних документів, переробка вантажу, пакування, навантажувально-розвантажувальні роботи, перевезення, зберігання, страхування вантажу тощо. Безперешкодний рух вантажів забезпечується у випадку, коли при надходженні вантажу із попередньої фази у наступну в ній є вільні ємності для приймання та переробки. Проте на практиці технологічні параметри реального процесу відрізняються від розрахункових, що спричиняє затримку вантажного потоку. Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 145 На рисунку 1 наведені залежності розподілу вантажних потоків Qi від логістичної фази n у випадку відхилень технологічних параметрів перевізного процесу від запланованих при умові, що ці відхилення мають однакову величину на всіх фазах [6]. Аналіз графіків наведених на рисунку показав, що для практичних розрахунків розподілу вантажних потоків Qi може бути використана експоненціальна залежність вигляду: ,bn i aeQ = (1) де а та b – параметри рівняння. За допомогою програмного забезпечення Microsoft Excel нами були визначені залежності розподілу вантажних потоків Qi від номеру логістичної фази n , що представлено в таблиці. Таблиця Залежності розподілу вантажних потоків Qi від номеру логістичної фази n № п/п Вигляд залежності 1. n0193,0 1 9607,0 −= eQ 2. neQ 06787,0 2 0244,1 −= 3. neQ 1278,0 3 0292,1 −= 4. n1458,0 4 0394,1 −= eQ 5. neQ 1836,0 5 0544,1 −= 6. neQ 2544,0 6 1144,1 −= 7. neQ 3181,0 7 1977,1 −= 8. neQ 4733,0 8 4289,1 −= 9. neQ 5198,0 9 5366,1 −= Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 146 10. neQ 5740,0 10 5998,1 −= 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1 3 5 7 9 11 n Q Рис.1. Залежності розподілу вантажних потоків Qi від номеру логістичної фази n З метою узагальнення отриманих результатів, наведених у таблиці, визначимо залежності параметрів a та b рівнянь (1) від номеру логістичної фази n, для чого побудуємо графіки (рис. 2). Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 147 Рис.2. Залежності параметрів a та b рівняння (1) від номеру логістичної фази n У результаті розрахунків отримані залежності параметрів а та b від номеру логістичної фази n: ;8029,00719,0 += na (2) 0806,00635,0 +−= nb . Остаточно модель розподілу вантажного потоку Qi у залежності від номеру логістичної фази n має вигляд: ;)8029,00719,0()( )0806,00635,0( +−+= n i ennQ (3) n=0; 1; 2; …;10. Висновки. Необхідність впровадження у практику прогресивної технології організації функціонування транспортних систем на засадах логістики, потреба прийняття науково обґрунтованих рішень спрямована на розв’язання важливої науково-технічної проблеми підвищення ефективності функціонування транспортних організацій і зменшення сумарних логістичних витрат. Запропонована математична модель розподілу вантажного потоку в залежності від номеру логістичної фази дозволяє удосконалити процес управління 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 n a -0,7 -0,6 -0,5 -0,4 -0,3 -0,2 -0,1 0 0,1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 n b Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 148 транспортними організаціями в сучасних економічних умовах. Подальшими напрямами досліджень щодо логістичного підходу до розвитку транспортних організацій повинні бути: збір та обробка інформації щодо стану вантажних потоків за основними показниками, які впливають на процес управління; прогноз стану взаємопов’язаних операцій процесів виробництва, доставки та реалізації товарів. Список використаних джерел 1. Стратегія розвитку залізничного транспорту на період до 2020 р.- [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/1555-2009-р. 2. Державна цільова програма реформування залізничного транспорту на 2010-2019 роки.- [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/1390-2009-п. 3. Транспортна стратегія України на період до 2020 р.- [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/2174-2010-р. 4. Бакаєв О.О. Теоретичні засади логістики: Підручник /Бакаєв О.О., Кутах О.П., Пономаренко Л.А.- У 2-х томах.- К.: Київський університет економіки і технологій транспорту, 2003.-Т. 1. – 429 с. 5. Бакаев А.А. Имитационные методы и модели исследования материальных потоков логистических систем/ А.А. Бакаев, В.И. Гриценко, И.С. Сакунова.- К.:Логос, 2009. – 212 с. 6. Шпільфогель В.Г. Ергономіка – синергія - технологія у транспортній логістиці/ Шпільфогель В.Г., Зайончик Л.Г., Кулик П.П. – К.: Інформавтодор, 2009. – 168 с. 7. Логістика – технология транспортного процесса / [Л.М. Костюченко, Е.В. Танцюра, Л.Г. Заенчик и др.] под ред. Л.Г. Заенчика. – К.: Видавництво «Кий», 2000. – 358 с. 8. Кудрицька Н.В. Забезпечення конкурентоспроможності залізничного транспорту на основі розвитку логістичного сервісу/ Н.В. Кудрицька // Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України: тези допов. шостої наук.-практ. міжнар. конф. 7-12 Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем Збірник наукових праць Київ – 2013, випуск 18 149 червня 2010, смт. Коктебель. – Харків /Вісник економіки транспорту і промисловості, 2010, № 30. – С. 181–182. 9. Іващук В.Р. Формування інструментів логістичного забезпечення перевезень вантажів на залізниці / В.Р. Іващук, Г.І. Кириченко, М.М. Кузнєцов, О.В. Петриковець// Залізничний транспорт України. – 2011. – №5 – С. 20 –23. УДК 656.2:519.8 О.П. Кутах Параметрична логістична модель планування роботи різних видів транспорту Запропонована логістична модель планування роботи різних видів транспорту вантажної станції за умов ефективного використання вантажно- розвантажувальних механізмів, вантажних фронтів та складської обробки вантажів. Ключові слова: вантажна станція, транспорт автомобільний і залізничний, параметрична логістична модель, планування. Предложенная логистическая модель планирования работы различных видов транспорта грузовой станции в условиях эффективного использования погрузочно- разгрузочных механизмов, грузовых фронтов и складской обработки грузов. Ключевые слова: грузовая станция, транспорт автомобильный и железнодорожный, параметрическая логистическая модель, планирование. The proposed model of logistic planning of transport modes cargo station for the effective use of material handling equipment, commercial fronts and warehouse handling.

Моделювання вантажного потоку транспортної організації як логістичного процесу

Репозитарії

Схожі ресурси