Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике

Конкурентные преимущества сферы услуг требуют постоянного и тщательного мониторинга системы сервисного сопровождения, для успешного и качественного развития сферы услуг необходима оптимизация трансакционных издержек сервисной логистики. Предлагаемая схема сокращения трансакционных издержек за сче...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Datum:	2014
1. Verfasser:	Авдеева, К.В.
Format:	Artikel
Sprache:	Russian
Veröffentlicht:	Кримський науковий центр НАН України і МОН України 2014
Schriftenreihe:	Культура народов Причерноморья
Schlagworte:	Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
Online Zugang:	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/93934
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике / К.В. Авдеева // Культура народов Причерноморья. — 2014. — № 278, Т. 1. — С. 185-189 — Бібліогр.: 15 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	irk-123456789-93934
record_format	dspace
spelling	irk-123456789-939342016-02-05T03:03:22Z Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике Авдеева, К.В. Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Конкурентные преимущества сферы услуг требуют постоянного и тщательного мониторинга системы сервисного сопровождения, для успешного и качественного развития сферы услуг необходима оптимизация трансакционных издержек сервисной логистики. Предлагаемая схема сокращения трансакционных издержек за счет внедрения логистической концепции отражает издержки сбора и обработки информации, юридической защиты и контроля и позволяет выделить необходимые компоненты для оптимизации работы инновационного предприятия сервиса. Конкурентні переваги сфери послуг вимагають постійного та ретельного моніторингу системи сервісного супроводу, оптимізацію трансакційних витрат сервісної логістики. Запропонована схема скорочення трансакційних витрат за рахунок впровадження логістичної концепції відображає витрати збору і обробки інформації, юридичного захисту та контролю і дозволяє виділити необхідні компоненти для оптимізації роботи інноваційного підприємства сервісу. Logistics service is the management of human and associated flow directed to the full satisfaction of human needs and optimization of transaction costs. In service there is the greatest conjugation between consumers and service performers, an important place is given to transaction costs. Competitive advantages of the service sector are not the same magnitude, therefore, requires constant and careful monitoring of service support, an essential condition for the success and quality of the service sector is the optimization of transaction costs. The proposed scheme reduce transaction costs by introducing the concept of logistics reflects the costs of collecting and processing information, legal protection and control, and allows you to select the necessary components for optimization of innovative enterprise service. 2014 Article Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике / К.В. Авдеева // Культура народов Причерноморья. — 2014. — № 278, Т. 1. — С. 185-189 — Бібліогр.: 15 назв. — рос. 1562-0808 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/93934 65.014 ru Культура народов Причерноморья Кримський науковий центр НАН України і МОН України
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
language	Russian
topic	Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
spellingShingle	Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Авдеева, К.В. Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике Культура народов Причерноморья
description	Конкурентные преимущества сферы услуг требуют постоянного и тщательного мониторинга системы сервисного сопровождения, для успешного и качественного развития сферы услуг необходима оптимизация трансакционных издержек сервисной логистики. Предлагаемая схема сокращения трансакционных издержек за счет внедрения логистической концепции отражает издержки сбора и обработки информации, юридической защиты и контроля и позволяет выделить необходимые компоненты для оптимизации работы инновационного предприятия сервиса.
format	Article
author	Авдеева, К.В.
author_facet	Авдеева, К.В.
author_sort	Авдеева, К.В.
title	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
title_short	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
title_full	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
title_fullStr	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
title_full_unstemmed	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
title_sort	управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике
publisher	Кримський науковий центр НАН України і МОН України
publishDate	2014
topic_facet	Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
url	http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/93934
citation_txt	Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике / К.В. Авдеева // Культура народов Причерноморья. — 2014. — № 278, Т. 1. — С. 185-189 — Бібліогр.: 15 назв. — рос.
series	Культура народов Причерноморья
work_keys_str_mv	AT avdeevakv upravleniezatratamipotrebitelejuslugvservisnojlogistike
first_indexed	2025-07-06T23:55:51Z
last_indexed	2025-07-06T23:55:51Z
_version_	1836943830423699456
fulltext	Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ 185 Согласно первому, наиболее оптимальным способом увеличения доли местных бюджетов в объеме консолидированного бюджета Российской Федерации должен быть рост доли местных налогов, которые должны на прямую поступать в местные бюджеты. Согласно второму подходу решение проблемы дефицита региональных и местных бюджетов стоит искать в создании четкой системы гарантирования сбалансированности субнациональных бюджетов за счет совокупных доходов всей бюджетной системы, поэтому необходимо дальнейшее углубление её интеграции. Представляется, что одной из нерешенных проблем действующего национального законодательства является отсутствие установленных законом норм закрепления за региональными и местными бюджетами доли собственных доходов. Полагаем возможным принятие в Бюджетном кодексе РФ отдельной статьи, которая установила бы нижний предел доли собственных доходов региональных и местных бюджетов. Для этого необходимо будет увеличить долю налоговых поступлений в региональные и местные бюджеты за счет увеличения количества региональных и местных налогов, платежи по которым поступают в региональные и местные бюджеты, а также увеличить долю отчислений на постоянной основе от федеральных налогов в пользу субъектов РФ и муниципальных образований. Следует реализовать новый этап развития межбюджетных отношений. Основным исходным документом в системе бюджетных отношений должно быть оптимальное разграничение доходных и расходных полномочий, предметов ведения между Федерацией и её субъектами, а также создание комплексной нормативной основы для финансовой оценки расходных полномочий и доходной базы территорий. В современных условиях также необходимы коренные изменения трансфертной политики, направленной на повышение финансовой самостоятельности и ответственности регионов, поощрение их собственных усилий в преодолении бюджетного кризиса, наращивании доходной базы как региональной, так и Федерального бюджета ускорения социально-экономических реформ [5]. Требует целенаправленного решения структура доходов Федерального бюджета за счет смещения акцентов на увеличение доли налоговых поступлений и уменьшение доли нефтегазовых доходов. Выводы. Осуществление предложенных направлений позволит перейти на новый высокоразвитый и отвечающий современным требованиям уровень развития и устройства бюджетной системы в нашей стране. При этом, данный переход совершенно не будет уступать системам других развитых стран, обеспечивая одновременно эффективную экономическую политику и достойное положение в социальной сфере. Источники и литература: 1. Селезнев А. З. Бюджетная система Российской Федерации : учебное пособие / А. З. Селезнев. – М. : Магистр, 2011. – 383 с. 2. Поляк Г. Б. Бюджетная система России : Учебник для вузов / Под ред. Г. Б. Поляка. – М. : ЮНИТИ – ДАНА, 2008. – 203 с. 3. Нестеренко Т. Г. Этапы бюджетной реформы // Финансы. – 2009.−№2. – 71 с. 4. Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2014 и на плановый период 2015 и 2016 годов» от 02.12.2013 г. № 349-ФЗ [Электронный ресурс]. – Режим доступа : http://www.rg.ru/2013/12/06/budjet- dok.html – (Дата обращения 10.03.2015). 5. Официальный сайт Бюджетной системы Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа : http://www.budgetrf.ru − (Дата обращения 10.03.2015). 6. Официальный сайт Министерства финансов Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа : http://www.minfin.ru – (Дата обращения 11.03.2015). Авдеева К.В. УДК 65.014 УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ УСЛУГ В СЕРВИСНОЙ ЛОГИСТИКЕ Аннотация. Конкурентные преимущества сферы услуг требуют постоянного и тщательного мониторинга системы сервисного сопровождения, для успешного и качественного развития сферы услуг необходима оптимизация трансакционных издержек сервисной логистики. Предлагаемая схема сокращения трансакционных издержек за счет внедрения логистической концепции отражает издержки сбора и обработки информации, юридической защиты и контроля и позволяет выделить необходимые компоненты для оптимизации работы инновационного предприятия сервиса. Ключевые слова: сервис, сервисная логистика, трансакционные издержки Анотація. Конкурентні переваги сфери послуг вимагають постійного та ретельного моніторингу системи сервісного супроводу, оптимізацію трансакційних витрат сервісної логістики. Запропонована схема скорочення трансакційних витрат за рахунок впровадження логістичної концепції відображає витрати збору і обробки інформації, юридичного захисту та контролю і дозволяє виділити необхідні компоненти для оптимізації роботи інноваційного підприємства сервісу. Ключові слова: сервіс, сервісна логістика, трансакційні витрати. Summary. Logistics service is the management of human and associated flow directed to the full satisfaction of human needs and optimization of transaction costs. In service there is the greatest conjugation between consumers and service performers, an important place is given to transaction costs. Competitive advantages of the service sector are not the same magnitude, therefore, requires constant and careful monitoring of service Авдеева К.В. УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ УСЛУГ В СЕРВИСНОЙ ЛОГИСТИКЕ 186 support, an essential condition for the success and quality of the service sector is the optimization of transaction costs. The proposed scheme reduce transaction costs by introducing the concept of logistics reflects the costs of collecting and processing information, legal protection and control, and allows you to select the necessary components for optimization of innovative enterprise service. Keywords: service, service logistics, transaction costs, management Введение. На сегодняшний момент сервисная логистика вышла за рамки логистического сервиса и выделилась в новое логистическое направление, полностью охватив сферу услуг [12]. В современных условиях нестабильности экономики возникает острая потребность в адекватных системах управления предприятиями сферы сервиса, оценки качества, в первую очередь мониторинга и диагностики, которые позволяют оперативно отслеживать внешние и внутренние факторы, влияющие на качество сервиса, оказываемого предприятием. Поскольку именно в сфере сервиса наблюдается наибольшее сопряжение между потребителями и исполнителями сервиса, важное место здесь отводится затратам потребителей услуг - трансакционным издержкам. По мнению Т. Н. Скоробогатовой, под сервисной логистикой понимается теория и практика управления людскими и сопутствующими потоками [11, с. 84]. Считаю, что данное определение следует уточнить: сервисная логистика – это управление человеческими и сопутствующими потоками, направленное на полное удовлетворение потребностей людей и оптимизацию трансакционных издержек. К настоящему времени логистика охватывает широкий круг проблем. Значительный вклад в исследование логистических издержек, кроме зарубежных ученых: К. Друри, Р. Коуз, М. Портер, Л. Харри, внесли и отечественные ученые: Н.В. Афанасьева, Б.А. Аникин, A.M. Гаджинский. В их трудах убедительно доказывается, что внедрение логистических принципов и методов в управлении позволяет повысить эффективность производства, снабжения и сбыта, улучшить обслуживание потребителей. Однако, вне внимания научных деятелей оказалась такая важная составляющая логистической деятельности, как трансакционные издержки, хотя недостаточное внимание к проблеме логистических издержек приводит к экономически необоснованному повышению себестоимости услуг. Сфера сервиса оказывает весьма существенное влияние на развитие материального производства, на уровень качества жизни общества в целом. Кроме того, грамотно спроецированный на общественные отношения сервис обеспечивает поддержание воспроизводства экономически активного населения в общественно необходимом масштабе за счет специфических видов деятельности (образование, переподготовка кадров, медицина), воздействующих на интеллект и физическое состояние работников. Кроме того, именно сфера сервиса создает условия для нормальной жизнедеятельности экономически неактивного населения (детей, инвалидов, пристарелых и т.д.) за счет специфических видов деятельности, воздействующих на структуру их свободного времени, интеллект, здоровье, личное имущество [2]. Отметим, что конкурентные преимущества сферы услуг не являются неизменной величиной, следовательно, необходим постоянный и тщательный мониторинг системы сервисного сопровождения. На мой взгляд, неотъемлемым условием для успешного и качественного развития сферы услуг является оптимизация трансакционных издержек. Целью данной работы является разработка схемы оптимизации трансакционных издержек потребителей и исполнителей сферы сервиса путем внедрения концептуальных положений сервисной логистики и выявление основных принципов управления трансакционными издержками. Несомненно, что процесс интеграции лежит в основе логистики и ее производной – логистической системы. В частности, он касается и взаимоотношений субъекта и объекта обслуживания. Задачей формирования логистической системы в сервисе является сближение продуцента и потребителя услуг, позволяющее реализовать услуги, полностью удовлетворяющие клиентов [11, с 242]. Трансакционные издержки – это затраты, возникающие в связи с заключением контрактов (в том числе, использование рыночных механизмов); издержки сопровождающие взаимоотношения экономических агентов. Выделяют такие транакционные издержки, как издержки сбора и обработки информации, издержки проведения переговоров и принятия решений, издержки контроля, издержки юридической защиты выполнения контракта. Некоторые нормативные «нотки» прозвучали и в нобелевской лекции Р. Коуза – в той части, где он рассуждает о правах собственности: «Очевидна желательность того, во-первых, чтобы этими правами были непременно наделены те, кто может использовать их наиболее продуктивно и имеет стимулы поступать именно таким образом, и, во-вторых, чтобы выявление (и поддержание) такого распределения прав непременно было сопряжено с низким уровнем издержек по передаче этих прав, обеспечиваемым ясностью законодательства и созданием менее обременительных правовых требований для таких передач» [3]. Но, в реальном экономическом мире «трансакционные издержки никогда не равны нулю» [13]. Более того, они представляют собой непроизводительные расходы и всегда «носят вынужденный характер... Никто не стремится их нести, поскольку они представляют собой только препятствие для эффективного обмена правами» [1], а значит, чем они ниже, тем лучше для всех субъектов экономики. Таким образом, трансакционные издержки – это не только издержки осуществления конкретных сделок, но и затраты на планирование и прогнозирование, координацию и субординацию функций, получение и поддержание статусов, соответствие формальным и неформальным требованиям, выработку и оптимизацию соответствующих правил и процедур, налаживание и укрепление связей и отношений с партнерами и контрагентами, мониторинг оппортунизма и осуществление коммуникаций, сбор и переработку данных, создание и продвижение образов и др. Это – объективно необходимые затраты на институциональное, организационное и информационное обеспечение любой конкретной деятельности [7]. Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ 187 При оценке услуги сферы сервиса принимаются во внимание затраты потребителя. Причем, в настоящее время вполне очевидно, что расходы на покупку любого товара (как продукции, так и услуги) не сводятся лишь к денежным средствам [10]. Они гораздо шире и включают временные затраты, технологические и физические усилия. К. Лавлок выделяет еще четвертую группу затрат - сенсорные раздражители, к которым относит шум, сквозняки, неприятный запах, неудобные сидения и т.д. [4]. По нашему мнению, эту группу следует, скорее, рассматривать как факторную, приводящую к дополнительной физической нагрузке. Вышеуказанные затраты можно сгруппировать:  затраты на выбор услуги,  затраты при получении услуги,  затраты после окончания процесса выполнения услуги. Как справедливо заметила И. Черкасова, процесс обслуживания начинается с осознания потенциальным клиентом (автор ориентируется на туристов, но мы взяли на себя смелость обобщить круг потребителей) необходимости в услуге [14]. Единственно, что выбор услуги требует и затрат времени, и умственных усилий на поиск подходящих вариантов и их сопоставление, согласно определенным критериям. Основной проблемой здесь выступает отсутствие информации, точнее, ее асимметрия касательно производителя и потребителя услуг (на данную проблему указывает, в частности, В. Мортиков [5], преодолеть которую может полная достоверная реклама. Однако при этом может возникнуть асимметричность информации между конкурирующими исполнителями услуг. Затраты, связанные с оказанием услуг, в основном обусловлены временным фактором. Умственные усилия клиент обычно прилагает при получении услуги образования. Физические усилия невольно ассоциируются со спортом и туризмом. Особая психическая нагрузка, подчас находящая отражение и в физической, связана с потреблением медицинских услуг [10]. Дополнительные затраты после получения услуги в сфере сервиса потребитель может нести в связи с необходимостью: приобретения сопутствующей услуги или товара; корректировки услуги (в данном случае, даже при незначительных финансовых, временных и физических расходах, фокусируются в виде психической нагрузки, часто приводящей к отказу клиента от получения вторичной услуги). Таким образом, оценка услуги сферы сервиса потребителем в значительной степени носит субъективный характер. На нее влияют соответствующие услуги клиенту, т.е. его готовность к потреблению, а также доступность самой услуги. При оказании услуг исполнитель должен учитывать потенциальные затраты клиентов. Если они меньше по сравнению с конкурентами, то данный факт целесообразно выделить в рекламе [10]. Наиболее удачные трактовки трансакционных издержек предлагают нобелевские лауреаты, американцы Дуглас Норт и Кеннет Эрроу. Д. Норт рассматривает издержки трансакций как «состоящие из затрат по оценке полученных свойств объекта обмена, по разграничению прав и принуждению к их соблюдению», а К. Эрроу приводит считает, что издержки трансакций - это затраты на управление экономической системой [15]. Существует несколько концепций трансакционных издержек. Одна из них акцентирует внимание на факте, когда экономические агенты подвержены ограниченной рациональности и оппортунизму (человек преследует свои цели, обманывая руководство и не выполняя условия контракта, совершает мошенничество и воровство), но в которой допускается отсутствие специфичности активов. Участники таких контрактов безразличны к соответствию партнеров друг другу. Подобная ситуация описывает мир, где эффективна дискретная рыночная контрактация, рынки абсолютно конкурентны и успешно осуществляются конкурсные торги за франшизу на естественную монополию. Поскольку в этом случае обман и вопиющие контрактные уловки предотвращаются в судебном порядке, то «внутренний мир» контракта здесь характеризуется господством отношений конкуренции. Но, эта концепция оказывается несостоятельной в случае одновременного наличия ограниченной рациональности, оппортунизма и специфичности активов. Планирование непременно оказывается неполным (ввиду ограниченной рациональности), обещания предсказуемо нарушаются (ввиду оппортунизма), и значение приобретает соответствие партнеров друг другу (ввиду специфичности активов). Это есть мир, где определяющую роль играет механизм управления контрактными отношениями. Так как эффективность судебного улаживания конфликтов довольно проблематична, выполнение контракта в значительной степени зависит от институтов частного улаживания споров. Это и есть тот «внутренний мир» контракта, который анализируется экономической теорией трансакционных издержек. Определяемый этими условиями организационный императив состоит в следующем: организуйте трансакции таким образом, чтобы сэкономить на ограниченной рациональности при одновременной защите их от опасности оппортунизма [6]. Для сферы сервиса характерно, что трансакции, эффективно поддерживаемые активами общего назначения, не нуждаются в защитных структурах управления. Дискретная рыночная контрактация удовлетворяет требованиям подобных трансакций. Конкуренция является здесь главной особенностью «внутреннего мира» контракта. Сложные социальные системы полезно изучать на основе различных аналитических подходов. К числу таких концепций относятся те, в центре которых стоят категории «экономического человека», «рабочего человека», «политического человека» (Rawls, 1983) и даже «иерархического человека». Как отмечает Коуз, «современная экономическая теория должна изучать человека таким, каков он есть на самом деле, - действующего в рамках ограничений, налагаемых реальными институтами» [6]. Экономическая теория трансакционных издержек характеризует Авдеева К.В. УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ УСЛУГ В СЕРВИСНОЙ ЛОГИСТИКЕ 188 человеческую натуру такой, какой мы ее знаем, используя понятия ограниченной рациональности и оппортунизма. Заслуживает внимания тот факт, что стремление Николо Макиавелли рассматривать «людей такими, каковы они есть на самом деле», явно предусматривает принятие мер против оппортунизма. Замечая, что человеческие существа имеют склонность к оппортунистическому поведению, он советует своему государю: «Разумный правитель не может и не должен быть верным данному слову, когда такая честность обращается против него и не существует больше причин, побудивших его дать обещание…». Поэтому мудрый государь – это скорее не тот, кто платит за оппортунизм той же монетой, но тот, кто стремится брать на себя и требовать с других «достоверные обязательства» [6]. Оптимальное сочетание издержек контроля, юридической защиты, сбора и обработки информации является одной из главных задач предприятия сферы сервиса. Для этого необходимо предусмотреть следующие действия:  мониторинг условий динамичности внешней и внутренней среды предприятия сферы сервиса;  использование методов диагностики для определения устойчивости работы предприятия;  разработка программ поощрения для сотрудников, создание условий заинтересованности работников в результатах своего труда на основе конечных результатов;  четкое соответствие прав, ответственности и обязанностей каждого сотрудника для повышения заинтересованности в оказании конкурентоспособной услуги;  приближение предприятия к потребителю, гибкая система взаимоотношения предприятия с потребителем. Предлагаем следующую схему сокращения трансакционных издержек за счет внедрения логистической концепции (рисунок 1). Рис. 1. Схема сокращения трансакционных издержек за счет внедрения логистической концепции Трансакционные издержки рассматриваются продуцентом и клиентом с разных точек зрения: для потребителя – это затраты, не входящие в цену, для исполнителя услуг – это те затраты, которые он бы не нес, если бы «реализовывал» товар себе самому (источник косвенный [9]). Внешним проявлением и результатом эволюции хозяйства является «расширяющееся многообразие продуктов и процессов, нарастающая сложность во взаимоотношениях между действующими лицами, состав которых меняется, а численность увеличивается. Естественно, что следствием нарастающей сложности трансакций является рост трансакционных издержек». Так, А. Корделла отмечает двойственность влияния информационных технологий (IT) на трансакционные издержки: «С одной стороны, IT обеспечивают доступ к большим объемам информации лучшего качества, что облегчает координацию, с другой стороны – возросшие объемы данных нуждаются в обработке. Соответственно это может привести как к снижению, так и к увеличению издержек координации». Общее повышение уровня Инновационное предприятие сферы сервиса Издержки контроля: - привлечение потоков высококвалифицирован-ных специалистов; - установка современных систем автоматизированного учета и видеокамер; - разработка системы социального стимулирования для персонала (льготное питание или потребление услуг, предоставляемых данным объектом рекреационного сектора, свободный график работы); - проведение регулярных планерок и повышение квалификации сотрудников. Издержки юридической защиты: - разработка трудовых договоров с учетом ответственности персонала и сотрудников за ненадлежащее исполнение своих обязанностей; - разработка трудовых договоров с учетом премий за выполнение плана и положительные отзывы потребителей услуг. Издержки сбора и обработки информации: - анализ удовлетворенности сервисом (создание форумов на Интернет-страничке вашего объекта рекреационного сектора, привлечение внимания клиентов к книге отзывов и предложений); - анализ потребностей рынка в конкретных услугах и выявление приоритетов для развития (проведение анкетирования, соцопросов). Результат: - формирование конкурентных преимуществ на основе уникальности, максимального разнообразия и высокого качества услуги; - появление у услуги специфических характеристик, соответствующих ожиданиям потребителя Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ 189 трансакционных издержек в экономической системе является индикатором созидательной противоречивости ее эволюции, а не вызвано падением эффективности институтов [7, с. 12]. Ориентация на поступательность, преемственность, синхронность и однородность развития экономики достигается, по сути, лишь в конкретных «точках» на гипотетической «оси» эволюционного времени, т.е., вообще говоря, в статике. В динамическом же аспекте на любых «отрезках» эволюция хозяйственной системы сопровождается усложнением институциональных механизмов, трансформацией связей и отношений агентов, возникновением и экспансией новых форм организации, модернизацией норм и правил, совершенствованием процедур и контрактов. Это неизбежно ведет к увеличению совокупных издержек трансакций, поскольку «только системы, далекие от равновесия, системы в состояниях неустойчивости, способны спонтанно организовывать себя и развиваться. Только в состояниях, далеких от равновесия, возникает сложность». И тогда совершенно обоснованно подтверждается вывод В. Маевского. Но «вместе с ростом сложности системы растет, причем экспоненциально, трудность согласования функционирования ее элементов», повышая потребность в адаптивно эффективных институтах [7, с.13]. В целом же стабильный рост общих трансакционных издержек носит положительный характер (особенно в фазе посткризисного восстановления), отражая действие эволюционно эффективных институтов, поддерживающих плодотворное «брожение» экономической системы, конструктивное усложнение конфигураций взаимодействий ее агентов, норм и правил, статусов и процедур, конвенций и контрактов в русле интенсификации деловой активности. Выводы. Итак, трансакционные издержки образуются в процессе получения/оказания услуг. В условиях развития сервисной логистики они становятся фокусом внимания и теоретиков, и практиков. Схема оптимизации трансакционных издержек предприятий сектора сервиса путем внедрения концептуального положения сервисной логистики, предложенная автором статьи, наглядно показывает все плюсы развития при таком методе управления. В наши дни, в связи с повышением уровня образования пользователей товаров и под влиянием пропаганды роскошного образа жизни в средствах массовой информации, ожидания клиентов значительно выросли. Поэтому продуцентам данной сферы необходимо уделять особое внимание логистике трансакционных издержек. Непосредственное общение продуцента и потребителя помогает обеспечить сервис необходимого для данного пользователя качества и успешно решить в ходе такого взаимодействия ряд задач: для продуцента – это сокращение издержек, а для потребителя – снижение расходов финансов и времени на поиск новых мест и способов удовлетворения их потребностей. В дальнейших исследованиях необходимо произвести количественные оценки рассмотренных трансакционных издержек сервисной логистики. Источники и литература: 1. Дементьев В. В. Институты, поведение, власть // Постсоветский институционализм / Под ред. Р. М. Нуреева, В. В. Дементьева. – Донецк : «Каштан», 2005. – 112 с. 2. Карнаухова В. К. Сервисная деятельность : учебное пособие ; под ред. Ю. М. Краковского. – Изд. 3-е, испр. и доп. – Ростов на Дону : Издательский центр «МарТ»; Феникс, 2010. – 17 с. 3. Коуз Р. Х. Указ. соч. – 684 с. 4. Лавлок К. Маркетинг услуг : персонал, технология, стратегия : Пер. с англ. – 4-е изд. – М. : Издательский дом «Вильямс», 2005. С. 179–180. 5. Мортиков В. К вопросу о понятийном аппарате и основных проблемах экономики неопределенности // Экономика Украины, 2006. – №1. 48 с. 6. Оливер И. Уильямсон. Экономические институты капитализма : Фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация. [Электронный ресурс] // СПб, Лениздат, 1996. – Режим доступа : http:// www.econ.msu.ru/cmt2/lib/c/750/file/Wilyamson-EcInstCap.doc 7. Онтологическое расширение теории трансакционных издержек. Д.П. Фролов1. [Электронный ресурс] // Журнал «Alma mater» (Вестник высшей школы) Специальный выпуск «Премия Менегетти – 2012», 2012. – Режим доступа : http://onto.ru/public/publications/meneghetti_2012/frolov 8. Основные составляющие нефинансовых затрат потребителей услуг / Материалы итоговой научно- практической конференции преподавателей, аспирантов и студентов по итогам деятельности ВУЗа в 2005-2006 учебном году 25-27 апреля2006 г. С. 159–160. 9. Сергеев В. И. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / Под общ. и научн. ред. В. И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : ИНФРА-М, 2013. – ХХХ. – 591 с. 10. Скоробогатова Т. Логистические системы в сервисе // Издательство «Доля», 2007. – С. 150–151. 11. Скоробогатова Т. Н. Сервисная логистика в рекреационном секторе : монография / Т. Н. Скоробогатова. – Симферополь : ДИАЙПИ, 2010. – 421 с. 12. Скоробогатова Т. Н. Традиционная и сервисная логистика : разграничение и взаимопроникновение / Т. Н. Скоробогатова // Фундаментальные исследования. – М. : Академия естествознания, 2014. № 11. Часть 2. С. 393–398. 13. Смирнов И. К., Смирнова О. И. Противоречия собственности : становление, разрешение, развитие. – СПб. : Изд-во С.–Петерб. ун-та, 2004. – 68 с. 14. Черкасова И. Маркетинг туристических услуг для сегмента VIP-потребителей // Маркетинг, 2006. № 2 (87). – 82 с. 15. Кеннет Эрроу : большинство людей, облеченных властью, не любят развиваться. [Электронный ресурс]. Режим доступа : http://polit.ru/article/2012/04/04/arrow/

Управление затратами потребителей услуг в сервисной логистике

Institution

Ähnliche Einträge